一種車輛動力傳動裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種車用動力傳動裝置，包括第一動力源、第二動力源或變速器，還包括輸入軸、輸出軸、第一齒圈、第二齒圈、離合套。第一動力源與輸入軸相連或制成一體，第二動力源或變速器與輸出軸相連或制成一體，輸入軸與第一齒圈相連或制成一體，輸出軸與第二齒圈相連或制成一體，離合套與第一齒圈或第二齒圈嚙合。本實用新型專利技術結構簡單，零部件易于加工制造，具有成本低、可靠性高、裝配維修方便等優點。

【技術實現步驟摘要】
一種車輛動力傳動裝置
本技術專利涉及車輛動力傳動領域。
技術介紹
目前，在車輛動力傳動領域，多使用干式離合器，通過干式離合器的接合和分離實現動力的傳遞和分離。當需要對干式離合器進行自動控制時，由于干式離合器分離力較大，使得對干式離合器進行操縱的機構設計困難、結構復雜、成本較高、可靠性差。本技術提供一種車用動力傳動裝置，以解決上述問題。
技術實現思路
一種車輛動力傳動裝置，包括第一動力源、第二動力源或變速器，還包括輸入軸、輸出軸、第一齒圈、第二齒圈、離合套、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、中間軸。所述第一動力源與所述輸入軸相連或制成一體，所述輸入軸與所述第一齒輪相連或制成一體，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與所述中間軸相連或制成一體，所述中間軸與所述第三齒輪相連或制成一體，所述第三齒輪與所述第四齒輪嚙合，所述第四齒輪與所述第一齒圈相連或制成一體，所述第二齒圈與所述輸出軸相連或制成一體，所述第二動力源或變速器與所述輸出軸相連或制成一體，所述離合套與所述第一齒圈或所述第二齒圈嚙合。所述離合套與所述第一齒圈和所述第二齒圈均嚙合時，所述輸入軸與所述輸出軸之間可以傳遞動力。所述離合套與所述第一齒圈嚙合且與所述第二齒圈不嚙合時，所述輸入軸與所述輸出軸之間不能傳遞動力。所述離合套與所述第一齒圈不嚙合且與所述第二齒圈嚙合時，所述輸入軸與所述輸出軸之間不能傳遞動力。本專利技術結構簡單，零部件易于加工制造，具有成本低、可靠性高、裝配維修方便等優點，解決了現有技術結構復雜、成本較高、可靠性差等缺點。附圖說明圖1和圖2是本技術的結構示意圖。圖中：1、第一動力源；2、第二動力源或變速器；3、輸入軸；4、第一齒輪；5、輸出軸；6、第二齒圈；7、離合套；8、第二齒輪；9、中間軸；10、第三齒輪；11、第四齒輪；12、第一齒圈。具體實施方式一種車輛動力傳動裝置，如圖1所示，包括第一動力源1、第二動力源或變速器2、輸入軸3、第一齒輪4、輸出軸5、第二齒圈6、離合套7、第二齒輪8、中間軸9、第三齒輪10、第四齒輪11、第一齒圈12。第一動力源1與輸入軸3相連或制成一體，輸入軸3與第一齒輪4相連或制成一體，第一齒輪4與第二齒輪8嚙合，第二齒輪8與中間軸9相連或制成一體，中間軸9與第三齒輪10相連或制成一體，第三齒輪10與第四齒輪11嚙合，第四齒輪11與第一齒圈12相連或制成一體，第二齒圈6與輸出軸5相連或制成一體，第二動力源或變速器2與輸出軸5相連或制成一體，離合套7的內圈有花鍵齒，第一齒圈12和第二齒圈6的外圈也有花鍵齒，離合套7與第一齒圈12或第二齒圈6嚙合。當需要使輸入軸3和輸出軸5之間不能傳遞動力時，使離合套7的花鍵齒與第一齒圈12的花鍵齒相互脫離，即，使離合套7沿圖1向右移動。當離合套移動到如圖2所示位置時，輸入軸3和輸出軸5之間不能傳遞動力。當需要使輸入軸3和輸出軸5之間能夠傳遞動力時，使離合套7的花鍵齒與第一齒圈12的花鍵齒和第二齒圈6的花鍵齒均嚙合，即，使離合套7沿圖2向左移動。當離合套7移動到如圖1所示位置時，輸入軸3和輸出軸5之間能夠傳遞動力。當輸入軸3和輸出軸5之間不能傳遞動力時，可以使用第二動力源2驅動車輛；當輸入軸3和輸出軸5之間能夠傳遞動力時，可以使用第一動力源1和第二動力源2共同驅動車輛，或者，使第一動力源1的動力通過變速器2傳遞至車輪。以上所述的具體實施方式只是本專利的較佳方案，并非對本專利做任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它變體和改型。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛動力傳動裝置，包括第一動力源、第二動力源或變速器，其特征在于，還包括輸入軸、輸出軸、第一齒圈、第二齒圈、離合套、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、中間軸，所述第一動力源與所述輸入軸相連或制成一體，所述輸入軸與所述第一齒輪相連或制成一體，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與所述中間軸相連或制成一體，所述中間軸與所述第三齒輪相連或制成一體，所述第三齒輪與所述第四齒輪嚙合，所述第四齒輪與所述第一齒圈相連或制成一體，所述第二齒圈與所述輸出軸相連或制成一體，所述第二動力源或變速器與所述輸出軸相連或制成一體，所述離合套與所述第一齒圈或所述第二齒圈嚙合。

【技術特征摘要】
1.一種車輛動力傳動裝置，包括第一動力源、第二動力源或變速器，其特征在于，還包括輸入軸、輸出軸、第一齒圈、第二齒圈、離合套、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、中間軸，所述第一動力源與所述輸入軸相連或制成一體，所述輸入軸與所述第一齒輪相連或制成一體，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與所述中間軸相連或制成一體，所述中間軸與所述第三齒輪相連或制成一體，所述第三齒輪與所述第四齒輪嚙合，所述第四齒輪與所述第一齒圈相連或制成一體，所述第二齒圈與所述輸出軸相連或制成一體，所述第二動力源或變速器與所述輸出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡斐，
申請(專利權)人：上海馨聯動力系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31