一種電動汽車充電連接插頭制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動汽車充電連接插頭，其特征在于：所述電動汽車充電連接插頭包括殼體、按鈕、機械扣、機械扣彈簧、雙向保持式電磁鎖、行程開關a、行程開關b，所述機械扣設置在充電插頭前端，所述機械扣彈簧設置在機械扣上并與機械扣連接，所述按鈕能通過機械扣觸發行程開關a和行程開關b，所述行程開關b位置偏置，所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線。本實用新型專利技術采用雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線的結構，在充電時，能夠準確地檢測雙向保持式電磁鎖所在位置，保證充電過程的完成，同時使得行程開關的使用壽命大大提高。

【技術實現步驟摘要】
一種電動汽車充電連接插頭
本技術涉及一種電動汽車傳導充電用連接裝置，尤其涉及一種電動汽車充電連接插頭。
技術介紹
新能源電動汽車具有能源清潔、行駛安靜、行駛無污染排放等特點越來越受到大眾的喜愛，隨著電動汽車產業的蓬勃發展，各個傳統汽車生產廠商也開始紛紛加入到新能源電動汽車的制造行業中來。而電動汽車的配套設備充電連接裝置又對電動汽車起著至關重要的作用。因此作為電動汽車充電系統的配套設備，市場對于電動汽車充電連接裝置的需求也在日益增長起來。然而現有技術中的電動汽車充電連接插頭普遍存在以下幾個問題，制造工藝復雜、制造困難、結構不牢、裝配效率低下、防塵防水性能偏低、開關等使用壽命低、價格偏高等特點，嚴重威脅電動汽車充電系統的穩定與安全性，不利于新能源電動汽車在市場上的推廣與使用。
技術實現思路
本技術目的是：提供一種電動汽車充電連接插頭，該電動汽車充電連接插頭具有結構簡單、綜合性能可靠、裝配效率高、制造容易、外觀新穎、生產成本低、性價比高等特點。本技術的目的通過以下技術方案來實現：一種電動汽車充電連接插頭，其特征在于：所述電動汽車充電連接插頭包括殼體、按鈕、機械扣、機械扣彈簧、雙向保持式電磁鎖、行程開關a、行程開關b，所述機械扣設置在充電插頭前端，所述機械扣彈簧設置在機械扣上并與機械扣連接，所述按鈕能通過機械扣觸發行程開關a和行程開關b，所述行程開關b位置偏置，所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線。優選的，所述雙向保持式電磁鎖外殼兩側設有水平耳孔，并在殼體內部設有與所述耳孔相對應的螺孔柱，能用螺釘將雙向保持式電磁鎖和殼體裝配為一體。優選的，在雙向保持式電磁鎖動鐵芯一端設置有垂直于所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯軸向的手動解鎖桿，雙向保持式電磁鎖裝配后，手動解鎖桿有一端凸出在殼體外面。優選的，DC插銷一端設有絕緣帽，所述絕緣帽注塑固定在DC插銷上，DC插銷前端設有蘑菇型倒扣。優選的，在所述機械扣按鈕端設有硅膠件。本技術與現有技術相比具有以下優點：1、本專利技術采用雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線的結構設計，在充電時，能夠準確地檢測雙向保持式電磁鎖所在位置，保證充電過程的完成，同時使得行程開關的使用壽命大大提高。2、雙向保持式電磁鎖外殼兩側設有水平耳孔，并在殼體內部設有與所述耳孔相對應的螺孔柱，采用螺釘將雙向保持式電磁鎖和殼體裝配為一體。這樣裝配牢固、快速，這樣的結構設計大大提高了產品質量和裝配效率。3、在雙向保持式電磁鎖動鐵芯一端設置有垂直于所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯軸向的手動解鎖桿，雙向保持式電磁鎖裝配后，手動解鎖桿有一端凸出在殼體外面。當遇到突然停電或其他故障時，只需撥動外露的手動解鎖桿解鎖，拔出插頭將電動汽車開走。4、在DC插銷前端設有蘑菇型倒扣。頂部注塑時塑料流動更順暢，形成絕緣帽的壁厚均勻，在結構上保證了絕緣帽與DC插銷之間連接的結構強度。5、機械扣按鈕端設有硅膠件。由于整個直流插頭接電纜后重量較重，此工藝可以增加手指按壓的舒適度，并且防滑，使整個手柄具有更好的握感和舒適度，同時可避免高溫季節手指直接接觸金屬表面。6、本技術具有外觀新穎、結構簡單、綜合性能可靠、生產效率高、成本低的特點。進一步優化產品結構，減少安裝步驟操作簡單，所以本技術大大降低了生產周期和生產成本。附圖說明下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述：圖1為本技術所述電動汽車充電連接插頭的示意圖。圖2為本技術所述電動汽車充電連接插頭的行程開關b偏置示意圖。圖3為本技術所述電動汽車充電連接插頭的雙向保持式電磁鎖示意圖。圖4為本技術所述電動汽車充電連接插頭的相插銷和絕緣帽關系的示意圖。圖5為本技術所述電動汽車充電連接插頭的另一個實施例示意圖。其中：1、殼體2、按鈕3、機械扣4、機械扣彈簧5、雙向保持式電磁鎖6、行程開關a7、行程開關b8、線纜9、鎖線器A10、鎖線器B11、鎖線纜螺栓12、機械扣鉚釘13、手動解鎖桿14、水平耳孔15、螺孔柱17、絕緣帽18、DC插銷19、蘑菇型倒扣20、硅膠件24、手持硅膠防滑片具體實施方式下面結合附圖及優選實施方式對本技術技術方案進行詳細說明。如圖1-圖5所示，一種電動汽車充電連接插頭，所述電動汽車充電連接插頭包括殼體1、按鈕2、機械扣3、機械扣彈簧4、雙向保持式電磁鎖5、行程開關a6、行程開關b7，所述機械扣3設置在充電插頭前端，所述機械扣彈簧4設置在機械扣3上并與機械扣3連接，所述按鈕2能通過機械扣觸發行程開關a6和行程開關b7，所述行程開關b7位置偏置，所述雙向保持式電磁鎖5動鐵芯中心與所述行程開關b7的觸點中心在同一軸線。本專利技術用到線纜8，因此還設有鎖住線纜的鎖線器A9和鎖線器B10，還設有鎖線纜螺栓11。所述機械扣3由機械扣鉚釘12固定。本結構在充電時，能夠準確地檢測雙向保持式電磁鎖5所在位置，保證充電過程的完成，同時使得行程開關的使用壽命大大提高。如果兩者中心不同軸，行程開關b7的通斷接觸點位置不準確誤差很大，可能會出現檢測位置不對導致車輛無法充電的情況。開關的使用壽命會降低。所述電動汽車充電連接插頭的雙向保持式電磁鎖5外殼兩側設有水平耳孔14，并在殼體1內部設有與所述耳孔相對應的螺孔柱15，能用螺釘將電磁鎖和殼體裝配為一體。這樣裝配牢固、快速，這樣的結構設計大大提高了產品質量和裝配效率。當充電設備對電動汽車進行充電時，可能會出現突然停電或者其它故障，這樣就會出現充電插頭在車上拔不出來，電動汽車無法開走。優選的，在雙向保持式電磁鎖動鐵芯一端設置有垂直于所述雙向保持式電磁鎖5動鐵芯軸向的手動解鎖桿13，雙向保持式電磁鎖5裝配后，手動解鎖桿13有一端凸出在殼體外面。當遇到突然停電或其他故障時，只需撥動外露的手動解鎖桿13解鎖，拔出插頭將電動汽車開走。為了防止電動汽車充電連接插頭帶電后手指不小心伸入到插頭內部碰到相插銷出現觸電的情況，在相插銷的一端設置有絕緣帽17，所述絕緣帽17材質選用增強阻燃塑料，采用注塑機直接注塑到DC插銷18上，所述絕緣帽17固定在DC插銷18上，DC插銷18前端設有蘑菇型倒扣19。這樣防止絕緣帽脫落或人為向外拔掉，在結構上保證了絕緣帽與DC插銷之間連接的結構強度。在所述機械扣按鈕端設有硅膠件20。可以增加手指按壓的舒適度，同時可避免高溫季節手指直接接觸金屬表面。在手持位置也設置手持硅膠防滑片24。本技術具有外觀新穎、結構簡單、綜合性能可靠、生產效率高、成本低的特點。進一步優化產品結構，減少安裝步驟操作簡單，所以本技術大大降低了生產周期和生產成本。本技術尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動汽車充電連接插頭，其特征在于：所述電動汽車充電連接插頭包括殼體、按鈕、機械扣、機械扣彈簧、雙向保持式電磁鎖、行程開關a、行程開關b，所述機械扣設置在充電插頭前端，所述機械扣彈簧設置在機械扣上并與機械扣連接，所述按鈕能通過機械扣觸發行程開關a和行程開關b，所述行程開關b位置偏置，所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線。

【技術特征摘要】
1.一種電動汽車充電連接插頭，其特征在于：所述電動汽車充電連接插頭包括殼體、按鈕、機械扣、機械扣彈簧、雙向保持式電磁鎖、行程開關a、行程開關b，所述機械扣設置在充電插頭前端，所述機械扣彈簧設置在機械扣上并與機械扣連接，所述按鈕能通過機械扣觸發行程開關a和行程開關b，所述行程開關b位置偏置，所述雙向保持式電磁鎖動鐵芯中心與所述行程開關b的觸點中心在同一軸線。2.根據權利要求1所述的電動汽車充電連接插頭，其特征在于：所述雙向保持式電磁鎖的外殼兩側設有水平耳孔，并在殼體內部設有與所述耳孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：章晨健，
申請(專利權)人：蘇州怡達新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32