壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括曲軸、飛輪、偏心套、連接偏心套、偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接偏心套支撐在曲軸另一端上，連接偏心套與偏心套的相鄰端面分別均布一圈凸齒和齒槽位置對應(yīng)的連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒，連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒交錯(cuò)相嵌連接成一體。偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接偏心套下部和偏心套與連接偏心套的對接處，連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)。連接偏心套通過支撐軸套支撐在機(jī)身前側(cè)壁軸座上。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，壓力機(jī)的行程調(diào)節(jié)分檔明確，且能直觀的反映給用戶，并可得到相應(yīng)的模具閉合高度，便于用戶安裝沖壓模具。

Stroke regulating device for press

The utility model discloses a device for regulating the press stroke, including crankshaft, flywheel, eccentric sleeve, connected with the eccentric sleeve, an eccentric sleeve rotation mechanism and connected with the eccentric sleeve moving mechanism connected with the eccentric sleeve support at the other end of the crankshaft, connecting the eccentric sleeve and the eccentric sleeve adjacent surfaces are uniformly convex end connected with the eccentric sleeve the tooth and the eccentric sleeve end face convex tooth circle convex tooth and slot corresponding to the position of the end face of the convex teeth, connected with the eccentric sleeve and eccentric sleeve end is embedded with a convex tooth staggered into one. The eccentric sleeve rotating mechanism is arranged at the lower part of the connecting eccentric sleeve, and the butt joint of the eccentric sleeve and the eccentric sleeve is connected with an eccentric sleeve; the moving mechanism is positioned on the outer side of the eccentric sleeve rotating mechanism. The connecting eccentric sleeve is supported on the front wall shaft base of the fuselage by a support shaft sleeve. The utility model has the advantages of compact structure and convenient operation, and the stroke adjustment of the press is distinct, and can be directly reflected to the user, and the corresponding die closing height can be obtained, so that the stamping die can be conveniently installed by the user.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置
本技術(shù)涉及一種壓力機(jī)，尤其是一種壓力機(jī)的行程調(diào)節(jié)裝置。屬于鍛壓機(jī)械

技術(shù)介紹
現(xiàn)有的曲柄壓力機(jī)行程大多固定不變，其連桿末端的模具封閉高度調(diào)節(jié)裝置采用手動(dòng)或者電動(dòng)調(diào)整。為了滿足某些特殊沖壓工藝需要，也有少量的曲柄壓力機(jī)曲柄偏心段的偏心距采用可調(diào)結(jié)構(gòu)，但其行程長度分級(jí)不明確，行程調(diào)節(jié)后的模具裝模高度的變化不能實(shí)時(shí)顯示，不能滿足用戶的不同沖壓工藝的使用要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于調(diào)節(jié)壓力機(jī)行程的壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括曲軸、飛輪、偏心套、連接偏心套、偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述飛輪位于機(jī)身外側(cè)，固定在曲軸一端端頭上，曲軸一端通過軸套支撐在機(jī)身后側(cè)壁軸座上；所述偏心套和曲軸的中部軸徑鉸接，連桿上端通過連桿軸套支撐在偏心套上；連接偏心套支撐在曲軸另一端上，連接偏心套與偏心套的相鄰端面分別均布一圈位置對應(yīng)的連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒，所述連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒交錯(cuò)相嵌連接成一體；偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接偏心套下部和偏心套與連接偏心套的對接處，連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；連接偏心套通過支撐軸套支撐在機(jī)身前側(cè)壁軸座上。本技術(shù)的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步的，所述偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪軸、調(diào)節(jié)齒輪圈、前端蓋、同步齒圈和壓圈，所述調(diào)節(jié)齒輪圈固定在偏心套內(nèi)端的端面上，齒輪軸中部支撐在連接偏心套下部的軸向孔中，齒輪軸外端支撐在前端蓋上，方頭結(jié)構(gòu)的齒輪軸外端端頭伸出前端蓋，齒輪軸內(nèi)端端頭伸出連接偏心套后與調(diào)節(jié)齒輪圈嚙合。所述同步齒圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在連接偏心套外端凸緣上，并通過壓圈軸向定位在連接偏心套上；齒輪軸中部與同步齒圈嚙合。進(jìn)一步的，調(diào)節(jié)齒輪圈內(nèi)孔一側(cè)支承在偏心套一端向外延伸的偏心套凸緣上，調(diào)節(jié)齒輪圈內(nèi)孔另一側(cè)支承在與偏心套相鄰的連接偏心套凸緣上；調(diào)節(jié)齒輪圈內(nèi)孔另一側(cè)與連接偏心套凸緣為可移動(dòng)的活動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述前端蓋上設(shè)有觀察窗孔，同步齒圈與觀察窗孔相鄰的端面上設(shè)有數(shù)個(gè)成環(huán)形排列的行程級(jí)檔標(biāo)記且行程級(jí)檔標(biāo)記與觀察窗孔的位置對應(yīng)，各行程級(jí)檔標(biāo)記對應(yīng)不同的壓力機(jī)行程。進(jìn)一步的，所述連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸體圈、多個(gè)柱塞、多個(gè)壓簧、以及壓圈，所述氣缸體圈固定在機(jī)身前側(cè)壁軸座內(nèi)側(cè)，多個(gè)柱塞均布嵌裝在氣缸體圈的氣缸孔中，多個(gè)柱塞的前端面分別抵靠在壓圈的內(nèi)側(cè)面上，壓圈內(nèi)緣固定在連接偏心套內(nèi)端上；多個(gè)壓簧與多個(gè)柱塞的位置對應(yīng)，均布在連接偏心套和前端蓋之間。本技術(shù)的連桿通過偏心套支撐在曲軸的中部上，連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒交錯(cuò)相嵌連接成一體，通過支撐在連接偏心套下部的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)來改變曲軸的偏心量，達(dá)到行程有級(jí)調(diào)節(jié)的目的；通過氣缸體圈內(nèi)的多個(gè)柱塞的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)偏心套與連接偏心套的接合或分離，接合時(shí)，偏心套保持靜止?fàn)顟B(tài)即可進(jìn)行沖壓作業(yè)；分離時(shí)，通過偏心套的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)壓力機(jī)行程。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了壓力機(jī)行程的分檔有級(jí)調(diào)節(jié)，并可通過觀察窗孔直接讀出調(diào)節(jié)后的行程級(jí)檔。結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，壓力機(jī)的行程調(diào)節(jié)分檔明確，且能直觀的反映給用戶，并可得到相應(yīng)的模具閉合高度，便于用戶安裝沖壓模具。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A放大剖視圖；圖3是圖1的B向視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。如圖1～圖3所示，本實(shí)施例為JL20-80型開式壓力機(jī)，包括曲軸1、飛輪2、偏心套3、連接偏心套4、偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)5和連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)6，飛輪1位于機(jī)身7外側(cè)，固定在曲軸1右端端頭上，曲軸1右端通過軸套11支撐在機(jī)身后側(cè)壁軸座71上。偏心套3和曲軸1的中部軸徑12鉸接，便于偏心套2在中部軸徑12上轉(zhuǎn)動(dòng)來改變連桿8的行程，連桿8上端通過連桿軸套81支撐在偏心套3上。連接偏心套4支撐在曲軸1左端上，連接偏心套4與偏心套3的相鄰端面分別均布一圈位置對應(yīng)的連接偏心套端面凸齒31和偏心套端面凸齒32，連接偏心套端面凸齒31和偏心套端面凸齒32交錯(cuò)相嵌連接成一體。偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)5設(shè)置在連接偏心套4下部和偏心套3與連接偏心套4的對接處，包括齒輪軸51、調(diào)節(jié)齒輪圈52、前端蓋53、同步齒圈54和壓圈55，調(diào)節(jié)齒輪圈52固定在偏心套3內(nèi)端的端面上，齒輪軸51中部支撐在連接偏心套4下部的軸向孔41中，齒輪軸51外端支撐在前端蓋53上，齒輪軸51外端端頭為方頭結(jié)構(gòu)，方頭結(jié)構(gòu)向左伸出前端蓋53，齒輪軸51內(nèi)端端頭向右伸出連接偏心套4后與調(diào)節(jié)齒輪圈52嚙合。同步齒圈54可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在連接偏心套外端凸緣上，并通過壓圈55軸向定位在連接偏心套4上。齒輪軸51中部與同步齒圈54嚙合。調(diào)節(jié)齒輪圈52內(nèi)孔右側(cè)支承在偏心套3左端向外延伸的偏心套凸緣33上，調(diào)節(jié)齒輪圈內(nèi)孔521左側(cè)支承在與偏心套3相鄰的連接偏心套凸緣42上。調(diào)節(jié)齒輪圈內(nèi)孔521左側(cè)與連接偏心套凸緣42為可移動(dòng)的活動(dòng)連接，便于連接偏心套4軸向移動(dòng)。連接偏心套4通過支撐軸套9支撐在機(jī)身前側(cè)壁軸座72上。前端蓋53上設(shè)有觀察窗孔531，與觀察窗孔531相鄰的同步齒圈54端面上設(shè)有8個(gè)成環(huán)形排列的行程級(jí)檔標(biāo)記532，各行程級(jí)檔標(biāo)記532對應(yīng)不同的壓力機(jī)行程，行程級(jí)檔標(biāo)記532與觀察窗孔531的位置對應(yīng)。在本實(shí)施例中，8個(gè)行程級(jí)檔標(biāo)記532對應(yīng)了8個(gè)壓力機(jī)行程。連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)6位于偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的左側(cè)，包括氣缸體圈61、12個(gè)柱塞62、12個(gè)壓簧63、以及壓圈64，氣缸體圈61固定在機(jī)身前側(cè)壁軸座71內(nèi)側(cè)，12個(gè)柱塞62均布嵌裝在氣缸體圈61的氣缸孔611中，12個(gè)柱塞62的前端面分別抵靠在壓圈64的內(nèi)側(cè)面上，壓圈64內(nèi)緣通過多個(gè)緊固螺釘固定在連接偏心套4內(nèi)端上。12個(gè)壓簧63均布在連接偏心套4和前端蓋53之間。本技術(shù)采用電子模高顯數(shù)器，通過PLC程序器控制界面輸入觀察窗孔531顯示的行程調(diào)節(jié)時(shí)的的行程級(jí)檔數(shù)，電子模高顯數(shù)器相應(yīng)自動(dòng)做出調(diào)整，顯示該行程級(jí)檔的最小模具封閉高度，從而更有效、直觀的反映給用戶，防止模高顯示錯(cuò)誤，方便客戶按照不同沖壓工藝要求調(diào)整裝模高度。當(dāng)需要調(diào)整壓力機(jī)行程時(shí)，氣缸體圈61的12個(gè)氣缸孔611進(jìn)氣，12個(gè)柱塞62克服對應(yīng)的12個(gè)壓簧63的彈性力，推動(dòng)壓圈64帶動(dòng)連接偏心套4向左移動(dòng)，連接偏心套端面凸齒31和偏心套端面凸齒32脫離接觸。接著扳動(dòng)齒輪軸51外端端頭的方頭，齒輪軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與其嚙合的調(diào)節(jié)齒輪圈52轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)偏心套3轉(zhuǎn)動(dòng)來改變壓力機(jī)行程；同時(shí)，齒輪軸51也帶動(dòng)與其嚙合的同步齒圈54繞連接偏心套4軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，在前端蓋53的觀察窗孔531中觀察到所需的行程級(jí)檔標(biāo)記532后，氣缸體圈61的12個(gè)氣缸孔611排氣。在12個(gè)壓簧63的彈性力的作用下，推動(dòng)連接偏心套4右移，連接偏心套端面凸齒31和偏心套端面凸齒32交錯(cuò)相嵌連接成一體，完成壓力機(jī)行程的調(diào)節(jié)。除上述實(shí)施例外，本技術(shù)還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本技術(shù)要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括曲軸和飛輪，所述飛輪位于機(jī)身外側(cè)，固定在曲軸一端端頭上，曲軸一端通過軸套支撐在機(jī)身后側(cè)壁軸座上；其特征在于：還包括偏心套、連接偏心套、偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述偏心套和曲軸的中部軸徑鉸接，連桿上端通過連桿軸套支撐在偏心套上；連接偏心套支撐在曲軸另一端上，連接偏心套與偏心套的相鄰端面分別分別均布一圈位置對應(yīng)的連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒，所述連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒交錯(cuò)相嵌連接成一體；偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接偏心套下部和偏心套與連接偏心套的對接處，連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；連接偏心套通過支撐軸套支撐在機(jī)身前側(cè)壁軸座上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括曲軸和飛輪，所述飛輪位于機(jī)身外側(cè)，固定在曲軸一端端頭上，曲軸一端通過軸套支撐在機(jī)身后側(cè)壁軸座上；其特征在于：還包括偏心套、連接偏心套、偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述偏心套和曲軸的中部軸徑鉸接，連桿上端通過連桿軸套支撐在偏心套上；連接偏心套支撐在曲軸另一端上，連接偏心套與偏心套的相鄰端面分別分別均布一圈位置對應(yīng)的連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒，所述連接偏心套端面凸齒和偏心套端面凸齒交錯(cuò)相嵌連接成一體；偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接偏心套下部和偏心套與連接偏心套的對接處，連接偏心套移動(dòng)機(jī)構(gòu)位于偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外側(cè)；連接偏心套通過支撐軸套支撐在機(jī)身前側(cè)壁軸座上。2.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)行程有級(jí)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪軸、調(diào)節(jié)齒輪圈、前端蓋、同步齒圈和壓圈，所述調(diào)節(jié)齒輪圈固定在偏心套內(nèi)端的端面上，齒輪軸中部支撐在連接偏心套下部的軸向孔中，齒輪軸外端支撐在前端蓋上，方頭結(jié)構(gòu)的齒輪軸外端端頭伸出前端蓋，齒輪軸內(nèi)端端頭伸出連接偏心套后與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸召庭，紀(jì)忠勤，
申請(專利權(quán))人：沃得精機(jī)中國有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32