一種多功能全自動(dòng)河道保潔船制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及公開(kāi)了一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，包括船體1，所述船體1上分別安裝有蓄電池7、柴油箱8、液壓箱9、液壓泵10、柴油機(jī)11、操作桿12、船板13、防護(hù)欄14、螺旋槳6和螺旋槳葉片15，所述船體1的船頭和船身分別安裝有第一支撐架2和第二支撐架3，所述船體1的左右兩側(cè)通過(guò)支架41各安裝有兩個(gè)防撞清掃裝置4；所述船體1的底板上還設(shè)置有水流管道5，所述水流管道5上開(kāi)設(shè)有水流通孔51。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，不僅將把水草及生活垃圾的打撈和搬運(yùn)合為一體，而且可以對(duì)河岸上的垃圾和污垢進(jìn)行清掃，有效防止船體與河岸相撞引起的變形，同時(shí)避免了打撈過(guò)程中螺旋槳葉片被水草纏繞。

Multifunctional full-automatic river course cleaning boat

The utility model discloses a multifunctional automatic river cleaning ship, including the ship hull 1, 1 are respectively arranged on the battery 7, box 8, box 9 diesel hydraulic, hydraulic pump, 10 diesel engine, 11 operating rod 12, 13, 14, ship fence 6 and 15 propeller blades 1, the ship's bow and hull are respectively provided with a first support frame 2 and second support frame 3, the left and right sides of the hull 1 bracket 41 through the installation of two anti-collision cleaning device 4; the hull 1 floor is also provided with a water pipe 5, the water pipe 5. Flow through holes 51. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, not only will the plants and garbage salvage and transportation as a whole, but also to the garbage and dirt on the banks of the cleaning, effectively prevent deformation caused by the collision of ship hull and shore, while avoiding the spiral blade salvage process is wound.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多功能全自動(dòng)河道保潔船
本技術(shù)涉及一種河道保潔船，具體涉及一種多功能全自動(dòng)河道保潔船。
技術(shù)介紹
水草及生活垃圾的打撈一直是河道清理的重要問(wèn)題，但就目前水草及生活垃圾的打撈仍是以人工打撈為主。打撈船也呈現(xiàn)出一種多樣化，但是仍存在一定的缺陷，例如：目前市場(chǎng)上存在的打撈船不能將打撈上來(lái)的水草和生活垃圾機(jī)械化的搬運(yùn)至岸邊或需要在打撈船上額外增加其它搬運(yùn)裝置搬運(yùn)，這無(wú)疑使打撈船的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜化，而且加大了生產(chǎn)成本。其次，目前所使用的打撈船只主要通過(guò)螺旋槳的驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，其中螺旋槳在前行的過(guò)程中容易被水草或生活垃圾纏繞，阻礙打撈船的正常運(yùn)行。打撈船在打撈水草和生活垃圾時(shí)經(jīng)常與河岸發(fā)生碰撞，城市中的河道通常都是陡峭垂直的河岸，由石頭和水泥砌成，長(zhǎng)此以往容易使船體發(fā)生變形。除此之外，如果遇到陰雨天氣，河道內(nèi)的水位常常會(huì)發(fā)生變化，容易在河岸上留下垃圾和污垢，現(xiàn)有的河道保潔船無(wú)法對(duì)河岸上的垃圾和污垢進(jìn)行清掃。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本技術(shù)提出了一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，不僅能將打撈上來(lái)的水草和生活垃圾機(jī)械化的搬運(yùn)至岸邊，避免螺旋槳在前行的過(guò)程中容易被水草或生活垃圾纏繞，而且能夠防止打撈船在打撈水草和生活垃圾時(shí)經(jīng)常與河岸發(fā)生碰撞，同時(shí)對(duì)河岸上的垃圾和污垢進(jìn)行清掃。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，包括船體1，所述船體1上分別安裝有蓄電池7、柴油箱8、液壓箱9、液壓泵10、柴油機(jī)11、操作桿12、船板13、防護(hù)欄14、螺旋槳6和螺旋槳葉片15，所述船體1的船頭和船身分別安裝有第一支撐架2和第二支撐架3；所述第一支撐架2分別安裝有第一滾軸21和第二滾軸22，第一滾軸21通過(guò)第一傳動(dòng)鏈23與第二滾軸22相連，第一支撐架2位于第一傳動(dòng)鏈23的內(nèi)側(cè)；所述第二支撐架3分別安裝有第三滾軸31和第四滾軸32，第三滾軸31通過(guò)第二傳動(dòng)鏈33與第四滾軸32相連，第三滾軸31位于第一滾軸21的下方，第一傳動(dòng)鏈23和第二傳動(dòng)鏈33上均安裝有網(wǎng)狀輸送帶；所述船體1的左右兩側(cè)通過(guò)支架41各安裝有兩個(gè)防撞清掃裝置4；所述船體1的底板上還設(shè)置有水流管道5，所述水流管道5上開(kāi)設(shè)有水流通孔51。進(jìn)一步地，所述船體1上還安裝有液壓頂桿27，所述液壓頂桿27的一端與第一支撐架2相連。進(jìn)一步地，所述第一傳動(dòng)鏈23上安裝有卡齒軸24，所述卡齒軸24上安裝有卡齒25，卡齒軸24上安裝有第一網(wǎng)狀輸送帶26。進(jìn)一步地，所述防撞清掃裝置4包括支架41，通過(guò)支架41連接有上軸承座42和下軸承座43，所述上軸承座42和下軸承座43分別通過(guò)上軸承44和下軸承45與轉(zhuǎn)軸46連接，轉(zhuǎn)軸46的上部通過(guò)聯(lián)軸器47連接有液壓馬達(dá)48，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸46的中部設(shè)置有毛刷49，轉(zhuǎn)軸46在毛刷49與支架41的之間的位置還設(shè)置有緩沖墊50，所述緩沖墊50為具有緩沖作用的帶有凹槽的矩形墊，通過(guò)凹槽與轉(zhuǎn)軸46配合連接。進(jìn)一步地，所述水流管道5內(nèi)的螺旋槳6上安裝有螺旋槳葉片15。進(jìn)一步地，所述水流管道5包括3個(gè)擋板，且3個(gè)擋板上均開(kāi)設(shè)有水流通孔51，所述3個(gè)擋板分別為第一擋板52、第二擋板53和第三擋板54，所述第二擋板53與第一擋板52和第三擋板54相連。進(jìn)一步地，所述防護(hù)欄14設(shè)置在船體1的兩側(cè)。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供的一種多功能全自動(dòng)河道保潔船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，將把水草及生活垃圾的打撈和搬運(yùn)合為一體，改變了人工打撈的局面，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，使船體結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)由于船板的存在使得打撈垃圾攜帶上來(lái)的水直接送船板上流下，無(wú)須積水；防撞清掃裝置4結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便利，通過(guò)毛刷可以對(duì)河岸上的垃圾和污垢進(jìn)行清掃，在清掃的同時(shí)由于緩沖墊的存在避免了船體與河岸發(fā)生的相互撞擊，能夠有效防止船體的變形；通過(guò)水流管道中水流通孔的設(shè)置不僅避免了打撈過(guò)程中螺旋槳葉片被水草纏繞的情況，而且可以在一定程度上提高船體的運(yùn)行速度。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中第一支撐架左視圖的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中防撞清掃裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中船底水流管道結(jié)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖1中船底水流管道結(jié)構(gòu)局部仰視圖。圖中：1-船體、2-第一支撐架、3-第二支撐架，4-防撞清掃裝置、5-水流管道、6-螺旋槳、7-蓄電池、8-柴油箱、9-液壓箱、10-液壓泵、11-柴油機(jī)、12-操作桿、13-船板、14-防護(hù)欄、15-螺旋槳葉片、21-第一滾軸、22-第二滾軸、23-第一傳動(dòng)鏈、24-卡齒軸、25-卡齒、26-第一網(wǎng)狀輸送帶、27-液壓頂桿、31-第三滾軸、32-第四滾軸、33-第二傳動(dòng)鏈、41-支架、42-上軸承座、43-下軸承座、44-上軸承、45-下軸承、46-轉(zhuǎn)軸、47-聯(lián)軸器、48-液壓馬達(dá)、49-毛刷、50-緩沖墊、51-水流通孔、52-第一擋板、53-第二擋板、54-第三擋板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步闡述。實(shí)施例參考圖1-5，一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，包括船體1，所述船體1上分別安裝有蓄電池7、柴油箱8、液壓箱9、液壓泵10、柴油機(jī)11、操作桿12、船板13、防護(hù)欄14、螺旋槳6和螺旋槳葉片15，所述船體1的船頭和船身分別安裝有第一支撐架2和第二支撐架3；所述第一支撐架2分別安裝有第一滾軸21和第二滾軸22，第一滾軸21通過(guò)第一傳動(dòng)鏈23與第二滾軸22相連，第一支撐架2位于第一傳動(dòng)鏈23的內(nèi)側(cè)，防止打撈過(guò)程中第一支撐架2的下水端不會(huì)被水草及生活垃圾纏繞；所述第二支撐架3分別安裝有第三滾軸31和第四滾軸32，第三滾軸31通過(guò)第二傳動(dòng)鏈33與第四滾軸32相連，第三滾軸31位于第一滾軸21的下方，第一傳動(dòng)鏈23和第二傳動(dòng)鏈33上均安裝有網(wǎng)狀輸送帶，能夠過(guò)濾掉打撈物所攜帶的水從而降低重量；所述船體1的左右兩側(cè)通過(guò)支架41各安裝有兩個(gè)防撞清掃裝置4，用于清掃河岸的垃圾和污垢，避免船體與河岸相撞；所述船體1的底板上還設(shè)置有水流管道5，所述水流管道5上開(kāi)設(shè)有水流通孔51，避免了打撈過(guò)程中螺旋槳葉片被水草纏繞。參考圖1，船體1上還安裝有液壓頂桿27，所述液壓頂桿27的一端與第一支撐架2相連。參考圖2，第一傳動(dòng)鏈23上安裝有卡齒軸24，所述卡齒軸24上安裝有卡齒25，卡齒軸24上安裝有第一網(wǎng)狀輸送帶26。參考圖3，防撞清掃裝置4包括支架41，通過(guò)支架41連接有上軸承座42和下軸承座43，所述上軸承座42和下軸承座43分別通過(guò)上軸承44和下軸承45與轉(zhuǎn)軸46連接，轉(zhuǎn)軸46的上部通過(guò)聯(lián)軸器47連接有液壓馬達(dá)48，同時(shí)在轉(zhuǎn)軸46的中部設(shè)置有毛刷49，轉(zhuǎn)軸46在毛刷49與支架41的之間的位置還設(shè)置有緩沖墊50，所述緩沖墊50為具有緩沖作用的帶有凹槽的矩形墊，通過(guò)凹槽與轉(zhuǎn)軸46配合連接。參考圖5，水流管道5內(nèi)的螺旋槳6上安裝有螺旋槳葉片15。參考圖4，水流管道5包括3個(gè)擋板，且3個(gè)擋板上均開(kāi)設(shè)有水流通孔51，所述3個(gè)擋板分別為第一擋板52、第二擋板53和第三擋板54，所述第二擋板53與第一擋板52和第三擋板54相連。一種多功能全自動(dòng)河道保潔船的使用方法：首先撥動(dòng)操作桿12的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)使船在河道上行駛，當(dāng)開(kāi)始打撈水草及生活垃圾時(shí)啟動(dòng)第一滾軸21，第一滾軸21帶動(dòng)第一傳動(dòng)鏈23傳動(dòng)從而使安裝在第一本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，包括船體(1)，所述船體(1)上分別安裝有蓄電池(7)、柴油箱(8)、液壓箱(9)、液壓泵(10)、柴油機(jī)(11)、操作桿(12)、船板(13)、防護(hù)欄(14)、螺旋槳(6)和螺旋槳葉片(15)，其特征在于：所述船體(1)的船頭和船身分別安裝有第一支撐架(2)和第二支撐架(3)；所述第一支撐架(2)分別安裝有第一滾軸(21)和第二滾軸(22)，第一滾軸(21)通過(guò)第一傳動(dòng)鏈(23)與第二滾軸(22)相連，第一支撐架(2)位于第一傳動(dòng)鏈(23)的內(nèi)側(cè)；所述第二支撐架(3)分別安裝有第三滾軸(31)和第四滾軸(32)，第三滾軸(31)通過(guò)第二傳動(dòng)鏈(33)與第四滾軸(32)相連，第三滾軸(31)位于第一滾軸(21)的下方，第一傳動(dòng)鏈(23)和第二傳動(dòng)鏈(33)上均安裝有網(wǎng)狀輸送帶；所述船體(1)的左右兩側(cè)通過(guò)支架(41)各安裝有兩個(gè)防撞清掃裝置(4)；所述船體(1)的底板上還設(shè)置有水流管道(5)，所述水流管道(5)上開(kāi)設(shè)有水流通孔(51)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，包括船體(1)，所述船體(1)上分別安裝有蓄電池(7)、柴油箱(8)、液壓箱(9)、液壓泵(10)、柴油機(jī)(11)、操作桿(12)、船板(13)、防護(hù)欄(14)、螺旋槳(6)和螺旋槳葉片(15)，其特征在于：所述船體(1)的船頭和船身分別安裝有第一支撐架(2)和第二支撐架(3)；所述第一支撐架(2)分別安裝有第一滾軸(21)和第二滾軸(22)，第一滾軸(21)通過(guò)第一傳動(dòng)鏈(23)與第二滾軸(22)相連，第一支撐架(2)位于第一傳動(dòng)鏈(23)的內(nèi)側(cè)；所述第二支撐架(3)分別安裝有第三滾軸(31)和第四滾軸(32)，第三滾軸(31)通過(guò)第二傳動(dòng)鏈(33)與第四滾軸(32)相連，第三滾軸(31)位于第一滾軸(21)的下方，第一傳動(dòng)鏈(23)和第二傳動(dòng)鏈(33)上均安裝有網(wǎng)狀輸送帶；所述船體(1)的左右兩側(cè)通過(guò)支架(41)各安裝有兩個(gè)防撞清掃裝置(4)；所述船體(1)的底板上還設(shè)置有水流管道(5)，所述水流管道(5)上開(kāi)設(shè)有水流通孔(51)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，其特征在于：所述船體(1)上還安裝有液壓頂桿(27)，所述液壓頂桿(27)的一端與第一支撐架(2)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能全自動(dòng)河道保潔船，其特征在于：所述第一傳動(dòng)鏈(23)上安...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱建華，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：杭州佳譽(yù)園林建設(shè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：浙江,33