輪胎硫化裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種輪胎硫化裝置，抑制胎側(cè)部的過硫化。輪胎硫化裝置(1)包括：胎側(cè)模(7)，其具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面(15)和朝向與胎側(cè)成型面(15)相反的一側(cè)的非成型面(16)；以及加熱部(J1)，其從非成型面(16)側(cè)進行加熱而對與胎側(cè)成型面(15)接觸的生胎(Ta)進行硫化。胎側(cè)模(7)具有第1流路(18)，該第1流路(18)包括：供給側(cè)部(18a)，其供給溫度比生胎的硫化溫度低的第1流體(R1)；以及排出側(cè)部(18b)，其排出第1流體(R1)。

Tire vulcanizing device

The present invention provides a tire vulcanizing device that inhibits the over vulcanization of the sidewall of a tire. Tire vulcanizing device (1) comprises a sidewall mold (7), the outer surface of the sidewall forming surface with molding tyre side part (15) and towards the sidewall forming surface (15) non molding surface of the side opposite to the heating part (16); and (J1), from the non molding surface (16) side of the heating and the sidewall forming surface (15) green tire contact (Ta) sulfide. The side of the tire mold (7) having a first flow path (18), the first flow path (18) includes: supply side (18a), the first fluid supply temperature than tire vulcanizing temperature low (R1); and the discharge side (18B), the first fluid discharge (R1).

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
輪胎硫化裝置
本專利技術(shù)涉及對生胎進行硫化成型的輪胎硫化裝置。
技術(shù)介紹
在下述專利文獻1中公開有包含胎側(cè)模、胎面模以及加熱部的輪胎硫化裝置。胎側(cè)模具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面。胎面模成型輪胎的胎面部的外表面。加熱部對胎側(cè)模和胎面模進行加熱而對生胎進行硫化。另外，硫化裝置在胎側(cè)模內(nèi)設(shè)置有沿胎側(cè)部延伸的空隙部。這樣的空隙部阻擋在加熱部產(chǎn)生的熱量的一部分向胎側(cè)部進行熱傳遞。由此，能夠均勻地對厚度較大的胎面部和厚度較小的胎側(cè)部進行硫化。但是，在這樣的輪胎硫化裝置中，例如在硫化時間較長的情況下，空隙部內(nèi)的溫度接近硫化溫度，因此無法抑制向胎側(cè)部的熱傳遞，胎側(cè)部被過硫化。因此，在該輪胎硫化裝置中制造出的輪胎存在耐久性能或滾動阻力性能等有可能惡化的問題。專利文獻1：日本特開2013-237199號公報
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)就是鑒于以上的實際情況而提出的，其主要目的在于提供以改善胎側(cè)模為基礎(chǔ)而能夠可靠地抑制胎側(cè)部的過硫化的輪胎硫化裝置。本專利技術(shù)提供一種輪胎硫化裝置，該輪胎硫化裝置包括：胎側(cè)模，其具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面和朝向與所述胎側(cè)成型面相反的一側(cè)的非成型面；以及加熱部，其與所述胎側(cè)模相鄰，且從所述非成型面?zhèn)冗M行加熱而對與所述胎側(cè)成型面接觸的生胎進行硫化，其特征在于，所述胎側(cè)模具有流路，該流路包括：供給側(cè)部，其供給溫度比所述生胎的硫化溫度低的第1流體；以及排出側(cè)部，其排出所述第1流體。本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置優(yōu)選為，包括：橡膠氣囊，其成型所述生胎的輪胎內(nèi)腔面；以及供給路，其向所述橡膠氣囊供給用于使所述橡膠氣囊膨脹的第2流體，所述排出側(cè)部與所述供給路連接。本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置優(yōu)選為，所述流路沿著胎側(cè)部在圓周方向上延伸。本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置優(yōu)選為，所述流路是從所述非成型面朝向所述胎側(cè)成型面凹陷的槽狀部。本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置優(yōu)選為，所述第1流體是2MPa以上的氮氣。本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置包括：胎側(cè)模，其具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面和朝向與胎側(cè)成型面相反的一側(cè)的非成型面；以及加熱部，其與胎側(cè)模相鄰且從非成型面?zhèn)冗M行加熱而對與胎側(cè)成型面接觸的生胎進行硫化。而且，胎側(cè)模具有流路，該流路包括：供給側(cè)部，其供給溫度比生胎的硫化溫度低的第1流體；以及排出側(cè)部，其排出第1流體。這樣的流路阻擋在加熱部產(chǎn)生的熱量的一部分從胎側(cè)模向胎側(cè)部進行熱傳遞。另外，流路內(nèi)的獲得了加熱部的熱量的第1流體從排出側(cè)部排出，因此能夠抑制長時間進行流路內(nèi)的溫度上升。因而，在本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置中，能夠可靠地抑制厚度較小的胎側(cè)部的過硫化，因此在該輪胎硫化裝置中制造出的輪胎發(fā)揮優(yōu)越的耐久性能和滾動阻力性能等。附圖說明圖1是示出本專利技術(shù)的一個實施方式的輪胎硫化裝置的側(cè)面剖視圖。圖2是圖1的輪胎硫化裝置的放大圖。圖3中，(a)是胎側(cè)模的俯視圖，(b)是(a)的供給側(cè)部和排出側(cè)部的立體圖。圖4是說明圖1的輪胎硫化裝置的流路的系統(tǒng)圖。圖5是其他的實施方式的胎側(cè)模的俯視圖。標號說明1：輪胎硫化裝置；7：胎側(cè)模；15：胎側(cè)成型面；16：非成型面；18：第1流路；18a：供給側(cè)部；18b：排出側(cè)部；J1：加熱部；R1：第1流體；Ta：生胎。具體實施方式以下基于附圖來說明本專利技術(shù)的一個實施方式。圖1和圖2是本實施方式的輪胎硫化裝置1整體的側(cè)面剖視圖。圖2是圖1的輪胎硫化裝置1的左側(cè)半部分的放大圖。如圖1和圖2所示，輪胎硫化裝置1構(gòu)成為包含硫化模具2和氣囊部3。本實施方式的輪胎硫化裝置1通過對安裝于硫化模具2內(nèi)的硫化前的生胎Ta進行外側(cè)加熱和內(nèi)側(cè)加熱而對生胎Ta進行硫化，其中，該外側(cè)加熱是指從硫化模具2進行加熱，該內(nèi)側(cè)加熱是指利用氣囊部3對生胎Ta的輪胎內(nèi)腔面Ti進行加熱。硫化模具2包括安裝于下部板4的下模具部2L和安裝于能夠升降移動的上部板5的上模具部2U。下部板4例如被壓力機的工作臺(省略圖示)等支承。上部板5安裝于未圖示的升降臺，能夠相對于下模具部2L進行升降移動。下模具部2L具有：下胎圈環(huán)6L，其成型生胎Ta的下側(cè)的胎圈部；以及下胎側(cè)模7L，其成型生胎Ta的下側(cè)的胎側(cè)部。此外，在本說明書中，“下側(cè)”是指輪胎硫化裝置1的下部板4側(cè)，“上側(cè)”是指輪胎硫化裝置1的上部板5側(cè)。上模具部2U包括：上胎圈環(huán)6U，其成型生胎Ta的上側(cè)的胎圈部；上胎側(cè)模7U，其成型生胎Ta的上側(cè)的胎側(cè)部；以及胎面模8，其成型生胎Ta的胎面部。下胎側(cè)模7L在本實施方式中安裝成與固定于下部板4的下壓板9L相鄰。上胎側(cè)模7U安裝成與被上部板5支承的上壓板9U相鄰。此外，上下壓板9U、9L也可以分別經(jīng)由未圖示的板被安裝于上下胎側(cè)模7U、7L。在本實施方式的上下壓板9U、9L中內(nèi)置有分別對生胎Ta的胎側(cè)部進行加熱的第1加熱部J1。當?shù)?加熱部J1進行加熱時，從上下壓板9U、9L向上下的胎側(cè)模7U、7L進行熱傳遞，生胎Ta的胎側(cè)部被硫化。第1加熱部J1在本實施方式中是使用了蒸汽(飽和水蒸氣)作為加熱介質(zhì)V的蒸汽套管。在本實施方式中，例如借助從設(shè)置于輪胎硫化裝置1的外部的鍋爐等加熱介質(zhì)供給源B延伸的加熱流路20(在圖4中示出)向各加熱部J1提供蒸汽。作為這樣的蒸汽，優(yōu)選是在200℃下為1.5MPa的高溫高壓的蒸汽。此外，第1加熱部J1不限于用蒸汽加熱，例如也可以用電加熱器等加熱。在上下胎側(cè)模7U、7L中包括：胎側(cè)成型面15，其分別形成輪胎的胎側(cè)部的外表面；以及非成型面16，其朝向與胎側(cè)成型面15相反的一側(cè)。即，胎側(cè)成型面15是當進行硫化成型時與生胎Ta的胎側(cè)部接觸的部分，非成型面16是當進行硫化時不與生胎Ta接觸的部分。在上下胎側(cè)模7U、7L中設(shè)置有供各個第1流體R1流動的第1流路18。第1流體R1的溫度比硫化溫度低。圖3中，(a)是從外側(cè)觀察各胎側(cè)模7U、7L的俯視圖，(b)是各胎側(cè)模7U、7L的立體放大圖。如圖3的(a)、(b)所示，第1流路18包括供給側(cè)部18a、排出側(cè)部18b以及主部18c。供給側(cè)部18a是向各胎側(cè)模7U、7L供給第1流體R1的部分。排出側(cè)部18b是從各胎側(cè)模7U、7L排出第1流體R1的部分。主部18c是將供給側(cè)部18a與排出側(cè)部18b相連并在各胎側(cè)模7U、7L中較大地形成的部分。這樣的第1流路18阻擋在第1加熱部J1中產(chǎn)生的熱量的一部分從各胎側(cè)模7U、7L向胎側(cè)部進行熱傳遞。另外，獲得了第1加熱部J1的熱量的第1流體R1從排出側(cè)部18b排出，因此抑制長時間進行第1流路18內(nèi)的溫度上升。因而，在本專利技術(shù)的輪胎硫化裝置1中，能夠可靠地抑制厚度較小的胎側(cè)部的過硫化，因此在該輪胎硫化裝置1中制造出的輪胎發(fā)揮優(yōu)越的耐久性能和滾動阻力性能等。本實施方式的第1流路18形成為從非成型面16朝向胎側(cè)成型面15凹陷的槽狀部。這樣的第1流路18配置于靠近第1加熱部J1的位置，因此能夠有效地阻擋該熱量并排出。第1流路18的長度或截面積期望從例如使胎面部和胎側(cè)部均勻地硫化的觀點出發(fā)而適當決定。在本實施方式中，第1流路18的主部18c在輪胎周向的大致整周范圍內(nèi)呈圓弧狀設(shè)置于胎側(cè)部中的與輪胎最大寬度位置附近的厚度較小的部分對置的位置。第1流體R1并不特別限定，例如優(yōu)選在30℃左右向各胎側(cè)模7U、7L供給的流體。另外，第1流體R1優(yōu)選是2MPa以上的氮氣。由此，防止胎側(cè)模7U、7L被鐵銹腐蝕，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種輪胎硫化裝置，該輪胎硫化裝置包括：胎側(cè)模，其具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面和朝向與所述胎側(cè)成型面相反的一側(cè)的非成型面；以及加熱部，其與所述胎側(cè)模相鄰，且從所述非成型面?zhèn)冗M行加熱而對與所述胎側(cè)成型面接觸的生胎進行硫化，其特征在于，所述胎側(cè)模具有流路，該流路包括：供給側(cè)部，其供給溫度比所述生胎的硫化溫度低的第1流體；以及排出側(cè)部，其排出所述第1流體。

【技術(shù)特征摘要】
2015.10.08 JP 2015-2004161.一種輪胎硫化裝置，該輪胎硫化裝置包括：胎側(cè)模，其具有成型輪胎的胎側(cè)部的外表面的胎側(cè)成型面和朝向與所述胎側(cè)成型面相反的一側(cè)的非成型面；以及加熱部，其與所述胎側(cè)模相鄰，且從所述非成型面?zhèn)冗M行加熱而對與所述胎側(cè)成型面接觸的生胎進行硫化，其特征在于，所述胎側(cè)模具有流路，該流路包括：供給側(cè)部，其供給溫度比所述生胎的硫化溫度低的第1流體；以及排出側(cè)部，其排出所述第1流體。2.根據(jù)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：今村明夫，角田昌也，朽木慎二，
申請(專利權(quán))人：住友橡膠工業(yè)株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：日本,JP