一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置制造方法及圖紙

一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，包括上蓋和下蓋，該上蓋和下蓋之間設(shè)有側(cè)壁，該上蓋、下蓋和側(cè)壁之間圍構(gòu)成齒輪組裝空間；該上蓋上表面設(shè)有兩個驅(qū)動馬達，兩個驅(qū)動馬達之間的連線方向為第一軸線；各驅(qū)動馬達的輸出軸套設(shè)有第一齒輪；各驅(qū)動馬達兩側(cè)以該第一軸線為對稱軸對稱設(shè)有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸穿設(shè)于上蓋和下蓋對應(yīng)開設(shè)的長孔內(nèi)；驅(qū)動軸套設(shè)有第二齒輪；四個長孔向兩個驅(qū)動馬達外側(cè)延伸且延伸方向與該第一軸線之間的夾角為銳角；各驅(qū)動馬達與對應(yīng)的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)之間設(shè)有空轉(zhuǎn)軸，該空轉(zhuǎn)軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，且套設(shè)有第三齒輪，該第三齒輪分別與第一齒輪和第二齒輪嚙合。本實用新型專利技術(shù)可滿足不同軸距的攪拌樁樁型施工要求。

Driving device for four shaft agitating drill with variable wheelbase of double motor

A double motor driving device of variable wheelbase stirring rig four axis, including the upper cover and the lower cover, the upper cover and the lower cover is arranged between the side wall of the upper cover and the lower cover and side walls form the gear assembly space; the upper surface of the upper cover is provided with two driving motor, two driving motor the connection between the direction of the first axis; the output shaft of the drive motor is provided with a first gear; the drive motor with both sides of the first axis symmetry with the drive shaft, the drive shaft penetrates through the upper cover and the lower cover long hole corresponding to open; the driving shaft sleeve is provided with second gear angle; four to two long holes a drive motor side extending between and extending direction and the first axis angle; idler shaft is arranged between the second bearing the driving motor and the corresponding assembly structure, the idler shaft in the gear assembly space, and The sleeve is provided with third gears which are respectively meshed with the first gear and the second gear. The third gears are respectively meshed with the first gear and the second gear. The utility model can meet the requirements of mixing pile types with different wheelbase.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置
本技術(shù)涉及一種水泥攪拌樁打樁機驅(qū)動系統(tǒng)，特別是一種用于軟基處理及加固的軸距可調(diào)整的四軸深層水泥攪拌工法的鉆機驅(qū)動裝置。
技術(shù)介紹
隨著目前大型建設(shè)工程諸如港口、碼頭、人工島等填海工程的越來越多，對于地基與基礎(chǔ)處理的要求也越來越高，對于施工工效也提出來更高的要求，對于深層水泥土攪拌樁是利用水泥漿液和土體經(jīng)過拌合形成的復(fù)合樁體，土體與固化劑發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，形成具有一定整體性和一定強度的水泥土加固體。該工法在日本和韓國曾得到廣泛的運用，隨著我國諸多填海造地等大型基建工程的實施，深層水泥攪拌工法將得到大量的推廣和應(yīng)用。較傳統(tǒng)的深層水泥攪拌鉆機而言，大多為單軸，雙軸或三軸鉆機，成樁面積較小，施工工效較低，并且隨著超深軟弱地基項目的增多，對地基處理的施工鉆機要求也越來越高，傳統(tǒng)的鉆機在動力驅(qū)動系統(tǒng)、鉆掘和攪拌過程中對鉆桿、鉆頭容易造成較多的損壞，無法滿足高質(zhì)量施工的要求。并且對于其他四軸攪拌鉆機，只能為一種固定的間距施工，隨著對地基處理設(shè)計要求的不同，不同的水泥攪拌樁型即需要采用不同軸距的驅(qū)動裝置，對于施工設(shè)備的配置會造成一定浪費，嚴(yán)重增加施工成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)目的是提供一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，其利用對動力驅(qū)動頭裝置中軸距可變裝置，來調(diào)整四根鉆桿位置進行施工，可滿足不同軸距的攪拌樁樁型的施工要求，可以解決以往四軸攪拌鉆機無法調(diào)節(jié)間距的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取以下技術(shù)方案：一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，它包括水平的上蓋和下蓋，該上蓋和下蓋之間設(shè)有側(cè)壁，該上蓋、下蓋和側(cè)壁之間圍構(gòu)成齒輪組裝空間；該上蓋上表面設(shè)有兩個驅(qū)動馬達，兩個驅(qū)動馬達之間的連線方向為第一軸線；各驅(qū)動馬達通過第一軸承組裝結(jié)構(gòu)固定在該上蓋上，且各驅(qū)動馬達的輸出軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，該輸出軸套設(shè)有第一齒輪；各驅(qū)動馬達兩側(cè)以該第一軸線為對稱軸對稱設(shè)有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸穿設(shè)于該上蓋和下蓋對應(yīng)開設(shè)的長孔內(nèi)，并能沿該長孔移動；該驅(qū)動軸套設(shè)有第二齒輪，且該驅(qū)動軸上下兩端通過第二軸承組裝結(jié)構(gòu)分別固定于該上蓋和下蓋上；四個長孔向兩個驅(qū)動馬達外側(cè)延伸且延伸方向與該第一軸線之間的夾角為銳角；各驅(qū)動馬達與對應(yīng)的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)之間設(shè)有空轉(zhuǎn)軸，該空轉(zhuǎn)軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，且套設(shè)有第三齒輪，該第三齒輪分別與相鄰的該第一齒輪和第二齒輪嚙合。進一步的，所述長孔靠近所述空轉(zhuǎn)軸的內(nèi)壁具有定位凸起，所述第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)有與該定位凸起對應(yīng)的定位凹槽。進一步的，位于所述下蓋的長孔的寬度大于所述第二齒輪的外徑。進一步的，所述驅(qū)動軸下端位于所述下蓋下方，并通過桿結(jié)合件與鉆桿固定連接。進一步的，所述的雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，還包括車體，該車體前端設(shè)有豎直的桅桿，該桅桿設(shè)有背板，所述上蓋和下蓋側(cè)面固定設(shè)于該背板上。進一步的，所述上蓋周緣向上延伸設(shè)有側(cè)板，該側(cè)板頂部設(shè)有頂板，該頂板和側(cè)板側(cè)面均與所述背板固定連接。進一步的，所述背板滑動設(shè)于所述桅桿上并能沿該桅桿上下移動，所述頂板設(shè)有動滑輪，所述桅桿頂部設(shè)有定滑輪；所述車體固定設(shè)有升降裝置，該升降裝置的纜繩分別繞經(jīng)該定滑輪和動滑輪。進一步的，所述長孔延伸方向與所述第一軸線之間的夾角為40-60度，優(yōu)選的，為45度。本技術(shù)的有益效果是：在使用本技術(shù)雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的情況下，具有如下效果：在具有多個驅(qū)動的裝置中，可以通過對密封形成于上蓋和下蓋的上部組裝孔和下部組裝孔的上部軸承組裝結(jié)構(gòu)和下部軸承組裝結(jié)構(gòu)進行位置移動的簡單方法來改變驅(qū)動軸的間距。因此，根據(jù)本技術(shù)，操作人員也可以在現(xiàn)場容易且方便地改變螺旋鉆的軸距，從而無需像以往一樣購買軸距互不相同的多臺驅(qū)動裝置，因此，在經(jīng)濟方面非常有利，與此同時，由于可以使驅(qū)動裝置的重量最小化，因而可以降低螺旋鉆機的側(cè)翻事故等危險性。附圖說明圖1為本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的優(yōu)選的一實施例的主視圖。圖2為本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的優(yōu)選的一實施例的側(cè)視圖。圖3為示出在本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置中傳遞動力的狀態(tài)的側(cè)面剖視圖。圖4為本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置中傳遞動力的狀態(tài)的俯視圖，包括驅(qū)動軸位于接近驅(qū)動馬達輸出軸的一側(cè)及驅(qū)動軸位于遠離驅(qū)動馬達輸出軸的一側(cè)的兩種狀態(tài)圖。圖5為適用于本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的上蓋或下蓋的俯視圖。圖6A為適用于本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖6B為適用于本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的另一第二軸承組裝結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖7為適用本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的另一實施例的主視圖。圖8為基于本技術(shù)軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置的鉆桿排列狀態(tài)圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施例，對本技術(shù)的具體實施方式作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術(shù)的技術(shù)方案，不能以此來限制本技術(shù)的保護范圍。如圖1-圖4所示，本技術(shù)提供一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，它包括水平的上蓋1和下蓋2，該上蓋1和下蓋2之間設(shè)有側(cè)壁3，該上蓋1、下蓋2和側(cè)壁3之間圍構(gòu)成齒輪組裝空間4。該上蓋1上表面設(shè)有兩個驅(qū)動馬達5，兩個驅(qū)動馬達5之間的連線方向為第一軸線。各驅(qū)動馬達5通過第一軸承組裝結(jié)構(gòu)6固定在該上蓋1上，且各驅(qū)動馬達5的輸出軸51位于該齒輪組裝空間4內(nèi)，該輸出軸51套設(shè)有第一齒輪7。各驅(qū)動馬達5兩側(cè)以該第一軸線為對稱軸對稱設(shè)有驅(qū)動軸8，該驅(qū)動軸8穿設(shè)于該上蓋1和下蓋2對應(yīng)開設(shè)的長孔9內(nèi)，并能沿該長孔9移動。該驅(qū)動軸8套設(shè)有第二齒輪10，且該驅(qū)動軸8上下兩端通過第二軸承組裝結(jié)構(gòu)11分別固定于該上蓋1和下蓋2上。四個長孔9向兩個驅(qū)動馬達5外側(cè)延伸且延伸方向與該第一軸線之間的夾角為銳角，為40-60度，優(yōu)選為45度。各驅(qū)動馬達5與對應(yīng)的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)11外側(cè)之間設(shè)有空轉(zhuǎn)軸12，該空轉(zhuǎn)軸12位于該齒輪組裝空間4內(nèi)，且套設(shè)有第三齒輪13，該第三齒輪13分別與相鄰的該第一齒輪7和第二齒輪10嚙合。第二軸承組裝結(jié)構(gòu)11以嵌入的狀態(tài)在上蓋1和下蓋2的長孔9內(nèi)組裝，并借助螺栓、螺絲之類的固定結(jié)構(gòu)來相互固定。并且，如圖5所示，該長孔9靠近該空轉(zhuǎn)軸12的內(nèi)壁具有定位凸起91，該第二軸承組裝結(jié)構(gòu)11外側(cè)設(shè)有與該定位凸起91對應(yīng)的定位凹槽，可以限制組裝方向性，起到定位的作用。對于某一個驅(qū)動馬達5而言，輸出軸51帶動第一齒輪7運轉(zhuǎn)，兩個第三齒輪13分別與第一齒輪7進行齒輪結(jié)合；上述第三齒輪13與空轉(zhuǎn)軸12相結(jié)合，構(gòu)成為自由旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，從而在第一齒輪7進行旋轉(zhuǎn)時，可以通過第三齒輪13來向第二齒輪10傳遞旋轉(zhuǎn)力。為了施工操作，本技術(shù)雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，還包括車體14，該車體14前端設(shè)有豎直的桅桿15，該桅桿15設(shè)有背板16，該上蓋1和下蓋2側(cè)面固定設(shè)于該背板16上。該上蓋1周緣向上延伸設(shè)有側(cè)板17，該側(cè)板17頂部設(shè)有頂板18，該頂板18和側(cè)板17側(cè)面均與該背板16固定連接。如圖3、圖7所示，該驅(qū)動軸8下端位于該下蓋2下方，并通過桿結(jié)合件81與鉆桿19固定連接，鉆桿19在各驅(qū)動軸8的帶動下來對地基實施穿孔。為了便本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，其特征在于，它包括水平的上蓋和下蓋，該上蓋和下蓋之間設(shè)有側(cè)壁，該上蓋、下蓋和側(cè)壁之間圍構(gòu)成齒輪組裝空間；該上蓋上表面設(shè)有兩個驅(qū)動馬達，兩個驅(qū)動馬達之間的連線方向為第一軸線；各驅(qū)動馬達通過第一軸承組裝結(jié)構(gòu)固定在該上蓋上，且各驅(qū)動馬達的輸出軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，該輸出軸套設(shè)有第一齒輪；各驅(qū)動馬達兩側(cè)以該第一軸線為對稱軸對稱設(shè)有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸穿設(shè)于該上蓋和下蓋對應(yīng)開設(shè)的長孔內(nèi)，并能沿該長孔移動；該驅(qū)動軸套設(shè)有第二齒輪，且該驅(qū)動軸上下兩端通過第二軸承組裝結(jié)構(gòu)分別固定于該上蓋和下蓋上；四個長孔向兩個驅(qū)動馬達外側(cè)延伸且延伸方向與該第一軸線之間的夾角為銳角；各驅(qū)動馬達與對應(yīng)的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)之間設(shè)有空轉(zhuǎn)軸，該空轉(zhuǎn)軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，且套設(shè)有第三齒輪，該第三齒輪分別與相鄰的該第一齒輪和第二齒輪嚙合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，其特征在于，它包括水平的上蓋和下蓋，該上蓋和下蓋之間設(shè)有側(cè)壁，該上蓋、下蓋和側(cè)壁之間圍構(gòu)成齒輪組裝空間；該上蓋上表面設(shè)有兩個驅(qū)動馬達，兩個驅(qū)動馬達之間的連線方向為第一軸線；各驅(qū)動馬達通過第一軸承組裝結(jié)構(gòu)固定在該上蓋上，且各驅(qū)動馬達的輸出軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，該輸出軸套設(shè)有第一齒輪；各驅(qū)動馬達兩側(cè)以該第一軸線為對稱軸對稱設(shè)有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸穿設(shè)于該上蓋和下蓋對應(yīng)開設(shè)的長孔內(nèi)，并能沿該長孔移動；該驅(qū)動軸套設(shè)有第二齒輪，且該驅(qū)動軸上下兩端通過第二軸承組裝結(jié)構(gòu)分別固定于該上蓋和下蓋上；四個長孔向兩個驅(qū)動馬達外側(cè)延伸且延伸方向與該第一軸線之間的夾角為銳角；各驅(qū)動馬達與對應(yīng)的第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)之間設(shè)有空轉(zhuǎn)軸，該空轉(zhuǎn)軸位于該齒輪組裝空間內(nèi)，且套設(shè)有第三齒輪，該第三齒輪分別與相鄰的該第一齒輪和第二齒輪嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，其特征在于，所述長孔靠近所述空轉(zhuǎn)軸的內(nèi)壁具有定位凸起，所述第二軸承組裝結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)有與該定位凸起對應(yīng)的定位凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電機軸距可變的四軸攪拌鉆機驅(qū)動裝置，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚軍平，黃宏慶，焦洋洋，劉少華，梁興龍，
申請(專利權(quán))人：北京振沖工程股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11