一種汽車防水裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種汽車防水裝置，包括主體，主體呈矩形，且在主體的四個角均開設有穿孔；主體包括承載區；承載區的兩側分別設置有相互對稱的第一浮筒區和第二浮筒區，第一浮筒區與第二浮筒區上均設置有第一通道部、第二通道部和第三通道部；第三通道部位于第二通道部與第一通道部之間。本發明專利技術能夠在暴雨天有效的防止車輛在積水中損壞，具有易攜帶，成本低等有益效果。

Water proof device for automobile

The invention discloses a waterproof device, a vehicle includes a main body is rectangular, and in the main body of the four corners are provided with perforations; including the main bearing area; the bearing area are respectively arranged on two sides of the symmetrical first float zone and second float zone, the first zone and second zone buoy buoy is arranged on the first channel second channel, third channel and third channel; located in second parts and the first part between the channel channel. The invention can effectively prevent the vehicle from damaging in the water during the Rainstorm Day, and has the advantages of easy carrying, low cost and beneficial effect.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車防水裝置
本專利技術涉及一種防水裝置，特別是涉及一種汽車防水泡裝置。
技術介紹
每當暴雨來臨時，因排水系統的堵塞容易在低洼地區造成積水，而汽車經過這些積水區時常常會發生汽車被泡在水中而導致損壞。因此本領域技術人員致力于開發一種汽車防泡水裝置。
技術實現思路
有鑒于現有技術的上述缺陷，本專利技術所要解決的技術問題是提供一種汽車防泡水裝置。為實現上述目的，本專利技術提供了一種汽車防水裝置，包括主體，主體呈矩形，且在主體的四個角均開設有穿孔；主體包括承載區；承載區的兩側分別設置有相互對稱的第一浮筒區和第二浮筒區，第一浮筒區與第二浮筒區上均設置有第一通道部、第二通道部和第三通道部；第三通道部位于第二通道部與第一通道部之間；第一浮筒區與第二浮筒區之間設置有相互堆成的第三浮筒區和第四浮筒區，第三浮筒區與第四浮筒區通過第三通道部分別與第一浮筒區和第二浮筒區連接；第三浮筒區和第四浮筒區的兩端均設置有相互對稱的第五浮筒區和第六浮筒區，第五浮筒區和第六浮筒區與第三浮筒區和第四浮筒區垂直，第五浮筒區和第六浮筒區與第三浮筒區和第四浮筒區的兩端之間開設有第一安裝區、第二安裝區、第三安裝區和第四安裝區；第六浮筒區和第五浮筒區與第三浮筒區和第四浮筒區通過兩根連接線連接，第一安裝區、第二安裝區、第三安裝區和第四安裝區位于各連接線之間；第五浮筒區和第六浮筒區通過第一通道部和第二通道部分別與第一浮筒區和第二浮筒區連接；主體上設置有第六浮筒區和第七浮筒區，第六浮筒區和第七浮筒區與第五浮筒區和第六浮筒區相互平行，第五浮筒區和第六浮筒區位于第六浮筒區和第七浮筒區之間，第六浮筒區和第七浮筒區分別通過第四浮筒區連接；第六浮筒區上設置有充氣部，第一浮筒區、第二浮筒區、第七浮筒區和所述第六浮筒區上均設置有拉環，各拉環上均開設有開口，開口上包覆有硅膠。第一浮筒區、第二浮筒區、第三浮筒區、第四浮筒區、第五浮筒區和第六浮筒區為一體成型結構。本專利技術的有益效果是：本專利技術能夠在暴雨天有效的防止車輛在積水中損壞，具有易攜帶，成本低等有益效果。附圖說明圖1是本專利技術一具體實施方式的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明：如圖1所示，一種汽車防水裝置，包括主體1，主體1呈矩形，且在主體1的四個角均開設有穿孔19；主體1包括承載區14；承載區14的兩側分別設置有相互對稱的第一浮筒區16和第二浮筒區53，第一浮筒區16與第二浮筒區53上均設置有第一通道部52、第二通道部51和第三通道部161；第三通道部161位于第二通道部51與第一通道部52之間；第一浮筒區16與第二浮筒區53之間設置有相互堆成的第三浮筒區15和第四浮筒區54，第三浮筒區15與第四浮筒區54通過第三通道部161分別與第一浮筒區16和第二浮筒區53連接；第三浮筒區15和第四浮筒區54的兩端均設置有相互對稱的第五浮筒區55和第六浮筒區56，第五浮筒區55和第六浮筒區56與第三浮筒區15和第四浮筒區54垂直，第五浮筒區55和第六浮筒區56與第三浮筒區15和第四浮筒區54的兩端之間開設有第一安裝區91、第二安裝區58、第三安裝區59和第四安裝區61；第六浮筒區56和第五浮筒區55與第三浮筒區15和第四浮筒區54通過兩根連接線65連接，第一安裝區91、第二安裝區58、第三安裝區59和第四安裝區61位于各連接線65之間；第五浮筒區55和第六浮筒區56通過第一通道部52和第二通道部51分別與第一浮筒區16和第二浮筒區53連接；主體1上設置有第六浮筒區69和第七浮筒區64，第六浮筒區69和第七浮筒區64與第五浮筒區55和第六浮筒區56相互平行，第五浮筒區55和第六浮筒區56位于第六浮筒區69和第七浮筒區64之間，第六浮筒區69和第七浮筒區64分別通過第四浮筒區62連接；第六浮筒區69上設置有充氣部162，第一浮筒區16、第二浮筒區53、第七浮筒區64和第六浮筒區69上均設置有拉環18，各拉環18上均開設有開口181，開口181上包覆有硅膠，該硅膠能夠有效的防止開口被拉壞，延長了本專利技術的使用壽命。第一浮筒區16、第二浮筒區53、第三浮筒區15、第四浮筒區54、第五浮筒區55和第六浮筒區56為一體成型結構。當暴雨來臨時，駕駛員便可將防水主體1展鋪在地面上，再將汽車開進防水主體1上，使汽車的四個輪子分別位于第一安裝區91、第二安裝區58、第三安裝區59和第四安裝區61中，隨后利用充氣部162對本專利技術進行充氣，利用綁繩2的一端綁在第一浮筒區16和第七浮筒區64上的開口181上，在將綁繩2跨過汽車車頂，將各綁繩2的另一端綁在第六浮筒區69和第二浮筒區53上的開口181上，此時承載區14上的第一浮筒區16和第二浮筒區53便會受到綁繩12的拉力，從而向上凹折汽車車體的側邊，從而包覆汽車車輪和汽車上緣和后保險桿上緣位置處，從而將汽車穩固到防水主體1中，并使防水主體1四個角的穿孔19綁上綁繩12，然后可將綁繩12的另一端綁在電線桿等固定物上，能夠有效的防止汽車隨著水流飄走。通過本專利技術是汽車浮在水面上，有效的避免了汽車被水泡的情景，第三浮筒區15和第四浮筒區54包覆在汽車底部周邊，使汽車在漂浮時，具有良好的平衡效果，有效的避免了汽車在水中發生側翻。七浮筒區64、第一浮筒區16、第六浮筒區69和第二浮筒區53不僅可以起到緩沖的作用，還能夠防止汽車碰撞和刮傷的情況發生。當積水退去過后，便可解開綁繩12，打開充氣部162，釋放氣體。以上詳細描述了本專利技術的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本專利技術的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術人員依本專利技術的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車防水裝置，其特征是：包括主體(1)，所述主體(1)呈矩形，且在所述主體(1)的四個角均開設有穿孔(19)；所述主體(1)包括承載區(14)；所述承載區(14)的兩側分別設置有相互對稱的第一浮筒區(16)和第二浮筒區(53)，所述第一浮筒區(16)與所述第二浮筒區(53)上均設置有第一通道部(52)、第二通道部(51)和第三通道部(161)；所述第三通道部(161)位于所述第二通道部(51)與所述第一通道部(52)之間；所述第一浮筒區(16)與所述第二浮筒區(53)之間設置有相互堆成的第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)，所述第三浮筒區(15)與所述第四浮筒區(54)通過第三通道部(161)分別與所述第一浮筒區(16)和第二浮筒區(53)連接；所述第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)的兩端均設置有相互對稱的第五浮筒區(55)和第六浮筒區(56)，所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)與所述第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)垂直，所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)與所述第三浮筒區(15)和所述第四浮筒區(54)的兩端之間開設有第一安裝區(91)、第二安裝區(58)、第三安裝區(59)和第四安裝區(61)；所述第六浮筒區(56)和所述第五浮筒區(55)與所述第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)通過兩根連接線(65)連接，所述第一安裝區(91)、第二安裝區(58)、第三安裝區(59)和第四安裝區(61)位于各所述連接線(65)之間；所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)通過所述第一通道部(52)和所述第二通道部(51)分別與所述第一浮筒區(16)和所述第二浮筒區(53)連接；所述主體(1)上設置有第六浮筒區(69)和第七浮筒區(64)，所述第六浮筒區(69)和所述第七浮筒區(64)與所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)相互平行，所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)位于所述第六浮筒區(69)和所述第七浮筒區(64)之間，所述第六浮筒區(69)和所述第七浮筒區(64)分別通過第四浮筒區(62)連接；所述第六浮筒區(69)上設置有充氣部(162)，所述第一浮筒區(16)、第二浮筒區(53)、第七浮筒區(64)和所述第六浮筒區(69)上均設置有拉環(18)，各所述拉環(18)上均開設有開口(181)，所述開口(181)上包覆有硅膠。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車防水裝置，其特征是：包括主體(1)，所述主體(1)呈矩形，且在所述主體(1)的四個角均開設有穿孔(19)；所述主體(1)包括承載區(14)；所述承載區(14)的兩側分別設置有相互對稱的第一浮筒區(16)和第二浮筒區(53)，所述第一浮筒區(16)與所述第二浮筒區(53)上均設置有第一通道部(52)、第二通道部(51)和第三通道部(161)；所述第三通道部(161)位于所述第二通道部(51)與所述第一通道部(52)之間；所述第一浮筒區(16)與所述第二浮筒區(53)之間設置有相互堆成的第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)，所述第三浮筒區(15)與所述第四浮筒區(54)通過第三通道部(161)分別與所述第一浮筒區(16)和第二浮筒區(53)連接；所述第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)的兩端均設置有相互對稱的第五浮筒區(55)和第六浮筒區(56)，所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)與所述第三浮筒區(15)和第四浮筒區(54)垂直，所述第五浮筒區(55)和所述第六浮筒區(56)與所述第三浮筒區(15)和所述第四浮筒區(54)的兩端之間開設有第一安裝區(91)、第二安裝區(58)、第三安裝區(59)和第四安裝區(61)；所述第六浮筒區(56)和所述第五浮筒區(55)與所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：萬啟富，高平偉，
申請(專利權)人：重慶億恒汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50