汽車尾氣凈化器及其凈化裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車凈化技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及汽車尾氣凈化器及其凈化裝置。進(jìn)氣管與排氣管位于筒體的兩側(cè)，汽車尾氣從進(jìn)氣管進(jìn)入筒體內(nèi)部，經(jīng)過(guò)濾凈化后從排氣管排出，然后排出到外界，筒體內(nèi)部設(shè)置有固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件，固體過(guò)濾組件主要用于凈化汽車尾氣內(nèi)的小顆粒物質(zhì)，液體過(guò)濾組件主要用于凈化汽車尾氣內(nèi)的有害氣體，進(jìn)氣管伸入到筒體內(nèi)部與固體過(guò)濾組件相連，固體過(guò)濾組件通過(guò)導(dǎo)氣管與液體過(guò)濾組件相連，使汽車尾氣的凈化更加徹底，汽車尾氣經(jīng)液體過(guò)濾組件處理后，實(shí)現(xiàn)了更好的凈化汽車尾氣的功能。

Automobile tail gas purifier and purification device thereof

The utility model relates to the technical field of automobile purification, in particular to an automobile tail gas purifier and a purification device thereof. The intake pipe and the exhaust pipe is located on both sides of the cylinder, car exhaust gas into the cylinder from the air inlet pipe, after being purified from the exhaust pipe, and then discharged to the outside, the inside of the cylinder is provided with a solid liquid filter assembly and filter assembly, solid filter components are mainly used for the purification of small particles in a liquid vehicle exhaust. The filter assembly is mainly used for purifying harmful gas in automobile exhaust, an air inlet pipe extends into the inside of the cylinder is connected with the solid filter assembly, solid filter assembly is connected with the liquid through the filter assembly to the trachea, automobile exhaust purification is more thorough, automobile exhaust by liquid filtration components after processing, to achieve a better automotive exhaust purification function.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車尾氣凈化器及其凈化裝置
本技術(shù)涉及汽車凈化
，具體而言，涉及汽車尾氣凈化器及其凈化裝置。
技術(shù)介紹
如今，生活環(huán)境日益惡劣，汽車尾氣是大氣污染的主要來(lái)源之一，汽車尾氣中大部分為含硫化合物和含碳?xì)浠衔铮@些化合物對(duì)大氣有著嚴(yán)重的影響，我國(guó)的汽車人均保有量在迅速攀升，汽車每天排放大量沒(méi)有進(jìn)行過(guò)濾的尾氣，汽車尾氣污染日漸嚴(yán)重，大量汽車尾氣使城市空氣質(zhì)量不斷下降，大氣污染讓人堪憂。為了控制汽車的廢氣污染降低一氧化碳、黑煙及其它有毒氣的排放，幾十年來(lái)汽車制造商們一直在尋找有效的方式降低排放污染。怎樣有效去除汽車尾氣中的有害氣體是現(xiàn)代社會(huì)急需解決的問(wèn)題之一，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收、引擎電子控制系統(tǒng)以及觸媒轉(zhuǎn)化器等，這些凈化方法或者凈化效果不好，或者凈化成本較高，缺少一種凈化效果好、成本低廉的尾氣凈化裝置。現(xiàn)有的汽車尾氣處理技術(shù)，大部分都采用一次尾氣處理很大程度上對(duì)汽車尾氣過(guò)濾的不好，很大一部分有害氣體都會(huì)排放。因此，提供一種能夠更好凈化汽車尾氣的尾氣處理器及其凈化裝置成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供汽車尾氣凈化器及其凈化裝置，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中凈化汽車尾氣效果差的技術(shù)問(wèn)題。本技術(shù)提供的一種汽車尾氣凈化器，包括：筒體、進(jìn)氣管、排氣管、固體過(guò)濾組件、液體過(guò)濾組件和消音組件；所述進(jìn)氣管與所述排氣管位于所述筒體的兩側(cè)，所述固體過(guò)濾組件和所述液體過(guò)濾組件位于筒體的內(nèi)部，所述消音組件位于所述排氣管上，所述固體過(guò)濾組件通過(guò)導(dǎo)氣管與所述液體過(guò)濾組件相連；所述固體過(guò)濾組件由S形管與過(guò)濾管拼接而成，所述S形管進(jìn)口處設(shè)置有第一單向閥，所述過(guò)濾管內(nèi)設(shè)置有固體過(guò)濾劑，所述進(jìn)氣管通過(guò)支管與所述導(dǎo)氣管連接，所述支管內(nèi)設(shè)置有第二單向閥。進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣管通過(guò)第一錐形管與所述S形管連接。進(jìn)一步地，所述第一單向閥的進(jìn)氣口朝向進(jìn)氣管，所述第一單向閥的出氣口朝向所述S形管。進(jìn)一步地，所述第二單向閥的進(jìn)氣口朝向所述導(dǎo)氣管，所述所述第二單向閥的出氣口朝向所述進(jìn)氣管。進(jìn)一步地，所述液體過(guò)濾組件一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，另一側(cè)設(shè)置有出氣口，所述導(dǎo)氣管設(shè)置在所述進(jìn)氣口處，所述排氣管設(shè)置在所述出氣口處。進(jìn)一步地，所述液體過(guò)濾組件包括凈化室、進(jìn)液口、排液口、濾液和第二錐形管；所述凈化室內(nèi)部設(shè)置有所述濾液，所述進(jìn)液口設(shè)置在所述凈化室的側(cè)壁上，所述排液口設(shè)置在所述凈化室的底端，所述導(dǎo)氣管伸入所述凈化室內(nèi)與所述第二錐形管連接，所述第二錐形管底部位于所述濾液內(nèi)。進(jìn)一步地，所述凈化室內(nèi)部還設(shè)置有過(guò)濾層，所述過(guò)濾層設(shè)置在所述出氣口處，且所述過(guò)濾層位于所述濾液上方。進(jìn)一步地，汽車尾氣凈化器還包括消音組件；所述液體過(guò)濾組件通過(guò)排氣管與所述消音組件連接；所述消音組件包括管體、設(shè)置在管體外用于吸音的外罩和設(shè)置在管體內(nèi)的消音網(wǎng)，所述消音網(wǎng)上設(shè)置有消音棉。進(jìn)一步地，兩個(gè)相連的所述消音網(wǎng)呈V形本技術(shù)提供的一種凈化裝置，包括所述汽車尾氣凈化器。有益效果：本技術(shù)提供的一種汽車尾氣凈化器，包括：筒體、進(jìn)氣管、排氣管、固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件；進(jìn)氣管與排氣管位于筒體的兩側(cè)，汽車尾氣從進(jìn)氣管進(jìn)入筒體內(nèi)部，經(jīng)過(guò)濾凈化后從排氣管排出，然后排出到外界，筒體內(nèi)部設(shè)置有固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件，固體過(guò)濾組件主要用于凈化汽車尾氣內(nèi)的小顆粒物質(zhì)，液體過(guò)濾組件主要用于凈化汽車尾氣內(nèi)的有害氣體，進(jìn)氣管伸入到筒體內(nèi)部與固體過(guò)濾組件相連，固體過(guò)濾組件通過(guò)導(dǎo)氣管與液體過(guò)濾組件相連，其中固體過(guò)濾組件由S形管與過(guò)濾管拼接而成，汽車尾氣首先進(jìn)入S形管，然后進(jìn)入過(guò)濾管，S形管的進(jìn)口處設(shè)置有第一單向閥，汽車尾氣能夠通過(guò)單向閥進(jìn)入S形管，但是不能從S形管回流到進(jìn)氣管內(nèi)，過(guò)濾管內(nèi)設(shè)置有固體過(guò)濾劑，汽車尾氣通過(guò)過(guò)濾管時(shí)，汽車尾氣內(nèi)的顆粒污染物將會(huì)被吸附凈化，或者被催化反應(yīng)成無(wú)害物質(zhì)，然后汽車尾氣通過(guò)導(dǎo)氣管從固體過(guò)濾組件流向液體過(guò)濾組件，其中進(jìn)氣管通過(guò)支管與導(dǎo)氣管連接，支管內(nèi)設(shè)置有第二單向閥，汽車尾氣可以從導(dǎo)氣管流入進(jìn)氣管內(nèi)，但是不能從進(jìn)氣管直接流入導(dǎo)氣管內(nèi)，這樣設(shè)置可以減小液體過(guò)濾組件的負(fù)荷，使汽車尾氣的凈化更加徹底，汽車尾氣經(jīng)液體過(guò)濾組件處理排出，實(shí)現(xiàn)了更好的凈化汽車尾氣功能，因設(shè)置有固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件，大大增強(qiáng)了凈化效果。本技術(shù)提供的一種凈化裝置，包括汽車尾氣凈化器，凈化裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有上述的優(yōu)勢(shì)，此處不再贅敘。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的汽車尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A的局部放大圖；圖3為圖1中B的局部放大圖；圖4為圖1中C的局部放大圖；圖5為圖4中消音網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖標(biāo)：100－筒體；101－進(jìn)氣管；1011－第一錐形管；102－排氣管；103－導(dǎo)氣管；104－支管；1041－第二單向閥；200－固體過(guò)濾組件；201－S形管；2011－第一單向閥；202－過(guò)濾管；2021－固體過(guò)濾劑；300－液體過(guò)濾組件；301－凈化室；302－進(jìn)液口；303－排液口；304－濾液；305－第二錐形管；306－進(jìn)氣口；307－出氣口；308－過(guò)濾層；400－消音組件；401－管體；402－外罩；403－消音網(wǎng)。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的汽車尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A的局部放大圖；圖3為圖1中B的局部放大圖；圖4為圖1中C的局部放大圖；圖5為圖4中消音網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1－圖5所示為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車尾氣凈化器，包括：筒體100、進(jìn)氣管101、排氣管102、固體過(guò)濾組件200和液體過(guò)濾組件300；進(jìn)氣管101與排氣管102位于筒體100的兩側(cè)，固體過(guò)濾組件200和液體過(guò)濾本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括：筒體、進(jìn)氣管、排氣管、固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件；所述進(jìn)氣管與所述排氣管分別位于所述筒體的兩側(cè)，所述固體過(guò)濾組件和所述液體過(guò)濾組件位于所述筒體的內(nèi)部，所述固體過(guò)濾組件通過(guò)導(dǎo)氣管與所述液體過(guò)濾組件相連；所述固體過(guò)濾組件由S形管與過(guò)濾管拼接而成，所述S形管進(jìn)口處設(shè)置有第一單向閥，所述過(guò)濾管內(nèi)設(shè)置有固體過(guò)濾劑，所述進(jìn)氣管通過(guò)支管與所述導(dǎo)氣管連接，所述支管內(nèi)設(shè)置有第二單向閥。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車尾氣凈化器，其特征在于，包括：筒體、進(jìn)氣管、排氣管、固體過(guò)濾組件和液體過(guò)濾組件；所述進(jìn)氣管與所述排氣管分別位于所述筒體的兩側(cè)，所述固體過(guò)濾組件和所述液體過(guò)濾組件位于所述筒體的內(nèi)部，所述固體過(guò)濾組件通過(guò)導(dǎo)氣管與所述液體過(guò)濾組件相連；所述固體過(guò)濾組件由S形管與過(guò)濾管拼接而成，所述S形管進(jìn)口處設(shè)置有第一單向閥，所述過(guò)濾管內(nèi)設(shè)置有固體過(guò)濾劑，所述進(jìn)氣管通過(guò)支管與所述導(dǎo)氣管連接，所述支管內(nèi)設(shè)置有第二單向閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述進(jìn)氣管通過(guò)第一錐形管與所述S形管連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述第一單向閥的進(jìn)氣口朝向進(jìn)氣管，所述第一單向閥的出氣口朝向所述S形管。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述第二單向閥的進(jìn)氣口朝向所述導(dǎo)氣管，所述第二單向閥的出氣口朝向所述進(jìn)氣管。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車尾氣凈化器，其特征在于，所述液體過(guò)濾組件一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，另一側(cè)設(shè)置有出氣口，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陰麗華，李麗，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國(guó)別省市：河南,41