一種海上搜救器及搜救方法技術

本發明專利技術提出了一種海上搜救器，其船體采用三體式結構，包括兩翼和主體，兩翼與主體構成海洋電池，為系統提供電能；主體后部設置螺旋槳，為搜救器提供推進力；主體前部的存儲空間，放置高熱量壓縮食物和淡水；主體后部的存儲空間以及兩翼的存儲空間中存放救生用品；主體上方設置聲吶探測器，用于探測周圍水域的生還者；主體中還設置有GPS模塊，為控制臺提供定位信息；主體中部設置有警示燈；當聲吶探測器探測到生還者，通過兩翼的彈射器彈射出救生用品，并打開主體前部的前蓋，警示燈開啟。本發明專利技術的搜救器體積小，方便運輸，使用方便，可使用無人機直接投放到海難區用于工作。

Maritime search and rescue device and search and rescue method

The invention provides a maritime search and rescue, the hull adopts integral structure, including the wings and body, wings and body composed of marine batteries to provide power to the system; the rear part of the main set of propeller for propulsion for search and rescue unit; storage space in front of the main body, placed high calorie food and water compression; the rear of the main body storage space and storage space in the wings of the stored life-saving supplies; set the sonar detector above the main body, for detecting the waters around the survivors; body is also provided with a GPS module to provide location information for the console; the main body is arranged in the middle part of the warning light; when the sonar detector detects the survivors, by the two wings of the catapult ejection life-saving supplies, and open the front of the main body of the front cover, the warning light is on. The search and rescue device of the invention has the advantages of small size, convenient transportation and convenient use, and can be directly put into the maritime area by the unmanned aerial vehicle for work.

【技術實現步驟摘要】
一種海上搜救器及搜救方法
本專利技術涉及船舶
，特別涉及一種海上搜救器，還涉及一種海上搜救方法。
技術介紹
據2015年統計，全球海上遇難人數高達2373人，而其中有多數是在等待救援過程中死亡的。傳統的救援方式只有船舶救援和直升機救援兩種方式：(1)直升機搜救優點：速度快、可任意懸停；缺點：搜索時間短、范圍小、方法不當，往往錯過最佳救援時間、成本高。(2)船舶救援優點：救援時間長、可攜帶救援設備多；缺點：救援速度慢、搜索范圍單一、成本高。現有兩種搜救方式主要存在的問題：耗時長，人力物力消耗大，無法長時間在海上工作，從而造成海上遇難死亡率高。
技術實現思路
為解決上述現有技術中的不足，本專利技術提出一種海上搜救器及搜救方法。本專利技術的技術方案是這樣實現的：一種海上搜救器，其船體采用三體式結構，包括兩翼和主體，兩翼與主體構成海洋電池，左右兩翼為鋁板制成，主體為鉑網制成，鋁板為負極，鉑網為正極，海水為電解質溶液，空氣中的氧氣與鋁反應產生電流，為系統提供電能；主體后部設置螺旋槳，為搜救器提供推進力；主體前部的存儲空間，放置高熱量壓縮食物和淡水；主體后部的存儲空間以及兩翼的存儲空間中存放救生用品；主體上方設置聲吶探測器，用于探測周圍水域的生還者；主體中還設置有GPS模塊，為控制臺提供定位信息；主體中部設置有警示燈；當聲吶探測器探測到生還者，通過兩翼的彈射器彈射出救生用品，并打開主體前部的前蓋，警示燈開啟。可選地，所述聲吶探測器采用主動聲吶技術，主動發射聲波照射目標，而后接收水中目標反射的回波以測定目標的參數。本專利技術還提出了一種海上搜救方法，通過直升機將上述的搜救器投放到搜救海域。本專利技術的有益效果是：(1)體積小，方便運輸，使用方便，可使用無人機直接投放到海難區域用于工作，相對于直升機搜救和艦艇搜救，成本低，效率高，極大的降低了搜救時間；(2)采用海洋電池為搜救器提供源源不斷的電量，續航時間長，環保無污染，成本極低；(3)采用聲吶探測器，極大的降低了搜救的時間。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術一種海上搜救器的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。現有的船舶救援和直升機救援都存在耗時長，不靈活的缺點。本專利技術提出了一種海上搜救器，其體積小，每臺搜救器只需要攜帶部分食物和救生物品，通過直升機將多臺搜救器投放到搜救海域即可。如圖1所示，本專利技術的海上搜救器，其船體采用三體式結構，包括兩翼20和主體10。三體式船體結構阻力小，而且平衡性好，通過左右兩翼提高整體的穩定性。兩翼與主體構成海洋電池，左右兩翼為鋁板制成，主體為鉑網制成，鋁板為負極，鉑網為正極，海水為電解質溶液，空氣中的氧氣與鋁反應產生電流，為系統提供電能。搜救器的兩翼，能夠提高搜救器主體的平衡，同時也是動力輸出裝置，采用的是海洋電池，環保無污染，并且可長時間供電，成本極低。把搜救器放入海水中，海洋電池便可供電，其能量比干電池高20-50倍。電池設計使用周期可長達一年以上，避免經常更換電池的麻煩，即使更換，也只是換一塊鋁板，鋁板的大小，可根據實際需要而定。在本專利技術搜救器主體后部設置螺旋槳，螺旋槳通過驅動電機驅動，為搜救器提供推進力，驅動電機的能源供應來自主體與兩翼構成的海洋電池。搜救器主體前部的存儲空間，放置高熱量壓縮食物和淡水；主體后部的存儲空間以及兩翼的存儲空間中存放救生用品，如壓縮后的救生衣、防水眼鏡等。搜救器主體上方設置聲吶探測器，用于探測周圍水域的生還者。聲吶探測器的主要作用是探測搜索一定范圍內的海難生還者，以及發現生還者后向救援人員發送定位信息，并向生還者提供救援物資以便其支撐到救援者的到來。上述聲吶探測器采用主動聲吶技術，主動發射聲波照射目標，而后接收水中目標反射的回波以測定目標的參數。搜救器主體中還設置有GPS模塊，為控制臺提供定位信息。GPS模塊以GPS導航系統為技術支持，當聲吶探測器得到搜尋反饋時，由GPS模塊提供精確定位，從而達到精確救援的目的，縮短救援直升機或者船舶到達時間。主體中部設置有警示燈，當聲吶探測器檢測到生還者時，警示燈亮起，搜救器停靠在生還者旁邊，通過警示燈引導救援人員。當聲吶探測器探測到生還者，通過兩翼的彈射器彈射出救生用品，并打開主體前部的前蓋，警示燈開啟，生還者穿戴救生用品，并從搜救器前部取出食物和淡水。本專利技術還提出了一種海上搜救方法，通過直升機將本專利技術的搜救器投放到搜救海域。本專利技術的海上搜救器體積小，方便運輸，使用方便，可使用無人機直接投放到海難區用于工作，相對于直升機搜救和艦艇搜救，成本低，效率高，極大的降低了搜救時間；采用海洋電池為搜救器提供源源不斷的電量，續航時間長，環保無污染，成本極低；采用聲吶探測器，極大的降低了搜救的時間。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種海上搜救器，其特征在于，其船體采用三體式結構，包括兩翼和主體，兩翼與主體構成海洋電池，左右兩翼為鋁板制成，主體為鉑網制成，鋁板為負極，鉑網為正極，海水為電解質溶液，空氣中的氧氣與鋁反應產生電流，為系統提供電能；主體后部設置螺旋槳，為搜救器提供推進力；主體前部的存儲空間，放置高熱量壓縮食物和淡水；主體后部的存儲空間以及兩翼的存儲空間中存放救生用品；主體上方設置聲吶探測器，用于探測周圍水域的生還者；主體中還設置有GPS模塊，為控制臺提供定位信息；主體中部設置有警示燈；當聲吶探測器探測到生還者，通過兩翼的彈射器彈射出救生用品，并打開主體前部的前蓋，警示燈開啟。

【技術特征摘要】
1.一種海上搜救器，其特征在于，其船體采用三體式結構，包括兩翼和主體，兩翼與主體構成海洋電池，左右兩翼為鋁板制成，主體為鉑網制成，鋁板為負極，鉑網為正極，海水為電解質溶液，空氣中的氧氣與鋁反應產生電流，為系統提供電能；主體后部設置螺旋槳，為搜救器提供推進力；主體前部的存儲空間，放置高熱量壓縮食物和淡水；主體后部的存儲空間以及兩翼的存儲空間中存放救生用品；主體上方設置聲吶探測器，用于探測周圍水域的生還...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙建，張亮，鄭立楠，韋安帥，宋國強，田金魁，張義，李昌余，
申請(專利權)人：青島濱海學院，
類型：發明
國別省市：山東,37