一種船艙通風裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種船艙通風裝置，包括通風外框、百葉窗片，通風外框上設有若干個安裝通孔，百葉窗片設置在通風外框內部，通風外框的后端連接設有第一推桿，第一推桿與第二推桿連接，第二推桿設置在安裝支架上，百葉窗片與通風外框之間設有微動開關，通風外框上設置有防水板，通風外框的底部設有儲水盒，儲水盒的外側設有若干個導水孔，通風外框上對稱設有兩個導水槽，通風外框的后側設有隔音擋水板。本發明專利技術的有益效果是當遇到很大風浪或下雨時，百葉窗片關閉密封起來，海水和雨水被防水板擋在外面，由通風外框上設置的導水槽與儲水盒將雨水與海水導流出去，改善船艙內部的工作環境，通過隔音擋水板內部的消音片的作用降低船艙內部的噪音。

Cabin ventilation device

The invention provides a cabin ventilation device, including ventilation frame, louver ventilation, the frame is provided with a plurality of mounting hole, louver is arranged on the fan frame, the frame is provided with a first ventilation rear end of the push rod, the push rod and the push rod is connected with the first second, second of the push rod is arranged on the mounting bracket, the micro switch is arranged between the louver ventilation and ventilation frame, frame is arranged on the waterproof plate, the ventilation frame is arranged at the bottom of the water storage box, outside the water storage box is provided with a plurality of guide holes, the ventilation frame is symmetrically provided with two guide groove, the outer rear ventilation soundproof water retaining plate. The beneficial effect of the invention is when a great wind or rain, louver closed seawater and rainwater is sealed, waterproof board outside the frame set by the ventilation chute and the water storage box will rain and water diversion out inside the cabin, improve working environment, reduce the noise inside the cabin through the sound water retaining shim plate inside the role.

【技術實現步驟摘要】
一種船艙通風裝置
本專利技術屬于船舶舾裝設備
，尤其是涉及一種船艙通風裝置。
技術介紹
在現有的技術中船舶的機艙大多采用固定百葉式通風口，空氣從安裝在舷墻上的通風口進入，經過風道進入機艙。通風口一般設置在船體外板上，通風口處設置安裝有通風百葉，通過打開或收起通風百葉實現船艙或機艙通風控制。但是通風裝置雖然具有通風的效果，但是在打開通風裝置時，海水容易通過通風百葉濺入船艙內部，并不能及時排出，影響船艙內部的環境；當遇到船艙失火時，不能靈活操控活動板與通風口緊緊封閉，其消音降噪的效果也不明顯，影響船舶的安全性能，還影響船艙工作環境及設備的工作壽命。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種結構簡單、操作簡單、防水性能好、生產效率高的船艙通風裝置。本專利技術的技術方案是：一種船艙通風裝置，包括通風外框、百葉窗片，所述通風外框上設有若干個安裝通孔，所述百葉窗片設置在通風外框內部，所述通風外框的后端連接設有第一推桿，所述第一推桿與第二推桿連接，所述第二推桿設置在安裝支架上，所述百葉窗片與通風外框之間設有微動開關，所述通風外框上設置有防水板，所述通風外框的底部設有儲水盒，所述儲水盒的外側設有若干個導水孔，所述通風外框上對稱設有兩個導水槽，所述通風外框的后側設有隔音擋水板。進一步，所述第一推桿與第二推桿通過電源帶動使百葉窗片旋轉實現通風口的關閉與開啟。進一步，所述隔音擋水板高于通風外框的寬度。進一步，所述隔音擋水板內部含有若干個消音片，所述消音片的厚度為80-120mm。本專利技術具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，當遇到很大風浪或下雨時，百葉窗片關閉密封起來，海水和雨水被防水板擋在外面，由通風外框上設置的導水槽與儲水盒將雨水與海水導流出去，有效的防止海水和雨水進入船艙，改善船艙內部的工作環境，通過隔音擋水板內部的消音片的作用降低船艙內部的噪音，滿足船艙工作環境的規范要求。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖圖中：1、通風外框2、百葉窗片3、安裝通孔4、第一推桿5、第二推桿6、安裝支架7、微動開關8、防水板9、儲水盒10、導水孔11、導水槽12、隔音擋水板具體實施方式下面結合附圖對本專利技術做詳細說明。如圖1所示，本專利技術一種船艙通風裝置，包括通風外框1、百葉窗片2，所述通風外框1上設有若干個安裝通孔3，所述百葉窗片2設置在通風外框1內部，所述通風外框1的后端連接設有第一推桿4，所述第一推桿4與第二推桿5連接，所述第二推桿5設置在安裝支架6上，所述百葉窗片2與通風外框1之間設有微動開關7，所述通風外框1上設置有防水板8，所述通風外框1的底部設有儲水盒9，所述儲水盒9的外側設有若干個導水孔10，所述通風外框1上對稱設有兩個導水槽11，所述通風外框1的后側設有隔音擋水板12。所述第一推桿4與第二推桿5通過電源帶動使百葉窗片2旋轉實現通風口的關閉與開啟。所述隔音擋水板12高于通風外框1的寬度。所述隔音擋水板12內部含有若干個消音片，所述消音片的厚度為80-120mm。本實例的工作過程：當遇到很大風浪或下雨時，在第一推桿4與第二推桿2的帶動下，控制百葉窗片2關閉起來，加之百葉窗片2上設有的微動開關7的作用，能夠使得百葉窗片2之間形成一條曲線通道，空氣能夠從曲線通道中進入保證船艙正常工作的最小通風量，海水和雨水被防水板8擋在外面，由通風外框1上設置的導水槽11與儲水盒9將雨水與海水導流出去，有效的防止海水和雨水進入船艙，改善船艙內部的工作環境，通過隔音擋水板12內部的消音片的作用降低船艙內部的噪音，滿足船艙工作環境的規范要求。以上對本專利技術的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本專利技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本專利技術的實施范圍。凡依本專利技術申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利技術的專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種船艙通風裝置，包括通風外框(1)、百葉窗片(2),其特征在于：所述通風外框(1)上設有若干個安裝通孔(3)，所述百葉窗片(2)設置在通風外框(1)內部，所述通風外框(1)的后端連接設有第一推桿(4)，所述第一推桿(4)與第二推桿(5)連接，所述第二推桿(5)設置在安裝支架(6)上，所述百葉窗片(2)與通風外框(1)之間設有微動開關(7)，所述通風外框(1)上設置有防水板(8)，所述通風外框(1)的底部設有儲水盒(9)，所述儲水盒(9)的外側設有若干個導水孔(10)，所述通風外框(1)上對稱設有兩個導水槽(11)，所述通風外框(1)的后側設有隔音擋水板(12)。

【技術特征摘要】
1.一種船艙通風裝置，包括通風外框(1)、百葉窗片(2),其特征在于：所述通風外框(1)上設有若干個安裝通孔(3)，所述百葉窗片(2)設置在通風外框(1)內部，所述通風外框(1)的后端連接設有第一推桿(4)，所述第一推桿(4)與第二推桿(5)連接，所述第二推桿(5)設置在安裝支架(6)上，所述百葉窗片(2)與通風外框(1)之間設有微動開關(7)，所述通風外框(1)上設置有防水板(8)，所述通風外框(1)的底部設有儲水盒(9)，所述儲水盒(9)的外側設有若干個導水孔(10)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王少強，張兆華，
申請(專利權)人：天津迎新船舶機械有限公司，
類型：發明
國別省市：天津,12