一種阻尼緩沖閥制造技術

本發明專利技術公開了一種阻尼緩沖閥，包括閥體、閥芯及彈性體，該阻尼緩沖閥可以在兼顧制動距離和制動時間的情況下實現過載緩沖，該緩沖閥結構簡單、對環境適應性較好，并且成本較低，可以有效克服傳統雙溢流閥對壓力波動吸收能力不足、結構復雜；電液比例閥工況適應性差、價格高昂的缺點。易于廣泛應用于工況環境復雜的農用機械液壓緩沖系統，其適用性相較于現有的緩沖系統具有很大的提高。

Damping buffer valve

The invention discloses a damping valve, comprising a valve body, a valve core and a elastic body, the damping valve can take into account the braking distance and braking time under the condition of overload buffer, the buffer valve has the advantages of simple structure, good adaptability to the environment, and low cost, can effectively overcome the shortcomings of the traditional double relief valve on the pressure fluctuation the absorption ability is insufficient, the complex structure of electro hydraulic proportional valve; condition of poor adaptability is very expensive. The utility model is easy to be widely applied to the hydraulic buffer system of agricultural machinery with complicated working conditions, and has better adaptability than the existing buffering system.

【技術實現步驟摘要】
一種阻尼緩沖閥
本專利技術屬于工程及農用機械液壓緩沖元件設計領域，具體涉及一種液控并聯阻尼緩沖閥。
技術介紹
工程機械和農用機械在起、制動及載荷突變過程中，由于液壓系統執行元件及其驅動的負載具有較大的慣性，會使執行元件繼續運動，使得液壓系統中執行元件制動腔壓力突變到工作壓力的數倍，產生液壓沖擊振動和噪聲，進油腔容易產生負壓導致氣穴和壓力波動，導致液壓管路和液壓元件損壞并降低使用壽命。為解決此類問題，需要在工程及農用機械液壓系統中設置防止負載突變的緩沖系統。目前工程和農用機械液壓系統中多采用雙溢流閥和單向補油閥集成的多路閥并聯在液壓執行元件（馬達、液壓缸）兩端，在起、制動過程中高壓腔通過溢流閥泄掉部分高壓油液防止過載壓力突變，低壓腔通過單向閥補油防止負壓氣穴的發生。近年來，一些精度要求較高的場合，也開始采用電液比例閥來改善液壓執行元件的起、制動性能。在實際應用中采用溢流閥和單向閥集成的多路閥，一般規定：“緩沖溢流閥的設定壓力要比系統的額定工作壓力高5%～10%”，由于溢流閥工作時存在壓力超調，所以在溢流閥的閥口打開前一瞬間，系統中的壓力峰值一般會超過系統額定壓力的30%以上。溢流閥制動緩沖回路是在系統主油路的兩條油路上各設一套溢流閥和單向閥來完成執行元件在兩個運動方向上的制動，這樣使系統復雜繁瑣不便于系統的安裝和檢修，并且成本較高，對壓力波動的吸收能力有限。采用電液比例閥來改善液壓執行元件的起、制動性能效果較好，但是其具有價格高昂、對工作環境適應性較差、需要相關的電控系統等不足，不適用于一些對精度要求不高、工況復雜、性價比要求高的農用機械場合。因此，如何提高在工程及農用機械液壓系統中防止負載突變的緩沖系統的適用性，為目前本領域技術人員亟需解決的技術問題。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本專利技術提供了一種在工程及農用機械液壓系統中防止負載突變的緩沖系統，該緩沖系統為一種阻尼緩沖閥，在兼顧的制動距離和制動時間的情況下可實現過載緩沖，該緩沖閥結構簡單、對環境適應性較好，并且成本較低，可以有效克服傳統雙溢流閥對壓力波動吸收能力不足、結構復雜；電液比例閥工況適應性差、價格高昂的缺點。易于廣泛應用于工況環境復雜的農用機械液壓緩沖系統，其適用性相較于現有的緩沖系統具有很大的提高。為了實現上述技術目的，本專利技術提供了一種阻尼緩沖閥，包括閥體、閥芯及彈性體；所述閥體上開設有可與外部管路進行連接的第一液控口、第二液控口、主進油口及主回油口，所述閥體內部設有芯部孔道，所述第一液控口及所述第二液控口分別與所述芯部孔道的兩端連通，所述主進油口、主回油口與所述芯部孔道的中部連通；所述閥芯置于所述芯部孔道內，可沿著所述芯部孔道的延伸方向左右移動，所述閥芯與所述芯部孔道配合連接，且形成兩個互不連通的第一密封腔及第二密封腔，所述閥芯的兩端至少一端設有所述彈性體，所述閥芯的兩端分別與所述第一液控口和所述第二液控口相通；所述閥芯有左位、中位、右位三個工作位；當所述第一液控口及所述第二液控口內的介質壓差小于所述彈性體的彈力時，所述閥芯位于中位，此時所述主進油口與所述第一密封腔連通，所述主回油口與所述第二密封腔連通，但所述主進油口和所述主回油口之間不連通；當所述第一液控口的介質壓力大于所述第二液控口的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體的彈力時，所述閥芯被所述第一液控口中的介質推動，所述閥芯右移，進入右位，此時所述主進油口及所述主回油口均與所述第一密封腔連通；當所述第二液控口的介質壓力大于所述第一液控口的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體的彈力時，所述閥芯被所述第二液控口中的介質推動，所述閥芯左移，進入左位，此時所述主進油口及所述主回油口均與所述第二密封腔連通。在上述技術方案的基礎上，本專利技術還可以作如下進一步的改進。進一步，所述阻尼緩沖閥還包括一個或多個進油阻尼螺栓及一個或多個回油阻尼螺栓，所述閥體設有螺栓孔，所述進油阻尼螺栓和所述回油阻尼螺栓均安裝于所述螺栓孔中；所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓均具有環形槽、通槽孔及阻尼孔；所述環形槽沿所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓的側壁周向開設；所述通槽孔開設于所述環形槽內，并沿所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓的徑向貫通；所述阻尼孔為沿所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓的軸向開設的細長形孔，其一端連通于所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓的端部，另一端與所述通槽孔連通進而連通于所述環形槽；所述主進油口及所述主回油口分別與所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓分別的所述環形槽相連通，并通過所述阻尼孔與所述芯部孔道連通。進一步，所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓分別為兩個，并且兩個所述進油阻尼螺栓及兩個所述回油阻尼螺栓分別關于所述芯部孔道的軸線對稱。進一步，所述進油阻尼螺栓及所述回油阻尼螺栓與所述閥體上的所述螺栓孔螺紋連接。進一步，所述閥芯為圓柱體結構，所述閥芯的側面周向間隔的開設有兩個環形凹槽，兩個所述環形凹槽與所述閥體形成所述第一密封腔及所述第二密封腔。進一步，所述彈性體為兩個，分別設于所述閥芯的兩端。進一步，所述芯部孔道為通孔，在所述芯部孔道的兩端分別安裝一個孔道端蓋，兩個所述彈性體分別設置在兩個所述孔道端蓋與閥芯的兩個端面之間。進一步，所述孔道端蓋的一端為凹槽形結構，所述凹槽形結構的內部通過設于所述孔道端蓋側壁開設的多個徑向通孔與所述第一液控口或所述第二液控口連通。進一步，所述閥體為長方體結構。進一步，所述彈性體為彈簧。本專利技術的有益效果是：1、本專利技術所提供的一種阻尼緩沖閥僅由閥體、閥芯及彈性體等少量的零部件所組成，因此結構簡單，制造成本較低，安裝也非常方便。2、通過兩個進油阻尼螺栓及兩個回油阻尼螺栓分別并聯的方式，可以大大提高機械系統的適應范圍，多種工況下均可應用。3、采用閥芯液控換向，避免了電磁換向閥閥芯行程及閥口開度的限制。4、可以通過選取不同剛度的彈簧或設計閥芯與閥體搭接長度來設定緩沖閥的開啟壓力和閥芯節流面積的大小，具有靈活性高，開啟壓力超調遠小于溢流閥組成的緩沖多路閥的優點。5、采用兩個進油阻尼螺栓及兩個回油阻尼螺栓分別并聯，進出油口阻尼串聯的結構使得閥芯對壓力突變有更好的抑制作用，更加有利于工程機械或者農用機械的緩沖，保護系統不受沖擊，提高使用壽命。附圖說明圖1為本專利技術所提供的一種阻尼緩沖閥的具體實施方式的剖面結構，同時所述閥芯位于中位時的示意圖；圖2為沿圖1中C-C向剖視示意圖；圖3為沿圖1中D-D向剖視示意圖；圖4為圖1所示實施方式的拆解結構示意圖；圖5為圖1中所示的所述進油阻尼螺栓或所述回油阻尼螺栓的一種具體實施方式的立體結構示意圖；圖6為圖1中所示的所述孔道端蓋的一種具體實施方式的立體結構示意圖；圖7為所述閥芯位于右位時的剖視示意圖；圖8為所述閥芯位于左位時的剖視示意圖；圖9為本專利技術所提供的一種阻尼緩沖閥接于液壓系統中的一種具體實施例的原理圖。其中：1、閥體，2、閥芯，3、進油阻尼螺栓，4、回油阻尼螺栓，5、芯部孔道，6、螺栓孔，7、彈性體，8、孔道端蓋，9、進油孔道，10、回油孔道，11、環形槽，12、阻尼孔，13、通槽孔，14、螺紋，81、凹槽形結構，82、徑向通孔；A、第一液控口，B、第二液控口，P、主進油口，T、主回油口，E、第一密封腔，F、第二密封腔；100、液壓缸，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種阻尼緩沖閥，其特征在于，包括閥體（1）、閥芯（2）及彈性體（7）；所述閥體（1）上開設有可與外部管路進行連接的第一液控口（A）、第二液控口（B）、主進油口（P）及主回油口（T），所述閥體（1）內部設有芯部孔道（5），所述第一液控口（A）及所述第二液控口（B）分別與所述芯部孔道（5）的兩端連通，所述主進油口（P）、主回油口（T）與所述芯部孔道（5）的中部連通；所述閥芯（2）置于所述芯部孔道（5）內，可沿著所述芯部孔道（5）的延伸方向左右移動，所述閥芯（2）與所述芯部孔道（5）配合連接，且形成兩個互不連通的第一密封腔（E）及第二密封腔（F），所述閥芯（2）的兩端至少一端設有所述彈性體（7），所述閥芯（2）的兩端分別與所述第一液控口（A）和所述第二液控口（B）相通；所述閥芯（2）有左位、中位、右位三個工作位；當所述第一液控口（A）及所述第二液控口（B）內的介質壓差小于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）位于中位，此時所述主進油口（P）與所述第一密封腔（E）連通，所述主回油口（T）與所述第二密封腔（F）連通，但所述主進油口（P）和所述主回油口（T）之間不連通；當所述第一液控口（A）的介質壓力大于所述第二液控口（B）的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）被所述第一液控口（A）中的介質推動，所述閥芯（2）右移，進入右位，此時所述主進油口（P）及所述主回油口（T）均與所述第一密封腔（E）連通；當所述第二液控口（B）的介質壓力大于所述第一液控口（A）的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）被所述第二液控口（B）中的介質推動，所述閥芯（2）左移，進入左位，此時所述主進油口（P）及所述主回油口（T）均與所述第二密封腔（F）連通。...

【技術特征摘要】
1.一種阻尼緩沖閥，其特征在于，包括閥體（1）、閥芯（2）及彈性體（7）；所述閥體（1）上開設有可與外部管路進行連接的第一液控口（A）、第二液控口（B）、主進油口（P）及主回油口（T），所述閥體（1）內部設有芯部孔道（5），所述第一液控口（A）及所述第二液控口（B）分別與所述芯部孔道（5）的兩端連通，所述主進油口（P）、主回油口（T）與所述芯部孔道（5）的中部連通；所述閥芯（2）置于所述芯部孔道（5）內，可沿著所述芯部孔道（5）的延伸方向左右移動，所述閥芯（2）與所述芯部孔道（5）配合連接，且形成兩個互不連通的第一密封腔（E）及第二密封腔（F），所述閥芯（2）的兩端至少一端設有所述彈性體（7），所述閥芯（2）的兩端分別與所述第一液控口（A）和所述第二液控口（B）相通；所述閥芯（2）有左位、中位、右位三個工作位；當所述第一液控口（A）及所述第二液控口（B）內的介質壓差小于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）位于中位，此時所述主進油口（P）與所述第一密封腔（E）連通，所述主回油口（T）與所述第二密封腔（F）連通，但所述主進油口（P）和所述主回油口（T）之間不連通；當所述第一液控口（A）的介質壓力大于所述第二液控口（B）的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）被所述第一液控口（A）中的介質推動，所述閥芯（2）右移，進入右位，此時所述主進油口（P）及所述主回油口（T）均與所述第一密封腔（E）連通；當所述第二液控口（B）的介質壓力大于所述第一液控口（A）的介質壓力且兩者壓力差大于所述彈性體（7）的彈力時，所述閥芯（2）被所述第二液控口（B）中的介質推動，所述閥芯（2）左移，進入左位，此時所述主進油口（P）及所述主回油口（T）均與所述第二密封腔（F）連通。2.根據權利要求1所述的一種阻尼緩沖閥，其特征在于，所述阻尼緩沖閥還包括一個或多個進油阻尼螺栓（3）及一個或多個回油阻尼螺栓（4），所述閥體（1）設有螺栓孔（6），所述進油阻尼螺栓（3）和所述回油阻尼螺栓（4）均安裝于所述螺栓孔（6）中；所述進油阻尼螺栓（3）及所述回油阻尼螺栓（4）均具有環形槽（11）、通槽孔（13）及阻尼孔（12）；所述環形槽（1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏聰梅，劉少龍，安高成，丁鼎，
申請(專利權)人：太原科技大學，
類型：發明
國別省市：山西,14