柔性回油密封結構制造技術

本發明專利技術了公開一種齒輪箱的柔性回油密封結構，包括第一腔體件，第二腔體件，套，橡膠套，外螺紋件，第一腔體件內側有第一油腔，第二腔體件內側有第二油腔，第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間具有間隙，第一腔體件的連接孔包括插入段和內螺紋段，套位于第二油腔內且固定在第二腔體件上或第二腔體件制為一體，外螺紋件依次插入套的內孔、第二腔體件的通孔和第一腔體件的連接孔，其前端與連接孔的內螺紋段螺紋連接，中部與連接孔的插入段、套的內孔及第二腔體件的通孔間隙配合，后端位于套的外部，橡膠套的內圈套在套和外螺紋件的后端上，套、橡膠套和外螺紋件之間形成間隙區域。本發明專利技術能夠避免接觸面處滲漏、且便于安裝和拆卸。

Flexible oil return sealing structure

Flexible back oil seal structure of the invention discloses a gear box, comprising a first cavity, second cavity, sleeve, rubber sleeve, thread, a first oil chamber inside the first cavity second pieces, second pieces of oil cavity cavity inside, with a gap between the first cavity parts of the connecting surface and the second cavity. A connecting surface of the connecting hole, the first cavity parts including insert segment and internal thread section, set in the second oil chamber and fixed on the second piece or second pieces of the cavity cavity system as a whole, thread connecting hole hole hole, followed by insertion of second sets of parts and the cavity cavity parts. The front end is connected with the connecting hole of the inner screw insertion section, middle section of screw thread, and the connecting hole sets of holes and two cavity parts through hole clearance, the back end is located outside the set of the rubber sleeve of the inner ring sleeve in the sleeve and the external thread piece A gap area is formed between the sleeve, the rubber sleeve and the outer thread member on the rear end. The invention can avoid leakage at the contact surface and is easy to install and disassemble.

【技術實現步驟摘要】
柔性回油密封結構
本專利技術涉及一種齒輪箱，尤其是齒輪箱的密封結構。
技術介紹
在齒輪箱中，為了使兩個接觸件互相連通的油腔形成油路，保證油液循環，兩個零件接觸面焊接，在接觸面位置兩個零件設計一個通孔，達到通油回油的作用。由于齒輪箱在實際運行中會有振動，長時間的振動會導致兩個零件的接觸面焊縫出現裂紋，油液從接觸面裂紋處滲漏，導致整個齒輪箱出現漏油情況。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供了一種能夠避免接觸面處滲漏、且便于安裝和拆卸的柔性回油密封結構。為了達到上述目的，本專利技術的柔性回油密封結構，包括第一腔體件，第二腔體件，套，橡膠套，外螺紋件，第一腔體件內側有第一油腔，第二腔體件內側有第二油腔，第一腔體件和第二腔體件的相鄰布置，第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間具有間隙，第一腔體件具有與第一油腔相通的連接孔，第二腔體件具有通孔，連接孔與通孔相接，所述第一腔體件的連接孔包括插入段和內螺紋段，插入段與第一腔體件的連接面相鄰，內螺紋段與插入段相鄰，所述套位于第二油腔內且固定在第二腔體件上或第二腔體件制為一體，套的內孔與第二腔體件的通孔相接，所述外螺紋件依次插入套的內孔、第二腔體件的通孔和第一腔體件的連接孔，外螺紋件的前端與連接孔的內螺紋段螺紋連接，外螺紋件的中部與連接孔的插入段、套的內孔及第二腔體件的通孔間隙配合，外螺紋件的后端位于套的外部，橡膠套的內圈套在套和外螺紋件的后端上，所述套、橡膠套和外螺紋件之間形成間隙區域，橡膠套與套和外螺紋件相固定，所述外螺紋件具有中孔，中孔連通第一油腔和第二油腔。所述第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間的間隙為0.01~0.5mm。所述套焊接固定在第二腔體件上。所述間隙區域內填充有密封膠。所述橡膠套通過相應的緊固件與套及外螺紋件相固定。所述第一腔體件還與箱體件固定連接，第一腔體件和箱體件共同封閉第一油腔。采用上述結構后，本專利技術中的第一腔體件的連接面與第二腔體件的連接面之間不需要焊接，可以使第一油腔和第二油腔互相連通形成油路，在齒輪箱持續振動的運行環境中，不會出現漏油情況。本專利技術便于安裝和拆卸。附圖說明以下結合附圖給出的實施例對本專利技術作進一步詳細的說明。圖1為本專利技術的柔性回油密封結構的結構示意圖；圖2為圖1的I部放大圖。具體實施方式如圖1、2所示，本專利技術的柔性回油密封結構，包括第一腔體件1，第二腔體件3，套4，橡膠套5，外螺紋件6，第一腔體件1內側有第一油腔A，第二腔體件3內側有第二油腔B，第一腔體件1和第二腔體件3的相鄰布置，第一腔體件1的連接面與第二腔體件3的連接面之間具有間隙P，在第一腔體件1具有與第一油腔A相通的連接孔1-1，第二腔體件3具有通孔3-1，連接孔1-1與通孔3-1相接，所述第一腔體件1的連接孔1-1包括插入段1-1-1和內螺紋段1-1-2，插入段1-1-1與第一腔體件1的連接面相鄰，內螺紋段1-1-2與插入段1-1-1相鄰，所述套4位于第二油腔B內且固定在第二腔體件3上或第二腔體件3制為一體，套4的內孔4-1與第二腔體件3的通孔3-1相接，所述外螺紋件6依次插入套4的內孔4-1、第二腔體件3的通孔3-1和第一腔體件1的連接孔1-1，外螺紋件6的前端與連接孔1-1的內螺紋段1-1-2螺紋連接，外螺紋件6的中部與連接孔1-1的插入段1-1-1、套4的內孔4-1及第二腔體件3的通孔3-1間隙配合，外螺紋件6的后端位于套4的外部，橡膠套5的內圈套在套4和外螺紋件6的后端上，所述套4、橡膠套5和外螺紋件6之間形成間隙區域C，橡膠套5與套4和外螺紋件6相固定，所述外螺紋件6具有中孔6-1，中孔6-1連通第一油腔A和第二油腔B。如圖1所示，所述第一腔體件1的連接面與第二腔體件3的連接面之間的間隙P為0.01~0.5mm。如圖1、2所示，所述套4焊接固定在第二腔體件3上。如圖1、2所示，所述間隙區域C內填充有密封膠。如圖1、2所示，所述橡膠套5通過相應的緊固件7與套4及外螺紋件6相固定。如圖1所示，所述第一腔體件1還與箱體件2固定連接，第一腔體件1和箱體件2共同封閉第一油腔A。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柔性回油密封結構，包括第一腔體件（1），第二腔體件（3），套（4），橡膠套（5），外螺紋件（6），第一腔體件（1）內側有第一油腔（A），第二腔體件（3）內側有第二油腔（B），其特征在于：a、第一腔體件（1）和第二腔體件（3）的相鄰布置，第一腔體件（1）的連接面與第二腔體件（3）的連接面之間具有間隙（P），第一腔體件（1）具有與第一油腔（A）相通的連接孔（1?1），第二腔體件（3）具有通孔（3?1），連接孔（1?1）與通孔（3?1）相接，b、所述第一腔體件（1）的連接孔（1?1）包括插入段（1?1?1）和內螺紋段（1?1?2），插入段（1?1?1）與第一腔體件（1）的連接面相鄰，內螺紋段（1?1?2）與插入段（1?1?1）相鄰，所述套（4）位于第二油腔（B）內且固定在第二腔體件（3）上或第二腔體件（3）制為一體，套（4）的內孔（4?1）與第二腔體件（3）的通孔（3?1）相接，c、所述外螺紋件（6）依次插入套（4）的內孔（4?1）、第二腔體件（3）的通孔（3?1）和第一腔體件（1）的連接孔（1?1），外螺紋件（6）的前端與連接孔（1?1）的內螺紋段（1?1?2）螺紋連接，外螺紋件（6）的中部與連接孔（1?1）的插入段（1?1?1）、套（4）的內孔（4?1）及第二腔體件（3）的通孔（3?1）間隙配合，外螺紋件（6）的后端位于套（4）的外部，d、橡膠套（5）的內圈套在套（4）和外螺紋件（6）的后端上，所述套（4）、橡膠套（5）和外螺紋件（6）之間形成間隙區域（C），橡膠套（5）與套（4）和外螺紋件（6）相固定，e、所述外螺紋件（6）具有中孔（6?1），中孔（6?1）連通第一油腔（A）和第二油腔（B）。...

【技術特征摘要】
1.一種柔性回油密封結構，包括第一腔體件（1），第二腔體件（3），套（4），橡膠套（5），外螺紋件（6），第一腔體件（1）內側有第一油腔（A），第二腔體件（3）內側有第二油腔（B），其特征在于：a、第一腔體件（1）和第二腔體件（3）的相鄰布置，第一腔體件（1）的連接面與第二腔體件（3）的連接面之間具有間隙（P），第一腔體件（1）具有與第一油腔（A）相通的連接孔（1-1），第二腔體件（3）具有通孔（3-1），連接孔（1-1）與通孔（3-1）相接，b、所述第一腔體件（1）的連接孔（1-1）包括插入段（1-1-1）和內螺紋段（1-1-2），插入段（1-1-1）與第一腔體件（1）的連接面相鄰，內螺紋段（1-1-2）與插入段（1-1-1）相鄰，所述套（4）位于第二油腔（B）內且固定在第二腔體件（3）上或第二腔體件（3）制為一體，套（4）的內孔（4-1）與第二腔體件（3）的通孔（3-1）相接，c、所述外螺紋件（6）依次插入套（4）的內孔（4-1）、第二腔體件（3）的通孔（3-1）和第一腔體件（1）的連接孔（1-1），外螺紋件（6）的前端與連接孔（1-1）的內螺紋段（1-1-2）螺紋連接，外螺紋件（6）的中部與連接孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪星，張再利，徐莎，段振中，
申請(專利權)人：中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32