一種用于搶修輸電線路的支架車制造技術

本發明專利技術提供了一種用于搶修輸電線路的支架車，所述輸電線路包括輸電鐵塔和設置在相鄰所述輸電鐵塔之間的輸電導線，所述支架車連有承載索和牽引索，所述承載索和牽引索的另一端與終端固定架相連，所述支架車包括牽引裝置和設置在所述牽引裝置下端的履帶車；所述承載索和牽引索上設有行走小車。本發明專利技術提供的支架車，以滿足不同環境下輸電線路的搶修和安裝的需求、提高運輸便利性、降低設備制造和維護成本、提高行走小車的通過性和安全性。

Support vehicle for repairing power transmission line

The invention provides a bracket for vehicle repair of power transmission lines, the transmission line comprises a transmission tower and is arranged between the adjacent to the transmission tower of the transmission line, the carriage connected with loading cable and traction cable, the bearing cable and a traction rope and the other end of the terminal fixing frame is connected by the support vehicle comprises a crawler traction device and a traction device arranged at the lower end of the cable; and a traction rope is provided with a walking trolley bearing. The car support provided by the invention, in order to meet the transmission line under different environment repair and installation requirements, improve transportation convenience, reduce equipment manufacturing and maintenance costs, improve the car running through and safety.

【技術實現步驟摘要】
一種用于搶修輸電線路的支架車
本專利技術涉及一種支架車，具體講涉及一種用于搶修輸電線路的支架車。
技術介紹
電力輸變電工程建設中，需要運輸各種工程材料和施工器材。由于工程通過的地區多為人煙稀少、交通條件差的山區；另外鐵塔也逐漸增高，組塔材料的運輸量越來越大，以往的傳統運輸方式不能滿足復雜地形條件的大量重大物料的運輸。所以需要提供一種用于搶修輸電線路的支架車，以滿足把施工材料及施工器具送到指定地點的要求、提高運輸效率、降低運輸成本。本專利技術人經長期觀察、研究發現有運輸設備存在下述不足：①不具備行走裝置，無法克服山區惡劣的地理環境。②無法根據實際工作需要安裝合適型號的卷揚機和合適的桁架機構，適應性差。③無法根據需要調整桁架高度，在特殊環境不能完成架空輸電線路的架設與搶修。④由于索道架設地形復雜，多高地起伏，行走小車不能隨牽引索順索道方向角度的變化而轉動，導致在牽引負荷較大時，行走小車通過支架困難、容易磨損牽引索甚至無法通過支架。為此，需要提供一種用于搶修輸電線路的支架車，以滿足不同環境下輸電線路的搶修和安裝的需求、提高運輸便利性、提高行走小車的通過性和安全性。
技術實現思路
要解決現有技術的不足，本專利技術提供了下述技術方案來實現的：提供一種用于搶修輸電線路的支架車，所述輸電線路包括輸電鐵塔和設置在相鄰所述輸電鐵塔之間的輸電導線，所述支架車連有承載索和牽引索，所述承載索和牽引索的另一端與終端固定架相連，所述支架車包括牽引裝置和設置在所述牽引裝置下端的履帶車；所述承載索和牽引索上設有行走小車。所述行走小車包括由橫向設置的主軸和豎向設置的固定桿組成的T形固定件、設置在所述主軸兩端與所述承載索相連的承載輪、設置在所述固定桿下端與所述牽引索相連的抱索組件以及設置在所述固定桿兩側的載物吊環。所述抱索組件包括連接套和設置在所述抱索組件下側的夾板；所述連接套設置在所述固定桿下端的圓形凹槽內，其軸向中心設有與所述主軸在同一平面內平行設置的懸掛軸，所述懸掛軸兩端分別設有固定所述載物吊環的固定螺母。所述夾板包括分別設有凸槽和凹槽的上夾板和下夾板；設置在所述夾板任意一端的所述凸槽和凹槽之間固定有所述牽引索；所述上夾板和下夾板上設有與它們表面垂直設置固定螺栓。所述牽引裝置包括與所述履帶車上工作臺垂直設置的固定架、設置在所述固定架內與其活動相連的升降架、設置在所述升降架內側的牽引構件和設置在所述固定架兩側的提升構件。所述升降架和固定架為由豎直設置的主材和與所述主材垂直相連的橫材交錯連接形成框架結構；所述升降架側面設有由X向固定桿和Y向固定桿組成的T形固定件，所述X向固定桿圍成一個長方形的橫隔面，所述Y向固定桿上設有滑輪；所述固定架側面設有豎直設置的連桿，所述連桿上設有與所述滑輪配合的豎向導向槽。所述牽引構件包括在所述升降架軸心方向設置在所述工作臺上的牽引機、設置在所述橫隔面上的傳動組件和設置在所述升降架頂端固定所述承載索的定滑輪；所述承載索一端通過所述定滑輪與所述升降架相連，另一端與所述終端固定架相連；所述傳動組件包括設置在所述橫隔面上的兩個平行相對設置的等腰梯形板、設置在所述等腰梯形板之間的支撐軸和設置在所述支撐軸兩端的滾輪；所述牽引索通過所述滾輪與牽引機相連。所述提升構件包括在所述固定架側面設置在所述工作臺上的提升絞磨和設置在所述固定架上端的V型定滑輪；所述V型定滑輪包括分別設置在所述固定架的橫材內外側的兩個定滑輪組成，所述提升絞磨上的起重鋼絲繩通過所述V型定滑輪與所述升降架上的吊環相連。所述吊環包括與所述起重鋼絲繩相連的環口、與所述環口一體成型制作的環柄和與所述升降架下端的橫材相連的固定板。所述工作臺側面設有控制所述支架車的控制器。所述履帶車、牽引機和提升絞磨均由相同的液壓系統控制；所述履帶車和牽引裝置為可拆卸設計，拆除設置在所述履帶車上側的所述牽引裝置后，所述履帶車可運輸施工器械和施工材料。與最接近的現有技術比，本專利技術提供的技術方案具有如下有益效果：1、本申請提供的運輸設備采用支架車，具有運輸便利性高、可以滿足不同環境下輸電線路的搶修和安裝的需求的的優異效果。2、本申請提供的運輸設備采用可升降式的牽引裝置，能根據使用需要調整桁架高度，具有搶修和安裝速度快、效率高、靈活性高的優異效果。3、本申請提供的行走小車，具有結構簡單、制造成本低、可靠性強的優異效果。4、本申請提供的行走小車采用抱索組件，具有減少抱索組件與牽引索的接觸磨損，使牽引索受力均衡，提高運行小車通過支架的穩定性和安全性的優異效果。5、本申請提供的提升構件設有V型定滑輪，具有結構簡單、可靠性強的優異效果。6、本申請提供的運輸設備設有控制器，具有簡單易操作的優異效果。附圖說明圖1為本專利技術提供的支架車立體示意圖；圖2為本專利技術提供的運輸設備結構示意圖；圖3為本專利技術提供的牽引裝置立體示意圖；圖4為本專利技術提供的行走小車主視圖；圖5為本專利技術提供的吊環主視圖；其中，1—支架車、2—終端固定架、3—牽引裝置、4—行走小車、5—主軸、6—固定桿、7—承載輪、8—抱索組件、9—載物吊環、10—連接套、11—懸掛軸、12—上夾板、13—下夾板、14—工作臺、15—固定架、16—升降架、17—牽引機、18—傳動組件、19—支撐軸、20—提升絞磨、21—V型定滑輪、22—承載索、23—牽引索。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦＠夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。實施例1：如圖1和圖2所示，一種用于搶修輸電線路的支架車，所述輸電線路包括輸電鐵塔和設置在相鄰所述輸電鐵塔之間的輸電導線，所述支架車1連有承載索22和牽引索23，所述承載索22和牽引索23的另一端與終端固定架2相連，其特征在于：所述支架車1包括牽引裝置3和設置在所述牽引裝置3下端的履帶車；所述承載索22和牽引索23上設有行走小車4。如圖4所示，所述行走小車4設有由橫向設置的主軸5和豎向設置的固定桿6組成的T形固定件、設置在所述主軸5兩端與所述承載索22相連的承載輪7、設置在所述固定桿6下端與所述牽引索23相連的抱索組件8以及設置在所述固定桿6兩側的載物吊環9。所述抱索組件8設有連接套10和設置在所述抱索組件8下側的夾板；所述連接套10設置在所述固定桿6下端的圓形凹槽內，其軸向中心設有與所述主軸5在同一平面內平行設置的懸掛軸11，所述懸掛軸11兩端分別設有固定所述載物吊環9的固定螺母。所述夾板分別設有凸槽和凹槽的上夾板12和下夾板13；設置在所述夾板任意一端的所述凸槽和凹槽之間固定有所述牽引索23；所述上夾板12和下夾板13上設有與它們表面垂直設置固定螺栓。如圖3所示，所述牽引裝置3設有與所述履帶車上工作臺14垂直設置的固定架15、設置在所述固定架15內與其活動相連的升降架16、設置在所述升降架16內側的牽引構件和設置在所述固定架15兩側的提升構件。所述升降架16和固定架15為由豎直設置的主材和與所述主材垂直相連的橫材交錯連接形成框架結構；所述升降架16側面設有由X向固定桿和Y向固定桿組成的T形固定件，所述X向固定桿圍成一個長方本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于搶修輸電線路的支架車，所述輸電線路包括輸電鐵塔和設置在相鄰所述輸電鐵塔之間的輸電導線，所述支架車(1)連有承載索(22)和牽引索(23)，所述承載索(22)和牽引索(23)的另一端與終端固定架(2)相連，其特征在于：所述支架車(1)包括牽引裝置(3)和設置在所述牽引裝置(3)下端的履帶車；所述承載索(22)和牽引索(23)上設有行走小車(4)。

【技術特征摘要】
1.一種用于搶修輸電線路的支架車，所述輸電線路包括輸電鐵塔和設置在相鄰所述輸電鐵塔之間的輸電導線，所述支架車(1)連有承載索(22)和牽引索(23)，所述承載索(22)和牽引索(23)的另一端與終端固定架(2)相連，其特征在于：所述支架車(1)包括牽引裝置(3)和設置在所述牽引裝置(3)下端的履帶車；所述承載索(22)和牽引索(23)上設有行走小車(4)。2.如權利要求1所述的支架車，其特征在于，所述行走小車(4)包括由橫向設置的主軸(5)和豎向設置的固定桿(6)組成的T形固定件、設置在所述主軸(5)兩端與所述承載索(22)相連的承載輪(7)、設置在所述固定桿(6)下端與所述牽引索(23)相連的抱索組件(8)以及設置在所述固定桿(6)兩側的載物吊環(9)。3.如權利要求2所述的支架車，其特征在于，所述抱索組件(8)包括連接套(10)和設置在所述抱索組件(8)下側的夾板；所述連接套(10)設置在所述固定桿(6)下端的圓形凹槽內，其軸向中心設有與所述主軸(5)在同一平面內平行設置的懸掛軸(11)，所述懸掛軸(11)兩端分別設有固定所述載物吊環(9)的固定螺母。4.如權利要求3所述的支架車，其特征在于，所述夾板包括分別設有凸槽和凹槽的上夾板(12)和下夾板(13)；設置在所述夾板任意一端的所述凸槽和凹槽之間固定有所述牽引索(23)；所述上夾板(12)和下夾板(13)上設有與它們表面垂直設置固定螺栓。5.如權利要求1所述的支架車，其特征在于，所述牽引裝置(3)包括與所述履帶車上工作臺(14)垂直設置的固定架(15)、設置在所述固定架(15)內與其活動相連的升降架(16)、設置在所述升降架(16)內側的牽引構件和設置在所述固定架(15)兩側的提升構件。6.如權利要求5所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江明，彭飛，孫輝，
申請(專利權)人：中國電力科學研究院，國家電網公司，國網山西省電力公司，
類型：發明
國別省市：北京,11