固定式液壓側(cè)翻板制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種固定式液壓側(cè)翻板，包括底座，翻板主體，2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；所述底座為U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)兩端具有階梯沿，在階梯沿內(nèi)設(shè)有翻板主體；在U形槽底部通過固定座軸接設(shè)有2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；該翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮臂與翻板主體的工字形固定座軸接；在U形槽結(jié)構(gòu)的階梯沿上設(shè)有4個耳座，該耳座通過銷軸與翻板主體的端面上的耳板軸接；翻板主體為方管框架結(jié)構(gòu)，框架中部設(shè)有兩個工字形固定座，框架端部設(shè)有四個耳板；在框架表面焊接有鋼板。本新型設(shè)置在汽車廂體內(nèi)，通過翻轉(zhuǎn)液壓缸可以使翻板主體在0～25°之間的角度進(jìn)行物料卸載。本新型節(jié)約操作空間，適合特殊操作空間內(nèi)的使用，成本低，故障率低，安全性高，避免對工作人員的損傷。

Fixed hydraulic rollover plate

The utility model discloses a fixed type hydraulic roll plate, comprising a turning plate body, 2 turning hydraulic cylinder; the base is U groove structure, U shaped groove structure with both ends along the ladder, ladder along the inside of the reverse turning plate is arranged in the groove at the bottom of the main body; the U shaft is connected with a fixed seat by 2 a turnover hydraulic cylinder; the telescopic hydraulic cylinder and flip flap main I-shaped fixed seat shaft; ladder in the U groove structure along with 4 ears, the ear seat through the ear plate end surface of the pin with the turning plate on the main shaft; tilting body tube frame the structure, the middle part of the frame is provided with two I-shaped fixed seat frame is arranged on the end of the four ear plates; the frame is welded on the surface of steel plate. The utility model is arranged in the automobile case, and the material of the turnover plate can be unloaded at the angle between 0~25 DEG by tilting the hydraulic cylinder. The utility model saves the operating space and is suitable for the use in the special operation space, has the advantages of low cost, low failure rate, high safety, and avoids the damage to the staff.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
固定式液壓側(cè)翻板
本專利技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體說是一種固定式液壓側(cè)翻板。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在散料卸車基本都使用人工卸車，卸車需要時間較長，需要使用大量的人力，并且卸車過程比較危險，盡管有一些翻斗車出現(xiàn)，但是現(xiàn)有的都是將整個車斗進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，存在如下缺點(diǎn)：第一當(dāng)整體大塊物料在卸車的時候，由于物料不滑落的容易出現(xiàn)翻車的危險。第二在特殊的操作空間內(nèi)，無法使整個車斗翻起。第三翻斗車在在未翻斗的情況下需要鎖止機(jī)構(gòu)鎖止，眾所周知，翻斗車的載重量非常大，僅僅靠鎖止機(jī)構(gòu)固定，日積月累容易造成脫鎖的危險，并且為了安全起見，鎖止機(jī)構(gòu)制造的成本非常高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的目的是提供一種固定式液壓側(cè)翻板。本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種固定式液壓側(cè)翻板，包括底座，翻板主體，2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；所述底座為U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)兩端具有階梯沿，在階梯沿內(nèi)設(shè)有翻板主體；在U形槽底部通過固定座軸接設(shè)有2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；該翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮臂與翻板主體的工字形固定座軸接；在U形槽結(jié)構(gòu)的階梯沿上設(shè)有4個耳座，該耳座通過銷軸與翻板主體的端面上的耳板軸接；所述底座固定焊接到工程車廂體地板上。翻板主體為方管框架結(jié)構(gòu)，框架中部設(shè)有兩個工字形固定座，框架端部設(shè)有四個耳板；在框架表面焊接有鋼板。所述翻板主體在翻轉(zhuǎn)液壓缸的作用下由0°～25°之間翻轉(zhuǎn)。本技術(shù)的有益效果是：1、本新型設(shè)置在汽車廂體內(nèi)，通過翻轉(zhuǎn)液壓缸可以使翻板主體在0～25°之間的角度進(jìn)行物料卸載。工作過程中不需要將車斗翻起，避免翻車的危險。2、本新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好；不改變車體結(jié)構(gòu)，節(jié)約操作空間，適合特殊操作空間內(nèi)的使用，并且成本低，故障率低，安全性高，避免對工作人員的損傷。附圖說明圖1為本技術(shù)打開時的側(cè)視圖；圖2為本技術(shù)合攏時的側(cè)視圖；圖3為本技術(shù)翻板主體的俯視圖；圖4為本技術(shù)的立體圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖具體說明本技術(shù)，如圖1-圖4所示。一種固定式液壓側(cè)翻板，包括底座1，翻板主體2，2支翻轉(zhuǎn)液壓缸3；所述底座1為U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)兩端具有階梯沿4，在階梯沿4內(nèi)設(shè)有翻板主體2；在U形槽底部通過固定座5軸接設(shè)有2支翻轉(zhuǎn)液壓缸3；該翻轉(zhuǎn)液壓缸3的伸縮臂6與翻板主體2的工字形固定座7軸接；在U形槽結(jié)構(gòu)的階梯沿4上設(shè)有4個耳座8，該耳座8通過銷軸與翻板主體2的端面上的耳板9軸接；所述底座1固定焊接到工程車廂體地板上。翻板主體2為方管框架結(jié)構(gòu)，框架中部設(shè)有兩個工字形固定座7，框架端部設(shè)有四個耳板9；在框架表面焊接有鋼板。所述翻板主體2在翻轉(zhuǎn)液壓缸3的作用下由0°～25°之間翻轉(zhuǎn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種固定式液壓側(cè)翻板，其特征在于：包括底座，翻板主體，2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；所述底座為U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)兩端具有階梯沿，在階梯沿內(nèi)設(shè)有翻板主體；在U形槽底部通過固定座軸接設(shè)有2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；該翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮臂與翻板主體的工字形固定座軸接；在U形槽結(jié)構(gòu)的階梯沿上設(shè)有4個耳座，該耳座通過銷軸與翻板主體的端面上的耳板軸接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種固定式液壓側(cè)翻板，其特征在于：包括底座，翻板主體，2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；所述底座為U形槽結(jié)構(gòu)，U形槽結(jié)構(gòu)兩端具有階梯沿，在階梯沿內(nèi)設(shè)有翻板主體；在U形槽底部通過固定座軸接設(shè)有2支翻轉(zhuǎn)液壓缸；該翻轉(zhuǎn)液壓缸的伸縮臂與翻板主體的工字形固定座軸接；在U形槽結(jié)構(gòu)的階梯沿上設(shè)有4個耳座，該耳座通過銷軸與翻板主體的端面上的耳板軸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊凱，冷鋒，
申請(專利權(quán))人：開原市凱峰機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧,21