一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，紅外感應(yīng)開關(guān)、外部供電單元、照明裝置、監(jiān)控?cái)z像頭形成一個(gè)主供電回路；光線感應(yīng)開關(guān)、備用供電單元、照明裝置、監(jiān)控?cái)z像頭形成一個(gè)備用供電回路；監(jiān)控?cái)z像頭固定在移動(dòng)裝置上，微控制器控制移動(dòng)裝置帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭在電梯轎廂頂部?jī)?nèi)移動(dòng)。本發(fā)明專利技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)即使外部供電單元出現(xiàn)故障，仍然能夠保證電梯內(nèi)監(jiān)控裝置和照明裝置處于工作狀態(tài)，保證電梯乘坐的安全性和電梯內(nèi)部有效監(jiān)控的不間斷性；當(dāng)電梯內(nèi)無人時(shí)，監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置可以穩(wěn)定的處于關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目的；通過移動(dòng)裝置使監(jiān)控?cái)z像頭在電梯轎廂頂部進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂內(nèi)部的全方位監(jiān)控。

Environment friendly energy-saving elevator monitoring system

The invention discloses an elevator monitoring system for environmental protection and energy saving, the infrared induction switch, the external power supply unit and lighting device, surveillance cameras to form a main power supply circuit; light induction switch and standby power supply unit and lighting device, surveillance cameras to form a standby power supply circuit; monitoring camera is fixed on the mobile device, micro controller the control device drives the mobile camera moving at the top of the elevator car. The monitoring system of the present invention even if the external power supply unit fails, will still be able to guarantee the elevator monitoring device and lighting device in the work of the state, to ensure uninterrupted effective monitoring of the elevator safety and inside the elevator; when the elevator unattended, surveillance cameras and lighting device can be stable in a closed state, to achieve environmental protection and energy saving objective; through the mobile device makes the camera move at the top of the elevator car, to achieve all-round monitoring of the interior of the car.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)
本專利技術(shù)涉及電梯監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著生活水平的提高，電梯在日常生活中的應(yīng)用也越來越廣，為了提高電梯轎廂的安全性，在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)是必然趨勢(shì)。目前，電梯內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置均是不間斷進(jìn)行工作的，即使沒有人員進(jìn)出或空載時(shí)，監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置也在工作；電梯內(nèi)需要進(jìn)行監(jiān)控和照明的狀況一般有兩種：一種是電梯內(nèi)有人員乘坐，另一種是電梯門打開人員進(jìn)出，如果電梯內(nèi)無人乘坐，那么既不需要監(jiān)控也不需要照明，目前電梯內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置不間斷的工作方式顯然不符合環(huán)保節(jié)能的要求；監(jiān)控?cái)z像頭向后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)傳輸大量的無效信息，既增加了后臺(tái)系統(tǒng)的繁重的存儲(chǔ)量，當(dāng)出現(xiàn)異常情況需要查看監(jiān)控時(shí)又給調(diào)查工作增加了難度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)的目的在于提供一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，通過紅外線感應(yīng)器、光線感應(yīng)器、微控制器實(shí)現(xiàn)與主供電回路、備用供電回路的連接，即使電梯出現(xiàn)故障，仍然能夠保證電梯內(nèi)監(jiān)控裝置和照明裝置處于工作狀態(tài)，保證電梯乘坐安全性和電梯內(nèi)部有效監(jiān)控的不間斷性；當(dāng)電梯內(nèi)無人時(shí)，監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置可以穩(wěn)定的處于關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目的；通過移動(dòng)裝置使監(jiān)控?cái)z像頭在電梯轎廂頂部進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂內(nèi)部的全方位監(jiān)控。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控?cái)z像頭、照明裝置、外部供電單元，所述外部供電單元向監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置提供工作電源，監(jiān)控?cái)z像頭通過數(shù)據(jù)線與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，將監(jiān)控的影像畫面?zhèn)鬏斨梁笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：還包括紅外線感應(yīng)器、微控制器、光線感應(yīng)器、紅外感應(yīng)開關(guān)、光線感應(yīng)開關(guān)以及備用供電單元，所述紅外線感應(yīng)器、光線感應(yīng)器、紅外感應(yīng)開關(guān)、光線感應(yīng)開關(guān)直接與微控制器連接，所述微控制器根據(jù)紅外線感應(yīng)器的信號(hào)控制紅外感應(yīng)開關(guān)的開或關(guān)，根據(jù)光線感應(yīng)器的信號(hào)控制光線感應(yīng)開關(guān)的開或關(guān)；所述紅外感應(yīng)開關(guān)、外部供電單元、照明裝置、監(jiān)控?cái)z像頭形成一個(gè)主供電回路；所述光線感應(yīng)開關(guān)、備用供電單元、照明裝置、監(jiān)控?cái)z像頭形成一個(gè)備用供電回路；所述微控制器與外部供電單元之間設(shè)置有均與紅外感應(yīng)開關(guān)并聯(lián)的聲控開關(guān)、觸摸開關(guān)；所述監(jiān)控?cái)z像頭固定在移動(dòng)裝置上，移動(dòng)裝置與微控制器電性連接，微控制器控制移動(dòng)裝置帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭在電梯轎廂頂部?jī)?nèi)移動(dòng)；所述移動(dòng)裝置包括兩組，每組移動(dòng)裝置均包括固定組件、驅(qū)動(dòng)組件和運(yùn)行軌道組件，所述固定組件用于固定監(jiān)控?cái)z像頭，在驅(qū)動(dòng)組件的作用下固定組件帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭沿運(yùn)行軌道組件移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)部全方位的監(jiān)控。具體地，所述固定組件包括固定桿、轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪、定位桿、滑輪，所述固定桿與定位桿相互平行，固定桿的一端與監(jiān)控?cái)z像頭連接，另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪連接；定位桿的一端與監(jiān)控?cái)z像頭連接，另一端與滑輪連接。進(jìn)一步地，所述兩組運(yùn)行軌道組件沿電梯轎廂頂部的中軸線對(duì)稱設(shè)置，每組運(yùn)行軌道組件包括設(shè)置在電梯轎廂頂部的通槽和滑槽，且通槽與滑槽相互平行，所述通槽內(nèi)部環(huán)繞其內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有鏈條，轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪卡接在鏈條內(nèi)；與定位桿連接的滑輪卡接在滑槽內(nèi)。再進(jìn)一步地，所述鏈條與凹槽之間，以及滑輪與滑槽之間均等間距的布設(shè)有滾珠，在滾珠的輔助下，鏈條和滑輪分別沿凹槽和滑槽順利轉(zhuǎn)動(dòng)。更進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括定位鏈輪、驅(qū)動(dòng)鏈輪和電機(jī)，所述定位鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪分別設(shè)置在鏈條的兩端，定位鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪均與鏈條嚙合，驅(qū)動(dòng)鏈輪與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，電機(jī)與微控制器電性連接，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)鏈條沿凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述通槽與滑槽均設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，且弧度范圍為60°至85°。優(yōu)選地，所述備用供電單元為蓄電池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果為：本專利技術(shù)通過紅外線感應(yīng)器、光線感應(yīng)器、微控制器實(shí)現(xiàn)與主供電回路、備用供電回路的連接，即使電梯出現(xiàn)故障，仍然能夠保證電梯內(nèi)監(jiān)控裝置和照明裝置處于工作狀態(tài)，保證電梯乘坐的安全性和電梯內(nèi)部有效監(jiān)控的不間斷性；當(dāng)電梯內(nèi)無人時(shí)，監(jiān)控?cái)z像頭和照明裝置可以穩(wěn)定的處于關(guān)閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目的；通過移動(dòng)裝置使監(jiān)控?cái)z像頭在電梯轎廂頂部進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂內(nèi)部的全方位監(jiān)控。本專利技術(shù)環(huán)保節(jié)能，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的精確監(jiān)控，還可避免無效監(jiān)控，大大減輕了后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的負(fù)荷，值得大力推廣。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)框圖；圖2是本專利技術(shù)中電梯轎廂頂部運(yùn)行軌道組件示意圖；圖3是本專利技術(shù)中轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本專利技術(shù)中驅(qū)動(dòng)鏈輪處的結(jié)構(gòu)示意圖；1-電梯轎廂頂部，31-監(jiān)控?cái)z像頭，32-照明裝置，33-紅外線感應(yīng)器，34-微控制器，35-光線感應(yīng)器，36-外部供電單元，37-備用供電單元，S1-聲控開關(guān)，S2-觸摸開關(guān)，S3-紅外感應(yīng)開關(guān)，S4-光線感應(yīng)開關(guān)，41-通槽，42-凹槽，43-鏈條，44-定位鏈輪，45-驅(qū)動(dòng)鏈輪，46-電機(jī)，47-滾珠，48-固定桿，49-轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，50-滑槽，51-定位桿，52--滑輪。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式。如圖1所示，一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控?cái)z像頭31、照明裝置32、紅外線感應(yīng)器33、微控制器34、光線感應(yīng)器35、聲控開關(guān)S1、觸摸開關(guān)S2、紅外感應(yīng)開關(guān)S3、光線感應(yīng)開關(guān)S4、外部供電單元36、備用供電單元37，所述紅外線感應(yīng)器33、光線感應(yīng)器35、紅外感應(yīng)開關(guān)S3、光線感應(yīng)開關(guān)S4均直接與微控制器34連接，微控制器34根據(jù)紅外線感應(yīng)器33的信號(hào)控制紅外感應(yīng)開關(guān)S3的開或關(guān)，根據(jù)光線感應(yīng)器35的信號(hào)控制光線感應(yīng)開關(guān)S4的開或關(guān)，所述紅外感應(yīng)開關(guān)S3、外部供電單元36、照明裝置32、監(jiān)控?cái)z像頭31形成一個(gè)主供電回路，聲控開關(guān)S1、觸摸開關(guān)S2與紅外感應(yīng)開關(guān)S3一同并聯(lián)在微控制器34與外部供電單元36之間；光線感應(yīng)開關(guān)S4、備用供電單元37、照明裝置32、監(jiān)控?cái)z像頭31形成一個(gè)備用供電回路；本專利技術(shù)中選用蓄電池作為備用供電單元37；監(jiān)控?cái)z像頭31通過數(shù)據(jù)線與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，將監(jiān)控的影像畫面?zhèn)鬏斨梁笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。本專利技術(shù)中紅外線感應(yīng)器33用于檢測(cè)電梯轎廂內(nèi)部是否有人，初始狀態(tài)下，聲控開關(guān)S1、觸摸開關(guān)S2、紅外感應(yīng)開關(guān)S3、光線感應(yīng)開關(guān)S4均為斷開狀態(tài)，只要紅外線感應(yīng)器33檢測(cè)電梯內(nèi)有人，微控制器34控制紅外感應(yīng)開關(guān)S3為關(guān)閉狀態(tài)，紅外感應(yīng)開關(guān)S3、外部供電單元36、監(jiān)控?cái)z像頭31、照明裝置32形成的主供電回路導(dǎo)通，即監(jiān)控?cái)z像頭31和照明裝置32處于工作狀態(tài)；如果出現(xiàn)電梯內(nèi)有人而照明裝置32未開啟，則說明紅外線感應(yīng)器33出現(xiàn)故障，需要對(duì)紅外線感應(yīng)器33進(jìn)行檢修；此種情況下，通過與紅外感應(yīng)開關(guān)S3并聯(lián)的聲控開關(guān)S1或觸摸開關(guān)S2仍可使主供電回路導(dǎo)通，讓監(jiān)控?cái)z像頭31和照明裝置21處于工作狀態(tài)；如果外部供電單元36出現(xiàn)故障時(shí)，但只要電梯內(nèi)有光亮，該光亮可來源于手電燈光、手機(jī)燈光，即表明電梯內(nèi)有乘客，此時(shí)雖然主供電回路因外部供電單元36故障無法導(dǎo)通，但光線感應(yīng)器35檢測(cè)到光線信號(hào)后，通過微控制器34使光線感應(yīng)開關(guān)S4處于關(guān)閉狀態(tài)，即接通由光線感應(yīng)開關(guān)S4、備用供電單元37、照明裝置32、監(jiān)控?cái)z像頭31組成的備用供電回路，監(jiān)控?cái)z像頭31和照明裝置32再次恢復(fù)至工作狀態(tài)；通過紅外線感應(yīng)器33、光線感應(yīng)器35、微控制器34實(shí)現(xiàn)與主供電回路、備用供本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控?cái)z像頭(31)、照明裝置(32)、外部供電單元(36)，所述外部供電單元(36)向監(jiān)控?cái)z像頭(31)和照明裝置(32)提供工作電源，監(jiān)控?cái)z像頭(31)通過數(shù)據(jù)線與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，將監(jiān)控的影像畫面?zhèn)鬏斨梁笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于：還包括紅外線感應(yīng)器(33)、微控制器(34)、光線感應(yīng)器(35)、紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、光線感應(yīng)開關(guān)(S4)以及備用供電單元(37)，所述紅外線感應(yīng)器(33)、光線感應(yīng)器(35)、紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、光線感應(yīng)開關(guān)(S4)直接與微控制器(34)連接，所述微控制器(34)根據(jù)紅外線感應(yīng)器(33)的信號(hào)控制紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)的開或關(guān)，根據(jù)光線感應(yīng)器(35)的信號(hào)控制光線感應(yīng)開關(guān)(S4)的開或關(guān)；所述紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、外部供電單元(36)、照明裝置(32)、監(jiān)控?cái)z像頭(31)形成一個(gè)主供電回路；所述光線感應(yīng)開關(guān)(S4)、備用供電單元(37)、照明裝置(32)、監(jiān)控?cái)z像頭(31)形成一個(gè)備用供電回路；所述微控制器(34)與外部供電單元(36)之間設(shè)置有與紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)并聯(lián)的聲控開關(guān)(S1)、觸摸開關(guān)(S2)；所述監(jiān)控?cái)z像頭(31)固定在移動(dòng)裝置上，移動(dòng)裝置與微控制器(34)電性連接，微控制器(34)控制移動(dòng)裝置帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭(31)在電梯轎廂頂部(1)內(nèi)移動(dòng)；所述移動(dòng)裝置包括兩組，每組移動(dòng)裝置均包括固定組件、驅(qū)動(dòng)組件和運(yùn)行軌道組件，所述固定組件用于固定監(jiān)控?cái)z像頭(31)，在驅(qū)動(dòng)組件的作用下固定組件帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭(31)沿運(yùn)行軌道組件移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)部全方位的監(jiān)控。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控?cái)z像頭(31)、照明裝置(32)、外部供電單元(36)，所述外部供電單元(36)向監(jiān)控?cái)z像頭(31)和照明裝置(32)提供工作電源，監(jiān)控?cái)z像頭(31)通過數(shù)據(jù)線與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)連接，將監(jiān)控的影像畫面?zhèn)鬏斨梁笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于：還包括紅外線感應(yīng)器(33)、微控制器(34)、光線感應(yīng)器(35)、紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、光線感應(yīng)開關(guān)(S4)以及備用供電單元(37)，所述紅外線感應(yīng)器(33)、光線感應(yīng)器(35)、紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、光線感應(yīng)開關(guān)(S4)直接與微控制器(34)連接，所述微控制器(34)根據(jù)紅外線感應(yīng)器(33)的信號(hào)控制紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)的開或關(guān)，根據(jù)光線感應(yīng)器(35)的信號(hào)控制光線感應(yīng)開關(guān)(S4)的開或關(guān)；所述紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)、外部供電單元(36)、照明裝置(32)、監(jiān)控?cái)z像頭(31)形成一個(gè)主供電回路；所述光線感應(yīng)開關(guān)(S4)、備用供電單元(37)、照明裝置(32)、監(jiān)控?cái)z像頭(31)形成一個(gè)備用供電回路；所述微控制器(34)與外部供電單元(36)之間設(shè)置有與紅外感應(yīng)開關(guān)(S3)并聯(lián)的聲控開關(guān)(S1)、觸摸開關(guān)(S2)；所述監(jiān)控?cái)z像頭(31)固定在移動(dòng)裝置上，移動(dòng)裝置與微控制器(34)電性連接，微控制器(34)控制移動(dòng)裝置帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭(31)在電梯轎廂頂部(1)內(nèi)移動(dòng)；所述移動(dòng)裝置包括兩組，每組移動(dòng)裝置均包括固定組件、驅(qū)動(dòng)組件和運(yùn)行軌道組件，所述固定組件用于固定監(jiān)控?cái)z像頭(31)，在驅(qū)動(dòng)組件的作用下固定組件帶動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭(31)沿運(yùn)行軌道組件移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯內(nèi)部全方位的監(jiān)控。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保節(jié)能型的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：所述固定組件包括固定桿(48)、轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪(49)、定位桿(52)、滑輪(52)，所述固...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李炳沃，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成都賦陽技術(shù)開發(fā)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：四川,51