一種車用燈具光通量測試裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提出了一種車用燈具光通量測試裝置。該測試裝置包括基座，設有第一、第二、第三燈極夾持座和移動帶電柱，第二燈極夾持座包括第一導電塊，第三燈極夾持座包括第二導電塊，第一導電塊和第二導電塊間隔設置，移動帶電柱能在第一導電塊和第二導電塊之間移動，以獲得與第一導電塊電性連接或與第二導電塊電性連接；連接體，設置在基座的頂部，用于引導電源線接入基座，電源線的兩極分別接入第一燈極夾持座和移動帶電柱；托板支架，設置在基座的底部，托板支架上設有開口；燈具座固定環，可拆卸地設置在托板支架的下部，用于固定車用燈具。本發明專利技術提供的一種車用燈具光通量測試裝置，其結構緊湊、能固定車用燈具，使用效果好。

Luminous flux measuring device for vehicle lamp

The invention provides a luminous flux measuring device for a vehicle lamp. The test device comprises a base, a first, second and third light pole holder and mobile charged column, second pole lamp holder includes a first conductive block, third pole lamp holder comprises second conductive blocks, a first conductive block and second conductive blocks arranged at intervals, the mobile column can move between the first electrically conductive block and the second conductive blocks, in order to get with the first conductive block is electrically connected with the second conductive blocks or electrically connected; the connecting body, is arranged in the top of the base, used to guide the power line access base, power line poles respectively connected to first lamp holder and a pole moving charged column; plate is arranged on the base of the bracket. The bottom plate is provided with an opening bracket; the lamp base fixing ring, the lower part is detachably arranged in the supporting plate bracket, lamp for fixed vehicle. The invention provides a luminous flux measuring device for vehicle lamps and lanterns, which has compact structure and can be used for fixing lamps for vehicles, and has good use effect.

【技術實現步驟摘要】
一種車用燈具光通量測試裝置
本專利技術涉及光通量檢測領域，尤其涉及一種車用燈具光通量測試裝置。
技術介紹
圖1示出了現有技術的一種車用燈具的結構示意圖。如圖所示，該種車用燈具100主要包括燈座110和燈泡120，在燈座110的周邊設有兩個燈座卡扣111，用于與車輛燈具座體卡合。燈座110上引出三個電極插片112，這些電極插片112通過軟電線113與燈座110連接，電極插片112用于插入車輛燈具座體的電路當中。其中，將與共用線(零線)連接的電極插片112定義為第一電極插片，另外兩個可定義為第二電極插片和第三電極插片。例如，當車輛燈具座體的電路導通第一電極插片和第二電極插片時，該車用燈具發出近光，而當電路導通第一電極插片和第三電極插片時，該車用燈具發出遠光。傳統光通量檢測設備結構較為復雜，且在測試上述車用燈具時，通常用鋸齒狀的電源夾來夾住電極插片的任意兩根(此時為點接觸)進行兩兩檢測，對整個燈座也不做固定，而僅靠電線掛住而懸在半空。由于點接觸與燈具不穩固均會影響電信號的波動，造成檢測數據不準確。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種車用燈具光通量測試裝置，其結構緊湊、能固定車用燈具，使用效果好。為解決上述技術問題，本專利技術提供一種車用燈具光通量測試裝置，包括基座，設有第一燈極夾持座、第二燈極夾持座、第三燈極夾持座和移動帶電柱，所述第二燈極夾持座包括第一導電塊，所述第三燈極夾持座包括第二導電塊，所述第一導電塊和所述第二導電塊間隔設置，所述移動帶電柱能在所述第一導電塊和所述第二導電塊之間移動，以獲得與所述第一導電塊電性連接或與所述第二導電塊電性連接；連接體，設置在所述基座的頂部，用于引導電源線接入所述基座，所述電源線的兩極分別接入所述第一燈極夾持座和所述移動帶電柱；托板支架，設置在所述基座的底部，所述托板支架上設有開口；燈具座固定環，可拆卸地設置在所述托板支架的下部，用于固定所述車用燈具。根據本專利技術的一個實施例，所述移動帶電柱上設有標尺，所述標尺延伸到所述基座之外。根據本專利技術的一個實施例，還包括轉換螺釘，軸向固定在所述第一導電塊和所述第二導電塊上，且穿過所述移動帶電柱，所述移動帶電柱設置在所述第一導電塊和所述第二導電塊之間，所述移動帶電柱周向固定且與所述轉換螺釘螺紋配合。根據本專利技術的一個實施例，所述第一燈極夾持座包括第一固定接觸片與第一彈簧片，所述第一彈簧片能夠在與所述第一固定接觸片靠攏的夾緊位置和與所述第一固定接觸片分開的空閑位置之間移動；所述第二燈極夾持座包括第二固定接觸片與第二彈簧片，所述第二固定接觸片與所述第一導電塊電性連接，所述第二彈簧片能夠在與所述第二固定接觸片靠攏的夾緊位置和與所述第二固定接觸片分開的空閑位置之間移動；所述第三燈極夾持座包括第三固定接觸片與第三彈簧片，所述第三固定接觸片與所述第二導電塊電性連接，所述第三彈簧片能夠在與所述第三固定接觸片靠攏的夾緊位置和與所述第三固定接觸片分開的空閑位置之間移動。根據本專利技術的一個實施例，所述第一彈簧片以面接觸方式與所述第一固定接觸片靠攏；所述第二彈簧片以面接觸方式與所述第二固定接觸片靠攏；所述第三彈簧片以面接觸方式與所述第三固定接觸片靠攏。根據本專利技術的一個實施例，所述第一燈極夾持座包括與所述第一彈簧片連接的第一鎖緊螺釘；所述第二燈極夾持座包括與所述第二彈簧片連接的第二鎖緊螺釘；所述第三燈極夾持座包括與所述第三彈簧片連接的第三鎖緊螺釘。根據本專利技術的一個實施例，所述第一燈極夾持座、第二燈極夾持座和第三燈極夾持座位于同一平面。根據本專利技術的一個實施例，所述燈具座固定環的底部沿徑向向內伸出一個凸臺，在所述凸臺上設有缺口。根據本專利技術的一個實施例，所述托板支架上設有銷釘，所述燈具座固定環上開設有可卸槽，所述銷釘和所述可卸槽配合以使所述燈具座固定環可拆卸地固定在所述托板支架上。根據本專利技術的一個實施例，所述燈具座固定環上還設有簧片墊圈。本專利技術提供的一種車用燈具光通量測試裝置，其結構緊湊、能固定車用燈具，使用效果好。附圖說明包括附圖是為提供對本專利技術進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部分，附圖示出了本專利技術的實施例，并與本說明書一起起到解釋本專利技術原理的作用。附圖中：圖1示出了現有技術的一種車用燈具的結構示意圖。圖2A示出了本專利技術的一個實施例的結構示意圖(一)。圖2B示出了本專利技術的一個實施例中去除連接體的結構示意圖(二)。圖3A示出了本專利技術的一個實施例的剖視圖。圖3B示出了本專利技術的一個實施例的仰視圖。具體實施方式現在將詳細參考附圖描述本專利技術的實施例。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本專利技術中所使用的術語是從公知公用的術語中選擇的，但是本專利技術說明書中所提及的一些術語可能是申請人按他或她的判斷來選擇的，其詳細含義在本文的描述的相關部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實際術語，而是還要通過每個術語所蘊含的意義來理解本專利技術。圖2A示出了本專利技術的一個實施例的結構示意圖(一)。圖2B示出了本專利技術的一個實施例中去除連接體的結構示意圖(二)。圖3A示出了本專利技術的一個實施例的剖視圖。圖3B示出了本專利技術的一個實施例的仰視圖。如圖所示，一種車用燈具光通量測試裝置200包括基座210、連接體230、托板支架240和燈具座固定環250。基座210上設有第一燈極夾持座211、第二燈極夾持座212、第三燈極夾持座213和移動帶電柱214。第二燈極夾持座212包括第一導電塊215，第三燈極夾持座包括第二導電塊216，第一導電塊215和第二導電塊216間隔設置。移動帶電柱能在第一導電塊215和第二導電塊216之間移動，當移動帶電柱214與第一導電塊215貼靠時，移動帶電柱214與第一導電塊215電性連接；當移動帶電柱214與第二導電塊216貼靠時，移動帶電柱214與第二導電塊216電性連接。連接體230設置在基座210的頂部，用于引導電源線(圖未示)接入基座210，電源線的兩極分別接入第一燈極夾持座211和移動帶電柱214。較佳地，在連接體230上從上至下貫通有中心孔，方便電源線穿過連接體230接入到基座210中。托板支架240設置在基座210的底部，其作用是連接基座210和下述的燈具座固定環250。托板支架240具有一定長度，其內部空間用于容納圖1中的車用燈具100的燈座110和軟電線113。在托板支架240上設有開口241，便于車用燈具100的電極插片112的接入操作。燈具座固定環250可拆卸地設置在托板支架240的下部，用于固定車用燈具100。可以理解的，燈具座固定環250具有不同尺寸大小，可以根據被測車用燈具100的尺寸大小進行更換，以配合進行檢測。對于不同的車用燈具100，僅需更換燈具座固定環250，而無需更換其余部件，節省了每做一種車用燈具檢測需更換整個測試裝置的時間。在實際測試過程中，車用燈具100被固定在燈具座固定環250上，車用燈具的第一、第二、第三電極插片分別接入第一、第二、第三電極夾持座，當移動帶電柱214與第一導電塊215貼靠時，移動帶電柱214與第一導電塊215電性連接，第一電極插片與第二電極插片處于電路導通狀態，就可以進行光通量檢測。當移動帶電柱214與第二導電塊216貼靠時，移動帶電柱214與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用燈具光通量測試裝置，包括，基座，設有第一燈極夾持座、第二燈極夾持座、第三燈極夾持座和移動帶電柱，所述第二燈極夾持座包括第一導電塊，所述第三燈極夾持座包括第二導電塊，所述第一導電塊和所述第二導電塊間隔設置，所述移動帶電柱能在所述第一導電塊和所述第二導電塊之間移動，以獲得與所述第一導電塊電性連接或與所述第二導電塊電性連接；連接體，設置在所述基座的頂部，用于引導電源線接入所述基座，所述電源線的兩極分別接入所述第一燈極夾持座和所述移動帶電柱；托板支架，設置在所述基座的底部，所述托板支架上設有開口；燈具座固定環，可拆卸地設置在所述托板支架的下部，用于固定所述車用燈具。

【技術特征摘要】
1.一種車用燈具光通量測試裝置，包括，基座，設有第一燈極夾持座、第二燈極夾持座、第三燈極夾持座和移動帶電柱，所述第二燈極夾持座包括第一導電塊，所述第三燈極夾持座包括第二導電塊，所述第一導電塊和所述第二導電塊間隔設置，所述移動帶電柱能在所述第一導電塊和所述第二導電塊之間移動，以獲得與所述第一導電塊電性連接或與所述第二導電塊電性連接；連接體，設置在所述基座的頂部，用于引導電源線接入所述基座，所述電源線的兩極分別接入所述第一燈極夾持座和所述移動帶電柱；托板支架，設置在所述基座的底部，所述托板支架上設有開口；燈具座固定環，可拆卸地設置在所述托板支架的下部，用于固定所述車用燈具。2.如權利要求1所述的一種車用燈具光通量測試裝置，其特征在于，所述移動帶電柱上設有標尺，所述標尺延伸到所述基座之外。3.如權利要求1所述的一種車用燈具光通量測試裝置，其特征在于，還包括轉換螺釘，軸向固定在所述第一導電塊和所述第二導電塊上，且穿過所述移動帶電柱，所述移動帶電柱設置在所述第一導電塊和所述第二導電塊之間，所述移動帶電柱周向固定且與所述轉換螺釘螺紋配合。4.如權利要求3所述的一種車用燈具光通量測試裝置，其特征在于，所述第一燈極夾持座包括第一固定接觸片與第一彈簧片，所述第一彈簧片能夠在與所述第一固定接觸片靠攏的夾緊位置和與所述第一固定接觸片分開的空閑位置之間移動；所述第二燈極夾持座包括第二固定接觸片與第二彈簧片，所述第二固定接觸片與所述第一導電塊電性連接，所述第二彈簧片能夠在與所述第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁珺，楊東，申亞飛，章世駿，季銀華，羅意，
申請(專利權)人：上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31