一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置,包括高壓氣瓶，所述高壓氣瓶安裝在高壓氣室內(nèi)部；所述高壓氣室外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片，且高壓氣室右端通過(guò)螺紋與高壓高速氣閥相連；所述高壓高速氣閥前端與電動(dòng)調(diào)節(jié)器相連，高壓高速氣閥右端與膨脹室相連；所述膨脹室內(nèi)部中間均勻設(shè)置有內(nèi)加熱片，膨脹室右端與高壓噴射管相連；所述高壓氣室的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器；所述電加熱器的右端緊貼在膨脹室外壁上。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)采用高壓氣瓶為動(dòng)力源，在不增加重量和航模外觀的情況下極大的增加了飛行時(shí)間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂(lè)體驗(yàn)感。

A model power device with small high-pressure gas bottle as power source

The invention relates to a power device with small power source model for high pressure cylinders, including high pressure cylinder, the high pressure gas cylinder installed in the high-pressure chamber; the high-pressure air chamber outer wall along the axial direction of the heat exchanger is arranged, and the high-pressure air chamber is connected with the right end of the high pressure high speed valve threads; the front end the high speed valve and electric control device is connected with high pressure and high speed air valve is connected with the right end of the expansion chamber; the expansion chamber is provided with a heating plate in the middle of uniform, the expansion end and the high-pressure chamber injection pipe connected to the right; the right end of the outer wall of the high pressure gas chamber of the electric heater is installed close to the power; close to the right end of the heater outside wall expansion. The invention adopts the high-pressure gas bottle as the power source and greatly increases the flying time without increasing the weight and the appearance of the model airplane, thereby improving the flight fidelity and the entertainment experience of the model airplane.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及航模
，具體的說(shuō)是一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置。
技術(shù)介紹
由于模型的低價(jià)化和性能功能的多樣化使得國(guó)內(nèi)的航模市場(chǎng)發(fā)展迅速，雖然航模在電控技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，但是在動(dòng)力方面卻由于移動(dòng)能源的技術(shù)限制而發(fā)展緩慢，現(xiàn)有航模主要的動(dòng)力源是采用鋰電池，由于鋰電池的電量與自重高度相關(guān)，從而使得航模的運(yùn)行時(shí)間受到嚴(yán)重的限制，現(xiàn)有采用鋰電池作為動(dòng)力源的航模一般飛行時(shí)間不超過(guò)20分鐘，而固定翼滑翔機(jī)由于犧牲了速度與機(jī)動(dòng)性才使得單次飛行時(shí)間高于30分鐘，就連近年來(lái)高機(jī)動(dòng)高推重比的航模，如高速遙控快艇、RC遙控賽車(chē)、懸翼機(jī)與噴射機(jī)均無(wú)法連續(xù)工作高于30分鐘，因此采用這種動(dòng)力源的航模極大的限制了的飛行逼真度，也降低了降低了的娛樂(lè)體驗(yàn)感，采用鋰電池作為動(dòng)力源的航模均價(jià)為200-500元，但是如果采用真機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)外罩的航模則價(jià)位在5000-300000元之間，由于價(jià)格的昂貴大大的限制了銷(xiāo)售空間和市場(chǎng)應(yīng)用空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置，可以解決現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動(dòng)力源時(shí)存在的飛行時(shí)間短、飛行逼真度低、娛樂(lè)體驗(yàn)感低和價(jià)格昂貴等難題，采用高壓氣瓶為動(dòng)力源，在不增加重量和航模外觀的情況下極大的增加了飛行時(shí)間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂(lè)體驗(yàn)感。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置,包括高壓氣瓶，所述高壓氣瓶安裝在高壓氣室內(nèi)部，高壓氣室給高壓氣瓶提供高壓氣流；所述高壓氣室外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片，通過(guò)換熱片來(lái)增加高壓氣瓶的溫度，以此來(lái)達(dá)到高壓氣室高壓氣流的效果，且高壓氣室右端通過(guò)螺紋與高壓高速氣閥相連；所述高壓高速氣閥前端與電動(dòng)調(diào)節(jié)器相連，電動(dòng)調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)高壓氣瓶流入到高壓高速氣閥的流量，高壓高速氣閥右端與膨脹室相連，高壓氣流通過(guò)高壓高速氣閥進(jìn)入到膨脹室內(nèi)；所述膨脹室內(nèi)部中間均勻設(shè)置有內(nèi)加熱片，膨脹室右端與高壓噴射管相連，由于高壓氣流在傳輸過(guò)程中會(huì)降壓，此時(shí)本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)內(nèi)加熱片對(duì)流入到膨脹室的高壓氣流進(jìn)行加壓，確保了高壓氣流流入高壓噴射管的壓力，通過(guò)高壓噴射管不斷噴射高企氣流來(lái)為航模不斷提供動(dòng)力；所述高壓氣室的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器；所述電加熱器的右端緊貼在膨脹室外壁上。作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述高壓氣室外壁均勻涂覆有耐熱防腐的涂料，由于在高空航模飛行過(guò)程的時(shí)間較長(zhǎng)和高壓氣室的溫度較高，涂料起到耐熱防腐的功能。作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)高壓高速氣閥的流量，通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)器控制高壓高速氣閥的流量，從而控制了高壓噴射管的高壓氣流噴射動(dòng)力，從而直接控制了航模的飛行動(dòng)力。作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電加熱器用于加熱高壓氣室、高壓高速氣閥和膨脹室，電加熱器可以為高壓氣室、高壓高速氣閥和膨脹室內(nèi)的高壓氣流進(jìn)行加壓，提高了飛行動(dòng)力效果。工作時(shí)，首先將本專(zhuān)利技術(shù)安裝在現(xiàn)有航模外殼上，航模外殼的樣式?jīng)]有限制，然后換熱片開(kāi)始工作，換熱片不斷增加高壓氣瓶的溫度，以此來(lái)達(dá)到高壓氣室高壓氣流的效果，高壓氣室給高壓氣瓶提供高壓氣流，當(dāng)高壓氣室達(dá)到一定高壓時(shí)，根據(jù)所需飛行動(dòng)力控制電動(dòng)調(diào)節(jié)器打開(kāi)高壓高速氣閥的程度，高壓氣瓶通過(guò)高壓高速氣閥不斷向膨脹室流入高壓氣流，高壓氣流在加熱片作用下對(duì)流入到膨脹室的高壓氣流進(jìn)行加壓，彌補(bǔ)了高壓氣流傳遞過(guò)程中的損失，膨脹室內(nèi)的高壓氣流流入到高壓噴射管中，通過(guò)高壓噴射管不斷噴射高企氣流來(lái)為航模不斷提供動(dòng)力，相比鋰電池作為航模動(dòng)力源，本專(zhuān)利技術(shù)在不增加重量和航模外觀的情況下采用高壓氣瓶為動(dòng)力源，極大的增加了飛行時(shí)間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂(lè)體驗(yàn)感。本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：本專(zhuān)利技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)，本專(zhuān)利技術(shù)采用高壓氣瓶為動(dòng)力源，可以解決現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動(dòng)力源時(shí)存在的飛行時(shí)間短、飛行逼真度低、娛樂(lè)體驗(yàn)感低和價(jià)格昂貴等難題，在不增加重量和航模外觀的情況下極大的增加了飛行時(shí)間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂(lè)體驗(yàn)感。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本專(zhuān)利技術(shù)。如圖1所示，一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置,包括高壓氣瓶1，所述高壓氣瓶1安裝在高壓氣室2內(nèi)部，高壓氣室2給高壓氣瓶1提供高壓氣流；所述高壓氣室2外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片3，通過(guò)換熱片3來(lái)增加高壓氣瓶1的溫度，以此來(lái)達(dá)到高壓氣室2高壓氣流的效果，且高壓氣室2右端通過(guò)螺紋與高壓高速氣閥4相連；所述高壓高速氣閥4前端與電動(dòng)調(diào)節(jié)器8相連，電動(dòng)調(diào)節(jié)器8可以調(diào)節(jié)高壓氣瓶1流入到高壓高速氣閥4的流量，高壓高速氣閥4右端與膨脹室7相連，高壓氣流通過(guò)高壓高速氣閥4進(jìn)入到膨脹室7內(nèi)；所述膨脹室7內(nèi)部中間均勻設(shè)置有內(nèi)加熱片10，膨脹室7右端與高壓噴射管6相連，由于高壓氣流在傳輸過(guò)程中會(huì)降壓，此時(shí)本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)內(nèi)加熱片10對(duì)流入到膨脹室7的高壓氣流進(jìn)行加壓，確保了高壓氣流流入高壓噴射管6的壓力，通過(guò)高壓噴射管6不斷噴射高企氣流來(lái)為航模不斷提供動(dòng)力；所述高壓氣室2的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器5；所述電加熱器5的右端緊貼在膨脹室7外壁上。所述高壓氣室2外壁均勻涂覆有耐熱防腐的涂料，由于在高空航模飛行過(guò)程的時(shí)間較長(zhǎng)和高壓氣室2的溫度較高，涂料起到耐熱防腐的功能。所述電動(dòng)調(diào)節(jié)器8用于調(diào)節(jié)高壓高速氣閥4的流量，通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)器8控制高壓高速氣閥4的流量，從而控制了高壓噴射管6的高壓氣流噴射動(dòng)力，從而直接控制了航模的飛行動(dòng)力。所述電加熱器5用于加熱高壓氣室2、高壓高速氣閥4和膨脹室7，電加熱器5可以為高壓氣室2、高壓高速氣閥4和膨脹室7內(nèi)的高壓氣流進(jìn)行加壓，提高了飛行動(dòng)力效果。工作時(shí)，首先將本專(zhuān)利技術(shù)安裝在現(xiàn)有航模外殼上，航模外殼的樣式?jīng)]有限制，然后換熱片3開(kāi)始工作，換熱片3不斷增加高壓氣瓶1的溫度，以此來(lái)達(dá)到高壓氣室2高壓氣流的效果，高壓氣室2給高壓氣瓶1提供高壓氣流，當(dāng)高壓氣室2達(dá)到一定高壓時(shí)，根據(jù)所需飛行動(dòng)力控制電動(dòng)調(diào)節(jié)器8打開(kāi)高壓高速氣閥4的程度，高壓氣瓶1通過(guò)高壓高速氣閥4不斷向膨脹室7流入高壓氣流，高壓氣流在加熱片10作用下對(duì)流入到膨脹室7的高壓氣流進(jìn)行加壓，彌補(bǔ)了高壓氣流傳遞過(guò)程中的損失，膨脹室7內(nèi)的高壓氣流流入到高壓噴射管6中，通過(guò)高壓噴射管6不斷噴射高企氣流來(lái)為航模不斷提供動(dòng)力，相比鋰電池作為航模動(dòng)力源，本專(zhuān)利技術(shù)在不增加重量和航模外觀的情況下采用高壓氣瓶1為動(dòng)力源，極大的增加了飛行時(shí)間，提高了航模的飛行逼真度和娛樂(lè)體驗(yàn)感，解決了現(xiàn)有航模采用鋰電池作為動(dòng)力源時(shí)存在的飛行時(shí)間短、飛行逼真度低、娛樂(lè)體驗(yàn)感低和價(jià)格昂貴等難題,達(dá)到了目的。以上顯示和描述了本專(zhuān)利技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本專(zhuān)利技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)的原理，在不脫離本專(zhuān)利技術(shù)精神和范圍的前提下，本專(zhuān)利技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本專(zhuān)利技術(shù)范圍內(nèi)。本專(zhuān)利技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置,其特征在于：包括高壓氣瓶(1)，所述高壓氣瓶(1)安裝在高壓氣室(2)內(nèi)部；所述高壓氣室(2)外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片(3)，且高壓氣室(2)右端通過(guò)螺紋與高壓高速氣閥(4)相連；所述高壓高速氣閥(4)前端與電動(dòng)調(diào)節(jié)器(8)相連，高壓高速氣閥(4)右端與膨脹室(7)相連；所述膨脹室(7)內(nèi)部中間均勻設(shè)置有內(nèi)加熱片(10)，膨脹室(7)右端與高壓噴射管(6)相連；所述高壓氣室(2)的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器(5)；所述電加熱器(5)的右端緊貼在膨脹室(7)外壁上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種以小型高壓氣瓶為動(dòng)力源的航模動(dòng)力裝置,其特征在于：包括高壓氣瓶(1)，所述高壓氣瓶(1)安裝在高壓氣室(2)內(nèi)部；所述高壓氣室(2)外壁上沿軸線方向均勻安裝有換熱片(3)，且高壓氣室(2)右端通過(guò)螺紋與高壓高速氣閥(4)相連；所述高壓高速氣閥(4)前端與電動(dòng)調(diào)節(jié)器(8)相連，高壓高速氣閥(4)右端與膨脹室(7)相連；所述膨脹室(7)內(nèi)部中間均勻設(shè)置有內(nèi)加熱片(10)，膨脹室(7)右端與高壓噴射管(6)相連；所述高壓氣室(2)的右端外壁上緊貼安裝有電加熱器(...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：方天成，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：方天成，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：安徽,34