可翻轉的汽車側圍起吊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種可翻轉的汽車側圍起吊裝置，包括倒L形吊架和吊具組件，倒L形吊架的橫向部設置有吊耳，倒L形吊架豎直部的下端設置有電機，電機的電機軸上傳動連接有蝸桿，倒L形吊架豎直部的底部傾斜設置有連接桿，連接桿通過銷軸鉸連有與蝸桿相嚙合的蝸輪，蝸輪通過連接板與吊具組件相固連；吊具組件包括與蝸輪相固連的吊桿，所述吊桿的兩端均設置有L形吊具，L形吊具上設置有緩沖塊。本實用新型專利技術優點在于結構簡單、操作方便，提高生產效率；采用蝸輪蝸桿副，吊具組件能夠發生90°翻轉，進而使側圍發生翻轉，滿足作業需求；并且蝸輪蝸桿副嚙合緊，具有定位作用；起吊過程中可以避免汽車側圍與焊接夾具碰撞，進而確保側圍質量。

Reversible automobile side lifting device

The utility model discloses a vehicle side turning around the lifting device, including inverted L shaped hanger and hanger assembly, lateral part of inverted L shaped hanger hanging ear, inverted L shaped lower vertical portion of the hanger is provided with a motor, a motor shaft of the motor is connected with a worm drive, the inverted L shaped hanger the vertical part inclined bottom is provided with a connecting rod, the connecting rod through the pin shaft are hinged with the worm gear is meshed with the worm, the worm wheel through a connecting plate and a hanger assembly is fixedly connected with the worm gear; sling assembly includes a fixed connected boom, both ends of the rod are provided with a L shaped spreader, L shaped hanger set a buffer block. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, improve the production efficiency; the worm gear, the spreader components can occur 90 degree turn, and then turn around to the side, to meet the operational needs; and the worm gear pair meshing tightly with positioning function; lifting process can avoid the car side collision and welding fixture. In order to ensure the quality of the side wall.

【技術實現步驟摘要】
可翻轉的汽車側圍起吊裝置
本技術涉及汽車制造用吊具，尤其是涉及一種可翻轉的側圍下線吊具。
技術介紹
在汽車生產制造過程中，側圍焊接完成處于側躺狀態，需要用吊具將側圍切換至豎直狀態，以便于安裝?，F有吊具是將起吊點設置在側圍上部的上門框處，在起吊過程中側圍在自身重力的作用下變為豎直狀態。使用上述吊具起吊過程中，吊具向上起吊時側圍上部受力，使側圍下部門檻處向吊具上的吊點方向移動，側圍極易與焊接夾具的支撐機構碰撞，進而影響側圍的外觀質量。并且至少需要兩名以上作業人員完成側圍的起吊運輸作業，增加作業人員的勞動強度，降低生產效率。
技術實現思路
本技術目的在于提供一種可翻轉的側圍下線吊具。為實現上述目的，本技術采取下述技術方案：本技術所述可翻轉的汽車側圍起吊裝置，包括吊架和吊具組件，所述吊架為L形，倒L形吊架的橫向部設置有吊耳，倒L形吊架豎直部的下端設置有電機，所述電機的電機軸上傳動連接有蝸桿，倒L形吊架豎直部的底部傾斜設置有連接桿，所述連接桿的下端通過銷軸鉸連有與所述蝸桿相嚙合的蝸輪，所述蝸輪為扇形齒輪，所述吊具組件與蝸輪相固連；吊具組件包括通過連接板與蝸輪相固連的吊桿，所述吊桿的兩端均設置有呈L形的吊具，所述L形吊具上設置有緩沖塊。所述倒L形吊架豎直部與所述連接桿之間的夾角為135°。所述吊桿有水平設置的橫桿和傾斜設置的斜桿銜接而成。本技術優點在于結構簡單、操作方便，起吊運輸過程中，只需一個作業人員即可完成側圍的起吊輸送作業，降低勞動強度，提高生產效率；在起吊過程中，采用蝸輪蝸桿副，吊具組件能夠發生90°翻轉，進而使側圍發生翻轉，進而滿足作業需求；并且蝸輪蝸桿副嚙合緊，具有定位作用；起吊過程中可以避免汽車側圍與焊接夾具碰撞，進而確保側圍質量。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是本技術的使用狀態參考圖。具體實施方式如圖1所示，本技術所述可翻轉的汽車側圍起吊裝置，包括倒L形吊架1和吊具組件，倒L形吊架1的橫向部設置有吊耳2，倒L形吊架1豎直部的下端通過安裝座固連有電機3，電機3的電機軸上傳動連接有蝸桿4，倒L形吊架1豎直部的底部傾斜設置有連接桿5，倒L形吊架1豎直部與所述連接桿5之間的夾角為135°，所述連接桿5的下端通過銷軸6鉸連有與所述蝸桿4相嚙合的蝸輪7，所述蝸輪7通過連接板與所述吊具組件相固連；所述吊具組件包括與蝸輪7相固連的吊桿8，吊桿8有水平設置的橫桿和傾斜設置的斜桿銜接而成，吊桿8的兩端均設置有L形吊具9.1、9.2，所述L形吊具9.1、9.2上設置有緩沖塊10.1、10.2，避免汽車側圍11發生碰撞，確保汽車側圍11質量。本技術的工作過程簡述如下：如圖1所示，使用時，將吊耳2懸掛在起吊機上，然后將汽車側圍11懸掛在吊桿8兩端的L形吊具9.1、9.2上，啟動起吊機將汽車側圍11起吊到預設高度后停止上升；如圖2所示，然后開啟電機3，電機3通過蝸桿4驅動蝸輪7轉動逆時針旋轉，當蝸輪7旋轉至90°后，蝸輪7通過吊具組件帶動汽車側圍11逆時針旋轉90°，然后關閉電機3，蝸桿4和蝸輪7緊密嚙合，具有定位作用，防止吊具組件發生旋轉；待側圍輸送到位后，可開啟電機3進行反轉，進而驅動蝸輪7順時針旋轉至初始位置后關閉電機3，便于起吊下一個汽車側圍11。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可翻轉的汽車側圍起吊裝置，包括吊架（1）和吊具組件，其特征在于：所述吊架（1）為倒L形，倒L形吊架（1）的橫向部設置有吊耳（2），倒L形吊架（1）豎直部的下端設置有電機（3），所述電機（3）的電機軸上傳動連接有蝸桿（4），倒L形吊架（1）豎直部的底部傾斜設置有連接桿（5），所述連接桿（5）的下端通過銷軸（6）鉸連有與所述蝸桿（4）相嚙合的蝸輪（7），所述蝸輪（7）為扇形齒輪，所述吊具組件與蝸輪（7）相固連；吊具組件包括通過連接板與蝸輪（7）相固連的吊桿（8），所述吊桿（8）的兩端均設置有呈L形的吊具（9.1、9.2），所述L形吊具（9.1、9.2）上設置有緩沖塊（10.1、10.2）。

【技術特征摘要】
1.一種可翻轉的汽車側圍起吊裝置，包括吊架（1）和吊具組件，其特征在于：所述吊架（1）為倒L形，倒L形吊架（1）的橫向部設置有吊耳（2），倒L形吊架（1）豎直部的下端設置有電機（3），所述電機（3）的電機軸上傳動連接有蝸桿（4），倒L形吊架（1）豎直部的底部傾斜設置有連接桿（5），所述連接桿（5）的下端通過銷軸（6）鉸連有與所述蝸桿（4）相嚙合的蝸輪（7），所述蝸輪（7）為扇形齒輪，所述吊具組件與蝸輪（7）相固連；吊具...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范兆博，王新宇，康宿禎，岳鵬飛，楊薛霞，白杰，楊智俊，喬賀，
申請(專利權)人：鄭州日產汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41