隨車起重機支腿及隨車起重機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種隨車起重機支腿及隨車起重機。隨車起重機支腿包括水平支腿、豎直支腿和連接組件；所述水平支腿與所述豎直支腿垂直設置；連接組件包括第一連接部和第二連接部；所述第一連接部與所述水平支腿固定連接，所述第二連接部與所述豎直支腿固定連接，所述第一連接部和所述第二連接部可拆卸地連接。本實用新型專利技術提供的隨車起重機支腿包裝體積小成本低，運輸成本低，安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節省人力物力。

Truck crane leg and lorry crane

The utility model discloses a support leg for a lorry crane and a lorry following crane. With leg crane comprises a horizontal supporting leg, a vertical leg and a connecting component; the horizontal outrigger and the vertical supporting legs arranged vertically; connection assembly includes a first connecting portion and the second connecting part; the first connecting part and the horizontal leg is fixedly connected with the second connecting part and the a vertical leg is fixedly connected with the first connecting portion and the second connecting part is detachably connected. The support leg provided by the utility model has the advantages of small packing, low cost, low transportation cost, quick and simple installation and convenient operation, and saves manpower and material resources to a great extent.

【技術實現步驟摘要】
隨車起重機支腿及隨車起重機
本技術涉及起重機
，特別涉及一種隨車起重機支腿及隨車起重機。
技術介紹
隨車起重機支腿的作用是不增加起重機寬度的情況下，為隨車起重機的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低隨車起重機機動性的情況下提高其起重特性。隨車起重機目前主要采用H形支腿，其特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，在起重作業時將支腿伸出，用于支撐整個機身，承受隨車起重機吊重作業時的全部重量。支腿一般由水平支腿和垂直支腿兩部分組成，通過焊接將水平支腿和垂直支腿連接。這樣的連接方式，其結構強度較強，且安裝較為方便。但是在發運裝箱時，垂直支腿部分占空間較多，需將支腿部分倒置安裝以適應集裝箱狹小的空間。到貨后裝機時再將支腿全部移出來，重新安裝水平支腿及液壓管路，較為繁瑣且浪費人力物力。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種隨車起重機支腿及隨車起重機，以解決現有技術中的隨車起重機的垂直支腿占用空間大，安裝繁瑣，浪費人力物力的技術問題。本技術提供一種隨車起重機支腿，包括水平支腿、豎直支腿和連接組件；水平支腿與豎直支腿垂直設置；連接組件包括第一連接部和第二連接部；第一連接部與水平支腿固定連接，第二連接部與豎直支腿固定連接，第一連接部和第二連接部可拆卸地連接。進一步地，第一連接部與第二連接部通過螺紋連接方式可拆卸地連接。進一步地，第一連接部為第一連接板，第二連接部為第二連接板；第一連接板與第二連接板通過螺釘或者螺栓固定連接。進一步地，水平支腿包括安裝端面，豎直支腿包括連接側壁，安裝端面與連接側壁相對設置；第一連接板與安裝端面固定連接，第二連接板與連接側壁固定連接。進一步地，第一連接板上設有多個第一連接孔，多個第一連接孔沿豎直方向間隔設置，多個連接孔均能夠與第二連接板連接。進一步地，第二連接板上設有多個第二連接孔，多個第二連接孔沿豎直方向間隔設置，多個第二連接孔均能夠與第一連接板連接。進一步地，沿豎直支腿的延伸方向，豎直支腿的連接側壁上設置有多個第二連接板。進一步地，豎直支腿包括固定部和延伸部，連接組件還包括第三連接部；延伸部的下端轉動連接在固定部的上端；固定部設置有第一連接部，延伸部上設置有第三連接部，第三連接部用于與第一連接部可拆卸連接。進一步地，第一連接部設置在水平支腿的一個端面上，第二連接部設置在固定部的側壁，第三連接部設置在延伸部的側壁；延伸部的下端端面設置有第一固定法蘭，豎直支腿的上端端面設置有第二固定法蘭；當延伸部轉動至與固定部重合時，第一固定法蘭與第二固定法蘭通過螺栓連接。本技術還提供一種隨車起重機，包括本技術提供的隨車起重機支腿。當對使用本技術提供的隨車起重機支腿的隨車起重機進行包裝運輸時，不需要將整個支腿由隨車起重機的底座上拆離下來，只需將豎直支腿由水平支腿上拆卸下來，放在包裝箱內一起運輸即可，則可大大減少支腿的占用空間，減小包裝體積和成本，從而減少運輸成本。當到貨安裝時，也只需將豎直支腿與水平支腿連接固定即可，不需要重新安裝水平支腿及液壓管路，從而大大簡化了安裝過程，使安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節省人力物力。較佳地，由于隨車起重機有一定的高度，所以裝運箱也有一定高度，起重機機身與裝運箱的側壁之間有一定空間，所以可以將豎直支腿倒置安裝在水平支腿上，從而充分利用裝運箱的空間，而且豎直支腿與水平支腿配套運輸，可方便到貨時對隨車起重機支腿的安裝，避免工作人員在眾多零件中尋找豎直支腿，進一步節省人力，提高安裝效率。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1是本技術一個實施例提供的隨車起重支腿的結構示意圖；圖2為圖1所示的隨車起重支腿中水平支腿的結構示意圖；圖3為圖1所示的隨車起重支腿中豎直支腿的結構示意圖；圖4是本技術另一個實施例提供的隨車起重支腿的結構示意圖。圖中：1－水平支腿；2－豎直支腿；3－連接組件；11－安裝端面；21－連接側壁；31－第一連接部；32－第二連接部；311－第一連接孔；321－第二連接孔。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。在本技術的描述中，需要說明的是，“上端和下端”是以隨車起重機安裝好后的上下為準。圖1是本技術一個實施例提供的隨車起重支腿的結構示意圖；圖2為圖1所示的隨車起重支腿中水平支腿的結構示意圖；圖3為圖1所示的隨車起重支腿中豎直支腿的結構示意圖；圖4是本技術另一個實施例提供的隨車起重支腿的結構示意圖。如圖1至圖4所示，本技術提供一種隨車起重機支腿，包括水平支腿1、豎直支腿2和連接組件3；水平支腿1與豎直支腿2垂直設置；連接組件3包括第一連接部31和第二連接部32；第一連接部31與水平支腿1固定連接，第二連接部32與豎直支腿2固定連接，第一連接部31和第二連接部32可拆卸地連接。其中，第一連接部31和第二連接部32的結構形式有多種，例如：第一連接部31和第二連接部32均為柱狀體，第一連接部31的端面與第二連接部32的端面抵接，通過卡箍將第一連接部31與第二連接部32的抵接處連接固定，從而實現將水平支腿1與豎直支腿2可拆卸連接。又如：第一連接部31位截面呈T形的卡塊，第二連接部32為固定塊，固定塊上設置有與卡塊相配合的截面呈T形的卡槽，將水平支腿1與豎直支腿2連接時，將卡塊卡設在卡槽內即可，將水平支腿1與豎直支腿2拆離時給，將卡塊由卡槽脫離即可。豎直支腿2的截面形狀可以為方形、矩形或者橢圓形等。在使用本實施例提供的隨車起重機支腿時，在水平支腿1的一側，通過第一連接部31和第二連接部32的可拆卸連接，將豎直支腿2安裝在水平支腿1的該側；水平支腿1的另一側也通過相同的方法連接另一豎直支腿2，從而形成H形隨車起重機支腿，用于支撐隨車起重機。當對使用本實施例提供的隨車起重機支腿的隨車起重機進行包裝運輸時，不需要將整個支腿由隨車起重機的底座上拆離下來，只需將豎直支腿2由水平支腿1上拆卸下來，放在包裝箱內一起運輸即可，則可大大減少支腿的占用空間，減小包裝體積和成本，從而減少運輸成本。當到貨安裝時，也只需將豎直支腿2與水平支腿1連接固定即可，不需要重新安裝水平支腿2及液壓管路，從而大大簡化了安裝過程，使安裝快捷簡單，操作方便，較大程度上節省人力物力。較佳地，由于隨車起重機有一定的高度，所以裝運箱也有一定高度，起重機機身與裝運箱的側壁之間有一定空間，所以可以將豎直支腿2倒置安裝在水平支腿1上，從而充分利用裝運箱的空間，而且豎直支腿2與水平支腿1配套運輸，可方便到貨時對隨車起重機支腿的安裝，避免工作人員在眾多零件中尋找豎直支腿2，進一步節省人力，提高安裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種隨車起重機支腿，其特征在于，包括：水平支腿(1)、豎直支腿(2)和連接組件(3)；所述水平支腿(1)與所述豎直支腿(2)垂直設置；所述連接組件(3)包括第一連接部(31)和第二連接部(32)；所述第一連接部(31)與所述水平支腿(1)固定連接，所述第二連接部(32)與所述豎直支腿(2)固定連接，所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)可拆卸地連接。

【技術特征摘要】
1.一種隨車起重機支腿，其特征在于，包括：水平支腿(1)、豎直支腿(2)和連接組件(3)；所述水平支腿(1)與所述豎直支腿(2)垂直設置；所述連接組件(3)包括第一連接部(31)和第二連接部(32)；所述第一連接部(31)與所述水平支腿(1)固定連接，所述第二連接部(32)與所述豎直支腿(2)固定連接，所述第一連接部(31)和所述第二連接部(32)可拆卸地連接。2.根據權利要求1所述的隨車起重機支腿，其特征在于，所述第一連接部(31)與所述第二連接部(32)通過螺紋連接方式可拆卸地連接。3.根據權利要求2所述的隨車起重機支腿，其特征在于，所述第一連接部(31)為第一連接板，所述第二連接部(32)為第二連接板；所述第一連接板與所述第二連接板通過螺釘或者螺栓固定連接。4.根據權利要求3所述的隨車起重機支腿，其特征在于，所述水平支腿(1)包括安裝端面(11)，所述豎直支腿(2)包括連接側壁(21)，所述安裝端面(11)與所述連接側壁(21)相對設置；所述第一連接板與所述安裝端面(11)固定連接，所述第二連接板與所述連接側壁(21)固定連接。5.根據權利要求4所述的隨車起重機支腿，其特征在于，所述第一連接板上設有多個第一連接孔(311)，多個第一連接孔(311)沿豎直方向間隔設置，多個所述第一連接孔(311)均...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉旭光，劉丹，周獻華，
申請(專利權)人：三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32