一種齒輪泵的泵體制造技術

本實用新型專利技術公開了一種齒輪泵的泵體，包括鑄造成型的殼體，殼體內設有安裝嚙合齒輪的腔體，腔體左右兩側分別設有進油槽和回油槽，殼體與后端蓋的安裝面上設有進油通道，進油通道兩端分別與進油槽及泵體后端蓋上進油口相連通；殼體的左右端面截面為波浪形，其中波峰位置與進油槽、回油槽位置相對應，殼體左右端面上還設置有與波峰位置相垂直的豎向加強筋，殼體右端面中部橫向設置有與回油槽相連通的出油通道，出油通道位于波峰位置與豎向加強筋的交叉線中心位置。本實用新型專利技術結構設計新穎，左右端面呈波浪形配合豎向加強筋，提高機械強度的同時使得泵體外形美觀，降低了泵體重量；此外，僅僅在泵體的右端面上設置出油通道，進一步提高了泵體的結構強度。

Pump body of gear pump

The utility model discloses a pump gear pump, which comprises a shell casting, the shell is provided with a cavity mounted gear, left and right sides are respectively provided with a cavity into the oil groove and oil return groove, the mounting surface and the rear end cover of the shell is provided with an oil channel, the oil inlet passage is communicated with the inlet at two ends the rear cover of the pump body oil tank and the oil inlet port; the end section is about shell wave shape, the peak position and the oil tank, back to the corresponding position of the oil tank, the shell is arranged on the right and left ends of the vertical stiffener and peak position, the right end of the transverse shell provided with an oil passage connected with the oil return groove, a cross line center position of the oil channel located in the peak position and vertical stiffener. The utility model has the advantages of novel design, about face with wavy vertical stiffeners, improve the mechanical strength and the pump body appearance, reduce the pump body weight; in addition, only set up the oil channel in the right end of the pump body, further improve the structural strength of the pump body.

【技術實現步驟摘要】
一種齒輪泵的泵體
：本技術涉及齒輪泵，尤其涉及一種齒輪泵的泵體。
技術介紹
：一般小流量的齒輪泵本體采用鋁合金比較多，葉片泵、柱塞泵大部分都是鑄鐵殼體，不論哪一種齒輪泵泵體，目前市場上泵體的各端面外壁均為平面，這樣會增加泵體的重量；此外進油口設置在泵體出油口相對的端面上，泵體本身殼體就比較薄，進油口和出油口與內腔聯通且內徑較大，影響泵體本身的結構強度。
技術實現思路
：為了彌補現有技術問題，本技術的目的是提供一種齒輪泵的泵體，結構設計新穎，外形美觀，降低了泵體重量，提高了泵的機械強度。本技術的技術方案如下：齒輪泵的泵體，包括鑄造成型的殼體，殼體內設有安裝嚙合齒輪的腔體，腔體左右兩側分別設有進油槽和回油槽，其特征在于，所述殼體與后端蓋的安裝面上設有進油通道，進油通道兩端分別與進油槽及泵體后端蓋上進油口相連通；所述殼體的左右端面截面為波浪形，其中波峰位置與進油槽、回油槽位置相對應，殼體左右端面上還設置有與波峰位置相垂直的豎向加強筋，殼體右端面中部橫向設置有與回油槽相連通的出油通道，出油通道位于波峰位置與豎向加強筋的交叉線中心位置。所述的齒輪泵的泵體，其特征在于，所述的進油槽和回油槽橫向中心線與嚙合齒輪的嚙合線在同一高度上。所述的齒輪泵的泵體，其特征在于，所述的進油通道的內徑小于進油槽的內徑。所述的齒輪泵的泵體，其特征在于，所述的殼體的前后端面分別設置有與齒輪泵前后端蓋相配合的安裝孔，安裝孔分布在靠近端面的四個拐角處。本技術的優(yōu)點是：本技術結構設計新穎，左右端面呈波浪形配合豎向加強筋，提高機械強度的同時使得泵體外形美觀，降低了泵體重量；此外，僅僅在泵體的右端面上設置出油通道，進一步提高了泵體的結構強度。附圖說明：圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的右視圖。具體實施方式：參見附圖：齒輪泵的泵體，包括鑄造成型的殼體1，殼體內設有安裝嚙合齒輪的腔體2，腔體2上下側分別安裝主動齒輪和從動齒輪，腔體2左右兩側分別設有進油槽3和回油槽4，殼體1與后端蓋的安裝面上設有進油通道5，進油通道5兩端分別與進油槽4及泵體后端蓋上進油口相連通；殼體1的左右端面截面為波浪形，其中波峰位置6與進油槽3、回油槽4位置相對應，殼體1左右端面上還設置有與波峰位置6相垂直的豎向加強筋7，殼體1右端面中部橫向設置有與回油槽4相連通的出油通道8，出油通道8位于波峰位置6與豎向加強筋7的交叉線中心位置。進油槽3和回油槽4橫向中心線與嚙合齒輪的嚙合線在同一高度上。進油通道5的內徑小于進油槽的內徑，進油通道5構成一個儲存進油的腔室。殼體1的前后端面分別設置有與齒輪泵前后端蓋相配合的安裝孔9，安裝孔9分布在靠近端面的四個拐角處。本技術結構設計新穎，左右端面呈波浪形，其中波峰位置6構成橫向加強筋，配合豎向加強筋7，整體呈十字形，提高機械強度的同時使得泵體外形美觀，降低了泵體重量；此外，僅僅在泵體的右端面上設置出油通道8，進一步提高了泵體的結構強度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪泵的泵體，包括鑄造成型的殼體，殼體內設有安裝嚙合齒輪的腔體，腔體左右兩側分別設有進油槽和回油槽，其特征在于，所述殼體與后端蓋的安裝面上設有進油通道，進油通道兩端分別與進油槽及泵體后端蓋上進油口相連通；所述殼體的左右端面截面為波浪形，其中波峰位置與進油槽、回油槽位置相對應，殼體左右端面上還設置有與波峰位置相垂直的豎向加強筋，殼體右端面中部橫向設置有與回油槽相連通的出油通道，出油通道位于波峰位置與豎向加強筋的交叉線中心位置。

【技術特征摘要】
1.一種齒輪泵的泵體，包括鑄造成型的殼體，殼體內設有安裝嚙合齒輪的腔體，腔體左右兩側分別設有進油槽和回油槽，其特征在于，所述殼體與后端蓋的安裝面上設有進油通道，進油通道兩端分別與進油槽及泵體后端蓋上進油口相連通；所述殼體的左右端面截面為波浪形，其中波峰位置與進油槽、回油槽位置相對應，殼體左右端面上還設置有與波峰位置相垂直的豎向加強筋，殼體右端面中部橫向設置有與回油槽相連通的出油通道，出油...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：侯帥濤，萬剛，
申請(專利權)人：合肥集源穗意液壓技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34