一種多用途軌道傳感器制造技術
Multipurpose track sensor
A multipurpose track sensor consists of a base plate (1), two universal magnets (2), a separator (3), two strong magnets (4), two permanent magnetic coils (5), and a housing (6). The sensor has the advantages of simple structure, powerful function, when the train or small rail vehicles after, according to the transmitted pulse signal can be used for reliable axle, speed and judging the running direction of the train, not subject to electromagnetic interference, high reliability, and can be used to identify emergency situations. The train parking, and parking interval regression again running direction, provide the first reliable signal source for the safe operation of trains.
【技術實現步驟摘要】
一種多用途軌道傳感器
本專利技術涉及一種多用途軌道傳感器，它安裝在鐵路軌道內側，屬于列車運行狀態的信號采集裝置。
技術介紹
現有我國鐵路用于采集列車運行狀態信息的軌道傳感器，多為磁電式傳感器，主要由永磁體及繞在其上的線圈構成，當列車車輪通過軌道傳感器永磁回路的磁場時，引起磁通量變化，繞在永磁體上的線圈內就會產生感應脈沖電壓。目前使用的這種軌道傳感器不足之處是：多為單信息的，如欲計軸、測速、測向，必須要安裝三套以上的傳感器。安裝不便，成本高，磁路結構不合理，抗干擾能力差，而且不能有效識別緊急情況下發生的列車停車、區間退行和停車后再次開行的方向等特殊列車運行狀態。在科學技術高速發展的今天，已不能滿足在鐵路嚴峻復雜環境下，現代鐵路信息建設精細化、精簡化、可靠性和穩定性高的要求。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種多用途軌道傳感器，能有效感知列車多種運行狀態，且不受電磁干擾影響，能可靠用于計軸、測速和判斷列車運行方向。為實現其專利技術目的，本專利技術所采用的技術方案是，一種多用途軌道傳感器，其組成是：由底座鋼板、兩個普磁體、隔板、兩個強磁體、兩個永磁線圈和外殼組成。所述的兩個普磁體之間相距2mm，N極與隔板固定，S極與底座鋼板固定。所述的兩個強磁體S極與隔板固定，N極插入到兩個永磁線圈中。所述的兩個永磁線圈串聯，之間相距5mm，底部和四周填充環氧樹脂，通過環氧樹脂澆灌固定至外殼上。兩個永磁線圈采用0.21mm的漆包線同向纏繞，匝數10000~20000。所述的外殼與采用聚丙乙烯制成。本專利技術的工作原理是：固定至隔板上的兩個強磁體與固定在外殼上串聯的兩個永磁線圈...
【技術保護點】
一種安裝在鐵路軌道內側的多用途軌道傳感器，其特征在于：由底座鋼板（1）、兩個普磁體（2）、隔板（3）、兩個強磁體（4）、兩個永磁線圈（5）和外殼（6）組成。
【技術特征摘要】
1.一種安裝在鐵路軌道內側的多用途軌道傳感器，其特征在于：由底座鋼板（1）、兩個普磁體（2）、隔板（3）、兩個強磁體（4）、兩個永磁線圈（5）和外殼（6）組成。2.根據權利要求1所述的一種多用途軌道傳感器，其特征在于：所述的兩個普磁體（2）之間相距2mm，N極與隔板（3）固定，S極與底座鋼板（1）固定。3.根據權利要求1所述的一種多用途軌道傳感器，其特征在于：所述的兩個強磁體（4）S極...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王樂剛，
申請(專利權)人：山東優聯智能科技有限公司，
類型：發明
國別省市：山東,37
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暫無相關專利
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