電磁點火開關(guān)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種電磁點火開關(guān)，包括有殼體與絕緣頭，殼體內(nèi)設(shè)置有鎖芯以及與鎖芯固定連接的轉(zhuǎn)子，鎖芯上設(shè)有半回位彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)絕緣頭一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭，絕緣頭上對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有接線柱，其特征在于：所述殼體上設(shè)有電磁閥，相應(yīng)的轉(zhuǎn)子上設(shè)有定位孔，電磁閥與定位孔相互配合進行鎖止，電磁閥配備有遙控鑰匙；所述殼體上還設(shè)有鎖柱，鎖柱由轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸向移動，鎖柱前端與方向盤轉(zhuǎn)軸鎖止配合，鎖柱后端設(shè)有復(fù)位彈簧。本實用新型專利技術(shù)通過設(shè)置電磁閥對轉(zhuǎn)子進行鎖定，以及通過設(shè)置鎖柱對汽車方向盤轉(zhuǎn)軸進行鎖止，提高了防盜性能。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
電磁點火開關(guān)
本技術(shù)涉及一種工程汽車點火開關(guān)的改進專利技術(shù)，尤其涉及一種電磁點火開關(guān)的改進專利技術(shù)。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的工程汽車點火開關(guān)總成，通常包括殼體與絕緣頭，殼體內(nèi)設(shè)置有鎖芯以及與鎖芯固定連接的轉(zhuǎn)子，鎖芯配合設(shè)置有鑰匙，轉(zhuǎn)子對應(yīng)絕緣頭一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭，絕緣頭上對于動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有接線柱。點火開關(guān)結(jié)構(gòu)簡單，安全性能差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全穩(wěn)定的電磁點火開關(guān)。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：該種電磁點火開關(guān)，包括有殼體與絕緣頭，殼體內(nèi)設(shè)置有鎖芯以及與鎖芯固定連接的轉(zhuǎn)子，鎖芯上設(shè)有半回位彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)絕緣頭一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭，絕緣頭上對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有接線柱，其特征在于：所述殼體上設(shè)有電磁閥，相應(yīng)的轉(zhuǎn)子上設(shè)有定位孔，電磁閥與定位孔相互配合進行鎖止，電磁閥配備有遙控鑰匙；所述殼體上還設(shè)有鎖柱，鎖柱由轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸向移動，鎖柱前端與方向盤轉(zhuǎn)軸鎖止配合，鎖柱后端設(shè)有復(fù)位彈簧。所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有曲率漸變的弧形驅(qū)動面，鎖柱上設(shè)有相應(yīng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，鎖柱收縮釋放方向盤轉(zhuǎn)軸。所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為徑向設(shè)置在鎖柱槽孔內(nèi)的滑柱，滑柱可移動設(shè)置在槽孔內(nèi)，且滑柱與槽孔之間設(shè)有壓簧，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有環(huán)形凸臺，滑柱抵接于環(huán)形凸臺上，環(huán)形凸臺上設(shè)有小孔，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動解鎖時，小孔與滑柱鎖止配合。本技術(shù)的有益效果是改進后的電磁點火開關(guān)，通過設(shè)置電磁閥對轉(zhuǎn)子進行鎖定，以及通過設(shè)置鎖柱對汽車方向盤轉(zhuǎn)軸進行鎖止，提高了防盜性能。附圖說明下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的具體實施方式作進一步詳細說明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的剖視圖。具體實施方式附圖表示了本技術(shù)的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進一步說明其有關(guān)細節(jié)。該電磁點火開關(guān)，包括有殼體1與絕緣頭2，殼體1內(nèi)設(shè)置有鎖芯3以及與鎖芯3固定連接的轉(zhuǎn)子4，鎖芯3上設(shè)有半回位彈簧5，轉(zhuǎn)子4對應(yīng)絕緣頭2一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭6，絕緣頭2上對應(yīng)動觸頭6位置設(shè)置有靜觸頭7，靜觸頭7連接有接線柱，所述殼體1上設(shè)有電磁閥8，相應(yīng)的轉(zhuǎn)子4上設(shè)有定位孔，電磁閥8與定位孔相互配合進行鎖止，電磁閥8配備有遙控鑰匙；所述殼體1上還設(shè)有鎖柱9，鎖柱9由轉(zhuǎn)子4驅(qū)動軸向移動，鎖柱9前端與方向盤轉(zhuǎn)軸鎖止配合，鎖柱9后端設(shè)有復(fù)位彈簧10。所述轉(zhuǎn)子4上設(shè)有曲率漸變的弧形驅(qū)動面11，鎖柱9上設(shè)有相應(yīng)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動時，鎖柱9收縮釋放方向盤轉(zhuǎn)軸；所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為徑向設(shè)置在鎖柱9槽孔內(nèi)的滑柱12，滑柱12可移動設(shè)置在槽孔內(nèi)，且滑柱12與槽孔之間設(shè)有壓簧13，所述轉(zhuǎn)子4上設(shè)有環(huán)形凸臺14，滑柱12抵接于環(huán)形凸臺14上，環(huán)形凸臺14上設(shè)有小孔，轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動解鎖時，小孔與滑柱12鎖止配合。本技術(shù)工作時，用遙控鑰匙解鎖電磁閥8，釋放鎖芯3轉(zhuǎn)子4，之后插入車鑰匙并轉(zhuǎn)動，動觸頭6與靜觸頭7接通點火，同時轉(zhuǎn)子4的弧形驅(qū)動面11傳動鎖柱9的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，使鎖柱9收縮釋放方向盤轉(zhuǎn)軸，當(dāng)鎖柱9完全收縮時，滑柱12在壓簧13的作用下進入環(huán)形凸臺14的小孔鎖止。綜上所述，以上僅為本技術(shù)的較佳實施例而已，并非用于限定本技術(shù)的保護范圍。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
電磁點火開關(guān)，包括有殼體與絕緣頭，殼體內(nèi)設(shè)置有鎖芯以及與鎖芯固定連接的轉(zhuǎn)子，鎖芯上設(shè)有半回位彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)絕緣頭一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭，絕緣頭上對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有接線柱，其特征在于：所述殼體上設(shè)有電磁閥，相應(yīng)的轉(zhuǎn)子上設(shè)有定位孔，電磁閥與定位孔相互配合進行鎖止，電磁閥配備有遙控鑰匙；所述殼體上還設(shè)有鎖柱，鎖柱由轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸向移動，鎖柱前端與方向盤轉(zhuǎn)軸鎖止配合，鎖柱后端設(shè)有復(fù)位彈簧。

【技術(shù)特征摘要】
1.電磁點火開關(guān)，包括有殼體與絕緣頭，殼體內(nèi)設(shè)置有鎖芯以及與鎖芯固定連接的轉(zhuǎn)子，鎖芯上設(shè)有半回位彈簧，轉(zhuǎn)子對應(yīng)絕緣頭一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電片，與導(dǎo)電片固定連接有動觸頭，絕緣頭上對應(yīng)動觸頭位置設(shè)置有靜觸頭，靜觸頭連接有接線柱，其特征在于：所述殼體上設(shè)有電磁閥，相應(yīng)的轉(zhuǎn)子上設(shè)有定位孔，電磁閥與定位孔相互配合進行鎖止，電磁閥配備有遙控鑰匙；所述殼體上還設(shè)有鎖柱，鎖柱由轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸向移動，鎖柱前端與方向盤轉(zhuǎn)軸鎖止配合，鎖...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建光，
申請(專利權(quán))人：浙江立祥汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33