一種電動滑板制造技術

本實用新型專利技術公開一種電動滑板，所述電動滑板包括：板面、主動輪系統、驅動電源以及從動輪系統，其中，所述驅動電源可拆卸的設置在所述板面的下表面，所述主動輪系統設置在所述板面的前端，所述從動輪系統設置在所述板面的后端。驅動電源與板面之間采用可拆卸的設置，當受到撞擊或不平路面時，可減小板面變形過程中對電池盒的影響，進而減小驅動電源受損的幾率；同時，當驅動電源受損時，可拆卸的設置方式便于進行拆解維修，降低了維修成本；另外，對于電池而言，驅動電源可拆卸與其他組件之間分開運輸，滿足了一些特殊的運輸要求，降低了運輸成本。

Electric skateboard

The utility model discloses an electric scooter, the electric skateboard includes: surface, driving wheel system, drive power supply and a driven wheel system, wherein, the driving power supply can be disassembled is provided in the lower surface of the plate, the driving wheel system is arranged on the front end of the plate, the driven wheel the system is arranged on the surface of the back end. The removable set between the driver and the board, when subjected to impact or uneven pavement, can affect the battery box to reduce surface deformation, and reduce the probability of damaged drive power; at the same time, when the power supply is damaged, can be set for easy disassembly disassembly maintenance, reduce maintenance cost; in addition for, battery, driving power between the disassembly and other components shipped separately to meet some special requirements for transportation, reduce the transportation cost.

【技術實現步驟摘要】
一種電動滑板
本技術涉及交通設備領域和休閑運動領域，更具體的說，涉及一種電動滑板。
技術介紹
電動滑板作為一種帶有娛樂性質的交通設備和運動休閑設備，受到廣大年輕人的熱愛，具有廣泛的市場前景。目前的電動滑板的通常整車一體集成了電池、驅動裝置以及主動輪等，電池基本全封閉式的設置在電動滑板內。在使用過程中，如果發生撞擊或經過不平整路面時，板面的變形容易導致電池盒直接變形，若導致電池盒變形，若傷及電池，則電動滑板將整車報廢，維修和更換配件需要拆除整個滑板車，過程比較復雜。此外，目前來說，在銷售運輸的過程中，特別是出口運輸，由于電池的特殊運輸要求，帶有電池的滑板車難以降低運輸費用。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有電動滑板維修復雜、運輸成本高的問題。本技術的目的是通過以下技術方案來實現的：一種電動滑板，包括：板面、主動輪系統、驅動電源以及從動輪系統，其中，所述驅動電源可拆卸的設置在所述板面的下表面，所述主動輪系統設置在所述板面的前端，所述從動輪系統設置在所述板面的后端。優選的，所述驅動電源包括：電池盒、電池以及驅動電路板，其中，所述電池以及所述驅動電路板內置于所述電池盒中。優選的，所述驅動電源通過螺絲從所述電池盒的兩端固定到所述板面上。優選的，所述主動輪系統包括：主動輪橋架、設置在所述主動輪橋架兩端的驅動裝置以及與所述驅動裝置連接的主動輪，所述主動輪橋架通過一橋支架可拆卸的固定到所述電池盒上。優選的，所述主動輪橋架包括動力橋，所述驅動裝置包括馬達和傳動機構，所述傳動機構與所述主動輪連接，所述動力橋通過一可調節的主橋釘及螺母設置到所述橋支架上。優選的，所述主橋釘在所述橋支架的兩側分別設置有彈性材料做的彈墊。優選的，所述橋支架與所述電池盒之間設置有一彈性的橋墊。優選的，所述主動輪橋架包括動力橋，所述馬達通過一馬達架固定到所述動力橋上。優選的，所述動力橋為長方形結構，所述馬達架與所述動力橋之間的連接孔也為方形結構。優選的，所述傳動機構為帶傳動機構。本技術帶來的益處是：驅動電源與板面之間采用可拆卸的設置，當受到撞擊或不平路面時，可減小板面變形過程中對電池盒的影響，進而減小驅動電源受損的幾率；同時，當驅動電源受損時，可拆卸的設置方式便于進行拆解維修，降低了維修成本；另外，對于電池而言，驅動電源可拆卸與其他組件之間分開運輸，滿足了一些特殊的運輸要求，降低了運輸成本。附圖說明圖1是本技術電動滑板的整體結構圖，圖2是本技術電動滑板的分解結構圖，圖3是本技術電動滑板的主動輪系統結構圖，圖4是本技術電動滑板的從動輪系統結構圖。具體實施方式下面描述本技術的優選實施方式，本領域普通技術人員將能夠根據下文所述用本領域的相關技術加以實現，并能更加明白本技術的創新之處和帶來的益處。如圖1-4所示，本實施例提供一種電動滑板，包括：板面61、主動輪系統17a、驅動電源58a以及從動輪系統37a，其中，所述驅動電源58a可拆卸的設置在所述板面61的下表面，所述主動輪系統17a設置在所述板面61的前端，所述從動輪系統37a設置在所述板面的后端。本實施例中。驅動電源58a與板面61之間采用可拆卸的設置，當受到撞擊或不平路面時，可減小板面61變形過程中對電池盒的影響，進而減小驅動電源58a受損的幾率；同時，當驅動電源58a受損時，可拆卸的設置方式便于進行拆解維修，降低了維修成本；另外，對于驅動電源58a的電池而言，驅動電源可拆卸與其他組件之間分開運輸，滿足了一些特殊的運輸要求，降低了運輸成本。在本實施例中，所述驅動電源58a包括：電池盒58、電池55以及驅動電路板，所述電池55以及所述驅動電路板內置于所述電池盒58中，其中，驅動電路板包括馬達驅動板52、53以及電池保護板54。在本實施例中，所述驅動電源通過螺絲59、60從所述電池盒的兩端固定到所述板面上，這種固定方式比較易于拆卸，過程簡單省效率高。若電動滑板出現故障時，只需擰開螺絲59和螺絲60即可進行維修。在本實施例中，如圖3所示，所述主動輪系統17a包括：主動輪橋架、設置在所述主動輪橋架兩端的驅動裝置以及與所述驅動裝置連接的主動輪3、28，所述主動輪橋架通過一橋支架13可拆卸的固定到所述電池盒58上，具體的，主動輪橋架通過螺絲56將橋支架13固定到電池盒58上。同樣的，從動輪系統37a也是通過螺絲57將橋支架41固定到電池盒57上。在本實施例中，所述主動輪橋架包括動力橋17，所述驅動裝置包括設置在動力橋17兩側馬達8、14和傳動機構，所述傳動機構與所述主動輪3、28連接，所述動力橋17通過一可調節的主橋釘10及螺母20設置到所述橋支架13上。調整主橋釘10及螺母20以調節所述主橋釘10的松緊度從而可以調整電動滑板的轉彎靈敏度。所述主橋釘10在所述橋支架13的兩側分別設置有彈性材料做的彈墊12、18，彈墊12、18還設置有彈墊擋圈11、20以確保主橋釘10的牢固性。同時，所述橋支架13與所述電池盒58之間設置有一彈性的橋墊9。彈墊以及橋墊采用彈性材料設置在滑板使用時具有良好的減震作用，大大降低了使用過程的顛簸感。在本實施例中，所述主動輪橋架包括動力橋17，所述馬達8、14通過一馬達架7、23固定到所述動力橋17上，并通過固定螺絲24固定馬達，馬達架7、23還設置有馬達蓋4、27。動力橋17通過軸承16、21以及軸承固定螺母15、22連接到馬達架7、23上，并通過主動輪固定螺絲1、30以及主動輪軸承3、29連接到主動輪3、28。其中，所述動力橋17為長方形結構，所述馬達架7、23與所述動力橋17之間的連接孔也為方形結構。在本實施例中，所述傳動機構為帶傳動機構，包括：與馬達8、14連接的主動同步帶輪6、25和皮帶5、26，通過皮帶5、26直接傳動連接到主動輪3、28上。在本實施例中，如圖4所示，從動輪系統37a包括：從動輪固定螺母31，從動軸承32，從動輪33，從動輪軸承定位螺母34，從動軸承35、橋架延長加固螺母36，橋架37，主橋釘38，彈墊檔圈39，彈墊40，橋墊41，橋支架42，彈墊43，彈墊檔圈44，主橋釘螺母45，橋架延長加固螺母46，軸承47，軸承定位螺母48，從動輪49，從動軸承50，從動輪固定螺絲51。以上內容是結合具體的優選實施方式對本技術所作的進一步詳細說明，不能認定本技術的具體實施只局限于這些說明。對于本技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動滑板，其特征在于，包括：板面、主動輪系統、驅動電源以及從動輪系統，其中，所述驅動電源可拆卸的設置在所述板面的下表面，所述主動輪系統設置在所述板面的前端，所述從動輪系統設置在所述板面的后端。

【技術特征摘要】
1.一種電動滑板，其特征在于，包括：板面、主動輪系統、驅動電源以及從動輪系統，其中，所述驅動電源可拆卸的設置在所述板面的下表面，所述主動輪系統設置在所述板面的前端，所述從動輪系統設置在所述板面的后端。2.如權利要求1所述的電動滑板，其特征在于，所述驅動電源包括：電池盒、電池以及驅動電路板，其中，所述電池以及所述驅動電路板內置于所述電池盒中。3.如權利要求2所述的電動滑板，其特征在于，所述驅動電源通過螺絲從所述電池盒的兩端固定到所述板面上。4.如權利要求2所述的電動滑板，其特征在于，所述主動輪系統包括：主動輪橋架、設置在所述主動輪橋架兩端的驅動裝置以及與所述驅動裝置連接的主動輪，所述主動輪橋架通過一橋支架可拆卸的固定到所述電池盒上。5.如權利要求4所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：申燕龍，
申請(專利權)人：申燕龍，
類型：新型
國別省市：湖南,43