制動轂連接板成型模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種制動轂連接板成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)，下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)相互配合形成一個整體模具，下模機(jī)構(gòu)包括下模座、下托板、第一下模板、第二下模板、第三下模板、第四下模板和第五下模板，下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，第一下模板、第二下模板、第三下模板、第四下模板和第五下模板依次設(shè)置在下模座的頂部，第一下模板上設(shè)有刀口入子，第二下模板上設(shè)有第一拉深凸模，第三下模板上設(shè)有第二拉深凸模、第三拉深凸模和第四拉深凸模，第四下模板上設(shè)有制動轂連接板成型入子，第五下模板上設(shè)有沖孔入子。本實(shí)用新型專利技術(shù)加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率達(dá)到80％以上。

Forming mold for brake hub connecting plate

The utility model discloses a brake hub board mould connection, which is characterized in that comprises a lower die mechanism and mechanism of die, die mechanism and mechanism on mold cooperate with each other to form a whole mold, lower mold mechanism comprises a lower die base, bottom plate, the first template, second mold plate, third fourth and fifth, the template template template, the bottom plate is arranged in the lower mould seat, stepping is arranged between the lower supporting plate and the lower mould seat, the first second templates, template, template, under third fourth and fifth respectively under the template template is arranged at the top of the lower die base, cutting sections with the first under the template, the first drawing punch with second templates, second drawing punch, third drawing punch and fourth drawing punch with third templates, fourth template is provided with a brake hub connecting plate forming inserts A punch hole is arranged on the fifth lower plate. The utility model has the advantages of high machining precision, high production efficiency, low reject rate and material utilization rate of more than 80%.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
制動轂連接板成型模具
本技術(shù)涉及車門零部件加工成型模具
，具體涉及一種車輛門升降器用的制動轂連接板成型模具。
技術(shù)介紹
車輛玻璃升降器是車輛門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，電動玻璃升降器是現(xiàn)在車輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動玻璃升降器的車窗叫電動車窗，配有電動車窗的車輛通過點(diǎn)按開關(guān)，車窗就能自動升降，即使在行車過程中也能方便地開、關(guān)車窗。與以前普遍應(yīng)用的手動玻璃升降器相比，電動控制運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)便捷、具有更好的便利性和舒適性。車輛玻璃升降器主要由電機(jī)、電機(jī)座板、制動轂安裝蓋、制動轂連接板、導(dǎo)軌、鋼索、滑座、短臂和調(diào)整彈簧等零部件組成。而制動轂連接板一般采用金屬薄板沖壓成型來生產(chǎn)。目前制動轂連接板成型模具在沖壓成型過程中，沖壓件極易產(chǎn)生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導(dǎo)致制動轂連接板報廢。而且，目前制動轂連接板模具還存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、廢品率高、材料使用率低和生產(chǎn)成本高等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對上述不足，提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高和生產(chǎn)成本低的車輛門升降器用的制動轂連接板成型模具。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種制動轂連接板成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)，所述下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)相互配合形成一個整體模具，所述下模機(jī)構(gòu)包括下模座、下托板、第一下模板、第二下模板、第三下模板、第四下模板和第五下模板，所述下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，所述第一下模板、第二下模板、第三下模板、第四下模板和第五下模板依次設(shè)置在下模座的頂部，第一下模板上設(shè)有刀口入子，第二下模板上設(shè)有第一拉深凸模，第三下模板上設(shè)有第二拉深凸模、第三拉深凸模和第四拉深凸模，第四下模板上設(shè)有制動轂連接板成型入子，第五下模板上設(shè)有沖孔入子。進(jìn)一步優(yōu)選，所述上模機(jī)構(gòu)包括上模座、上托板、第一上模板、第二上模板、第三上模板、第四上模板和第五上模板，所述上托板設(shè)置在上模座的下方，上托板與上模座之間設(shè)有上墊腳，所述第一上模板、第二上模板、第三上模板、第四上模板和第五上模板依次設(shè)置在上模座的頂部，第一上模板設(shè)有拉斷沖頭和半切沖頭，第二上模板上設(shè)有第一拉深凹模，第三上模板上設(shè)有第二拉深凹模、第三拉深凹模和第四拉深凹模，第四上模板上設(shè)有切邊沖頭和制動轂連接板成型沖頭，第五上模板上設(shè)有切斷沖頭。進(jìn)一步優(yōu)選，所述下模座頂部的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱。進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一下模板、第二下模板、第三下模板、第四下模板和第五下模板的兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)限位柱。進(jìn)一步優(yōu)選，所述上模座頂部的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱座。進(jìn)一步優(yōu)選，所述上模座與上托板之間設(shè)有氮?dú)鈴椈伞１炯夹g(shù)突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步是：本技術(shù)制動轂連接板成型模具在傳統(tǒng)模具的基礎(chǔ)上，改進(jìn)模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進(jìn)現(xiàn)代設(shè)備加工，保證模具間隙和精度，零件模具由凹凸2個方面模組成，導(dǎo)柱配合精度不能超0.05MM，設(shè)置模具外導(dǎo)柱和外導(dǎo)柱座，使上下模配合間隙在0.03MM內(nèi)；產(chǎn)品在一個模具上一次成型，減少周轉(zhuǎn)等影響品質(zhì)因素，將上模板和下模板分開兩個設(shè)計，增強(qiáng)模具使用壽命，維修也簡便，加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高，材料使用率達(dá)到80％以上，生產(chǎn)成本低。附圖說明圖1是本技術(shù)制動轂連接板成型模具的總裝結(jié)構(gòu)簡圖；圖2是本技術(shù)下模機(jī)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡圖；圖3是本技術(shù)上模機(jī)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)簡圖。圖中零部件名稱：下模機(jī)構(gòu)100、下模座101、下托板102、下墊腳103、第一下模板104、第二下模板105、第三下模板106、第四下模板107、第五下模板108、刀口入子109、第一拉深凸模110、第二拉深凸模111、第三拉深凸模112、第四拉深凸模113、制動轂連接板成型入子114、沖孔入子115、外導(dǎo)柱116、內(nèi)限位柱117、上模機(jī)構(gòu)200、上模座201、下托板202、上墊腳203、第一上模板204、第二上模板205、第三上模板206、第四上模板207、第五上模板208、拉斷沖頭209、半切沖頭210、第一拉深凹模211、第二拉深凹模212、第三拉深凹模213、第四拉深凹模214、切邊沖頭215、制動轂連接板成型沖頭216、切斷沖頭217、外導(dǎo)柱座218、氮?dú)鈴椈?19。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本技術(shù)的實(shí)施結(jié)構(gòu)。實(shí)施例1如圖1-2所示，一種制動轂連接板成型模具，包括下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200，下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200相互配合形成一個整體模具，下模機(jī)構(gòu)100包括下模座101、下托板102、第一下模板104、第二下模板105、第三下模板106、第四下模板107和第五下模板108，下托板102設(shè)置在下模座101的下方，下托板102與下模座101之間設(shè)有下墊腳103，第一下模板104、第二下模板105、第三下模板106、第四下模板107和第五下模板108依次設(shè)置在下模座101的頂部，第一下模板106上設(shè)有刀口入子109，第二下模板106上設(shè)有第一拉深凸模110，第三下模板108上設(shè)有第二拉深凸模111、第三拉深凸模112和第四拉深凸模113，第四下模板107上設(shè)有制動轂連接板成型入子114，第五下模板108上設(shè)有沖孔入子115，下模座101頂部的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱116，第一下模板104、第二下模板105、第三下模板106、第四下模板107和第五下模板108的兩側(cè)均設(shè)有內(nèi)限位柱117。如圖3所示，上模機(jī)構(gòu)200包括上模座201、上托板202、第一上模板204、第二上模板205、第三上模板206、第四上模板207和第五上模板208，上托板202設(shè)置在上模座201的下方，上托板202與上模座201之間設(shè)有上墊腳203，第一上模板204、第二上模板205、第三上模板206、第四上模板207和第五上模板208依次設(shè)置在上模座201的頂部，第一上模板204設(shè)有拉斷沖頭209和半切沖頭210，第二上模板205上設(shè)有第一拉深凹模211，第三上模板206上設(shè)有第二拉深凹模212、第三拉深凹模213和第四拉深凹模214，第四上模板207上設(shè)有切邊沖頭215和制動轂連接板成型沖頭216，第五上模板208上設(shè)有切斷沖頭217，上模座201頂部的兩側(cè)設(shè)有外導(dǎo)柱座218，上模座201與上托板202之間設(shè)有氮?dú)鈴椈?19。本技術(shù)的制動轂連接板成型模具制造完成裝配后，然后將整副模具安裝到精密沖床中，調(diào)節(jié)好沖床行程進(jìn)行試沖，直到連續(xù)沖裁出合格產(chǎn)品為止。對所公開的實(shí)施例的上述說明，僅為了使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本技術(shù)。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術(shù)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本技術(shù)將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種制動轂連接板成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)(100)和上模機(jī)構(gòu)(200)，所述下模機(jī)構(gòu)(100)和上模機(jī)構(gòu)(200)相互配合形成一個整體模具，所述下模機(jī)構(gòu)(100)包括下模座(101)、下托板(102)、第一下模板(104)、第二下模板(105)、第三下模板(106)、第四下模板(107)和第五下模板(108)，所述下托板(102)設(shè)置在下模座(101)的下方，下托板(102)與下模座(101)之間設(shè)有下墊腳(103)，所述第一下模板(104)、第二下模板(105)、第三下模板(106)、第四下模板(107)和第五下模板(108)依次設(shè)置在下模座(101)的頂部，第一下模板(106)上設(shè)有刀口入子(109)，第二下模板(106)上設(shè)有第一拉深凸模(110)，第三下模板(108)上設(shè)有第二拉深凸模(111)、第三拉深凸模(112)和第四拉深凸模(113)，第四下模板(107)上設(shè)有制動轂連接板成型入子(114)，第五下模板(108)上設(shè)有沖孔入子(115)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種制動轂連接板成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)(100)和上模機(jī)構(gòu)(200)，所述下模機(jī)構(gòu)(100)和上模機(jī)構(gòu)(200)相互配合形成一個整體模具，所述下模機(jī)構(gòu)(100)包括下模座(101)、下托板(102)、第一下模板(104)、第二下模板(105)、第三下模板(106)、第四下模板(107)和第五下模板(108)，所述下托板(102)設(shè)置在下模座(101)的下方，下托板(102)與下模座(101)之間設(shè)有下墊腳(103)，所述第一下模板(104)、第二下模板(105)、第三下模板(106)、第四下模板(107)和第五下模板(108)依次設(shè)置在下模座(101)的頂部，第一下模板(106)上設(shè)有刀口入子(109)，第二下模板(106)上設(shè)有第一拉深凸模(110)，第三下模板(108)上設(shè)有第二拉深凸模(111)、第三拉深凸模(112)和第四拉深凸模(113)，第四下模板(107)上設(shè)有制動轂連接板成型入子(114)，第五下模板(108)上設(shè)有沖孔入子(115)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動轂連接板成型模具，其特征在于，所述上模機(jī)構(gòu)(200)包括上模座(201)、上托板(202)、第一上模板(204)、第二上模板(205)、第三上模板(206)、第四上模板(207)和第五上模板(208)，所述上托板(2...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳子君，陳宇志，梁毅，周玉保，
申請(專利權(quán))人：來賓市精誠科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西,45