一種太陽能交通信號燈制造技術

本發明專利技術涉及一種太陽能交通信號燈，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設有四個圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太陽能光伏板通過導線連接到蓄電池，所述的蓄電池位于燈柱的內部進行供電，所述底座的中間設置燈柱，所述燈柱上設有四組紅綠燈，所述的紅綠燈上設有LED數字顯示器。本發明專利技術所述的太陽能交通信號燈便于安裝和拆卸，方便攜帶，還可以實現紅綠燈的轉換，以及紅燈和綠燈的停車、行車時間，方便人們行車，并且可以進行調控，隨時出現在交通擁擠的場合。

Solar traffic signal lamp

The invention relates to a solar traffic lights, including solar photovoltaic panels, battery, lamp, pedestal, four cylindrical bracket is provided with around the base of the cylindrical bracket is connected with the solar photovoltaic panels, solar photovoltaic panels connected to the battery through a wire, the internal battery is located in the lamppost the power supply, the middle of the base set lamp, wherein the lamp pole is provided with four sets of traffic lights, the lights are arranged on the LED digital display. Solar traffic signal lamp of the invention comprises the convenient installation and disassembly, convenient to carry, can also realize the conversion of traffic lights, and the red and green parking, travel time, traffic is convenient for people, and can be regulated, at any time in the crowded places.

【技術實現步驟摘要】
一種太陽能交通信號燈
本專利技術涉及信號燈領域，尤其涉及一種太陽能交通信號燈。
技術介紹
城市中，在主干道上的信號燈具有紅黃綠三色，且設有時間顯示標志，以提醒人們行車，然而在比較偏僻的街道上信號燈一般只有紅色和綠色，部分接口還沒有信號燈，在出現停電或車輛肇事的情況下，很容易造成交通擁堵，不放變行車出行，因此需要移動式交通信號燈，幫助交警管理交通，恢復交通順暢。在信號燈設置到車輛上時，顯然移動性大大增強。然而蓄電設備設置在車輛上，車輛的防火性能應該得到加強。對近年來多起事故原因統計分析后，發現存在安全隱患而不能及時發現處理、車輛異常狀態檢測不及時以及車窗難以打開是三大主要誘因，例如安全門的暗鎖或插銷隱患，安全窗難以快速打開，以及車輛傳感器的類型偏少等。現有技術中缺乏同時解決上述三大主要誘因的技術方案。
技術實現思路
為了解決上述問題，本專利技術提供了一種太陽能交通信號燈，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設有四個圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太陽能光伏板通過導線連接到蓄電池，所述的蓄電池位于燈柱的內部進行供電，所述底座的中間設置燈柱，所述燈柱上設有四組紅綠燈，所述的紅綠燈上設有LED數字顯示器。優選地，所述底座設置在車輛的車頂，所述車輛包括一種安全窗架構自動分離平臺，所述安全窗架構自動分離平臺包括：插銷設備，設置在安全門的內側，用于在插銷控制設備的控制下插入或抽出；插銷控制設備，設置在安全門的內側，與插銷設備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到外部輸入的打開控制信號時，控制插銷設備自動抽出，還用于在接收到外部輸入的關閉控制信號時，控制插銷設備自動插入；安全窗架構，包括鋼化玻璃塊、外框、內框、安全氣囊、固定塊集合、滑動塊集合和放氣按鈕，安全氣囊、固定塊集合、滑動塊集合都設置在外框和內框之間，固定塊集合包括4個固定塊，分別設置在安全窗架構的四個角上，每一個固定塊呈L形結構，用于固定安全氣囊，并限制兩邊滑動塊的運動軌跡，滑動塊集合包括4個滑動塊，分別設置在安全窗架構的四個邊上，每一個滑動塊呈長條形結構，用于在安全氣囊的壓力作用下，將內框壓緊，安全氣囊被安裝在外框內且在滑動塊集合組成的矩形外，用于提供壓緊內框所需的壓力，外框用于實現與車體的固定連接，鋼化玻璃塊位于內框內，內框用于固定玻璃，放氣按鈕安裝在外框的車體一側上，與安全氣囊連接，用于在外力的按壓下實現對安全氣囊的放氣減壓以使得內框與外框分離；尖形突起設備，設置在外框內部的圓孔中，常態時不與安全氣囊接觸，非常態時在機械驅動設備的控制下朝向安全氣囊一側移動，用于刺破安全氣囊，實現對安全氣囊的放氣減壓以使得內框與外框分離；機械驅動設備，設置在外框內部，與尖形突起設備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到車輛異常信號時，驅動尖形突起設備的移動；高清采集設備，內嵌在車體內，面向車體外側進行拍攝，包括高清攝像頭、支架、云臺、閃光燈、閃光燈控制器和環境亮度檢測器，高清攝像頭設置在云臺上以在云臺上進行可移動式拍攝，獲得高清視頻，云臺固定在支架上，環境亮度檢測器用于檢測周圍環境的亮度，環境亮度檢測器對周圍環境進行亮度檢測以獲得實時環境亮度，閃光燈控制器分別與環境亮度檢測器和閃光燈連接，用于基于實時環境亮度控制閃光燈的開閉；參考幀檢測設備，包括運動模式采集器件和參考幀確定器件，運動模式采集器件與高清攝像頭連接，用于當高清攝像頭在云臺上進行可移動式拍攝時累計高清攝像頭的移動量，當高清攝像頭的移動量大于第一預設位移閾值時，發出第一運動模式信號，當高清攝像頭的移動量小于等于第一預設位移閾值且大于第二預設位移閾值時，發出第二運動模式信號，當高清攝像頭的移動量小于等于第二預設位移閾值時，發出第三運動模式信號；參考幀確定器件分別與運動模式采集器件和高清采集設備連接，用于在接收到第三運動模式信號時，從高清視頻中選擇固定一幀圖像作為所有后續圖像的參考圖像，在接收到第二運動模式信號時，從高清視頻中選擇當前圖像的前一幀圖像作為當前圖像的參考圖像；當接收到第三運動模式信號時，將高清視頻中當前圖像之前的所有圖像進行均值濾波處理，將均值濾波處理后得到的圖像作為當前圖像的參考圖像；其中，將高清視頻中當前圖像之前的所有圖像進行均值濾波處理具體包括：以像素點為單位，對當前圖像之前的所有圖像內的相同位置像素點的像素值進行相加后除以當前圖像之前的所有圖像的數量而獲得對應像素點的像素平均值，基于所有位置的像素點的像素平均值組成均值濾波處理后得到的圖像；運動矢量分析設備，與參考幀確定器件連接以獲取當前圖像的參考圖像，將參考圖像和當前圖像都分為8×8的子圖像塊，將參考圖像中的左上角的子圖像塊和右上角的子圖像塊分別作為左參考子圖像塊和右參考子圖像塊，針對左參考子圖像塊，從當前圖像中搜索到與左參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為左目標子圖像塊，基于左參考子圖像塊和左目標子圖像塊計算二者之間的運動矢量并作為左運動矢量，針對右參考子圖像塊，從當前圖像中搜索到與右參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為右目標子圖像塊，基于右參考子圖像塊和右目標子圖像塊計算二者之間的運動矢量并作為右運動矢量，基于左運動矢量和右運動矢量確定整體運動矢量；圖像穩定設備，與運動矢量分析設備連接，用于基于整體運動矢量對當前圖像進行穩像處理以獲得當前穩定圖像；基于整體運動矢量對當前圖像進行穩像處理以獲得當前穩定圖像包括：將當前圖像沿整體運動矢量反向移動等量的像素以獲得當前穩定圖像；失真糾正設備，分別與高清采集設備和圖像穩定設備連接，用于檢測高清攝像頭光軸與水平方向的夾角以作為糾正角度，基于糾正角度對當前穩定圖像進行梯形失真糾正以獲得當前糾正圖像；可疑人物檢測設備，與失真糾正設備連接，用于對當前糾正圖像依次進行邊緣增強處理、小波濾波處理和灰度化處理以獲得灰度化圖像，將灰度化圖像中像素值落在預設可疑人物灰度上限閾值和預設可疑人物灰度下限閾值之間的像素確定為可疑人物像素，將灰度化圖像中所有可疑人物像素組成的可疑人物圖案的數量確定為可疑人物人數并輸出；DSP處理芯片，分別與可疑人物檢測設備、溫度報警設備和故障自檢設備連接，用于接收可疑人物人數，并在可疑人物人數大于等于可疑人物人數閾值時，發出關閉控制信號，當接收到溫度異常信號或自檢報警信號，發出打開控制信號，同時發出車輛異常信號；溫度檢測設備，設置在發動機位置附近，包括雙金屬片、曲率檢測器和信號轉換器，雙金屬由兩片膨脹系數不同的金屬貼在一起而組成，曲率檢測器與雙金屬片連接，用于檢測雙金屬片的彎曲程度以作為實時曲率輸出，信號轉換器與曲率檢測器連接，用于基于實時曲率確定并輸出實時溫度；溫度報警設備，與溫度檢測設備連接，用于接收實時溫度，并在實時溫度大于等于預設溫度閾值時，發出溫度異常信號，在實時溫度小于預設溫度閾值時，發出溫度正常信號；故障自檢設備，用于對車內各個電路設備進行自檢，當發現電路設備存在故障時，發出自檢報警信號并輸出相關電路設備的名稱，當未發現電路設備存在故障時，發出自檢無誤信號；電路隔離設備，包括降溫設備、可伸縮式封閉外殼、備用電源和微控制器，位于DSP處理芯片附近，微控制器分別與DSP處理芯片、降溫設備、備用電源開啟設備和外殼驅動設備連接，用于在接收到車輛異常信本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種太陽能交通信號燈，其特征在于，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設有四個圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太陽能光伏板通過導線連接到蓄電池，所述的蓄電池位于燈柱的內部進行供電，所述底座的中間設置燈柱，所述燈柱上設有四組紅綠燈，所述的紅綠燈上設有LED數字顯示器。

【技術特征摘要】
1.一種太陽能交通信號燈，其特征在于，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設有四個圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐晶，
申請(專利權)人：徐晶，
類型：發明
國別省市：河北,13