一種防止電梯意外運動的附加制動裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，包括主控電路、用于連接電梯的鋼絲繩的電動夾繩器、用于檢測電梯制動器的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路連接。本實用新型專利技術可以通過電動夾繩器和電動夾繩器來實現電梯的自動輔助制動，響應速度快，且工作穩定性高，可廣泛應用于電梯制動行業中。

Additional braking device for preventing unexpected movement of elevator

The utility model discloses a brake device to prevent additional elevator accident movement, including the main control circuit for the steel wire rope is connected with the electric elevator rope gripper for brake state detecting circuit, braking state detection of elevator brake for flat layer signal detection circuit level signal detection and for elevator safety loop the switch circuit is connected with the elevator power supply circuit, the electric rope gripper, brake state detecting circuit, level signal detection circuit and safety circuit switch circuit with the main control circuit is connected. The utility model can realize the automatic auxiliary braking of an elevator through an electric rope clamping device and an electric rope clamping device, and the utility model has the advantages of fast response speed and high work stability, and can be widely used in the elevator braking industry.

【技術實現步驟摘要】
一種防止電梯意外運動的附加制動裝置
本技術涉及電梯制動領域，特別是涉及一種防止電梯意外運動的附加制動裝置。
技術介紹
隨著社會經濟的發展，電梯在建筑中的應用也日益普及，與此同時，人們對電梯的安全與可靠性提出更高的要求。電梯容易對乘客造成傷害的事故主要是門系統事故和電梯溜車事故，而電梯的溜車事故則屬于電梯的意外運動。電梯的溜車事故的發生原因是因為制動器無法正常工作，制動器是電梯非常重要的安全部件，它控制著電梯啟動和停止，一旦制動器失效、閘瓦磨損或有油污或者制動力矩不足，則電梯可能發生意外運動，對乘客造成重大的人身傷害。目前，電梯系統中雖然也有急停控制按鈕，但是其制動速度取決于人為的響應時間，難以自動有效地減少電梯意外運動造成的傷害和損失。
技術實現思路
為了解決上述的技術問題，本技術的目的是提供一種防止電梯意外運動的附加制動裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，包括主控電路、用于連接電梯的鋼絲繩的電動夾繩器、用于檢測電梯制動器的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路連接。進一步，所述平層信號檢測電路采用平層感應器。進一步，所述主控電路包括第一二極管、第二二極管、穩壓二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第一電容、三極管、達林頓管、第一繼電器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻和第六電阻，所述第一二極管的陽極與制動器狀態檢測電路連接，所述第二二極管的陽極與平層信號檢測電路連接，陰極與第一二極管的陰極連接且連接節點通過第一電阻接地，所述第一電容并聯在第一電阻兩端，所述第一二極管和第二二極管的陰極連接節點還通過第二電阻與三極管的基極連接，所述三極管的發射極通過第三電阻接地，集電極通過第四電阻與直流電源連接，基極與穩壓二極管的陰極連接，所述穩壓二極管的陽極接地，所述第五電阻的一端與三極管的集電極連接，另一端與達林頓管的基極連接，所述達林頓管的集電極接直流電源，發射極分別與第三二極管的陰極、第四二極管的陽極、第五二極管的陰極連接，所述第三二極管的陽極接地，所述第四二極管的陰極與直流電源連接，所述第五二極管的陽極通過第六電阻接地，所述第一繼電器的控制端并聯在第六電阻兩端，所述第一繼電器的被控端與安全回路開關電路連接。進一步，所述安全回路開關電路包括第二繼電器，所述第二繼電器的控制端通過第一繼電器的被控端與電梯的供電電源連接，所述第二繼電器的被控端與電梯供電回路連接。進一步，所述電動夾繩器包括夾繩機構和夾繩器電機，所述夾繩機構與電梯的鋼絲繩連接，所述夾繩器電機通過第一繼電器的被控端與電梯的供電電源連接。進一步，所述達林頓管采用兩個NPN型三極管。進一步，所述制動器狀態檢測電路包括第七電阻、第八電阻、第九電阻和電壓比較器，所述第七電阻的一端接地，另一端與第八電阻的一端連接且連接節點與電壓比較器的反相輸入端連接，所述第八電阻的另一端接直流參考電源，所述第九電阻的一端與電梯制動器的抱閘線圈連接且連接節點與電壓比較器的同相輸入端連接，另一端接地，所述電壓比較器的輸出端與主控電路連接。本技術的有益效果是：本技術的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，包括主控電路、用于連接電梯的鋼絲繩的電動夾繩器、用于檢測電梯制動器的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路連接。本裝置可以通過電動夾繩器和電動夾繩器來實現電梯的自動輔助制動，響應速度快，且工作穩定性高。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。圖1是本技術的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置的電子框圖；圖2是本技術的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置的模擬電路圖；圖3是本技術的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置所應用的電梯的結構示意圖；圖3中附圖標記說明：1、電動夾繩器；2、鋼絲繩；3、電纜；4、主控電路；5、電梯制動器；6、電梯控制柜；7、電梯上行超速保護裝置；8、平層感應器；9、隔磁板；10、轎廂；11、對重。具體實施方式參照圖1，本技術提供了一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，包括主控電路4、用于連接電梯的鋼絲繩2的電動夾繩器1、用于檢測電梯制動器5的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器1、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路4連接。進一步作為優選的實施方式，所述平層信號檢測電路采用平層感應器8。進一步作為優選的實施方式，參照圖2，所述主控電路4包括第一二極管D1、第二二極管D2、穩壓二極管D3、第三二極管D4、第四二極管D5、第五二極管D6、第一電容C1、三極管T1、達林頓管T2、第一繼電器、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5和第六電阻R6，所述第一二極管D1的陽極與制動器狀態檢測電路連接，所述第二二極管D2的陽極與平層信號檢測電路連接，陰極與第一二極管D1的陰極連接且連接節點通過第一電阻R1接地，所述第一電容C1并聯在第一電阻R1兩端，所述第一二極管D1和第二二極管D2的陰極連接節點還通過第二電阻R2與三極管T1的基極連接，所述三極管T1的發射極通過第三電阻R3接地，集電極通過第四電阻R4與直流電源VCC連接，基極與穩壓二極管D3的陰極連接，所述穩壓二極管D3的陽極接地，所述第五電阻R5的一端與三極管T1的集電極連接，另一端與達林頓管T2的基極連接，所述達林頓管T2的集電極接直流電源VCC，發射極分別與第三二極管D4的陰極、第四二極管D5的陽極、第五二極管D6的陰極連接，所述第三二極管D4的陽極接地，所述第四二極管D5的陰極與直流電源VCC連接，所述第五二極管D6的陽極通過第六電阻R6接地，所述第一繼電器的控制端KM1并聯在第六電阻R6兩端，所述第一繼電器的被控端K1與安全回路開關電路連接。進一步作為優選的實施方式，所述安全回路開關電路包括第二繼電器，所述第二繼電器的控制端KM2通過第一繼電器的被控端K1與電梯的供電電源Vin連接，所述第二繼電器的被控端K2與電梯供電回路連接。進一步作為優選的實施方式，所述電動夾繩器1包括夾繩機構和夾繩器電機M，所述夾繩機構與電梯的鋼絲繩2連接，所述夾繩器電機M通過第一繼電器的被控端K1與電梯的供電電源Vin連接。進一步作為優選的實施方式，所述達林頓管T2采用兩個NPN型三極管。進一步作為優選的實施方式，所述制動器狀態檢測電路包括第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9和電壓比較器U，所述第七電阻R7的一端接地，另一端與第八電阻R8的一端連接且連接節點與電壓比較器U的反相輸入端連接，所述第八電阻R8的另一端接直流參考電源V，所述第九電阻R9的一端與電梯制動器5的抱閘線圈L連接且連接節點與電壓比較器U的同相輸入端連接，另一端接地，所述電壓比較器U的輸出端與主控電本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，其特征在于，包括主控電路、用于連接電梯的鋼絲繩的電動夾繩器、用于檢測電梯制動器的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路連接。

【技術特征摘要】
1.一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，其特征在于，包括主控電路、用于連接電梯的鋼絲繩的電動夾繩器、用于檢測電梯制動器的制動狀態的制動器狀態檢測電路、用于檢測電梯的平層信號的平層信號檢測電路和用于連接電梯供電回路的安全回路開關電路，所述電動夾繩器、制動器狀態檢測電路、平層信號檢測電路和安全回路開關電路均與主控電路連接。2.根據權利要求1所述的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，其特征在于，所述平層信號檢測電路采用平層感應器。3.根據權利要求1所述的一種防止電梯意外運動的附加制動裝置，其特征在于，所述主控電路包括第一二極管、第二二極管、穩壓二極管、第三二極管、第四二極管、第五二極管、第一電容、三極管、達林頓管、第一繼電器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻和第六電阻，所述第一二極管的陽極與制動器狀態檢測電路連接，所述第二二極管的陽極與平層信號檢測電路連接，陰極與第一二極管的陰極連接且連接節點通過第一電阻接地，所述第一電容并聯在第一電阻兩端，所述第一二極管和第二二極管的陰極連接節點還通過第二電阻與三極管的基極連接，所述三極管的發射極通過第三電阻接地，集電極通過第四電阻與直流電源連接，基極與穩壓二極管的陰極連接，所述穩壓二極管的陽極接地，所述第五電阻的一端與三極管的集電極連接，另一端與達林頓管的基極連接，所述達林頓管的集電極接直流電源，發射極分別...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭少青，蔣秉棟，陳祿輝，武星軍，黃國健，唐鎮堯，賈玉哲，王圻宏，徐曉輝，
申請(專利權)人：廣州特種機電設備檢測研究院，
類型：新型
國別省市：廣東,44