一種道路工程照明燈架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種照明燈架領域，更具體的說是一種道路工程照明燈架，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。車輪與輪軸相連接，輪軸與車體相連接，升降座與車體相連接，且升降座位于車體的上端，緊定螺釘Ⅰ與升降座相連接，升降桿Ⅰ與升降座相連接，緊定螺釘與升降桿Ⅰ相連接，升降桿Ⅱ與升降桿Ⅰ相連接，轉軸座與升降桿Ⅱ相連接，且轉軸座位于升降桿Ⅱ的上端，轉軸與轉軸座相連接，緊定螺釘Ⅲ與轉軸相連接，伸縮桿與轉軸相連接，照明燈與伸縮桿相連接，扶手與扶手桿相連接，扶手桿與車體相連接。

Light frame for road engineering

The utility model relates to a lamp holder, in particular to a road lamp frame, a lamp frame can provide mobile, in use, can quickly use, also can adjust the lamp frame and rotating high, wide application range. The wheel is connected with the wheel shaft, the axle is connected with the car body, a lifting seat is connected with the car body, and the lifting seat is located in the upper end of the locking screws, I and the lifting seat is connected with the lifting rod of the lifting seat is connected with the lifting rod of the locking screws connected with the lifting rod, the lifting rod II phase I connection shaft seat is connected with the lifting rod and the rotating axis II, is located in the upper end of the lifting rod, the shaft and the shaft seat is connected, the locking screws III are connected with a rotating shaft, a telescopic rod is connected with the rotating shaft, the lighting lamp and the telescopic rod is connected with a handrail handrail is connected with the armrest bar is connected with the body.

【技術實現步驟摘要】
一種道路工程照明燈架
本技術涉及一種照明燈架領域，更具體的說是一種道路工程照明燈架。
技術介紹
道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步道路工程和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行，道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。在道路工程建設中，有時光線不足時，需要燈光的照射，傳統的燈架固定方式單一，且固定后不可移動，使用時不方便，所以設計一種道路工程照明燈架。
技術實現思路
本技術主要解決的技術問題是提供一種道路工程照明燈架，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。為解決上述技術問題，本技術涉及一種照明燈架領域，更具體的說是一種道路工程照明燈架，包括車輪、輪軸、車體、升降座、緊定螺釘Ⅰ、升降桿Ⅰ、緊定螺釘、升降桿Ⅱ、轉軸座、轉軸、緊定螺釘Ⅲ、伸縮桿、照明燈、扶手和扶手桿，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。車輪與輪軸相連接，輪軸與車體相連接，升降座與車體相連接，且升降座位于車體的上端，緊定螺釘Ⅰ與升降座相連接，升降桿Ⅰ與升降座相連接，緊定螺釘與升降桿Ⅰ相連接，升降桿Ⅱ與升降桿Ⅰ相連接，轉軸座與升降桿Ⅱ相連接，且轉軸座位于升降桿Ⅱ的上端，轉軸與轉軸座相連接，緊定螺釘Ⅲ與轉軸相連接，伸縮桿與轉軸相連接，照明燈與伸縮桿相連接，扶手與扶手桿相連接，扶手桿與車體相連接。作為本技術方案的進一步優化，本技術一種道路工程照明燈架所述的升降座、升降桿Ⅰ和升降桿Ⅱ共中心線。作為本技術方案的進一步優化，本技術一種道路工程照明燈架所述的轉軸座與升降桿Ⅱ的連接方式為轉動連接。作為本技術方案的進一步優化，本技術一種道路工程照明燈架所述的轉軸的軸心與升降桿Ⅱ的軸心垂直。本技術一種道路工程照明燈架的有益效果為：本技術一種道路工程照明燈架，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。附圖說明下面結合附圖和具體實施方法對本技術做進一步詳細的說明。圖1為本技術一種道路工程照明燈架的結構示意圖。圖中：車輪1；輪軸2；車體3；升降座4；緊定螺釘Ⅰ5；升降桿Ⅰ6；緊定螺釘7；升降桿Ⅱ8；轉軸座9；轉軸10；緊定螺釘Ⅲ11；伸縮桿12；照明燈13；扶手14；扶手桿15。具體實施方式具體實施方式一：下面結合圖1說明本實施方式，本技術涉及一種照明燈架領域，更具體的說是一種道路工程照明燈架，包括車輪1、輪軸2、車體3、升降座4、緊定螺釘Ⅰ5、升降桿Ⅰ6、緊定螺釘7、升降桿Ⅱ8、轉軸座9、轉軸10、緊定螺釘Ⅲ11、伸縮桿12、照明燈13、扶手14和扶手桿15，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。車輪1與輪軸2相連接，車輪1與輪軸2的連接方式為轉動連接，輪軸2與車體3相連接，輪軸2與車體3的連接方式為固定焊接，升降座4與車體3相連接，升降座4與車體3的連接方式為焊接，且升降座4位于車體3的上端，緊定螺釘Ⅰ5與升降座4相連接，緊定螺釘Ⅰ5與升降座4的連接方式為螺紋連接，升降桿Ⅰ6與升降座4相連接，升降桿Ⅰ6與升降座4的連接方式為滑動連接，緊定螺釘7與升降桿Ⅰ6相連接，緊定螺釘7與升降桿Ⅰ6的連接方式為螺紋連接，升降桿Ⅱ8與升降桿Ⅰ6相連接，升降桿Ⅱ8與升降桿Ⅰ6的連接方式為滑動連接，轉軸座9與升降桿Ⅱ8相連接，轉軸座9與升降桿Ⅱ8的連接方式為轉動連接，且轉軸座9位于升降桿Ⅱ8的上端，轉軸10與轉軸座9相連接，轉軸10與轉軸座9的連接方式為過盈配合連接，緊定螺釘Ⅲ11與轉軸10相連接，緊定螺釘Ⅲ11與轉軸10的連接方式為螺紋連接，伸縮桿12與轉軸10相連接，伸縮桿12與轉軸10的連接方式為滑動連接，照明燈13與伸縮桿12相連接，照明燈13與伸縮桿12的連接方式為焊接，扶手14與扶手桿15相連接，扶手14與扶手桿15的連接方式為焊接，扶手桿15與車體3相連接，扶手桿15與車體3的連接方式為焊接。具體實施方式二：下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的升降座4、升降桿Ⅰ6和升降桿Ⅱ8共中心線。具體實施方式三：下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的轉軸座9與升降桿Ⅱ8的連接方式為轉動連接部。具體實施方式四：下面結合圖1說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的轉軸10的軸心與升降桿Ⅱ8的軸心垂直。工作原理：車輪1與輪軸2相連接，車輪1與輪軸2的連接方式為轉動連接，輪軸2與車體3相連接，輪軸2與車體3的連接方式為固定焊接，升降座4與車體3相連接，升降座4與車體3的連接方式為焊接，且升降座4位于車體3的上端，緊定螺釘Ⅰ5與升降座4相連接，緊定螺釘Ⅰ5與升降座4的連接方式為螺紋連接，升降桿Ⅰ6與升降座4相連接，升降桿Ⅰ6與升降座4的連接方式為滑動連接，緊定螺釘7與升降桿Ⅰ6相連接，緊定螺釘7與升降桿Ⅰ6的連接方式為螺紋連接，升降桿Ⅱ8與升降桿Ⅰ6相連接，升降桿Ⅱ8與升降桿Ⅰ6的連接方式為滑動連接，轉軸座9與升降桿Ⅱ8相連接，轉軸座9與升降桿Ⅱ8的連接方式為轉動連接，且轉軸座9位于升降桿Ⅱ8的上端，轉軸10與轉軸座9相連接，轉軸10與轉軸座9的連接方式為過盈配合連接，緊定螺釘Ⅲ11與轉軸10相連接，緊定螺釘Ⅲ11與轉軸10的連接方式為螺紋連接，伸縮桿12與轉軸10相連接，伸縮桿12與轉軸10的連接方式為滑動連接，照明燈13與伸縮桿12相連接，照明燈13與伸縮桿12的連接方式為焊接，扶手14與扶手桿15相連接，扶手14與扶手桿15的連接方式為焊接，扶手桿15與車體3相連接，扶手桿15與車體3的連接方式為焊接，可以提供一種移動的燈架，在需要使用時，可以快速使用，同時燈架可以調高和旋轉，適用范圍廣。當然，上述說明并非對本技術的限制，本技術也不僅限于上述舉例，本
的普通技術人員在本技術的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路工程照明燈架，包括車輪(1)、輪軸(2)、車體(3)、升降座(4)、緊定螺釘Ⅰ(5)、升降桿Ⅰ(6)、緊定螺釘(7)、升降桿Ⅱ(8)、轉軸座(9)、轉軸(10)、緊定螺釘Ⅲ(11)、伸縮桿(12)、照明燈(13)、扶手(14)和扶手桿(15)，其特征在于：車輪(1)與輪軸(2)相連接，輪軸(2)與車體(3)相連接，升降座(4)與車體(3)相連接，且升降座(4)位于車體(3)的上端，緊定螺釘Ⅰ(5)與升降座(4)相連接，升降桿Ⅰ(6)與升降座(4)相連接，緊定螺釘(7)與升降桿Ⅰ(6)相連接，升降桿Ⅱ(8)與升降桿Ⅰ(6)相連接，轉軸座(9)與升降桿Ⅱ(8)相連接，且轉軸座(9)位于升降桿Ⅱ(8)的上端，轉軸(10)與轉軸座(9)相連接，緊定螺釘Ⅲ(11)與轉軸(10)相連接，伸縮桿(12)與轉軸(10)相連接，照明燈(13)與伸縮桿(12)相連接，扶手(14)與扶手桿(15)相連接，扶手桿(15)與車體(3)相連接。

【技術特征摘要】
1.一種道路工程照明燈架，包括車輪(1)、輪軸(2)、車體(3)、升降座(4)、緊定螺釘Ⅰ(5)、升降桿Ⅰ(6)、緊定螺釘(7)、升降桿Ⅱ(8)、轉軸座(9)、轉軸(10)、緊定螺釘Ⅲ(11)、伸縮桿(12)、照明燈(13)、扶手(14)和扶手桿(15)，其特征在于：車輪(1)與輪軸(2)相連接，輪軸(2)與車體(3)相連接，升降座(4)與車體(3)相連接，且升降座(4)位于車體(3)的上端，緊定螺釘Ⅰ(5)與升降座(4)相連接，升降桿Ⅰ(6)與升降座(4)相連接，緊定螺釘(7)與升降桿Ⅰ(6)相連接，升降桿Ⅱ(8)與升降桿Ⅰ(6)相連接，轉軸座(9)與升降桿Ⅱ(8)相連接，且轉軸座...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝義昌，劉圓圓，
申請(專利權)人：重慶交通大學，
類型：新型
國別省市：重慶,50