車輛油箱油量監測方法及系統技術方案

本發明專利技術提供一種車輛油箱油量監測方法，包括以下步驟：服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱參數及油箱標定數據下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器實時采集油箱的液位值并將所述液位值轉換成油箱液位高度值，所述油桿傳感器根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。另，本發明專利技術還提供一種車輛油箱油量監測系統。本發明專利技術通過油桿傳感器實時采集油箱液位高度值，并通過油桿傳感器根據下發的油箱標定數據計算得到油箱油量數據，提高了油箱油量數據檢測的準確度及精度。

Vehicle tank fuel quantity monitoring method and system

The present invention provides a vehicle oil quantity monitoring method, which comprises the following steps: the server platform will tank parameters and Tank calibration data to machine equipment, the equipment parameters and the tank car tank calibration data for the rod sensor; the liquid level sensor rod in real time and the value of the collection tank the liquid level value into liquid level of tank height value, the oil lever sensor according to the liquid level of tank height value and the calculated value of fuel tank fuel tank calibration data; the rod sensor will get the level of oil tank height and oil quantity value is reported to the server platform by car machine equipment. In addition, the invention also provides a fuel tank oil quantity monitoring system of a vehicle. The present invention by rod sensor to collect liquid level of tank height value, and through the rod sensor according to the issued Tank calibration data calculated oil quantity data, improve the accuracy and precision of oil quantity data detection.

【技術實現步驟摘要】
車輛油箱油量監測方法及系統
本專利技術車輛參數監測領域，具體涉及一種車輛油箱油量監測方法及系統。
技術介紹
目前，在位置服務（GPS/LBS）行業通常采用油桿液位傳感器（以下簡稱油桿傳感器）檢測油箱的液位，傳感器將檢測到的液位AD值或液位高度數據傳輸給車機設備（車輛終端定位設備），由車機設備按照固定時間間隔（行業標準是30秒）上報到位置服務的服務器平臺，最后在服務器平臺上進行計算油箱的油量，以及計算油箱的加油量和漏油量。然而，上述油箱油量的監測方法存在以下缺陷：（1）由于車機設備是每隔30秒發送一個數據，導致中心平臺收到的數據存在時間差，即中心平臺收到的是非實時數據，因此，該數據產生偏差，從而導致計算的油量有偏差，尤其是加油量和漏油量偏差；（2）油桿傳感器上報的油位高度值是在每個上報瞬間1個或者幾個點的平均值，而車輛實際行駛過程中油箱會有很大的晃動，因此，油桿傳感器采集的數據與實際偏差很大，很多數據是失真數據，導致油桿傳感器采集到數據準確度不高；（3）由于車機設備只上報了油桿傳感器的檢測高度（非油位實際高度）；所有的油量計算在中心平臺進行計算，并且上報間隔為30s，因此，加油量、漏油量的檢測數據往往好等待3-5分鐘甚至更長才能在平臺體現，時間滯后很大，并且由于平臺不是傳感器的實時動態數據，導致加油量和漏油量數據偏差較大。（4）由于是30秒一個數據，數據量太少，沒辦法做濾波算法；導致很多失真數據存在，使得檢測精度下降；（假如由傳感器計算，每秒至少50個數據，30秒就有成千上萬的數據，可以做到實時濾波，把失真數據過濾掉，保留真實數據，大大提高檢測精度）（5）由于車機設備只上報了油桿傳感器的檢測高度；所有計算全部由服務器平臺完成，導致服務器平臺壓力大增，如果服務器平臺連接了10萬甚至100萬個車機設備（一套大型位置服務平臺連接幾十萬臺車輛是常態），這些車機設備其中有1萬個安裝了油桿傳感器，這時服務器平臺的負擔就太大，極其影響服務器平臺的性能。
技術實現思路
技術問題有鑒于此，本專利技術實施例提供車輛油箱油量監測方法及系統，其能實時檢測得到車輛油箱油量數據，提高油箱油量數據檢測的準確度及精度。問題的解決方案本專利技術提供一種車輛油箱油量監測方法，所述方法包括以下步驟：服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱參數及油箱標定數據下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器實時采集油箱的液位值并將所述液位值轉換成油箱液位高度值，所述油桿傳感器根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。其中，所述服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備的步驟之前包括：服務器平臺根據錄入的油箱參數計算得到多組油箱液位高度對應的油量數據，從而得到油箱標定數據；或者真實加油標定得到標定數據。其中，所述車機設備將油箱標定數據下發給油桿傳感器的步驟還包括：所述車機設備將車輛實時行駛參數下發給油桿傳感器。其中，所述車輛實時行駛參數包括：車輛ACC狀態、車輛速度、車輛里程。其中，所述方法還包括：所述油桿傳感器根據車輛實時行駛參數對實時油箱液位高度值進行濾波處理，計算得到真實的油量數據;所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。其中，所述方法還包括：當所述油桿傳感器根據采集油箱液位高度值、車輛ACC狀態及車輛速度判斷車輛處于加油狀態時，所述油桿傳感器計算得到加油時間、加油量或漏油時間、漏油量；所述油桿傳感器將得到的油箱油量值、加油時間、加油量、漏油時間、漏油量通過車機設備上報給服務器平臺。另，本專利技術還提供一種車輛油箱油量監測系統，所述系統包括：服務器平臺、車機設備及油桿傳感器；所述服務器平臺用于將油箱參數及油箱標定數據通過所述車機設備下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器用于實時采集油箱液位高度值，并根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；以及將得到的油箱油量值通過終端定位設備上報給服務器平臺。其中，所述服務器平臺還用于：根據油箱參數計算得到多組油箱液位高度對應的油量數據，從而得到油箱標定數據；或真實標定得到的標定數據。其中，所述車機設備還用于將車輛實時行駛參數下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器還用于根據采集油箱液位高度值、車輛實時行駛參數判斷車輛處于加油狀態時，計算得到加油時間、加油量及漏油時間、漏油量；以及將得到這些數據通過車機設備上報給服務器平臺。本專利技術的有益效果采用上述技術方案，本專利技術至少可取得下述技術效果：通過油桿傳感器實時采集油箱液位高度值，并通過油桿傳感器根據下發的油箱標定數據計算得到油箱油量數據，結合車機實時發給傳感器的車輛行駛參數，提高了油箱油量數據檢測的準確度及精度。附圖說明圖1是本實施例所述的車輛油箱油量監測方法的流程圖；圖2是本實施例所述的車輛油箱油量監測系統的結構圖。具體實施方式提供以下參照附圖的描述來幫助全面理解由權利要求及其等同物限定的本公開的各種實施例。以下描述包括幫助理解的各種具體細節，但是這些細節將被視為僅是示例性的。因此，本領域普通技術人員將認識到，在不脫離本公開的范圍和精神的情況下，可對本文所述的各種實施例進行各種改變和修改。另外，為了清晰和簡潔，公知功能和構造的描述可被省略。以下描述和權利要求書中所使用的術語和詞匯不限于文獻含義，而是僅由專利技術人用來使本公開能夠被清晰和一致地理解。因此，對于本領域技術人員而言應該明顯的是，提供以下對本公開的各種實施例的描述僅是為了示例性目的，而非限制由所附權利要求及其等同物限定的本公開的目的。應該理解，除非上下文明確另外指示，否則單數形式也包括復數指代。因此，例如，對“組件表面”的引用包括對一個或更多個這樣的表面的引用。本實施例所述的車輛油箱油量監測方法包括如下步驟：服務器平臺將油箱形狀參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱標定數據下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器實時采集油箱的液位值并將所述液位值轉換成油箱液位高度值，所述油桿傳感器根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；所述油桿傳感器將得到的油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。本專利技術實施例通過油桿傳感器實時采集油箱液位高度值，并通過油桿傳感器根據下發的油箱標定數據計算得到油箱油量數據，從而提高了油箱油量數據檢測的準確度及精度。請參閱圖1，圖1是本實施例所述的車輛油箱油量監測方法的流程圖。所述方法包括以下步驟：步驟101:服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱參數及油箱標定數據下發給油桿傳感器；在具體實現時，本實施例中，服務器平臺與車機設備（車機設備通常為車輛終端定位設備）、車機設備與油桿傳感器之間均通過F3協議通訊連接，即所述F3協議包含服務器平臺發給車機設備的協議，車機設備發給油桿傳感器的協議。其中，F3協議是通過無線網絡通訊的物聯網卡實現，即2G、3G、或4G卡。在安裝油桿傳感器時，首先需要在服務器平臺錄入油箱參數（包括油箱形狀，長、寬、高、壁厚、倒角直徑等），以及錄入傳感器參數（傳感器長度）；然后，所述服務器平臺根據錄入的基礎數據采用微積分算法計算出油箱各等分高度以及對應的油量容積；即在步驟101之前，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輛油箱油量監測方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱參數及油箱標定數據下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器實時采集油箱的液位值并將所述液位值轉換成油箱液位高度值，所述油桿傳感器根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。

【技術特征摘要】
1.一種車輛油箱油量監測方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備，所述車機設備將油箱參數及油箱標定數據下發給油桿傳感器；所述油桿傳感器實時采集油箱的液位值并將所述液位值轉換成油箱液位高度值，所述油桿傳感器根據所述油箱液位高度值及油箱標定數據計算得到油箱油量值；所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報給服務器平臺。2.如權利要求1所述方法，其特征在于，所述服務器平臺將油箱參數及油箱標定數據下發給車機設備的步驟之前包括：服務器平臺根據錄入的油箱參數計算得到多組油箱液位高度對應的油量數據，從而得到油箱標定數據；或者真實加油標定得到標定數據。3.如權利要求1所述方法，其特征在于，所述車機設備將油箱標定數據下發給油桿傳感器的步驟還包括：所述車機設備將車輛實時行駛參數下發給油桿傳感器。4.如權利要求3所述方法，其特征在于，所述車輛實時行駛參數包括：車輛ACC狀態、車輛速度、車輛里程。5.如權利要求4所述方法，其特征在于，所述方法還包括：所述油桿傳感器根據車輛實時行駛參數對實時油箱液位高度值進行濾波處理，計算得到真實的油量數據;所述油桿傳感器將得到的油箱液位高度值和油箱油量值通過車機設備上報...

【專利技術屬性】
技術研發人員：于雷，唐考仕，
申請(專利權)人：北京中位科技有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11