一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器及其應用方法技術

本發明專利技術涉及汽車電子標識技術領域，特別是涉及一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器及其應用方法，射頻收發器A和射頻收發器B通訊范圍大小一致，通過將射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線設于不同位置，從而射頻收發器A和射頻收發器B的通訊范圍錯開，在用ARM處理器分別記錄汽車電子標識進入射頻收發器A的通訊范圍的時刻t0和該汽車電子標識進入射頻收發器B的通訊范圍的時刻t1，計算從時刻t0到時刻t1所用時長T，然后在各個汽車電子標識中選取并鎖定所用時長T最短的汽車電子標識Q，控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信，確保道路上的讀卡器在同一時間點上應只與一張汽車電子標識進行射頻通信，以避免通信數據發生串擾。

Automobile electronic mark multi cartoon letter anti-collision card reader and application method thereof

The present invention relates to the technical field of automobile electronic identification, especially relates to a multi channel cartoon vehicle electronic identification card reader anti-collision method and its application, A RF transceiver and RF transceiver B communication range of the same size, the RF transceiver A antenna and RF transceiver B antenna on different positions, and thus the RF transceiver A RF transceiver B communication range staggered, electronic identification in ARM processor were recorded into the vehicle electronic identification of RF transceiver A communication range time t0 and the car into the RF transceiver B communication range time T1, computing time by using T from time t0 to time T1, then in each selected vehicle electronic identification the length of T and lock the shortest vehicle electronic identification Q control, RF transceiver B only for radio communication and vehicle electronic identification Q, to ensure that on the road At the same time, the reader can only communicate with an electronic identification of a car in radio frequency so as to avoid crosstalk.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器及其應用方法
本專利技術涉及汽車電子標識
，特別是涉及一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器及其應用方法。
技術介紹
汽車電子標識也叫汽車電子身份證、汽車數字化標準信源，俗稱“電子車牌”，其是將車牌號碼等信息存儲在射頻標簽中從而制成的卡片，能夠自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監控，是基于物聯網無源射頻識別（RFID）在智慧交通領域的延伸。一般而言，道路上的讀卡器在同一時間點上應只與一張汽車電子標識進行射頻通信，以保證通信數據不會發生串擾。然由于現今道路上汽車數量繁多，造成一個讀卡器在同一時間點上經常應對多張汽車電子標識的現象，讀卡器在同時與多張汽車電子標識進行射頻通信的過程中經常發生通信數據串擾，導致讀卡失敗。
技術實現思路
本專利技術的目的在于解決現有技術中的不足之處，提供一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器及其應用方法，確保道路上的讀卡器在同一時間點上應只與一張汽車電子標識進行射頻通信，以避免通信數據發生串擾。本專利技術的目的通過以下技術方案實現：提供一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器，包括ARM處理器、顯示器和發音裝置，還包括通訊范圍大小一致的射頻收發器A和射頻收發器B，ARM處理器分別電連接顯示器、發音裝置、射頻收發器A和射頻收發器B，射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線處于不同位置，ARM處理器根據汽車電子標識從進入射頻收發器A通訊范圍的時刻t0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的時刻t1所用的時長T來鎖定汽車電子標識Q，并控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信。其中，所述射頻收發器A的天線位于讀卡器內側壁的上部，所述射頻收發器B的天線位于另一內側壁的下部。其中，所述顯示器為液晶顯示器。其中，所述ARM處理器是STM32F103VCT6。還提供一種應用上述讀卡器的方法，包括以下步驟：ARM處理器分別記錄汽車電子標識進入射頻收發器A的通訊范圍的時刻t0和該汽車電子標識進入射頻收發器B的通訊范圍的時刻t1，計算從時刻t0到時刻t1所用時長T；在各個汽車電子標識中選取并鎖定所用時長T最短的汽車電子標識Q，控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信。本專利技術的射頻收發器A和射頻收發器B通訊范圍大小一致，通過將射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線設于不同位置，從而射頻收發器A和射頻收發器B的通訊范圍錯開，在用ARM處理器分別記錄汽車電子標識進入射頻收發器A的通訊范圍的時刻t0和該汽車電子標識進入射頻收發器B的通訊范圍的時刻t1，計算從時刻t0到時刻t1所用時長T，然后在各個汽車電子標識中選取并鎖定所用時長T最短的汽車電子標識Q，控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信，確保道路上的讀卡器在同一時間點上應只與一張汽車電子標識進行射頻通信，以避免通信數據發生串擾。具體實施方式本專利技術創造的讀卡器，包括ARM處理器、顯示器和發音裝置，還包括通訊范圍大小一致的射頻收發器A和射頻收發器B，ARM處理器分別電連接顯示器、發音裝置、射頻收發器A和射頻收發器B，ARM處理器將扣費結果顯示于顯示器上，并通過發音裝置進行發聲以提醒乘客。射頻收發器A的天線位于讀卡器內側壁的上部，所述射頻收發器B的天線位于另一內側壁的下部，從而使射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線處于不同位置，使射頻收發器A和射頻收發器B的通訊范圍錯開。ARM處理器根據汽車電子標識從進入射頻收發器A通訊范圍的時刻t0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的時刻t1所用的時長T來鎖定汽車電子標識Q，并控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信，具體地，ARM處理器分別記錄每個汽車電子標識進入射頻收發器A的通訊范圍的時刻t0和該汽車電子標識進入射頻收發器B的通訊范圍的時刻t1，然后再計算從時刻t0到時刻t1所用時長T；最后ARM處理器在各個汽車電子標識中選取并鎖定所用時長T最短的汽車電子標識Q，控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信。例如：假設有兩張汽車電子標識（兩張汽車電子標識分別記為Q和W）同時進入射頻收發器A的通訊范圍，由于射頻收發器A和射頻收發器B的通訊范圍錯開，且射頻收發器是廣播式通信，其通信范圍是圓形，將汽車電子標識Q從進入射頻收發器A通訊范圍的點x0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的點x1所經過的距離記為L1，將汽車電子標識W從進入射頻收發器A通訊范圍的點y0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的點y1所經過的距離記為L2，則L1和L2是不相等的，因此兩張汽車電子標識從進入射頻收發器A通訊范圍的時刻t0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的時刻t1所用的時長T也是不相等的，此時可通過ARM處理器比較兩張汽車電子標識所用的時長T，從而選取所用時長T最短的汽車電子標識Q，然后鎖定汽車電子標識Q，最后控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信，確保道路上的讀卡器在同一時間點上應只與一張汽車電子標識進行射頻通信，以避免通信數據發生串擾。進一步地，為了更好地顯示效果，顯示器采用液晶顯示器，進一步，為了提高讀卡器的運行速率，確保讀卡時間足夠短，控制器選用型號為STM32F103VCT6的ARM處理器，其為32位處理器，數據處理更快捷。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案，而非對本專利技術保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本專利技術作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本專利技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本專利技術技術方案的實質和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器，包括ARM處理器、顯示器和發音裝置，其特征在于：還包括通訊范圍大小一致的射頻收發器A和射頻收發器B，ARM處理器分別電連接顯示器、發音裝置、射頻收發器A和射頻收發器B，射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線處于不同位置，ARM處理器根據汽車電子標識從進入射頻收發器A通訊范圍的時刻t0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的時刻t1所用的時長T來鎖定汽車電子標識Q，并控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信。

【技術特征摘要】
1.一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器，包括ARM處理器、顯示器和發音裝置，其特征在于：還包括通訊范圍大小一致的射頻收發器A和射頻收發器B，ARM處理器分別電連接顯示器、發音裝置、射頻收發器A和射頻收發器B，射頻收發器A的天線和射頻收發器B的天線處于不同位置，ARM處理器根據汽車電子標識從進入射頻收發器A通訊范圍的時刻t0到隨后進入射頻收發器B通訊范圍的時刻t1所用的時長T來鎖定汽車電子標識Q，并控制射頻收發器B僅與汽車電子標識Q進行射頻通信。2.根據權利要求1所述的一種汽車電子標識多卡通信防沖突的讀卡器，其特征在于：所述射頻收發器A的天線位于讀卡器內側壁的上部，所述射頻收發...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊敬鋒，楊驥，張南峰，何家榮，喻紅玲，楊峰，鄭艷偉，劉曉松，周捍東，
申請(專利權)人：廣州地理研究所，
類型：發明
國別省市：廣東,44