一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其組成包括：防凍成分亞硝酸鈉的重量分數(shù)為110～130、早強成分無水硫酸鈉的重量分數(shù)為40～65、改性劑的重量分數(shù)為20～35、活性劑的重量分數(shù)為5～7、乙酸鈉的重量分數(shù)為6～8、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為4～6、熱水的重量分數(shù)為600～800、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為60～90；通過亞硝酸鈉、無水硫酸鈉的復(fù)合使用，提高了保護液的抗凍性和融雪性，對北方寒冷地區(qū)意義重大；而聚羧酸鹽高性能減水劑是目前國內(nèi)外最新型高效減水劑，具有一定的抗水性和抗低溫性，和活性劑的協(xié)同應(yīng)用，較大提高了保護液的使用功能，提高了公路路面的耐久性，延長了其養(yǎng)護期。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法
本專利技術(shù)涉及瀝青、混凝土公路路面養(yǎng)護
，具體為一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法。
技術(shù)介紹
高速公路、城市道路、通鄉(xiāng)公路的瀝青、混凝土路面的養(yǎng)護或防護材料，包括聚合物改性瀝青稀漿封層、慢裂乳化瀝青稀釋液、熱拌瀝青混合料與乳化瀝青超薄磨耗層、ASP瀝青路面養(yǎng)護液等等。以聚合物改性瀝青、慢裂乳化瀝青、熱拌瀝青混合料與乳化瀝青作為瀝青公路路面的維護、保養(yǎng)，路面損壞維修工程屬于道路養(yǎng)護工程。BGC瀝青、混凝土公路路面保護液，主要用作路面的保護，特別適用于嚴寒和寒冷地區(qū)的高速公路、城市道路、通鄉(xiāng)公路的路面保護。其可在低溫下(-10℃以上)使用，-10℃以上有融雪性能和抗滑能力。目前，世界上還未見同樣產(chǎn)品。產(chǎn)品性價比高，是類似產(chǎn)品不可比擬的。就目前三北地區(qū)(東北、華北、西北)需要而言，市場迫切需要開發(fā)一種綜合性能優(yōu)，又能滿足環(huán)保要求的瀝青、混凝土公路路面用保護劑。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，具有滲透快、短時間內(nèi)即可通車的特點，可低溫施工(0℃～-10℃)，抗凍，-10℃以上有融雪性、抗滑性和耐鹽蝕性、抗水性等突出特點，特別適用于嚴寒和寒冷地區(qū)(三北地區(qū))瀝青、混凝土公路路面使用，提高了公路路面的耐久性，延長了其養(yǎng)護期，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種瀝青、混凝土公路路面保護液，包括以下原料：亞硝酸鈉、無水硫酸鈉、改性劑、活性劑、乙酸鈉、復(fù)合憎水劑、熱水、聚羧酸鹽高性能減水劑，并按以下重量份數(shù)配比：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為110～130、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為40～65、改性劑的重量分數(shù)為20～35、活性劑的重量分數(shù)為5～7、乙酸鈉的重量分數(shù)為6～8、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為4～6、熱水的重量分數(shù)為600～800、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為60～90。優(yōu)選的，包括以下重量份數(shù)配比的原料：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為130、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為60、改性劑的重量分數(shù)為30、活性劑的重量分數(shù)為7、乙酸鈉的重量分數(shù)為7、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為6、熱水的重量分數(shù)為700、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為70。優(yōu)選的，包括以下重量份數(shù)配比的原料：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為125、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為55、改性劑的重量分數(shù)為30、活性劑的重量分數(shù)為6、乙酸鈉的重量分數(shù)為7、的復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為5、熱水的重量分數(shù)為700、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為72。優(yōu)選的，亞硝酸鈉主要作為抗凍組分，無水硫酸鈉做為早強組分有利于保護液更快的發(fā)揮作用。優(yōu)選的，改性劑為碳酰胺(尿素)起交聯(lián)抑制作用，在保護液制造中，可促進反應(yīng)交聯(lián)并控制速率；活性劑為十二烷基硫酸鈉，為一種陰離子表面活性劑，具有乳化和優(yōu)異的引氣功能，且無毒、生物降解性好；乙酸鈉具有一定的吸濕性，經(jīng)多次試驗，其與活性劑的配合使用，可促進產(chǎn)品生產(chǎn)中的活化反應(yīng)。優(yōu)選的，復(fù)合憎水劑由水溶性有機硅防水劑和丙烯酸乳液復(fù)配而成，有機硅防水劑與丙烯酸乳液重量比為4∶1；熱水溫度為75℃～85℃的水，是生產(chǎn)過程中原材料進行化學(xué)反應(yīng)的必要條件。優(yōu)選的，聚羧酸鹽高性能減水劑由聚乙二醇和丙烯酸酯單體在引發(fā)劑和鏈轉(zhuǎn)移劑的作用下，與甲基丙烯磺酸鈉和丙烯酸共聚反應(yīng)制得；引發(fā)劑為過硫酸銨；鏈轉(zhuǎn)移劑為疏基乙醇。本專利技術(shù)要解決的另一技術(shù)問題是提供一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，包括以下步驟：S1：通過計量槽向反應(yīng)釜內(nèi)注入700kg水，加熱升溫至80℃±3℃；S2：依次按配方量向釜內(nèi)慢速、勻速加入亞硝酸鈉、無水硫酸鈉、改性劑、活性劑、乙酸鈉等待其完全溶解，保持溫度80℃±3℃1h；S3：加入復(fù)合憎水劑和40％濃度的聚羧酸鹽高性能減水劑水溶液，升溫至95℃～98℃，保溫反應(yīng)2h，且反應(yīng)中一直保持低速攪拌至反應(yīng)結(jié)束；S4：待S3完成，降溫至50℃～60℃，制成保護液。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：1、本瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，通過亞硝酸鈉、無水硫酸鈉的復(fù)合使用，提高了保護液的抗凍性和融雪性，對北方寒冷地區(qū)意義重大；而聚羧酸鹽高性能減水劑是目前國內(nèi)外最新型高效減水劑，具有一定的抗水性和抗低溫性，和活性劑的協(xié)同應(yīng)用，較大提高了保護液的使用功能。2、本瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，在配方中以經(jīng)過多次試驗選定的亞硝酸鈉、無水硫酸鈉為防凍、早強組分，以碳酰胺(尿素)為改性劑，以經(jīng)過試驗優(yōu)選出的十二烷基硫酸鈉為活性劑，輔以乙酸鈉配合，促進活化反應(yīng)；以復(fù)配的復(fù)合憎水劑提高抗水性，以高溫?zé)崴疄榉磻?yīng)條件，通過與聚羧酸鹽高性能減水劑的聚合反應(yīng)，成功配制了水溶性、低粘度的公路路面保護液；所制成的產(chǎn)品與類似產(chǎn)品相比較，具有滲透快、短時間內(nèi)即可通車的特點，可低溫施工(0℃～-10℃)，抗凍，-10℃以上有融雪性、抗滑性和耐鹽蝕性、抗水性等突出特點，特別適用于嚴寒和寒冷地區(qū)(三北地區(qū))瀝青、混凝土公路路面使用，提高了公路路面的耐久性，延長了其養(yǎng)護期。3、本瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，通過設(shè)計的配料制成的路面保護液與類似的產(chǎn)品(目前尚無與BGC路面保護液相同產(chǎn)品)性能對比，證明了瀝青、混凝土公路路面保護液在噴灑厚度、施工條件、抗凍性、抗滑性、滲透性、融雪性、耐鹽蝕性等方面，比類似產(chǎn)品具有明顯的優(yōu)越性(參閱表一)。具體實施方式以下將詳細說明本專利技術(shù)實施例，然而，本專利技術(shù)實施例并不以此為限。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。實施例一：一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其組成包括：抗凍成分、早強成分、改性劑、活性劑、乙酸鈉、復(fù)合憎水劑、水、聚羧酸鹽高性能減水劑，防凍成分亞硝酸鈉的重量分數(shù)為110～130、早強成分無水硫酸鈉的重量分數(shù)為40～65、改性劑的重量分數(shù)為20～35、活性劑的重量分數(shù)為5～7、乙酸鈉的重量分數(shù)為6～8、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為4～6、熱水的重量分數(shù)為600～800、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為60～90；其中，亞硝酸鈉主要作為抗凍組分，無水硫酸鈉做為早強組分有利于保護液更快的發(fā)揮作用；改性劑為碳酰胺(尿素)起交聯(lián)抑制作用，在保護液制造中，可促進反應(yīng)交聯(lián)并控制速率；活性劑為十二烷基硫酸鈉，為一種陰離子表面活性劑，具有乳化和優(yōu)異的引氣功能，且無毒、生物降解性好；乙酸鈉具有一定的吸濕性，經(jīng)多次試驗，其與活性劑的配合使用，可促進產(chǎn)品生產(chǎn)中的活化反應(yīng)；復(fù)合憎水劑由水溶性有機硅防水劑和丙烯酸乳液復(fù)配而成，有機硅防水劑與丙烯酸乳液重量比為4∶1；熱水溫度為75℃～85℃的水，是生產(chǎn)過程中原材料進行化學(xué)反應(yīng)的必要條件：聚羧酸鹽高性能減水劑由聚乙二醇和丙烯酸酯單體在引發(fā)劑和鏈轉(zhuǎn)移劑的作用下，與甲基丙烯磺酸鈉和丙烯酸共聚反應(yīng)制得；引發(fā)劑為過硫酸銨；鏈轉(zhuǎn)移劑為疏基乙醇。一種瀝青、混凝土公路路面保護液及其制作方法，包括以下步驟：通過計量槽向反應(yīng)釜內(nèi)注入700kg水，加熱升溫至80℃±3℃，依次按配方量向釜內(nèi)慢速、勻速加入亞硝酸鈉、無水硫酸鈉、改性劑、活性劑、乙酸鈉等待其完全溶解，保持溫度80℃±3℃1h，加入復(fù)合憎水劑和40％濃度的聚羧酸鹽高性能減水劑水溶液，升溫至95℃本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其特征在于，包括以下原料：亞硝酸鈉、無水硫酸鈉、改性劑、活性劑、乙酸鈉、復(fù)合憎水劑、熱水、聚羧酸鹽高性能減水劑，并按以下重量份數(shù)配比：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為110～130、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為40～65、改性劑的重量分數(shù)為20～35、活性劑的重量分數(shù)為5～7、乙酸鈉的重量分數(shù)為6～8、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為4～6、熱水的重量分數(shù)為600～800、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為60～90。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其特征在于，包括以下原料：亞硝酸鈉、無水硫酸鈉、改性劑、活性劑、乙酸鈉、復(fù)合憎水劑、熱水、聚羧酸鹽高性能減水劑，并按以下重量份數(shù)配比：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為110～130、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為40～65、改性劑的重量分數(shù)為20～35、活性劑的重量分數(shù)為5～7、乙酸鈉的重量分數(shù)為6～8、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為4～6、熱水的重量分數(shù)為600～800、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為60～90。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其特征在于，包括以下重量份數(shù)配比的原料：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為130、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為60、改性劑的重量分數(shù)為30、活性劑的重量分數(shù)為7、乙酸鈉的重量分數(shù)為7、復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為6、熱水的重量分數(shù)為700、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為70。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其特征在于，包括以下重量份數(shù)配比的原料：亞硝酸鈉的重量分數(shù)為125、無水硫酸鈉的重量分數(shù)為55、改性劑的重量分數(shù)為30、活性劑的重量分數(shù)為6、乙酸鈉的重量分數(shù)為7、的復(fù)合憎水劑的重量分數(shù)為5、熱水的重量分數(shù)為700、聚羧酸鹽高性能減水劑的重量分數(shù)為72。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種瀝青、混凝土公路路面保護液，其特征在于，亞硝酸鈉主要作為抗凍組分，無水硫酸鈉做為早強組分有利于保護液更快的發(fā)揮作用。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任云，屈振彬，
申請(專利權(quán))人：任云，
類型：發(fā)明
國別省市：黑龍江,23