一種寬枕板式粘結型有砟軌道制造技術

本實用新型專利技術涉及一種寬枕板式粘結型有砟軌道。既有軌道交通無砟軌道結構在線路基礎發生變形后，軌道修復工作量巨大、耗時長且難度大；有砟軌道易于修復，但軌道幾何狀態不易保持，日常維修工作量大且頻繁。本實用新型專利技術包括沿線路方向設置的道砟槽和道砟槽內的軌道結構；所述軌道結構自下而上包括高分子材料固化道砟、高分子材料固化小顆粒瓜子石和寬枕板；高分子材料固化道砟平鋪于道砟槽槽底；高分子材料固化小顆粒瓜子石位于高分子材料固化道砟之上，高分子材料固化小顆粒瓜子石上表面具有下凹槽，寬枕板位于該下凹槽內，具有軌道幾何形位易于保持、運營期養護維修工作量小，且在基礎發生空間大變形后可快速、便捷修復等優點。

Wide sleeper plate type cohesive ballast track

The utility model relates to a wide sleeper plate type cohesive ballast track. Both of the rail transit line of ballastless track structure in foundation deformation, track repair workload is huge, time-consuming and difficult; the ballasted track is easy to repair, but the geometry state of the track is not easy to maintain, maintenance workload and frequent. The utility model comprises a ballast tank and ballast track structure groove is arranged along the direction of the line in the bottom; track structure including polymer materials and polymer materials curing curing ballast particles seeds stone thick pillow plate; polymer curing ballast tile to the ballast tank bottom; polymer curing small particles seeds stone located in polymer curing ballast on the polymer materials of small particles on the stone surface curing seeds has wide grooves, in the grooves under the pillow plate, is easy to keep track geometry, operation maintenance workload is small, and the advantages of rapid and convenient repair based on space after large deformation.

【技術實現步驟摘要】
一種寬枕板式粘結型有砟軌道
本技術涉及軌道工程領域，具體涉及一種寬枕板式粘結型有砟軌道。
技術介紹
國內外鐵路軌道系統的類型分為有砟軌道和無砟軌道兩種，針對線路基礎不穩固、破壞后需要快速修復的軌道工程通常采取的方案為有砟軌道，或可調式框架板、梯形軌枕（縱向軌枕）等無砟軌道結構，具體特點如下：采用有砟軌道方案，易于快速修復，正常運營條件下軌道幾何形位不易保持且維修量較大。道砟的搗固、清篩、起道等通常需要進行大型機械作業，在線路局部采用有砟軌道結構時，配備多種大型養護機械不夠經濟，而采用小型養護機械養護工作量巨大、耗時長且工作環境差。另一方面，有砟道床軌道幾何形位難以保持，運營期間軌道調整工作量較大。同時，有砟軌道道床表面不平整，不利于養護維修工人的日常巡檢及緊急情況下乘客疏散，不能適應城市軌道交通的要求。采用可調式框架板、梯形軌枕（縱向軌枕）等無砟軌道方案，通常情況下滿足基底發生緩慢的垂向較大變形的調整，但可調式框架板、梯形軌枕（縱向軌枕）在橫向、縱向均采用凸臺限位，一旦發生空間大變形會破壞框架板本體結構或限位結構，修復時間長且難度大。尤其是當基底發生縱向大位移時，通常需要在縱向進行大范圍的調整，以滿足軌枕最大支撐間距的限值要求，難以滿足快速、便捷修復的需求。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種寬枕板式粘結型有砟軌道,軌道結構彈性良好，可以長時間保持軌道幾何狀態穩定，且在線路基礎發生大變形后，軌道結構可以進行快速、便捷的修復。本技術所采用的技術方案為：一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：包括沿線路方向設置的道砟槽和道砟槽內的軌道結構；所述軌道結構自下而上包括高分子材料固化道砟、高分子材料固化小顆粒瓜子石和寬枕板；高分子材料固化道砟平鋪于道砟槽槽底；高分子材料固化小顆粒瓜子石位于高分子材料固化道砟之上，高分子材料固化小顆粒瓜子石上表面具有下凹槽，寬枕板位于該下凹槽內。寬枕板為單向預應力鋼筋混凝土結構，上部布置至少一對承軌臺，承軌臺上通過扣件固定鋼軌。寬枕板上布設有灌注孔，灌注孔貫穿寬枕板并垂直于寬枕板的上下表面。寬枕板側面設置有起吊、支承用螺栓孔。寬枕板底部的高分子材料固化小顆粒瓜子石內沿線路方向中間區域設置有泡沫板。高分子材料固化小顆粒瓜子石為小顆粒瓜子石灌注高分子材料固化形成的基層結構；高分子材料固化道砟為道砟灌注高分子材料固化形成的基層結構。線路位于兩側空間受限區域時，所述道砟槽兩側頂部及槽底中部設置水溝；線路位于兩側空間不受限區域時，所述道砟槽底部兩側設置泄水孔。道砟槽槽底中部設置水溝時，沿線路方向間隔設置檢查管；檢查管位于寬枕板的板縫處，穿越高分子材料固化小顆粒瓜子石和高分子材料固化道砟，直通道砟槽底部的水溝。寬枕板的板縫內、以及寬枕板與道砟槽之間的縫隙內設置有嵌縫橡膠條。本技術具有以下優點：1.本技術寬枕板式有砟軌道的彈性好，與普通有砟軌道相當；穩定性高，接近無砟軌道。軌道部件之間是一種較為理想的匹配關系。2.本技術寬枕板式有砟軌道在運營期間的養護維修工作量小，可維修性好，能夠滿足在線路基礎發生大位移時快速、便捷修復的需求。3.寬枕板板底支承面積較大，可有效降低列車荷載對下部道床的沖擊作用。4.小顆粒瓜子石可便利的實現對道床高低的調整。5.高分子材料固化后道床整體性較好，有利于保持軌道幾何狀態；同時固化材料可有效降低小顆粒瓜子石及道砟承受的沖擊力，減緩其粉化，提高軌道結構的整體壽命。附圖說明圖1是本技術橫斷面示意圖（方式一）；圖2是本技術橫斷面示意圖（方式二）；圖3是本技術平面示意圖。圖中，1.鋼軌，2.扣件，3.寬枕板，4.高分子材料固化小顆粒瓜子石，5.高分子材料固化道砟，6.道砟槽，7.嵌縫橡膠條，8.水溝，9.承軌臺，10.灌注孔，11.起吊、支承用螺栓孔，12.泡沫板，13.泄水孔，14.檢查管。具體實施方式下面結合具體實施方式對本技術進行詳細的說明。本技術涉及的一種寬枕板式粘結型有砟軌道，包括沿線路方向設置的道砟槽6和道砟槽6內的軌道結構。所述軌道結構自下而上包括高分子材料固化道砟5、高分子材料固化小顆粒瓜子石4和寬枕板3。高分子材料固化小顆粒瓜子石4為小顆粒瓜子石灌注高分子材料固化形成的基層結構；高分子材料固化道砟5為道砟灌注高分子材料固化形成的基層結構。高分子材料固化小顆粒瓜子石4及高分子材料固化道砟5可以極大提高道床的穩定性，同時由于小顆粒瓜子石及道砟外包裹了一層高分子材料，可有效降低小顆粒瓜子石及道砟承受的沖擊力，減緩其粉化，提高軌道結構的整體壽命。高分子材料固化道砟5平鋪于道砟槽6槽底；高分子材料固化小顆粒瓜子石4位于高分子材料固化道砟5之上，高分子材料固化小顆粒瓜子石4上表面具有下凹槽，寬枕板3位于該下凹槽內。所述寬枕板3為單向預應力鋼筋混凝土結構，板長1.04m、板縫96mm，可顯著增加寬枕板3剛度、提高其耐疲勞性能。由于寬枕板3底面支承面積較大，可大幅降低列車荷載對道床的沖擊作用。每塊寬枕板3上部布置至少一對承軌臺9，承軌臺9上通過扣件2固定鋼軌1。寬枕板3可安裝普通扣件或具有大調整量的扣件，也可采用減振型扣件。寬枕板3上布設有灌注孔10，灌注孔10貫穿寬枕板3并垂直于寬枕板3的上下表面，以便在軌道精確調整后向道床內灌注高分子固化材料，確保板下部道床的固化效果。寬枕板3側面設置有起吊、支承用螺栓孔11，在寬枕板3鋪設前可以作為起吊點，便于板體的運輸，在鋪設時可以在孔內安裝支承、精調設備，便于寬枕板3空間位置的精確調整。寬枕板3底部的高分子材料固化小顆粒瓜子石4內沿線路方向中間區域設置有泡沫板12，以降低或消除寬枕板3中部可能出現的負彎矩，確保寬枕板3受力的合理性。道砟槽6為混凝土結構，可根據線路所處位置的情況采用不同的設置方式。根據一種實施方式，在單線隧道或其它線路兩側空間受限的結構物內，直接在道砟槽6內輪廓線處立內膜，以隧道壁內輪廓為外膜澆筑道砟槽混凝土，可在道砟槽兩側及底部分別設置水溝8，可以在沿線路方向每間隔一定距離設置水溝檢查管14，檢查管14位于寬枕板3的板縫處，穿越高分子材料固化小顆粒瓜子石4和高分子材料固化道砟5，直通道砟槽底部的水溝8，以便于運營期對水溝的檢查、沖洗，如圖1。根據另一種實施方式，在線路兩側空間不受限的條件下時，按照道砟槽3的設計輪廓分別立內外模板并澆筑道砟槽混凝土，可在道砟槽底部兩側設置泄水孔13。寬枕板3的板縫內、以及寬枕板3與道砟槽6之間的縫隙內設置有嵌縫橡膠條7。具體實施順序如下：本技術的實施順序為道砟槽、道砟、小顆粒瓜子石、寬枕板、鋼軌及扣件、灌注高分子材料。本技術道砟槽實施方式一：線路位于單線隧道或其它兩側空間受限的結構物內時，直接在道砟槽內輪廓線處立內膜，以隧道壁內輪廓為外膜澆筑道砟槽混凝土，可在道砟槽左右兩側及底部分別設置水溝。本技術道砟槽實施方式二：線路位于兩側空間不受限的條件下時，按照道砟槽的設計輪廓分別立內外模板并澆筑道砟槽混凝土，可在道砟槽底部兩側設置泄水孔。本技術道砟為Ⅰ級或特級碎石道砟，道砟上道前需水洗并晾干或烘干。施工時先用墨線或油漆將道砟、小顆粒瓜子石的設計標高標記在道砟槽上。根據實驗得出的虛鋪厚度攤鋪碎石道砟，確保碾壓密實后的碎本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：包括沿線路方向設置的道砟槽（6）和道砟槽（6）內的軌道結構；所述軌道結構自下而上包括高分子材料固化道砟（5）、高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）和寬枕板（3）；高分子材料固化道砟（5）平鋪于道砟槽（6）槽底；高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）位于高分子材料固化道砟（5）之上，高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）上表面具有下凹槽，寬枕板（3）位于該下凹槽內。

【技術特征摘要】
1.一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：包括沿線路方向設置的道砟槽（6）和道砟槽（6）內的軌道結構；所述軌道結構自下而上包括高分子材料固化道砟（5）、高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）和寬枕板（3）；高分子材料固化道砟（5）平鋪于道砟槽（6）槽底；高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）位于高分子材料固化道砟（5）之上，高分子材料固化小顆粒瓜子石（4）上表面具有下凹槽，寬枕板（3）位于該下凹槽內。2.根據權利要求1所述的一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：寬枕板（3）為單向預應力鋼筋混凝土結構，上部布置至少一對承軌臺（9），承軌臺（9）上通過扣件（2）固定鋼軌（1）。3.根據權利要求2所述的一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：寬枕板（3）上布設有灌注孔（10），灌注孔（10）貫穿寬枕板（3）并垂直于寬枕板（3）的上下表面。4.根據權利要求2所述的一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：寬枕板（3）側面設置有起吊、支承用螺栓孔（11）。5.根據權利要求1所述的一種寬枕板式粘結型有砟軌道，其特征在于：寬枕...

【專利技術屬性】
技術研發人員：苑寶華，潘安，徐紅，秦東平，于鵬，魏周春，暢德師，劉啟賓，萬佳文，李永明，
申請(專利權)人：烏魯木齊城市軌道集團有限公司，中鐵第一勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：新疆,65