一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺制造技術

本實用新型專利技術提供一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，包括：冷油箱；熱油箱；冷熱保壓試驗組件，其包括：若干并聯連接的負載接入單元；第一出油閥，一端所述冷油箱底部連通，另一端通過冷油管與冷熱保壓試驗組件連接；第二出油閥，一端與熱油箱底部連通，另一端通過熱油管與冷熱保壓試驗組件連接；第三溫度傳感器和壓力傳感器，分別設置于冷油管及熱油管上；第一壓力表，與冷油管及熱油管分別連接；第三氣動閥與所述冷熱保壓試驗組件另一端連接，另一端接氣動三通閥；壓縮空氣源；顯示屏，與工控機電連接。所述脈沖試驗臺實現散熱器在同種介質不同溫度同壓力狀態下的交變試驗，結構緊湊、操作簡單、維修方便，壓力和溫度可在一定范圍內調節。

Temperature and pressure adjustable temperature pulse test table

The utility model provides a temperature adjustable pressure temperature pulse test bench, including: cold hot tank; tank; hot and cold pressure test components, which includes several parallel connected load access unit; the first oil outlet valve, one end of the cooling tank is communicated with the bottom, the other end of the packing test components are connected by tubing and cold hot and cold; second out of the oil valve, the bottom end and the other end of the oil tank are communicated, pressure test component is connected with the hot and cold preservation through heat pipe; third temperature sensor and pressure sensor are respectively arranged in the cold and hot oil tubing pipe; the first pressure gauges are respectively connected with the cold pipe and heat pipe; third pneumatic valve and the hot and cold pressure test module is connected with the other end, the other end is pneumatic three-way valve; compressed air source; display screen connected with the control of mechanical and electrical. The pulse test platform realizes the alternating test of the radiator under the same medium at different temperature and pressure. The utility model has the advantages of compact structure, simple operation and convenient maintenance, and the pressure and the temperature can be adjusted in a certain range.

【技術實現步驟摘要】
一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺
本技術屬于設備性能測試領域，具體地，涉及一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺。
技術介紹
脈沖試驗臺通過設定自動完成壓力和溫度的調節和控制，使被測件達到實際使用的工作狀態，進行疲勞壽命檢測，最終確定產品的性能。脈沖試驗臺采用計算機與PLC結合的控制方式，通過閉環控制實現任意波形的生成和調整。設備適用于橡膠軟管、汽車制動管、動力轉向管、離合器管、汽車空調及散熱器軟管等壓力脈沖測試，同時也可以對一些小型的管件、接頭等進行脈沖試驗。具有如下功能和特點：1、一路多工位，可同時進行多路試驗而互不影響，實驗數據和圖形自動記錄并保存在計算機中；2、配件采用進口元件，從控制原理和電氣元件的質量上保證了試驗機的精度和穩定性；3、測試軟件成熟穩定，可設定實驗參數和客戶信息，實時顯示壓力-時間曲線，環境/介質溫度、脈沖次數、壓力值等，并可打印輸出；4、采用蓄能器補壓，實現了無源控制，減少了電機和加壓系統的工作時間，提高加壓系統的可靠性、穩定性和使用壽命，同時保證了壓力精度；5、機具有超壓，過載保護功能，并具有設備壓力標定功能。然而，現有的脈沖試驗臺測試條件單一，例如只能測試高壓或者高溫條件下的性能參數，且溫度、壓力調節不精確。對于脈沖試驗臺，目前國內主要存在如下專利文獻：中國專利授權公告號：CN202547952U，公開了一種汽車散熱器壓力脈沖試驗臺。該試驗臺包括液壓泵站、高溫油泵站、試驗控制器、上位機、試驗臺臺體，其中試驗臺臺體包括液壓加載裝置和高溫油加載裝置，液壓泵站與液壓加載裝置相連構成液壓加載機構，高溫油泵站與高溫油加載裝置相連構成高溫油加載機構。本技術可對散熱器試件進行常溫下的疲勞性能測試，并通過加裝加熱裝置利用伺服液壓缸及驅動液壓缸同時可對散熱器進行高溫下的模擬工況疲勞試驗，實現對試件的單缸和多缸加載。本技術既可以用于散熱器試件的疲勞試驗，又可以用于汽車熱交換器等部件的疲勞試驗，實現了功能多樣化。然而，該專利所提供的脈沖試驗臺，結構簡單，測試溫度范圍較窄，測試精度不高，操控不方便。
技術實現思路
為解決上述存在的問題，本技術的目的在于提供一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，所述脈沖試驗臺實現散熱器在同種介質不同溫度同壓力狀態下的交變試驗，其具有高溫95℃和低溫-5℃，壓力0～20bar連續300次的保壓試驗功能，可以手動或通過工控機自動控制設備對翅片式散熱器進行冷熱保壓試驗，方便操作者的操作和觀察；并在面板附有液壓原理圖，便于操作者的操作和對設備的維護，該設備具有結構緊湊、外形美觀，操作簡單、維修方便，壓力和溫度可在一定范圍內調節。為達到上述目的，本技術的技術方案是：一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，所述溫度脈沖試驗臺包括：冷油箱，其上設有第一液位傳感器、第一溫度傳感器及冷排液閥；熱油箱，其上設有第二液位傳感器、第二溫度傳感器及熱排液閥，其內設有至少一個加熱器；冷熱保壓試驗組件，其包括：若干并聯連接的負載接入單元，每組負載接入單元包括依次連接的第一控制閥和第一接管、對應第一接管的第二接管、一端與第二接管相對第一接管的另一端連接的第二控制閥，第一接管和第二接管之間通過負載或直通接頭連通；第一出油閥，設于冷油箱外側，一端所述冷油箱底部連通，另一端通過冷油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，冷油管上依次設置冷箱泵、第一氣動閥及第一單向閥；第二出油閥，設于熱油箱外側，一端與所述熱油箱底部連通，另一端通過熱油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，熱油管上依次設置熱箱泵、第二氣動閥及第二單向閥；第三溫度傳感器和壓力傳感器，分別設置于位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管上；第一壓力表，通過管路與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接；第三氣動閥，一端分別與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第二控制閥相對第二接管的另一端連接，另一端通過管路與一氣動三通閥一端連接，氣動三通閥另兩端分別通過管路與冷油箱、熱油箱連通，第三氣動閥與氣動三通閥連接的管路上設有氣液識別器；壓縮空氣源，出氣端通過管路與氣動三聯件一端連接，氣動三聯件另一端通過管路與第一電磁閥、第三單向閥依次連接后，再與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接，氣動三聯件另一端還通過管路與精密減壓閥、第二電磁閥、單向節流閥及工控機依次連接；顯示屏，與所述工控機電連接；氣動三聯件與第一電磁閥及精密減壓閥之間的管路還分別與第一氣動閥、第二氣動閥、第三氣動閥及氣動三通閥連接。進一步，所述冷油箱一側通過管路分別外接冷凍機組和空氣過濾器。另，所述熱油箱通過一冷凝管與所述冷油箱連通，所述冷凝管由熱油箱伸出后與冷凝閥、冷凝器、微霧分離器依次連接后伸入所述冷油箱，所述微霧分離器還通過管路與位于冷凝閥和熱油箱之間的冷凝管連接，形成熱油箱與冷油箱之間的熱傳遞。另有，所述冷油箱一側通過管路與熱油箱連通，該管路上設置冷卻器，冷卻器接冷卻水。再，位于冷箱泵與第一氣動閥之間的冷油管上還接有一第一閘閥；位于熱箱泵與第二氣動閥之間的熱油管通過管路與熱油箱連接，且該管路上設有第二閘閥。再有，所述氣動三通閥與冷油箱、熱油箱連接的管路上分別設有一濾芯。且，所述第一壓力表依次通過第一測壓軟管、第一測壓接頭與所述冷油管及熱油管分別連接。另，還包括一增壓泵，通過管路一端與位于第一出油閥和冷箱泵之間的冷油管連通、一端與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連通、一端通過管路分別與第二測壓接頭、第二測壓軟管及第二壓力表連接。再，所述單向節流閥與工控機之間的管路上還接有一安全閥，單向節流閥與安全閥之間的管路還與增壓泵和第二測壓接頭之間的管路連接。再有，所述冷箱泵和熱箱泵上分別連接有電機。本技術的有益效果在于：所述脈沖試驗臺可實現散熱器在同種介質不同溫度同壓力狀態下的交變試驗，可用作翅片式換熱器某些性能進行試驗的專用設備。其具有高溫95℃和低溫-5℃，壓力0～20bar連續300次的保壓試驗。系統可以手動或通過工控機自動控制設備對翅片式散熱器進行冷熱保壓試驗。其主要元件為歐美進口件和國內優質產品，油箱及管路均為不銹鋼材料；系統油溫、試驗系統壓力和試驗系統流量均采用數字顯示表顯示；所有操作和顯示均集中在面板上，方便操作者的操作和觀察；并在面板附有液壓原理圖，便于操作者的操作和對設備的維護。該設備具有結構緊湊、外形美觀，操作簡單、維修方便，壓力和溫度可在一定范圍內調節。附圖說明圖1為本技術所提供的一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺的液壓原理示意圖。具體實施方式下面通過具體實施例對本技術做進一步的說明，但實施例并不限制本技術的保護范圍。參照圖1，本技術所述的一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，所述溫度脈沖試驗臺包括：冷油箱100，其上設有第一液位傳感器101、第一溫度傳感器102及冷排液閥103；熱油箱200，其上設有第二液位傳感器201、第二溫度傳感器202及熱排液閥203，其內設有至少一個加熱器204；冷熱保壓試驗組件300，其包括：若干并聯本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，其特征在于，所述溫度脈沖試驗臺包括：冷油箱，其上設有第一液位傳感器、第一溫度傳感器及冷排液閥；熱油箱，其上設有第二液位傳感器、第二溫度傳感器及熱排液閥，其內設有至少一個加熱器；冷熱保壓試驗組件，其包括：若干并聯連接的負載接入單元，每組負載接入單元包括依次連接的第一控制閥和第一接管、對應第一接管的第二接管、一端與第二接管相對第一接管的另一端連接的第二控制閥，第一接管和第二接管之間通過負載或直通接頭連通；第一出油閥，設于冷油箱外側，一端所述冷油箱底部連通，另一端通過冷油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，冷油管上依次設置冷箱泵、第一氣動閥及第一單向閥；第二出油閥，設于熱油箱外側，一端與所述熱油箱底部連通，另一端通過熱油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，熱油管上依次設置熱箱泵、第二氣動閥及第二單向閥；第三溫度傳感器和壓力傳感器，分別設置于位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管上；第一壓力表，通過管路與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接；第三氣動閥，一端分別與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第二控制閥相對第二接管的另一端連接，另一端通過管路與一氣動三通閥一端連接，氣動三通閥另兩端分別通過管路與冷油箱、熱油箱連通，第三氣動閥與氣動三通閥連接的管路上設有氣液識別器；壓縮空氣源，出氣端通過管路與氣動三聯件一端連接，氣動三聯件另一端通過管路與第一電磁閥、第三單向閥依次連接后，再與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接，氣動三聯件另一端還通過管路與精密減壓閥、第二電磁閥、單向節流閥及工控機依次連接；顯示屏，與所述工控機電連接；氣動三聯件與第一電磁閥及精密減壓閥之間的管路還分別與第一氣動閥、第二氣動閥、第三氣動閥及氣動三通閥連接。...

【技術特征摘要】
1.一種溫度壓力可調式溫度脈沖試驗臺，其特征在于，所述溫度脈沖試驗臺包括：冷油箱，其上設有第一液位傳感器、第一溫度傳感器及冷排液閥；熱油箱，其上設有第二液位傳感器、第二溫度傳感器及熱排液閥，其內設有至少一個加熱器；冷熱保壓試驗組件，其包括：若干并聯連接的負載接入單元，每組負載接入單元包括依次連接的第一控制閥和第一接管、對應第一接管的第二接管、一端與第二接管相對第一接管的另一端連接的第二控制閥，第一接管和第二接管之間通過負載或直通接頭連通；第一出油閥，設于冷油箱外側，一端所述冷油箱底部連通，另一端通過冷油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，冷油管上依次設置冷箱泵、第一氣動閥及第一單向閥；第二出油閥，設于熱油箱外側，一端與所述熱油箱底部連通，另一端通過熱油管與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第一控制閥另一端連接，熱油管上依次設置熱箱泵、第二氣動閥及第二單向閥；第三溫度傳感器和壓力傳感器，分別設置于位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管上；第一壓力表，通過管路與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接；第三氣動閥，一端分別與所述冷熱保壓試驗組件若干并聯的第二控制閥相對第二接管的另一端連接，另一端通過管路與一氣動三通閥一端連接，氣動三通閥另兩端分別通過管路與冷油箱、熱油箱連通，第三氣動閥與氣動三通閥連接的管路上設有氣液識別器；壓縮空氣源，出氣端通過管路與氣動三聯件一端連接，氣動三聯件另一端通過管路與第一電磁閥、第三單向閥依次連接后，再與位于第一單向閥和第一控制閥之間的冷油管及位于第二單向閥和第一控制閥之間的熱油管分別連接，氣動三聯件另一端還通過管路與精密減壓閥、第二電磁閥、單向節流閥及工控機依次連接；顯示屏，與所述工控機電連接；氣動三聯件與第一電磁閥及精密減壓閥之間的管路還分別與第一氣動閥、第二氣動閥、第三氣動閥...

【專利技術屬性】
技術研發人員：伍澤均，趙書敏，
申請(專利權)人：江蘇高創風電設備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32