減速電機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種減速電機，包括一減速機，減速機的前端設置有輸出軸，后端連接有電機，電機外側水平設置有多根導流管，導流管的兩端分別連接一前環管和一后環管，前環管連接至供液管，后環管連接至出液管；電機和減速機下方設置有底座，底座與電機和減速機之間設置有多排柱子，前排與后排的柱子為緩沖柱，位于前排和后排之間的柱子為固定柱，固定柱內彈簧的伸縮長度小于緩沖柱內彈簧的伸縮長度4mm?8mm；輸出軸的外側設置有編碼器磁鐵，編碼器磁鐵安裝在編碼器控制電路板上，編碼器控制電路板安裝于減速機的前端，編碼器控制電路板的外側設有防塵罩。所述減速電機通過上述結構具有散熱性能好、防震效果好、編碼控制可靠等有益效果。

Gear motor

The utility model relates to a gear motor, including a reducer, speed reducer is arranged at the front end of the output shaft is connected with the motor, the motor is horizontally provided with a plurality of flow guiding pipe outside, both ends of the diversion pipe are respectively connected with a front ring tube and a ring tube before the ring tube is connected to a liquid supply tube, after the ring pipe connection to the liquid outlet pipe is arranged below the base; a motor and a speed reducer, a plurality of rows of columns is arranged between the base and the motor and reducer, front and rear of the column buffer column, located between the front and rear of the column is fixed in the fixed column, column length is less than the buffer spring telescopic column spring telescopic length 4mm 8mm the output shaft is arranged; the outer encoder encoder magnet, magnet is mounted on the encoder control circuit board, circuit board installed in the front-end encoder control reducer, encoder control circuit board outside The side is provided with a dust cover. The deceleration motor has the beneficial effects of good heat radiation performance, good shock proof effect, reliable coding control and the like through the structure.

【技術實現步驟摘要】
減速電機
本技術涉及一種電機，尤其涉及一種減速電機。
技術介紹
電機具備能量高轉換效率高、節能、環保等多種優勢，從而在工業生產和生活中得到了廣泛的應用，在諸如電動車、電動三輪車、電動汽車、洗衣機等設備中，電機都是必不可少的設備。普通電機的轉速較高，為了得到合適的輸出轉速，在實際應用中，需要對電機進行減速，目前常采用的方式有使電機傳遞到減速器通過一級皮帶輪減速，在減速器里設置一級或多級齒輪減速裝置來完成一定速比的減速。現有的減速電機結構復雜，使用起來震動較大，磨損的可能性也較大；同時現有的減速電機在使用過程中，溫度持續上升，導致電機發熱量過大，容易損壞；減速機在使用過程中產生的噪音過大，影響工作人員的身體健康。現有技術的電機控制一般直接接入在電機的旋轉軸上，這種結構由于輸入端轉速較高，造成編碼器接受信號容易出現差錯，從而使電機控制失效和不可靠。因此有必要設計一種減速電機，以克服上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種散熱性能好、防震效果好、編碼控制可靠的減速電機。本技術是這樣實現的：本技術提供一種減速電機，包括一減速機，所述減速機的前端設置有輸出軸，后端連接有電機，所述電機外側水平設置有多根導流管，所述導流管的兩端分別連接一前環管和一后環管，所述前環管連接至供液管，所述后環管連接至出液管，所述前環管和所述后環管均沿豎直方向上環設于所述電機的外側；所述電機和所述減速機下方設置有底座，所述底座與所述電機和所述減速機之間設置有多排柱子，其中，前排與后排的柱子為緩沖柱，位于前排和后排之間的柱子為固定柱，所述緩沖柱和所述固定柱內均設置有彈簧，所述固定柱內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱內彈簧的伸縮長度4mm-8mm；其中，所述輸出軸的外側設置有編碼器磁鐵，所述編碼器磁鐵安裝在編碼器控制電路板上，所述編碼器控制電路板安裝于所述減速機的前端，所述編碼器控制電路板的外側設有防塵罩，所述防塵罩套設于所述輸出軸的外側。進一步地，前排的緩沖柱設置在所述減速機下端，后排的緩沖柱設置在所述電機的下端。進一步地，每一排柱子的數量至少為三個。本技術具有以下有益效果：所述電機外側水平設置有多根導流管，所述導流管的兩端分別連接一前環管和一后環管，所述前環管連接至供液管，所述后環管連接至出液管，所述前環管和所述后環管均沿豎直方向上環設于所述電機的外側。所述減速電機通過前環管和后環管與導流管形成循環流通管道，通過管道內的液體流動可以有效降低所述電機發出的熱量堆積，進而提高其散熱性能。所述電機和所述減速機下方設置有底座，所述底座與所述電機和所述減速機之間設置有多排柱子，其中，前排與后排的柱子為緩沖柱，位于前排和后排之間的柱子為固定柱，所述緩沖柱和所述固定柱內均設置有彈簧，所述固定柱內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱內彈簧的伸縮長度4mm-8mm；通過設置固定柱和緩沖柱配合所述底座使用，并且緩沖柱位于前排和后排，可以有效的增強其緩沖性能，使得所述減速電機使用起來震動較小，磨損的可能性大大降低。所述輸出軸的外側設置有編碼器磁鐵，所述編碼器磁鐵安裝在編碼器控制電路板上，所述編碼器控制電路板安裝于所述減速機的前端，所述編碼器控制電路板的外側設有防塵罩，所述防塵罩套設于所述輸出軸的外側。通過設置編碼器磁鐵和編碼器控制電路板，使得所述減速電機的編碼控制更為可靠、有效。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。圖1為本技術實施例提供的減速電機的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1，本技術實施例提供一種減速電機，包括一減速機1，所述減速機1的前端設置有輸出軸11，后端連接有電機2。如圖1，所述電機2外側水平設置有多根導流管3，所述導流管3的兩端分別連接一前環管4和一后環管5，所述前環管4連接至供液管，所述后環管5連接至出液管，所述前環管4和所述后環管5均沿豎直方向上環設于所述電機2的外側。所述減速電機通過前環管4和后環管5與導流管3形成循環流通管道，通過管道內的液體流動可以有效降低所述電機2發出的熱量堆積，進而提高其散熱性能。若只是設置導流管3進行散熱，則任然無法滿足散熱需求，當設置前環管4和后環管5后，前環管4和后環管5與導流管3形成循環管道，增強散熱面積，能有效的降低所述電機2發出的熱量堆積，提高散熱性能。如圖1，所述電機2和所述減速機1下方設置有底座8，所述底座8與所述電機2和所述減速機1之間設置有多排柱子，其中，前排與后排的柱子為緩沖柱6，位于前排和后排之間的柱子為固定柱7，所述緩沖柱6和所述固定柱7內均設置有彈簧，所述固定柱7內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱6內彈簧的伸縮長度4mm-8mm。通過設置固定柱7和緩沖柱6配合所述底座8使用，并且緩沖柱6位于前排和后排，可以有效的增強其緩沖性能，使得所述減速電機使用起來震動較小，磨損的可能性大大降低。其中，彈簧的上端連接所述電機2或減速機1的下側，彈簧的下端位于柱子內部，通過彈簧的伸縮力，可以有效的起到緩沖作用；而所述固定柱7內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱6內彈簧的伸縮長度，這是很有必要的，在實際工作中，所述減速電機的前側和后側的振幅較大，使得其需要的彈簧伸縮量也較大，倘若所有的彈簧的伸縮長度相同，則無法徹底解決減速電機震動過大這一問題。如圖1，在本較佳實施例中，所述固定柱7內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱6內彈簧的伸縮長度4mm-8mm，經過本專利技術人多次實驗測試得知，固定柱7內彈簧的伸縮長度與緩沖柱6內彈簧的伸縮長度的高度差為4mm-8mm時，所述減速電機的震動最小，即對整個減速電機的磨損最低。當固定柱7與緩沖柱6的高度差大于8mm，或小于4mm時，均無法較好的解決這一技術問題，因此，固定柱7內彈簧的伸縮長度與緩沖柱6內彈簧的伸縮長度的高度差為4mm-8mm具有其良好的有益效果。如圖1，進一步地，前排的緩沖柱6設置在所述減速機1下端，后排的緩沖柱6設置在所述電機2的下端。每一排柱子的數量至少為三個，增強所述減速電機的穩定性。如圖1，另，所述輸出軸11的外側設置有編碼器磁鐵9，所述編碼器磁鐵9套設于所述輸出軸11的外側，用于編碼控制用，所述編碼器磁鐵9安裝在編碼器控制電路板10上，所述編碼器控制電路板10安裝于所述減速機1的前端，所述編碼器控制電路板10的外側設有防塵罩12，所述防塵罩12套設于所述輸出軸11的外側。通過設置編碼器磁鐵9和編碼器控制電路板10，使得所述減速電機的編碼控制更為可靠、有效。本技術只是將編碼器磁鐵9和編碼器控制電路結構寫出來，而關于編碼器的具體原理為：編碼器輸出信號至驅動所述電機2的控制器(未圖示)，控制器會根據預先設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速電機，其特征在于，包括一減速機，所述減速機的前端設置有輸出軸，后端連接有電機，所述電機外側水平設置有多根導流管，所述導流管的兩端分別連接一前環管和一后環管，所述前環管連接至供液管，所述后環管連接至出液管，所述前環管和所述后環管均沿豎直方向上環設于所述電機的外側；所述電機和所述減速機下方設置有底座，所述底座與所述電機和所述減速機之間設置有多排柱子，其中，前排與后排的柱子為緩沖柱，位于前排和后排之間的柱子為固定柱，所述緩沖柱和所述固定柱內均設置有彈簧，所述固定柱內彈簧的伸縮長度小于所述緩沖柱內彈簧的伸縮長度4mm?8mm；其中，所述輸出軸的外側設置有編碼器磁鐵，所述編碼器磁鐵安裝在編碼器控制電路板上，所述編碼器控制電路板安裝于所述減速機的前端，所述編碼器控制電路板的外側設有防塵罩，所述防塵罩套設于所述輸出軸的外側。

【技術特征摘要】
1.一種減速電機，其特征在于，包括一減速機，所述減速機的前端設置有輸出軸，后端連接有電機，所述電機外側水平設置有多根導流管，所述導流管的兩端分別連接一前環管和一后環管，所述前環管連接至供液管，所述后環管連接至出液管，所述前環管和所述后環管均沿豎直方向上環設于所述電機的外側；所述電機和所述減速機下方設置有底座，所述底座與所述電機和所述減速機之間設置有多排柱子，其中，前排與后排的柱子為緩沖柱，位于前排和后排之間的柱子為固定柱，所述緩沖柱和所述固定柱內均設置有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：方啟新，熊俊，趙琴喻，
申請(專利權)人：咸寧三鼎機電股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42