• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統制造方法及圖紙

    技術編號:15767985 閱讀:140 留言:0更新日期:2017-07-06 17:25
    本發明專利技術提供了一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統;其中,該方法由車載多媒體主機執行,多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,該方法包括:通過聲音采集器采集車內的聲音信號;將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對;根據比對結果,控制揚聲器的播放音量。本發明專利技術實現了播放音量的自動調節,避免了車內人員之間的溝通受到揚聲器音量的干擾,降低了音量控制操作的繁瑣度。

    Vehicle audio volume control method, device and vehicle mounted audio system

    The present invention provides a vehicular audio volume control method, device and vehicle audio system; wherein, the method is implemented by a vehicle multimedia computer, multimedia host is respectively connected with the speaker and the sound collector, the method includes: the voice sound signal collector car; will broadcast data and voice voice signal acquisition compared to the speaker; according to the comparison result, the control of a loudspeaker playback volume. The invention realizes automatic adjustment of playing volume, avoids communication between personnel in the vehicle and is disturbed by the sound volume of the loudspeaker, and reduces the complexity of volume control operation.

    【技術實現步驟摘要】
    車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統
    本專利技術涉及車載音響
    ,尤其是涉及一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統。
    技術介紹
    現有的車載音響系統的音量調節方式多為手動調節,例如,當車內人員需要交談時,需要用戶手動調低音量,當交談結束后,如果想繼續收聽音響系統的播放內容,還需要用戶手動調高音量,該方式為車內人員隨時交談造成的較大的不便,且音量控制方式操作繁瑣,操作時還可能會分散駕駛員的注意力,造成一定的駕駛安全隱患。針對上述車載音響音量控制方式智能化程度低、便捷性差的問題,尚未提出有效的解決方案。
    技術實現思路
    有鑒于此,本專利技術的目的在于提供一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統,以實現播放音量的自動調節,避免車內人員之間的溝通受到揚聲器音量的干擾,降低音量控制操作的繁瑣度。第一方面,本專利技術實施例提供了一種車載音響音量控制方法,該方法由車載多媒體主機執行,多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,方法包括:通過聲音采集器采集車內的聲音信號;將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對;根據比對結果,控制揚聲器的播放音量。結合第一方面,本專利技術實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式,其中,上述將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對,包括:計算發送至揚聲器的播放數據的波形與聲音采集器采集的聲音信號的波形之間的差值;上述根據比對結果,控制揚聲器的播放音量,包括:判斷差值是否在預設的范圍內,如果否,降低揚聲器的播放音量。結合第一方面,本專利技術實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式,其中,上述將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對,包括:提取發送至揚聲器的播放數據的第一特征數據;提取聲音采集器采集的聲音信號的第二特征數據;其中,第一特征數據和第二特征數據中分別包含一個或多個特征值;第一特征數據和第二特征數據中的特征值一一對應;計算第一特征數據和第二特征數據中相互對應的特征值之間的差值;根據比對結果,控制揚聲器的播放音量,包括:判斷差值是否在預設的范圍內,如果否,降低揚聲器的播放音量。結合第一方面的第一種可能的實施方式或第一方面的第二種可能的實施方式,本專利技術實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式,其中,上述方法還包括:接收用戶預先設定的音量值;上述降低揚聲器的播放音量,包括:判斷揚聲器當前的播放音量是否大于預先設定的音量值;如果是,將播放音量降低至音量值。結合第一方面的第一種可能的實施方式或第一方面的第二種可能的實施方式,本專利技術實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式,其中,上述降低揚聲器的播放音量之后,方法還包括:實時監測差值是否恢復至預設的范圍內,如果是,提高揚聲器的播放音量。結合第一方面的第一種可能的實施方式或第一方面的第二種可能的實施方式,本專利技術實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式,其中,上述降低揚聲器的播放音量之前,方法還包括:保存揚聲器當前的播放音量的音量值;降低揚聲器的播放音量之后,方法還包括:實時監測差值是否恢復至預設的范圍內,如果是,提高揚聲器的播放音量至保存的音量值。結合第一方面,本專利技術實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式,其中,上述將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對之前,方法還包括:通過噪聲采集器采集車內的噪聲信號;噪聲采集器與多媒體主機連接;根據噪聲信號對聲音信號進行降噪處理。第二方面,本專利技術實施例提供了一種車載音響音量控制裝置,該裝置設置于車載多媒體主機,多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,裝置包括:信號采集模塊,用于通過聲音采集器采集車內的聲音信號;比對模塊,用于將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對;音量控制模塊,用于根據比對結果,控制揚聲器的播放音量。第三方面,本專利技術實施例提供了一種車載音響系統,該系統包括車載多媒體主機、揚聲器和聲音采集器;上述車載音響音量控制裝置設置于車載多媒體主機中;聲音采集器設置于車輛座椅的頭枕處;聲音采集器與車載多媒體主機通信連接。結合第三方面,本專利技術實施例提供了第三方面的第一種可能的實施方式,其中,上述系統還包括噪聲采集器,該噪聲采集器與多媒體主機連接;噪聲采集器用于采集車內的噪聲信號;噪聲采集器設置于車輛座椅的下部。本專利技術實施例帶來了以下有益效果:本專利技術實施例提供的一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統,車載多媒體主機將發送至揚聲器的播放數據與聲音采集器采集的聲音信號進行比對,基于比對結果,控制揚聲器的播放音量;該方式可以實現播放音量的自動調節,避免了車內人員之間的溝通受到揚聲器音量的干擾,大大降低了音量控制操作的繁瑣度,提高了車載多媒體的用戶體驗度。本專利技術的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本專利技術而了解。本專利技術的目的和其他優點在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。為使本專利技術的上述目的、特征和優點能更明顯易懂,下文特舉較佳實施例,并配合所附附圖,作詳細說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術具體實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本專利技術的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的第一種車載音響音量控制方法的流程圖;圖2為本專利技術實施例提供的第二種車載音響音量控制方法的流程圖;圖3為本專利技術實施例提供的第三種車載音響音量控制方法的流程圖;圖4為本專利技術實施例提供的第四種車載音響音量控制方法的流程圖;圖5為本專利技術實施例提供的一種車載音響音量控制裝置的結構示意圖;圖6為本專利技術實施例提供的一種車載音響系統的結構示意圖;圖7為本專利技術實施例提供的第一種車載音響系統的具體結構示意圖;圖8為本專利技術實施例提供的第二種車載音響系統的具體結構示意圖;圖9為本專利技術實施例提供的第三種車載音響系統的具體結構示意圖;圖10為本專利技術實施例提供的一種車載多媒體主系統的結構示意圖。具體實施方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本專利技術一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦@夹g中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本專利技術保護的范圍。針對現有技術中,車載音響音量控制方式智能化程度低、便捷性差的問題,本專利技術實施例提供了一種車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統;該技術可以應用于車載音響的音量自動調控的相關技術中,也可以應用于其他相對密閉的環境下,音響系統的音量自動調控中,該技術可以采用相關的軟件或硬件實現,下面通過實施例進行描述。實施例一:參見圖1所示的第一種車載音響音量控制方法的流程圖,該方法由車載多媒體主機執行,該多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,該方法包括如下步驟:步驟S102,通過聲音采集器采集車內的聲音信號;在實際實現時,該聲音采集器的數量可以為一個或多個,可以設置在車內前部的中控臺附近,也可以分布在車內的多個位置上;優選地,為了更及時更準確地采集本文檔來自技高網...
    車載音響音量控制方法、裝置和車載音響系統

    【技術保護點】
    一種車載音響音量控制方法,其特征在于,所述方法由車載多媒體主機執行,所述多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,所述方法包括:通過所述聲音采集器采集車內的聲音信號;將發送至所述揚聲器的播放數據與所述聲音采集器采集的所述聲音信號進行比對;根據比對結果,控制所述揚聲器的播放音量。

    【技術特征摘要】
    1.一種車載音響音量控制方法,其特征在于,所述方法由車載多媒體主機執行,所述多媒體主機分別與揚聲器和聲音采集器連接,所述方法包括:通過所述聲音采集器采集車內的聲音信號;將發送至所述揚聲器的播放數據與所述聲音采集器采集的所述聲音信號進行比對;根據比對結果,控制所述揚聲器的播放音量。2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,將發送至所述揚聲器的播放數據與所述聲音采集器采集的所述聲音信號進行比對,包括:計算發送至所述揚聲器的播放數據的波形與所述聲音采集器采集的所述聲音信號的波形之間的差值;所述根據比對結果,控制所述揚聲器的播放音量,包括:判斷所述差值是否在預設的范圍內,如果否,降低所述揚聲器的播放音量。3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,將發送至所述揚聲器的播放數據與所述聲音采集器采集的所述聲音信號進行比對,包括:提取發送至所述揚聲器的播放數據的第一特征數據;提取所述聲音采集器采集的所述聲音信號的第二特征數據;其中,所述第一特征數據和所述第二特征數據中分別包含一個或多個特征值;所述第一特征數據和所述第二特征數據中的特征值一一對應;計算所述第一特征數據和所述第二特征數據中相互對應的特征值之間的差值;所述根據比對結果,控制所述揚聲器的播放音量,包括:判斷所述差值是否在預設的范圍內,如果否,降低所述揚聲器的播放音量。4.根據權利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:接收用戶預先設定的音量值;所述降低所述揚聲器的播放音量,包括:判斷所述揚聲器當前的播放音量是否大于預先設定的所述音量值;如果是,將所述播放音量降低至所述音量值。5.根據權利要求2或3所述的方法,其特...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:侯毅剛,
    申請(專利權)人:北京中鼎思宏科技有限公司,
    類型:發明
    國別省市:北京,11

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 无码AV中文字幕久久专区| 精品无码久久久久国产| 大胆日本无码裸体日本动漫 | 男男AV纯肉无码免费播放无码| 影音先锋中文无码一区| 中文字幕无码av激情不卡久久| 蜜桃成人无码区免费视频网站 | 成人免费a级毛片无码网站入口| 国模无码一区二区三区不卡| 亚洲熟妇无码一区二区三区 | 18禁网站免费无遮挡无码中文 | 亚洲精品国产日韩无码AV永久免费网 | 亚洲中文字幕无码中文| 无码办公室丝袜OL中文字幕 | 日韩中文无码有码免费视频 | 人妻无码一区二区三区| 老子午夜精品无码| 未满小14洗澡无码视频网站| 亚洲人成影院在线无码按摩店| 日韩精品无码Av一区二区| 亚洲AV无码成人精品区日韩| 久久精品中文无码资源站| 亚洲AV永久青草无码精品| 成年男人裸j照无遮挡无码| 少妇人妻偷人精品无码视频 | 亚洲日韩乱码中文无码蜜桃臀| 亚洲成av人片在线观看天堂无码| 亚洲色无码专区一区| 亚洲精品无码久久久久秋霞 | 无码无需播放器在线观看| 小13箩利洗澡无码视频网站| 中文无码制服丝袜人妻av| 亚洲精品97久久中文字幕无码 | 午夜福利av无码一区二区| 久久无码专区国产精品s| 亚洲精品午夜无码专区| 国产精品亚韩精品无码a在线| 国产成人无码一区二区三区| 色情无码WWW视频无码区小黄鸭| 亚洲A∨无码一区二区三区| 亚洲国产超清无码专区|