一種重型磨損齒輪的修復裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種重型磨損齒輪的修復裝置，包括工作平臺和底座，所述工作平臺是封閉結構并有頂端光源部分；所述工作平臺依次設置有托架、夾緊裝置、齒輪模具；所述托架分布于所述工作平臺的側部與所述夾緊裝置相連；所述托架通過擋板螺絲與所述齒輪模具固定連接；所述托架的左邊箱體里設有電機；所述電機左邊的箱體表面設有裝置開關。本實用新型專利技術通過使用鋼絲繩繞在破損的齒輪上一周，鋼絲繩自身具有一定的彈性，具有調節張力的作用，通過起吊裝置拉緊鋼絲繩，就可將破損的齒輪牢牢的緊箍在軸上，夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉，而不影響對設備的檢修和拆卸。

Repairing device for heavy wearing gear

The utility model discloses a repair device for heavy gear wear, including the work platform and the base, the work platform is a closed structure and top part of the light source; the working platform is provided with a bracket, a clamping device, a gear die; a side part of the carrier distribution to the working platform is connected with the clamping device; the bracket by screws and the baffle is fixedly connected with the left gear die; the box body bracket is equipped with a motor; the motor box surface on the left side of the device is provided with a switch. The utility model through the use of wire rope around the damaged gear in a week, the rope itself has certain elasticity, can adjust the tension by taut wire rope lifting device, can be broken gear firmly tightened on the shaft, enough to put the damaged gear and other parts re tightened on together, so as to achieve temporary work, but does not affect the maintenance and removal of equipment.

【技術實現步驟摘要】
一種重型磨損齒輪的修復裝置
本技術涉及機械制造設計領域，具體是一種重型磨損齒輪的修復裝置。
技術介紹
目前，大多數齒輪由于荷載過大以及不正確的操作而引起損壞，花鍵軸、花鍵齒輪與齒條全部裝在半封閉式的扶柄套內，由于鑄造、加工和在重載使用的情況下很容易使花鍵齒輪發生破損，齒輪發生破損后它的運動軌跡就不是一個圓，而鏟桿由于在半封閉式扶柄套內，上部已經沒有空間，下部花鍵齒輪不按原來的軌跡運動，致使鏟桿無法取出。過去在這時只有將半封閉式的扶柄套的左右兩邊各切割一刀，進行破壞性拆解。一次這項工作所需用人在15人左右，而重新加工一對新的扶柄套大概要10萬元左右，耗時要一月有余，這給我們的生產帶來了很大的影響。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種重型磨損齒輪的修復裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種重型磨損齒輪的修復裝置，包括工作平臺和底座，所述工作平臺是封閉結構并有頂端光源部分；所述工作平臺依次設置有托架、夾緊裝置、齒輪模具；所述托架分布于工作平臺的側部與夾緊裝置相連；所述托架通過擋板螺絲與所述齒輪模具固定連接；所述托架的左邊箱體里設有電機；所述電機左邊的箱體表面設有裝置開關；所述箱體和工作平臺由底座支撐；所述底座的中心對稱分布著兩根立柱；所述底座上還設有檢修門。作為本技術進一步的方案：所述工作平臺的夾緊裝置包括彼此之間形成120度夾角的導軌；所述導軌上設有夾片；所述夾片一端與導軌之間通過鉸鏈連接；所述夾片可沿導軌移動。作為本技術進一步的方案：所述工作平臺的齒輪模具的內腔的大小可根據齒輪的大小由調節裝置進行調節；所述齒輪模具用以注塑光學元件的注塑腔形成。作為本技術進一步的方案：所述齒輪模具內由上至下貫穿形成有至少兩個頂針槽；所述頂針槽內還設置有彈性套筒。作為本技術進一步的方案：所述底座的立柱安裝有可伸縮機構；所述可伸縮機構鎖定于該座體上的鎖固裝置；所述底座的下部還設有防滑防震的橡膠墊。本技術通過使用鋼絲繩繞在破損的齒輪上一周，鋼絲繩自身具有一定的彈性，具有調節張力的作用，通過起吊裝置拉緊鋼絲繩，就可將破損的齒輪牢牢的緊箍在軸上，夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉，而不影響對設備的檢修和拆卸。附圖說明圖1為重型磨損齒輪的修復裝置的結構示意圖。圖中：1、開關；2、電機；3、托架；4、夾緊裝置；5、齒輪模具；6、箱體；7、底座；8、工作平臺；9、立柱；10、檢修門。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術實施例中，一種重型磨損齒輪的修復裝置，包括工作平臺8和底座7，所述工作平臺8是封閉結構并有頂端光源部分；所述工作平臺8依次設置有托架3、夾緊裝置4、齒輪模具5；所述托架3分布于工作平臺8的側部與夾緊裝置4相連；所述托架3通過擋板螺絲與所述齒輪模具5固定連接；所述托架3的左邊箱體里設有電機；所述電機左邊的箱體6表面設有裝置開關1；所述箱體6和工作平臺8由所述底座7支撐；所述底座7的中心對稱分布著兩根立柱9；所述底座7上還設有檢修門10；所述工作平臺8的夾緊裝置4包括彼此之間形成120度夾角的導軌；所述導軌上設有夾片；所述夾片一端與導軌之間通過鉸鏈連接；所述夾片可沿導軌移動；所述工作平臺8的齒輪模具5的內腔的大小可根據齒輪的大小由調節裝置進行調節；所述齒輪模具5用以注塑光學元件的注塑腔形成；所述齒輪模具5內由上至下貫穿形成有至少兩個頂針槽；所述頂針槽內還設置有彈性套筒；所述底座7的立柱9安裝有可伸縮機構；所述可伸縮機構鎖定于該座體上的鎖固裝置；所述底座的下部還設有防滑防震的橡膠墊。本技術通過使用鋼絲繩繞在破損的齒輪上一周，鋼絲繩自身具有一定的彈性，具有調節張力的作用，通過起吊裝置拉緊鋼絲繩，就可將破損的齒輪牢牢的緊箍在軸上。本技術能夠把破損后的齒輪等零部件重新緊箍在一起，使之達到暫時能夠運轉，而不影響對設備的檢修和拆卸。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種重型磨損齒輪的修復裝置，包括工作平臺(8)和底座(7)，其特征在于，所述工作平臺(8)是封閉結構并有頂端光源部分；所述工作平臺(8)依次設置有托架(3)、夾緊裝置(4)、齒輪模具(5)；所述托架(3)分布于所述工作平臺(8)的側部與所述夾緊裝置(4)相連；所述托架(3)通過擋板螺絲與所述齒輪模具(5)固定連接；所述托架(3)的左邊箱體里設有電機；所述電機左邊的箱體(6)表面設有裝置開關(1)；所述箱體(6)和工作平臺(8)由所述底座(7)支撐；所述底座(7)的中心對稱分布著兩根立柱(9)；所述底座(7)上還設有檢修門(10)。

【技術特征摘要】
1.一種重型磨損齒輪的修復裝置，包括工作平臺(8)和底座(7)，其特征在于，所述工作平臺(8)是封閉結構并有頂端光源部分；所述工作平臺(8)依次設置有托架(3)、夾緊裝置(4)、齒輪模具(5)；所述托架(3)分布于所述工作平臺(8)的側部與所述夾緊裝置(4)相連；所述托架(3)通過擋板螺絲與所述齒輪模具(5)固定連接；所述托架(3)的左邊箱體里設有電機；所述電機左邊的箱體(6)表面設有裝置開關(1)；所述箱體(6)和工作平臺(8)由所述底座(7)支撐；所述底座(7)的中心對稱分布著兩根立柱(9)；所述底座(7)上還設有檢修門(10)。2.根據權利要求1所述的一種重型磨損齒輪的修復裝置，其特征在于，所述工作平臺(8)的夾緊裝置(4)包括彼此...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳斌，
申請(專利權)人：北京瑞派泰馬激光科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11