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    一種用于機床的平衡裝置和一種機床制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:15774951 閱讀:305 留言:0更新日期:2017-07-08 06:44
    本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于機床的平衡裝置和一種機床,采用氣缸結(jié)構(gòu)、進氣單元組建形成用于機床的平衡裝置。在保護狀態(tài)時:進氣單元通過剎車進氣管停止為氣缸輸入壓縮氣體,氣缸控制豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:進氣單元分別通過工作進氣管、剎車進氣管為氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,氣缸結(jié)構(gòu)為豎直軸單元提供抵消所述豎直軸單元重力的平衡力。本實用新型專利技術(shù)提供的用于機床的平衡裝置具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、可靠性高、功能強大以及易于工廠化管理等特點。

    A balancing device for a machine tool and a machine tool

    The utility model discloses a balancing device for a machine tool and a machine tool, which adopts a cylinder structure and an air intake unit to form a balancing device for a machine tool. In the protection of state: the intake air inlet pipe through the brake unit stop input of compressed gas cylinder, cylinder control unit vertical axis in a resting state; in normal working condition: the intake unit respectively through the air inlet pipe, the intake pipe work brake cylinder structure for the input compressed gas cylinder structure, provide a balanced force to offset the vertical axis of gravity unit vertical axis unit. The balancing device provided by the utility model has the advantages of low cost, simple structure, convenient control, high reliability, powerful function and easy factory management.

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    一種用于機床的平衡裝置和一種機床
    本技術(shù)涉及機械平衡
    ,具體涉及一種用于機床的平衡裝置和一種機床。
    技術(shù)介紹
    隨著科技進步,高速機床的使用越來越普遍。然而現(xiàn)有技術(shù)中,由于直線電機驅(qū)動不帶剎車裝置,機床的豎直軸會受到重力作用而具有向下掉落的風(fēng)險;當(dāng)機床斷電時,在沒有剎車裝置的情況下豎直軸會發(fā)生掉落,因此可能會產(chǎn)生安全事故;并且當(dāng)豎直軸向上運動時會成為電機的一個負(fù)載,占用電機的能力,增加控制的難度。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于為了解決現(xiàn)有技術(shù)中在直線電機驅(qū)動的機床發(fā)生斷電時機床豎直軸會掉落可能產(chǎn)生安全事故等問題;提供一種用于機床的平衡裝置和一種機床。為了達(dá)到上述目的,本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種用于機床的平衡裝置,所述機床包含:固定單元、滑動設(shè)置于所述固定單元的一側(cè)面上的豎直軸單元;所述平衡裝置包含:氣缸結(jié)構(gòu),固定設(shè)置在所述固定單元的頂端,并與所述豎直軸單元連接,控制所述豎直軸單元的運動;所述氣缸結(jié)構(gòu)包含:帶有剎車功能的氣缸、與所述氣缸連接的工作進氣管、與所述氣缸連接的剎車進氣管;進氣單元,分別與所述氣缸結(jié)構(gòu)的所述工作進氣管、所述剎車進氣管連接;在保護狀態(tài)時:所述進氣單元通過所述剎車進氣管停止為所述氣缸輸入壓縮氣體,所述氣缸控制所述豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:所述進氣單元分別通過所述工作進氣管、所述剎車進氣管為所述氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,所述氣缸結(jié)構(gòu)為所述豎直軸單元提供抵消所述豎直軸單元重力的平衡力。較佳地,所述氣缸結(jié)構(gòu)還包含:氣缸支架,固定設(shè)置在所述固定單元頂端;所述氣缸設(shè)置在所述氣缸支架上;氣缸活塞桿,分別與所述氣缸支架、所述豎直軸單元連接。較佳地,所述進氣單元包含:為所述氣缸結(jié)構(gòu)提供壓縮氣體的氣源模塊;工作進氣模塊,分別與所述氣源模塊、所述工作進氣管連接;控制所述壓縮氣體通過所述工作進氣管控制所述氣缸結(jié)構(gòu)為所述豎直軸單元提供抵消所述豎直軸單元重力的平衡力;剎車進氣模塊,分別與所述氣源模塊、所述剎車進氣管連接;控制所述壓縮氣體停止進入所述剎車進氣管,所述氣缸控制所述豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);控制模塊,分別與所述工作進氣模塊、所述剎車進氣模塊連接。較佳地,所述工作進氣模塊包含:電動調(diào)壓閥,與所述氣源模塊連接,并與所述控制模塊電連接;第一氣壓表,與所述電動調(diào)壓閥連接;儲氣罐,與所述電動調(diào)壓閥連接;排氣閥,分別與所述儲氣罐、所述工作進氣管連接。較佳地,所述剎車進氣模塊包含:換向閥,與所述氣源模塊連接,并與所述控制模塊電連接;手動調(diào)壓閥,分別與所述換向閥、所述剎車進氣管連接;第二氣壓表,與所述手動調(diào)壓閥連接。較佳地,所述控制模塊包含:控制顯示器,與所述電動調(diào)壓閥連接;繼電器,分別與所述控制顯示器、所述換向閥連接;急停開關(guān),與所述繼電器連接。一種機床,設(shè)置有所述的用于機床的平衡裝置。在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上,上述各優(yōu)選條件,可任意組合,即得本技術(shù)各較佳實例。本技術(shù)的積極進步效果在于:本技術(shù)公開的一種用于機床的平衡裝置和一種機床,采用氣缸結(jié)構(gòu)、進氣單元組建形成用于機床的平衡裝置。在保護狀態(tài)時:進氣單元通過剎車進氣管停止為氣缸輸入壓縮氣體,氣缸控制豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:進氣單元分別通過工作進氣管、剎車進氣管為氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,氣缸結(jié)構(gòu)為所述豎直軸單元提供抵消豎直軸單元重力的平衡力。本技術(shù)提供的用于機床的平衡裝置具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、可靠性高、功能強大以及易于工廠化管理等特點。附圖說明圖1為本技術(shù)一種用于機床的平衡裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖,對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術(shù)保護的范圍。實施例1如圖1所示,一種用于機床的平衡裝置,其中,機床包含:固定單元11、滑動設(shè)置于固定單元11的一側(cè)面上的豎直軸單元;其中豎直軸單元包含滑動設(shè)置于固定單元11的一側(cè)面上的豎直軸箱12以及豎直設(shè)置于豎直軸箱12的一端的豎直軸13。平衡裝置包含:氣缸結(jié)構(gòu)、進氣單元。其中,氣缸結(jié)構(gòu),固定設(shè)置在固定單元11的頂端,并與豎直軸箱12連接,為豎直軸單元的運動。氣缸結(jié)構(gòu)包含:工作進氣管21、剎車進氣管22以及帶有剎車功能的氣缸;其中,氣缸分別與工作進氣管21、剎車進氣管22連接。進氣單元分別與氣缸結(jié)構(gòu)的工作進氣管21、剎車進氣管22連接。本實施例公開的一種用于機床的平衡裝置,具體工作原理如下:在保護狀態(tài)時:進氣單元通過剎車進氣管22停止為氣缸輸入壓縮氣體,氣缸通過豎直軸箱12控制豎直軸13保持靜止?fàn)顟B(tài)。在正常工作狀態(tài)時:進氣單元分別通過工作進氣管21、剎車進氣管22為氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,氣缸結(jié)構(gòu)為豎直軸單元提供抵消豎直軸單元重力的平衡力,使得機床電機帶動豎直軸單元豎直上下運動。本實施例公開的一種用于機床的平衡裝置,采用氣缸結(jié)構(gòu)、進氣單元組建形成用于機床的平衡裝置。在保護狀態(tài)時:進氣單元通過剎車進氣管停止為氣缸輸入壓縮氣體,氣缸控制豎直軸保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:進氣單元分別通過工作進氣管為氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,氣缸結(jié)構(gòu)驅(qū)動豎直軸豎直上下運動。具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、可靠性高、功能強大以及易于工廠化管理等特點。實施例2如圖1所示的一種用于機床的平衡裝置,包含:氣缸結(jié)構(gòu)、進氣單元。其中,機床包含:固定單元11、滑動設(shè)置于固定單元11的一側(cè)面上的豎直軸單元;其中豎直軸單元包含滑動設(shè)置于固定單元11的一側(cè)面上的豎直軸箱12以及豎直設(shè)置于豎直軸箱12的一端的豎直軸13。本實施例中,如圖1所示,氣缸結(jié)構(gòu)包含:工作進氣管21,剎車進氣管22、氣缸支架23、帶有剎車功能的氣缸24、氣缸活塞桿25。其中,氣缸支架23固定設(shè)置在固定單元11頂端;氣缸24設(shè)置在氣缸支架23上;氣缸活塞桿25分別與氣缸支架23、豎直軸箱12連接。本實施例中,進氣單元包含:為氣缸結(jié)構(gòu)提供壓縮氣體的氣源模塊5、工作進氣模塊、剎車進氣模塊以及控制模塊。其中,工作進氣模塊分別與氣源模塊5、工作進氣管21連接;控制壓縮氣體通過工作進氣管21驅(qū)動氣缸結(jié)構(gòu)為豎直軸單元提供抵消豎直軸單元重力的平衡力。剎車進氣模塊分別與氣源模塊5、剎車進氣管22連接;控制壓縮氣體通過剎車進氣管22驅(qū)動氣缸控制豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài)。控制模塊分別與工作進氣模塊、剎車進氣模塊連接。如圖1所示,工作進氣模塊包含:電動調(diào)壓閥311、第一氣壓表312、儲氣罐313以及排氣閥314。其中,電動調(diào)壓閥311與氣源模塊5連接,并與控制模塊電連接。第一氣壓表312與電動調(diào)壓閥311連接;儲氣罐313與電動調(diào)壓閥連接;排氣閥314分別與儲氣罐313、工作進氣管21連接。如圖1所示,剎車進氣模塊包含:換向閥321、手動調(diào)壓閥322以及第二氣壓表323。其中,換向閥321與氣源模塊5連接,并與控制模塊電連接;手動調(diào)壓閥322分別與換向閥321、剎車進氣管22連接;第二氣壓表323與手動調(diào)壓閥322連接。本實施例中分別在電動調(diào)壓閥311、手動調(diào)壓閥322對應(yīng)設(shè)置第一氣壓表312、第二氣壓本文檔來自技高網(wǎng)...
    一種用于機床的平衡裝置和一種機床

    【技術(shù)保護點】
    一種用于機床的平衡裝置,所述機床包含:固定單元、滑動設(shè)置于所述固定單元的一側(cè)面上的豎直軸單元;其特征在于,所述平衡裝置包含:氣缸結(jié)構(gòu),固定設(shè)置在所述固定單元的頂端,并與所述豎直軸單元連接,控制所述豎直軸單元的運動;所述氣缸結(jié)構(gòu)包含:帶有剎車功能的氣缸、與所述氣缸連接的工作進氣管、與所述氣缸連接的剎車進氣管;進氣單元,分別與所述氣缸結(jié)構(gòu)的所述工作進氣管、所述剎車進氣管連接;在保護狀態(tài)時:所述進氣單元通過所述剎車進氣管停止為所述氣缸輸入壓縮氣體,所述氣缸控制所述豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:所述進氣單元分別通過所述工作進氣管、所述剎車進氣管為所述氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,所述氣缸結(jié)構(gòu)為所述豎直軸單元提供抵消所述豎直軸單元重力的平衡力。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種用于機床的平衡裝置,所述機床包含:固定單元、滑動設(shè)置于所述固定單元的一側(cè)面上的豎直軸單元;其特征在于,所述平衡裝置包含:氣缸結(jié)構(gòu),固定設(shè)置在所述固定單元的頂端,并與所述豎直軸單元連接,控制所述豎直軸單元的運動;所述氣缸結(jié)構(gòu)包含:帶有剎車功能的氣缸、與所述氣缸連接的工作進氣管、與所述氣缸連接的剎車進氣管;進氣單元,分別與所述氣缸結(jié)構(gòu)的所述工作進氣管、所述剎車進氣管連接;在保護狀態(tài)時:所述進氣單元通過所述剎車進氣管停止為所述氣缸輸入壓縮氣體,所述氣缸控制所述豎直軸單元保持靜止?fàn)顟B(tài);在正常工作狀態(tài)時:所述進氣單元分別通過所述工作進氣管、所述剎車進氣管為所述氣缸結(jié)構(gòu)輸入壓縮氣體,所述氣缸結(jié)構(gòu)為所述豎直軸單元提供抵消所述豎直軸單元重力的平衡力。2.如權(quán)利要求1所述的用于機床的平衡裝置,其特征在于,所述氣缸結(jié)構(gòu)還包含:氣缸支架,固定設(shè)置在所述固定單元頂端;所述氣缸設(shè)置在所述氣缸支架上;氣缸活塞桿,分別與所述氣缸支架、所述豎直軸單元連接。3.如權(quán)利要求1所述的用于機床的平衡裝置,其特征在于,所述進氣單元包含:為所述氣缸結(jié)構(gòu)提供壓縮氣體的氣源模塊;工作進氣模塊,分別與所述氣源模塊、所述工作進氣管連接...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張如山
    申請(專利權(quán))人:上海錸鈉克數(shù)控科技股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:上海,31

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