一種用于自行車車圈拋光裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于自行車車圈拋光裝置，包括底座、支撐平臺、U型支架和夾持裝置，支撐平臺頂板上部上表面固定安裝有兩個滾動軸承，滾動軸承的內圈轉動安裝有轉動管，轉動管的左端與U型支架的右側壁表面固定連接，U型支架左側的上側板和下側板上均設置有夾持裝置，底座的左端上表面還加工開設有滑槽,滑槽的內部滑動設置有電控滑塊，電控滑塊的上表面固定安裝有伸縮氣缸，伸縮氣缸上的伸縮桿頂端固定安裝有電機支架，電機支架上固定安裝有拋光電機，拋光電機的輸出軸通過聯軸器與轉動桿聯動，轉動桿的端部外圈表面固定安裝有拋光輪。本實用新型專利技術結構簡單，設計合理，自行車車圈夾持緊固，拋光速度快，效果好，實用性強。

A device for bicycle rim polishing

The utility model discloses a bicycle rim for polishing device, which comprises a base, a supporting platform, U type bracket and a clamping device, the upper part of the supporting platform on the roof surface is fixedly provided with two rolling bearings, rolling bearing inner ring are rotatably installed on the rotating pipe and fixedly connected with the right side wall surface to rotate left and U type stent the upper plate and the lower side plate U of the left side of the bracket are provided with clamping device, base on the left end surface processing is provided with internal sliding chute, chute is arranged on the surface of the electric control slider, slider is fixedly provided with a telescopic cylinder, the top end of the telescopic rod of the telescopic cylinder is fixed with a motor bracket. A polishing motor is fixed on the motor bracket, and the rotating rod linkage output shaft through the coupling polishing motor, the end surface of the outer ring of the rotating rod is fixedly provided with a polishing wheel. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, bicycle rim clamp fastening, polishing speed, good effect, strong practicability.

【技術實現步驟摘要】
一種用于自行車車圈拋光裝置
本技術涉及自行車車圈加工設備領域，具體是一種用于自行車車圈拋光裝置。
技術介紹
自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。自行側也可以作為環保的交通工具用來代步、出行。自行車的車體部分主要包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等。自行車的傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬。自行側的行動部分一般包括前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。自行車車圈生產制造過程中，在電鍍工藝之前，需要對自行車車圈進行打磨拋光，自行車車圈的打磨拋光質量影響后續的自行車車圈電鍍質量，如果自行車車圈拋光質量好，其后續的自行車車圈電鍍效果也好，若自行車車圈拋光質量差，則后續的電鍍效果也會受到影響。現有技術中，自行車車圈內圈拋光的方法是人工拋光，自行車車圈的夾持效果不好，不僅拋光質量難以保證，拋光效果不好，且費時費力，生產效率低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于自行車車圈拋光裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于自行車車圈拋光裝置，包括底座、支撐平臺、轉動管、U型支架、夾持裝置、拋光電機、伸縮氣缸和電控滑塊，所述底座的右端上表面固定安裝有支撐平臺；所述支撐平臺頂板上部上表面固定安裝有兩個滾動軸承，滾動軸承的內圈轉動安裝有轉動管；所述轉動管的外圈表面通過過盈配合方式設置有從動輪；所述轉動管的左端與U型支架的右側壁表面固定連接；所述U型支架左側的上側板和下側板上均設置有夾持裝置；所述夾持裝置包括轉動盤、絲桿、壓板、壓縮彈簧、夾具、限位塊和連接桿；所述底座的左端上表面還加工開設有滑槽,滑槽的內部滑動設置有電控滑塊；所述電控滑塊的上表面固定安裝有伸縮氣缸；所述伸縮氣缸上的伸縮桿頂端固定安裝有電機支架；所述電機支架上固定安裝有拋光電機；所述拋光電機的輸出軸通過聯軸器與轉動桿聯動，轉動桿的端部外圈表面固定安裝有拋光輪。作為本技術進一步的方案：所述從動輪通過傳動皮帶與主動輪聯動，其中主動輪與驅動電機的輸出軸聯動。作為本技術進一步的方案：所述絲桿與U型支架的側板之間通過螺紋連接方式轉動連接；所述絲桿的一端通過焊接方式固定安裝有轉動盤，絲桿的另一端與壓板的上表面固定連接。作為本技術進一步的方案：所述限位塊的內部滑動設置有夾具,夾具的上表面與連接桿的一端固定連接，連接桿的另一端與壓板的下表面固定連接；所述限位塊的外圈上表面通過壓縮彈簧與壓板的外圈下表面之間彈性連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：夾持裝置在對自行車車圈進行夾持固定時，首先通過轉動盤使絲桿進行轉動，轉動的絲桿相對于U型支架進行向上或者向下的位移，此時的夾具對自行車車圈進行夾持緊固，壓縮彈簧的回復力使得限位塊的下端最低點位于夾具最低點的下方，此時的限位塊可以實現對自行車車圈水平方向上位置的固定，使得夾持裝置具有良好的夾持效果，避免自行車車圈發生松動；拋光輪的外圈表面與自行車車圈的內圈表面相互接觸；驅動電機帶動轉動管進行低速旋轉；拋光電機帶動拋光輪進行高速旋轉；從而實現對自行車車圈內圈表面的拋光處理，且拋光效果好，速度快，實用性強。綜上，整個裝置結構簡單，設計合理，自行車車圈夾持緊固，拋光速度快，效果好，實用性強。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術中夾持裝置的結構示意圖。圖中：1-底座，2-支撐平臺，3-滾動軸承，4-從動輪，5-轉動管，6-傳動皮帶，7-U型支架，8-夾持裝置，81-轉動盤，82-絲桿，83-壓板，84-壓縮彈簧，85-夾具，86-限位塊，87-連接桿，9-自行車車圈，10-電機支架，11-拋光電機，12-拋光輪，13-伸縮氣缸，14-滑槽，15-電控滑塊，16-驅動電機。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術實施例中，一種用于自行車車圈拋光裝置，包括底座1、支撐平臺2、轉動管5、U型支架7、夾持裝置8、拋光電機11、伸縮氣缸13和電控滑塊15，所述底座1的右端上表面固定安裝有支撐平臺2；所述支撐平臺2頂板上部上表面固定安裝有兩個滾動軸承3，滾動軸承3的內圈轉動安裝有轉動管5；所述轉動管5的外圈表面通過過盈配合方式設置有從動輪4；所述從動輪4通過傳動皮帶6與主動輪聯動，其中主動輪與驅動電機16的輸出軸聯動；所述轉動管5的左端與U型支架7的右側壁表面固定連接；所述U型支架7左側的上側板和下側板上均設置有夾持裝置8；所述夾持裝置8包括轉動盤81、絲桿82、壓板83、壓縮彈簧84、夾具85、限位塊86和連接桿87；所述絲桿82與U型支架7的側板之間通過螺紋連接方式轉動連接；所述絲桿82的一端通過焊接方式固定安裝有轉動盤81，絲桿82的另一端與壓板83的上表面固定連接；所述限位塊86的內部滑動設置有夾具85,夾具85的上表面與連接桿87的一端固定連接，連接桿87的另一端與壓板83的下表面固定連接；所述限位塊86的外圈上表面通過壓縮彈簧84與壓板83的外圈下表面之間彈性連接；所述底座1的左端上表面還加工開設有滑槽14,滑槽14的內部滑動設置有電控滑塊15；所述電控滑塊15的上表面固定安裝有伸縮氣缸13；所述伸縮氣缸13上的伸縮桿頂端固定安裝有電機支架10；所述電機支架10上固定安裝有拋光電機11；所述拋光電機11的輸出軸通過聯軸器與轉動桿聯動，轉動桿的端部外圈表面固定安裝有拋光輪12。本技術的工作原理是：工作人員利用U型支架7上側板和下側板上的夾持裝置8將自行車車圈9固定，自行車車圈在進行固定時，保持自行車車圈9的中心軸線與轉動管5的中心軸線重合；夾持裝置8在對自行車車圈9進行夾持固定時，首先通過轉動盤81使絲桿82進行轉動，轉動的絲桿82相對于U型支架7進行向上或者向下的位移，此時的夾具85對自行車車圈9進行夾持緊固，壓縮彈簧84的回復力使得限位塊86的下端最低點位于夾具85最低點的下方，此時的限位塊86可以實現對自行車車圈9水平方向上位置的固定，使得夾持裝置8具有良好的夾持效果，避免自行車車圈9發生松動；當自行車車圈9夾持完畢后，利用伸縮氣缸13和電控滑塊15對拋光輪12的位置進行調整，使拋光輪12的外圈表面與自行車車圈9的內圈表面相互接觸；起動驅動電機16，驅動電機16帶動轉動管5進行低速旋轉；同時起動拋光電機11,拋光電機11帶動拋光輪12進行高速旋轉；從而實現對自行車車圈9內圈表面的拋光處理，且拋光效果好，速度快，實用性強。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于自行車車圈拋光裝置，包括底座、支撐平臺、轉動管、U型支架、夾持裝置、拋光電機、伸縮氣缸和電控滑塊，其特征在于，所述底座的右端上表面固定安裝有支撐平臺；所述支撐平臺頂板上部上表面固定安裝有兩個滾動軸承，滾動軸承的內圈轉動安裝有轉動管；所述轉動管的外圈表面通過過盈配合方式設置有從動輪；所述轉動管的左端與U型支架的右側壁表面固定連接；所述U型支架左側的上側板和下側板上均設置有夾持裝置；所述夾持裝置包括轉動盤、絲桿、壓板、壓縮彈簧、夾具、限位塊和連接桿；所述底座的左端上表面還加工開設有滑槽,滑槽的內部滑動設置有電控滑塊；所述電控滑塊的上表面固定安裝有伸縮氣缸；所述伸縮氣缸上的伸縮桿頂端固定安裝有電機支架；所述電機支架上固定安裝有拋光電機；所述拋光電機的輸出軸通過聯軸器與轉動桿聯動，轉動桿的端部外圈表面固定安裝有拋光輪。

【技術特征摘要】
1.一種用于自行車車圈拋光裝置，包括底座、支撐平臺、轉動管、U型支架、夾持裝置、拋光電機、伸縮氣缸和電控滑塊，其特征在于，所述底座的右端上表面固定安裝有支撐平臺；所述支撐平臺頂板上部上表面固定安裝有兩個滾動軸承，滾動軸承的內圈轉動安裝有轉動管；所述轉動管的外圈表面通過過盈配合方式設置有從動輪；所述轉動管的左端與U型支架的右側壁表面固定連接；所述U型支架左側的上側板和下側板上均設置有夾持裝置；所述夾持裝置包括轉動盤、絲桿、壓板、壓縮彈簧、夾具、限位塊和連接桿；所述底座的左端上表面還加工開設有滑槽,滑槽的內部滑動設置有電控滑塊；所述電控滑塊的上表面固定安裝有伸縮氣缸；所述伸縮氣缸上的伸縮桿頂端固定安裝有電機支架；所述電機支架上固定安裝有拋光電機；...

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴冰，
申請(專利權)人：天津市宏暢精工自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12