允許共享車輛上鎖的方法、系統、共享車輛及鎖具技術方案

本發明專利技術提供了一種允許共享車輛上鎖的方法、系統、共享車輛及鎖具，屬于共享交通工具領域。允許共享車輛上鎖的系統包括：共享車輛端，服務器和訂車客戶端；所述服務器分別與所述共享車輛端和所述訂車客戶端連接；所述共享車輛端包括信號控制上鎖結構；所述共享車輛端，或所述服務器，或所述訂車客戶端用以判定所述共享車輛端是否處于停止狀態；在所述共享車輛端處于停止狀態下，所述共享車輛端，或所述服務器，或所述訂車客戶端用以判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。本發明專利技術在共享車輛上配置了信號控制上鎖結構，當共享車輛處于停止狀態時，可判定信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態，以便于對共享車輛進行管理。

Method, system, shared vehicle and lockset for allowing sharing of vehicle locks

The invention provides a method, a system, a shared vehicle and a lockset for allowing the sharing of a vehicle to be locked, belonging to the field of shared vehicles. Allows the system to share vehicle locked includes shared vehicle terminal, server and client set; the server is respectively connected with the share of vehicle terminal and the client connects to the shared bus; vehicle terminal includes a signal control lock structure; the share of vehicle terminal, or the server or the client to determine the car the vehicle terminal is shared in a stopped state; in the end shared vehicle is in a stopped state, the share of vehicle terminal, or the server or the client set to determine the signal control lock structure is in the state of implementation can trigger. The present invention in the shared vehicle configuration signal control lock structure, sharing when the vehicle is in a stopped state, can determine whether the signal control lock structure is to trigger the state of realization for the management of vehicles to facilitate sharing.

【技術實現步驟摘要】
允許共享車輛上鎖的方法、系統、共享車輛及鎖具
本專利技術涉及共享交通工具領域。
技術介紹
隨著氣候變暖，碳排放相關議題日益受到關注。根據估測，汽車排放的二氧化碳量占二氧化碳排放總量的近四分之一。隨著機動車輛排泄的尾氣對環境的污染越來越大，部分城市開始向市民提供公用自行車，以鼓勵市民選擇租賃公用自行車作為日常交通工具，從而控制車輛尾氣排放對環境的污染程度。通常用戶使用完公用自行車后，經常出現忘記給公用自行車上鎖直接離開的情形。針對這種情況，下一個用戶無需與系統交互即可直接使用自行車，違背了公用自行車系統的管理目的，該系統也無法判定自行車的當前狀態是否符合上鎖的條件。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供一種旨在可判定共享車輛是否處于停止狀態以便于觸發共享車輛上鎖的允許共享車輛上鎖的方法、系統、共享車輛及鎖具。具體技術方案如下：一種允許共享車輛上鎖的方法，該方法包括下述步驟：為共享車輛配置信號控制上鎖結構；判定所述共享車輛是否處于停止狀態；在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。優選的，所述信號控制上鎖結構設置有觸發結構，所述觸發結構設置于所述共享車輛的車把上。優選的，觸發所述信號控制上鎖結構的信號為通過訂制所述共享車輛的訂車客戶端發出，由所述共享車輛上的信號控制上鎖結構直接接收，或觸發所述信號控制上鎖結構的信號為通過所述訂車客戶端經由系統服務器觸發發出。優選的，所述信號控制上鎖結構設置有控制按鈕，所述控制按鈕設置于所述共享車輛的車鎖上，或所述控制按鈕設置于所述共享車輛的車身上。優選的，判定所述共享車輛是否處于停止狀態的過程為，所述共享車輛上設置有位移傳感器和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述位移傳感器采集的信息進行判定；或所述共享車輛上設置有方向傳感器和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述方向傳感器采集的信息進行判定；或所述共享車輛上設置有定位裝置和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述定位裝置的定位信息進行判定。優選的，所述信號控制上鎖結構設置有上鎖控制芯片，所述上鎖控制芯片用于接收控制信號，根據所述控制信號觸發上鎖動力結構，通過所述上鎖動力結構啟動鎖體插桿進行上鎖。優選的，所述上鎖動力結構通過電動結構實現。本專利技術還提供了一種允許共享車輛上鎖的系統，該系統包括：共享車輛端，服務器和訂車客戶端；所述服務器分別與所述共享車輛端和所述訂車客戶端連接；所述共享車輛端包括信號控制上鎖結構；所述共享車輛端，或所述服務器，或所述訂車客戶端用以判定所述共享車輛端是否處于停止狀態；在所述共享車輛端處于停止狀態下，所述共享車輛端，或所述服務器，或所述訂車客戶端用以判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。優選的，所述信號控制上鎖結構包括，觸發結構，設置于所述共享車輛的車把上。優選的，所述訂車客戶端用以輸出觸發所述信號控制上鎖結構的信號；或所述訂車客戶端通過所述服務器將所述信號發送至所述信號控制上鎖結構。優選的，所述信號控制上鎖結構包括，控制按鈕，設置于所述共享車輛的車鎖上，或所述控制按鈕設置于所述共享車輛的車身上。優選的，所述共享車輛端包括如下三者其一，a位移傳感器，用以采集所述共享車輛端的位移信息；b方向傳感器，用以采集所述共享車輛端的方向信息；c定位儀，用以采集所述共享車輛端的定位信息以及還包括，停止判定芯片，用以判定所述共享車輛端的停止判定信號。優選的，所述信號控制上鎖結構包括，上鎖控制芯片，用于接收控制信號，根據所述控制信號觸發上鎖動力結構，其中所述的上鎖動力結構能夠啟動鎖體插桿進行上鎖。本專利技術還提供了一種共享車輛，包括有車輛本體結構，其該共享車輛還包括：采集電路，用以采集所述共享車輛的狀態信息；信號控制上鎖結構，用以接收控制信號觸發上鎖操作；判定電路，分別連接所述信號控制上鎖結構和所述采集電路，用以判定所述共享車輛是否處于停止狀態，在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。本專利技術還提供了一種共享車輛鎖具，在共享車輛上設置，包括有鎖體結構，該鎖具還包括：采集電路，用以采集所述共享車輛的狀態信息；信號控制上鎖結構，用以接收控制信號觸發上鎖操作；判定電路，分別連接所述信號控制上鎖結構和所述采集電路，用以判定所述共享車輛是否處于停止狀態，在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。上述技術方案的有益效果的舉例如下：本專利技術在共享車輛上配置了信號控制上鎖結構，當共享車輛處于停止狀態時，可判定信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態，以便于對共享車輛進行管理。附圖說明圖1為本專利技術所述允許共享車輛上鎖的方法的一種實施例的方法流程圖。圖2為本專利技術所述允許共享車輛上鎖的系統的一種實施例的模塊圖。圖3為本專利技術所述允許共享車輛上鎖的系統的實施系統的一種實施例的示意圖。圖4為本專利技術所述信號控制上鎖結構的一種實施例的模塊圖。圖5為本專利技術所述共享車輛的一種實施例的模塊圖。圖6為本專利技術所述共享車輛鎖具的一種實施例的模塊圖。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖和具體實施例對本專利技術作進一步說明，但不作為本專利技術的限定。如圖1所示，一種允許共享車輛上鎖的方法，為共享車輛配置信號控制上鎖結構；該方法包括下述步驟：S1.判定所述共享車輛是否處于停止狀態；S2.在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。作為舉例而非限定，共享車輛可以是自行車，或電動車，或摩托車，以及其他具有共享的使用特性的車輛。在本實施例中，在共享車輛上配置了信號控制上鎖結構，當共享車輛處于停止狀態時，可判定信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態，以便于對共享車輛進行管理。在優選的實施例中，信號控制上鎖結構設置有觸發結構，觸發結構可設置于共享車輛的車把上。進一步地，作為舉例而非限定，觸發結構可設置于共享車輛的車把手柄內側，以便于用戶觸摸該觸發結構。在本實施例中，當用戶觸摸該觸發結構時，可觸發信號控制上鎖結構啟動設置于共享車輛上的鎖體中的插桿，使插桿伸入鎖孔中，從而實現上鎖。在優選的實施例中，觸發信號控制上鎖結構的信號為通過訂制共享車輛的訂車客戶端發出的，由共享車輛上的信號控制上鎖結構直接接收。在本實施例中，信號控制上鎖結構接收到的觸發信號，可以是由訂車客戶端直接發送至信號控制上鎖結構的。該訂車客戶端上設置有用以發出上鎖信號的控件，如：訂車APP上的操作按鈕等。在優選的實施例中，觸發信號控制上鎖結構的信號為通過訂車客戶端經由系統服務器觸發發出。在本實施例中，信號控制上鎖結構接收到的觸發信號，可以是由訂車客戶端通過系統服務器發送至信號控制上鎖結構的。該訂車客戶端上設置有用以發出上鎖信號的控件，如：訂車APP上的操作按鈕等，當用戶觸發該控件時，生成觸發信號通過服務器發送至相應的共享車輛的信號控制上鎖結構。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于該方法包括下述步驟：為共享車輛配置信號控制上鎖結構；判定所述共享車輛是否處于停止狀態；在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。

【技術特征摘要】
1.一種允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于該方法包括下述步驟：為共享車輛配置信號控制上鎖結構；判定所述共享車輛是否處于停止狀態；在所述共享車輛處于停止狀態下，判定所述信號控制上鎖結構處于能夠觸發實現的狀態。2.根據權利要求1所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：所述信號控制上鎖結構設置有觸發結構，所述觸發結構設置于所述共享車輛的車把上。3.根據權利要求1所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：觸發所述信號控制上鎖結構的信號為通過訂制所述共享車輛的訂車客戶端發出，由所述共享車輛上的信號控制上鎖結構直接接收，或觸發所述信號控制上鎖結構的信號為通過所述訂車客戶端經由系統服務器觸發發出。4.根據權利要求1所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：所述信號控制上鎖結構設置有控制按鈕，所述控制按鈕設置于所述共享車輛的車鎖上，或所述控制按鈕設置于所述共享車輛的車身上。5.根據權利要求1所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：判定所述共享車輛是否處于停止狀態的過程為，所述共享車輛上設置有位移傳感器和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述位移傳感器采集的信息進行判定；或所述共享車輛上設置有方向傳感器和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述方向傳感器采集的信息進行判定；或所述共享車輛上設置有定位裝置和停止判定芯片，所述停止判定芯片用以通過所述定位裝置的定位信息進行判定。6.根據權利要求1所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：所述信號控制上鎖結構設置有上鎖控制芯片，所述上鎖控制芯片用于接收控制信號，根據所述控制信號觸發上鎖動力結構，通過所述上鎖動力結構啟動鎖體插桿進行上鎖。7.根據權利要求6所述的允許共享車輛上鎖的方法，其特征在于：所述上鎖動力結構通過電動結構實現。8.一種允許共享車輛上鎖的系統，其特征在于該系統包括：共享車輛端，服務器和訂車客戶端；所述服務器分別與所述共享車輛端和所述訂車客戶端連接；所述共享車輛端包括信號控制上鎖結構；所述共享車輛端，或所述服務器，或所述訂車客戶端用以判定所述共享車輛端是否處于停止狀態；在所述共享車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬宇塵，
申請(專利權)人：上海量明科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31