皮帶跑道接煤板制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及煤礦井下皮帶輸送領(lǐng)域，具體是一種皮帶跑道接煤板。包括呈彎折結(jié)構(gòu)的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板體，分別連接于第一板體左右兩側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的第二板體和第三板體，第二板體和第三板體相對(duì)于第一板體斜向外、向上；所述第一板體中部與皮帶運(yùn)行方向相垂直的方向開有若干長(zhǎng)孔，每個(gè)所述長(zhǎng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)固定有呈螺旋柱體結(jié)構(gòu)的緩沖托輥，第二板體和第三板體下端面分別對(duì)稱的焊接有若干三角板，兩兩相對(duì)的所述三角板通過支撐板固定于皮帶跑道上。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的皮帶跑道接煤板，設(shè)備制作簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，使用方便，結(jié)實(shí)耐用，改變了原來經(jīng)常更換馬鞍架的弊病，增加了跑道接煤板抗壓力，保證運(yùn)煤系統(tǒng)的暢通。

Strap track coal plate

The utility model relates to the coal mine underground belt conveying field, in particular to a belt runway coal catching board. Including a coal receiving plate bending structure, the coal receiving plate comprises a first plate body is located in the middle of the first plate body are respectively connected with the left and right sides of a second plate and a third plate body symmetrical structure, the second and the third body relative to the first plate body inclined outward and upward; there are a number of long hole open the first plate body and the central belt running perpendicular to the direction of the direction, fixed with spiral cylindrical structure of the buffer roller rotation of each of the long hole welding, a second plate body and the third body surface respectively in a number of symmetrical triangle, 22 opposite the triangle plate is fixed to a supporting board the belt on the runway. The runway belt coal receiving plate of the utility model, the equipment has the advantages of simple manufacture, low cost, easy to use, durable, changed the original defects often replaced saddle frame added runways, the coal receiving plate under pressure, to ensure smooth transportation system.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
皮帶跑道接煤板
本技術(shù)涉及煤礦井下皮帶輸送領(lǐng)域，具體是一種皮帶跑道接煤板。
技術(shù)介紹
采煤工作面生產(chǎn)速度加快，首要便是提高巷道掘進(jìn)速度。由于有些井下地質(zhì)條件復(fù)雜，全煤巷掘進(jìn)，考慮到煤質(zhì)疏松，機(jī)組出煤量大，負(fù)荷加重，致使原來的跑道接煤板承壓力不夠，馬鞍架變形，導(dǎo)致跑道間距縮小，轉(zhuǎn)載機(jī)落道，影響正常生產(chǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決原始跑道接煤板存在的缺陷，提供了一種皮帶跑道接煤板。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種皮帶跑道接煤板，包括呈彎折結(jié)構(gòu)的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板體，分別連接于第一板體左右兩側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的第二板體和第三板體，第二板體和第三板體相對(duì)于第一板體斜向外、向上；所述第一板體中部與皮帶運(yùn)行方向相垂直的方向開有若干長(zhǎng)孔，每個(gè)所述長(zhǎng)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)固定有呈螺旋柱體結(jié)構(gòu)的緩沖托輥，第二板體和第三板體下端面分別對(duì)稱的焊接有若干三角板，兩兩相對(duì)的所述三角板通過支撐板固定于皮帶跑道上。本技術(shù)所述的皮帶跑道接煤板，設(shè)備制作簡(jiǎn)單，費(fèi)用低，使用方便，結(jié)實(shí)耐用，改變了原來經(jīng)常更換馬鞍架的弊病，增加了跑道接煤板抗壓力，保證運(yùn)煤系統(tǒng)的暢通。節(jié)約了檢修時(shí)間，檢修質(zhì)量和工作效率提高了，保證了生產(chǎn)任務(wù)完成。緩沖托輥并與與皮帶滾動(dòng)摩擦，降低對(duì)皮帶的損害。附圖說明圖1為本技術(shù)所述皮帶跑道接煤板的主視圖。圖2為皮帶跑道接煤板俯視圖。圖中：1-第一板體，2-第二板體，3-第三板體，4-長(zhǎng)孔，5-緩沖托輥，6-三角板，7-支撐板。具體實(shí)施方式一種皮帶跑道接煤板，包括呈彎折結(jié)構(gòu)的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板體1，分別連接于第一板體1左右兩側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的第二板體2和第三板體3，第二板體2和第三板體3相對(duì)于第一板體1斜向外、向上；所述第一板體1中部與皮帶運(yùn)行方向相垂直的方向開有若干長(zhǎng)孔4，每個(gè)所述長(zhǎng)孔4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)固定有呈螺旋柱體結(jié)構(gòu)的緩沖托輥5，第二板體2和第三板體3下端面分別對(duì)稱的焊接有若干三角板6，兩兩相對(duì)的所述三角板6通過支撐板7固定于皮帶跑道上。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種皮帶跑道接煤板，其特征在于，包括呈彎折結(jié)構(gòu)的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板體（1），分別連接于第一板體（1）左右兩側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的第二板體（2）和第三板體（3），第二板體（2）和第三板體（3）相對(duì)于第一板體（1）斜向外、向上；所述第一板體（1）中部與皮帶運(yùn)行方向相垂直的方向開有若干長(zhǎng)孔（4），每個(gè)所述長(zhǎng)孔（4）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)固定有呈螺旋柱體結(jié)構(gòu)的緩沖托輥（5），第二板體（2）和第三板體（3）下端面分別對(duì)稱的焊接有若干三角板（6），兩兩相對(duì)的所述三角板（6）通過支撐板（7）固定于皮帶跑道上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種皮帶跑道接煤板，其特征在于，包括呈彎折結(jié)構(gòu)的接煤板，所述接煤板包括位于中部的第一板體（1），分別連接于第一板體（1）左右兩側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的第二板體（2）和第三板體（3），第二板體（2）和第三板體（3）相對(duì)于第一板體（1）斜向外、向上；所述第一板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭金剛，王耀剛，李文，康喜明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山西,14