一種H型建筑施工升降機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開一種H型建筑施工升降機，包括塔身標準節(jié)、減速機、傳動構(gòu)架、電機和吊籠，所述吊籠包括兩個裝載結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)的兩端分別與兩裝載結(jié)構(gòu)相連形成H形，所述塔身標準節(jié)處于裝載結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)形成的H形的凹槽結(jié)構(gòu)中，被此結(jié)構(gòu)三面環(huán)繞包圍。形成的H形的另一凹槽處設有配電箱，所述配電箱與連接結(jié)構(gòu)相連；所述傳動構(gòu)架設于連接結(jié)構(gòu)與塔身標準節(jié)齒條相對的一側(cè)，與建筑施工面或附著面平行。本實用新型專利技術(shù)將傳統(tǒng)的兩個吊籠連在一起形成H形結(jié)構(gòu)狀，其H形吊籠凹槽處3面包環(huán)塔身標準節(jié)，且H形吊籠相對塔身標準節(jié)的4個側(cè)面均有導向輪，運行穩(wěn)定性好、吊籠內(nèi)載貨空間大，結(jié)構(gòu)合理。

H type building construction lifter

The utility model discloses a H type construction elevator comprises a tower body section, speed reducer, transmission frame, motor and cage, the cage includes two loading structure and connection structure, both ends of the connecting structure respectively with two loading structure connected to form a H shape, the tower in the standard section the groove structure of H type loading structure and form connection structure, this structure is surrounded by three. A groove formed at the H - a distribution box, the distribution box is connected with a connecting structure; the transmission frame is arranged on the connecting structure and the tower standard section rack opposite side, parallel with the construction surface or attachment surface. The utility model has the advantages of the traditional two cage together to form a H shape structure, the H shaped cage groove 3 bread ring tower section, and the H shaped cage relative tower standard section of the 4 side of the guide wheel, good operation stability, lifting cargo space cage, structure reasonable.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種H型建筑施工升降機
本技術(shù)屬于建筑設備領(lǐng)域，涉及建筑施工升降機，具體涉及一種H型建筑施工升降機。
技術(shù)介紹
在工程施工中，隨著機械化的逐漸普及，施工升降機在此領(lǐng)域中也占據(jù)了不可替代的地位。目前的施工升降機大多兩個吊籠采用雙邊懸掛在塔身的兩側(cè)，采用多傳動方式，并且需要兩套傳動機構(gòu)雙邊傳動，總裝機容量大，結(jié)構(gòu)復雜，能耗高，而且運行穩(wěn)定性不好，載貨空間小。由于工程量大，而吊籠空間狹小，里面又承載著一些安裝部件，致使可以載貨的空間非常有限，因此在施工過程中吊籠的上下運動非常頻繁，既耽誤時間，也容易弄壞機械裝置。因此目前，需要一種載貨空間更大，而且可以連通、方便工作的施工升降機。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種載貨空間大，而且吊籠兩邊相互對稱，相互連通、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，受力合理，方便工作的H型建筑施工升降機。本技術(shù)為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種H型建筑施工升降機，包括塔身標準節(jié)、減速機、傳動機構(gòu)、電機和吊籠，所述吊籠包括兩個裝載結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)的兩端分別與兩裝載結(jié)構(gòu)相連形成H形，所述塔身標準節(jié)處于裝載結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)形成的H形的凹槽處，形成的H形的另一凹槽處設有配電箱，所述配電箱與連接結(jié)構(gòu)相連；所述吊籠頂端設有吊耳，所述吊耳與傳動構(gòu)架相連，所述傳動構(gòu)架設于裝載結(jié)構(gòu)與塔身標準節(jié)相對的一側(cè)，所述傳動構(gòu)架可沿著塔身標準節(jié)上下滑動；與塔身標準節(jié)相對的連接結(jié)構(gòu)上設有防墜器。優(yōu)選的，所述裝載結(jié)構(gòu)和所述連接結(jié)構(gòu)一體成型。優(yōu)選的，所述裝載結(jié)構(gòu)、裝載結(jié)構(gòu)的前后兩個端面上均可設有門框。優(yōu)選的，所述塔身標準節(jié)處于裝載結(jié)構(gòu)、裝載結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)形成的H形的凹槽結(jié)構(gòu)三面環(huán)包。優(yōu)選的，所述塔身標準節(jié)僅有一面裝齒條，相對的另一面是安裝附墻裝置面，與建筑施工面相對。優(yōu)選的，所述H形吊籠相對塔身標準節(jié)的4個側(cè)面均有導向。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下優(yōu)點：本技術(shù)將傳統(tǒng)的兩個吊籠連在一起形成H形狀，利用單傳動方式取代雙邊傳動，H形吊籠與塔身標準節(jié)4面均有導向輪，運行更平穩(wěn)；將某些安裝部件集中在吊籠中作為通道的連接結(jié)構(gòu)處，并與配電箱分開，不妨礙工作，而且安全，也節(jié)約了空間；吊籠內(nèi)載貨空間大，結(jié)構(gòu)合理。附圖說明下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進一步的說明：圖1是本技術(shù)的主視圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖中標號為：1裝載結(jié)構(gòu)；2連接結(jié)構(gòu)；3裝載結(jié)構(gòu)；4吊耳；5減速機；6塔身標準節(jié)；7電機；8防墜器；9配電箱；10傳動構(gòu)架；11門框；12吊籠。具體實施方式下面結(jié)合附圖及具體實施例對本技術(shù)作進一步的詳細說明。圖1是本技術(shù)一種H型建筑施工升降機的主視圖。本技術(shù)一種H型建筑施工升降機，包括塔身標準節(jié)6、減速機5、傳動構(gòu)架10、電機7和吊籠12。所述吊籠12包括裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3和連接結(jié)構(gòu)2，連接結(jié)構(gòu)2的兩端分別與裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3相連形成H形，塔身標準節(jié)6處于裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3和連接結(jié)構(gòu)2形成的H形的凹槽處。形成的H形的另一凹槽處設有配電箱9，所述配電箱9與連接結(jié)構(gòu)2相連。所述吊籠12頂端設有吊耳4，所述吊耳4與傳送構(gòu)架相連，所述傳送構(gòu)架10分別設于裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3與塔身標準節(jié)6相對的一側(cè)，在電機7的作用下，傳送構(gòu)架10可帶動吊籠12沿著塔身標準節(jié)6上下滑動。與塔身標準節(jié)6相對的連接結(jié)構(gòu)2上設有防墜器8和減速機5，所述減速機5上設有控制其工作的電機7，將這些必要的安裝部件集中在吊籠12中作為通道的連接結(jié)構(gòu)2處，并與配電箱9分開，不妨礙工作，而且安全，也節(jié)約了空間。吊籠12的裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3的兩端都設置門框11，可以互通，方便工作。其中，裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3和連接結(jié)構(gòu)2一體成型，使升降機的穩(wěn)定性更好。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，載貨空間大得多，在工作過程中，不用頻繁上升下降，節(jié)約了時間的同時也延長了升降機的壽命。上述塔身標準節(jié)6處于裝載結(jié)構(gòu)1、裝載結(jié)構(gòu)3和連接結(jié)構(gòu)2形成的H形的凹槽結(jié)構(gòu)三面環(huán)包，且H形吊籠相對塔身標準節(jié)6的4個側(cè)面均有導向輪，運行穩(wěn)定性好、吊籠內(nèi)載貨空間大，結(jié)構(gòu)合理。另外，所述塔身標準節(jié)6僅有以面裝齒條，相對的另一面是安裝附墻裝置面，與建筑施工面相對，可更方便的工作。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實施方式，應當指出：對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本專利技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種H型建筑施工升降機，包括塔身標準節(jié)(6)、減速機(5)、傳送構(gòu)架(10)、電機(7)和吊籠(12)，其特征在于：所述吊籠(12)包括裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)和連接結(jié)構(gòu)(2)，所述連接結(jié)構(gòu)(2)的兩端分別與裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)相連形成H形，所述塔身標準節(jié)(6)處于裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)和連接結(jié)構(gòu)(2)形成的H形的凹槽處，形成的H形的另一凹槽處設有配電箱(9)，所述配電箱(9)與連接結(jié)構(gòu)(2)相連；所述吊籠(12)頂端設有吊耳(4)，所述吊耳(4)與傳動構(gòu)架(10)相連，所述傳動構(gòu)架(10)分別設于裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)與塔身標準節(jié)(6)相對的一側(cè)，所述傳動構(gòu)架(10)可沿著塔身標準節(jié)(6)上下滑動；與塔身標準節(jié)(6)相對的連接結(jié)構(gòu)(2)上設有防墜器(8)和減速機(5)，所述減速機(5)上設有控制其工作的電機(7)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種H型建筑施工升降機，包括塔身標準節(jié)(6)、減速機(5)、傳送構(gòu)架(10)、電機(7)和吊籠(12)，其特征在于：所述吊籠(12)包括裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)和連接結(jié)構(gòu)(2)，所述連接結(jié)構(gòu)(2)的兩端分別與裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)相連形成H形，所述塔身標準節(jié)(6)處于裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)和連接結(jié)構(gòu)(2)形成的H形的凹槽處，形成的H形的另一凹槽處設有配電箱(9)，所述配電箱(9)與連接結(jié)構(gòu)(2)相連；所述吊籠(12)頂端設有吊耳(4)，所述吊耳(4)與傳動構(gòu)架(10)相連，所述傳動構(gòu)架(10)分別設于裝載結(jié)構(gòu)(1)、裝載結(jié)構(gòu)(3)與塔身標準節(jié)(6)相對的一側(cè)，所述傳動構(gòu)架(10)可沿著塔身標準節(jié)(6)上下滑動；與塔身標準節(jié)(6)相對的連接結(jié)構(gòu)(2)上設有防墜器(8)和減速機...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊健，
申請(專利權(quán))人：南寧市宏濤機械設備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：廣西,45