一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆制造技術

本發明專利技術涉及聚合物新材料領域，主要用以解決現有技術中水性汽車涂料耐酸堿性、抗水性和耐腐蝕性差的問題，其主要方案為一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，包括以下組分：18?22重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑2?3重量份、流平劑1?2重量份、消泡劑1?2重量份；10?15重量份去離子水。本發明專利技術的汽車漆具有耐酸堿性、抗水性和耐腐蝕性的優點。

Automobile paint with water resistance and acid and alkali corrosion resistance

The invention relates to the field of polymer materials, mainly used to solve the existing water of auto coatings in acid and alkali resistance, water resistance and poor corrosion resistance of the problem, the main solution for a car paint water resistant, acid and alkali resistance, which comprises the following components: 18 22 weight parts of car paint water soluble acrylic resin waterborne curing agent 2 3 weight portions, leveling agent 1 2 weight portions, defoaming agent 1 2 weight; 10 15 weight parts of deionized water. The automobile paint of the present invention has the advantages of acid and alkali resistance, water resistance and corrosion resistance.

【技術實現步驟摘要】
一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆
本專利技術涉及聚合物新材料領域，特別是一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆。
技術介紹
最早的商品化水性涂料是在20世紀30年代出現的。基于其對環境的相容性和保護性，并具有節省資源、節約能源的優點，水性涂料產品很快就被市場接受,并逐漸發展擴大。日本、美國1986年水性涂料分別占涂料總銷售量的18％和22％，英國1995年水性涂料產量占全國涂料總產量的64.5％。國外的水性涂料大多用于建筑、汽車、木器等行業,高性能水性金屬漆用樹脂產品類型多樣，漆膜機械性能優異、耐鹽霧性能好，已經普遍取代油性樹脂應用于金屬工件的保護。目前，主要的生產商有巴斯夫、拜耳、路博潤、阿克蘇等公司。水性丙烯酸樹脂由丙烯酸酯類和甲基丙烯酸酯類及其他烯屬單體通過乳液自由基常壓聚合法共聚制成，通過選用不同的樹脂結構、不同的配方及不同的生產工藝及溶劑組成，可合成不同類型、不同性能和不同應用場合的丙烯酸樹脂。其中硬軟單體的種類和配比決定了樹脂的主體架構，決定了樹脂成膜后的基本性能；功能單體用于改善樹脂的綜合性能。這種乳液聚合的方法雖然工藝操作簡單，但是最突出的缺點是合成得到的水性樹脂的分子量分布較寬，殘留的帶有極性官能團的單體較多，因而樹脂的耐酸堿性、抗水性和耐腐蝕性差。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種耐酸堿性、抗水性和耐腐蝕性好的水性汽車漆。本專利技術提供的技術方案為：一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，包括以下組分：18-22重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑2-3重量份、流平劑1-2重量份、消泡劑1-2重量份；10-15重量份去離子水；所述的汽車漆用水性丙烯酸樹脂通過以下步驟制備得到：步驟1：溶膠溶液的制備：將0.5-1重量份的正硅酸乙酯和1.5-2重量份的疏水性硅烷加入到35-45重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入3-4重量份的陰離子乳化劑，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將15-20重量份的甲基丙烯酸甲酯、5-10重量份的苯乙烯、10-15重量份的丙烯酸、10-15重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、5-10重量份的乙烯基吡咯烷酮、1-3重量份陰離子乳化劑、0.5-0.8重量份的引發劑混合均勻得到單體相；步驟3：將溶膠溶液置于反應容器中，壓力控制在1-3MPa，將單體相滴加進入到反應體系中，滴加時間為1-2h，反應溫度控制在60-80℃；步驟4：通過pH調節劑調節步驟3得到的混合物體系的pH值為6-7。在上述的抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆中，所述的疏水性硅烷為甲基三乙氧基硅烷或二甲基二乙氧基硅烷。在上述的抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆中，所述的步驟1和步驟2中所用的陰離子乳化劑為十二烷基苯磺酸鈉。在上述的抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆中，所述的引發劑為偶氮二異丁腈、偶氮二異庚腈、過氧化苯甲酰中的一種。在上述的抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆中，所述的pH調節劑為氨水。本方案的有益效果在于，通過溶膠--凝膠的前驅體得到活性基團并以此為連接點，優選軟硬單體、功能單體以及共聚的溫度、壓力和聚合時間，獲得結構和分子量都可控的水性丙烯酸樹脂。分析其原因，可能主要是在加壓的條件下(其實為水熱反應的條件)，非均相的自由基聚合反應部分轉變為均相反應，因而聚合反應的速率容易控制，殘留單體的數量減少，因而樹脂成膜后耐酸堿性、抗水性和耐腐蝕性得到提升。具體實施方式下面結合具體實施方式，對本專利技術的技術方案作進一步的詳細說明，但不構成對本專利技術的任何限制。實施例1：一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，包括以下組分：20重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑(科思創拜耳水性異氰酸酯固化劑3100)2.5重量份、流平劑(聚硅氧烷聚醚共聚物TEGO410)1.5重量份、消泡劑(有機改性聚硅氧烷TEGO900)1.5重量份；12.5重量份去離子水；上述汽車漆用水性丙烯酸樹脂的制備方法包括以下步驟：步驟1：溶膠溶液的制備：將1重量份的正硅酸乙酯和1.7重量份的二甲基二乙氧基硅烷加入到40重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入3-4重量份的十二烷基苯磺酸鈉，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將17重量份的甲基丙烯酸甲酯、7重量份的苯乙烯、13重量份的丙烯酸、13重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、8重量份的乙烯基吡咯烷酮、2重量份十二烷基苯磺酸鈉、0.8重量份的偶氮二異庚腈混合均勻得到單體相；步驟3：將溶膠溶液置于反應容器中，壓力控制在3MPa，將單體相滴加進入到反應體系中，滴加時間為2h，反應溫度控制在80℃；步驟4：通過氨水調節步驟3得到的混合物體系的pH值為6-7。實施例2一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，包括以下組分：18重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑(科思創拜耳水性異氰酸酯固化劑3100)2重量份、流平劑(聚硅氧烷聚醚共聚物TEGO410)2重量份、消泡劑(有機改性聚硅氧烷TEGO900)1重量份；10重量份去離子水；上述汽車漆用水性丙烯酸樹脂的制備方法包括以下步驟：步驟1：溶膠溶液的制備：將0.6重量份的正硅酸乙酯和2重量份的甲基三乙氧基硅烷加入到35重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入3重量份的十二烷基苯磺酸鈉，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將15重量份的甲基丙烯酸甲酯、5重量份的苯乙烯、10重量份的丙烯酸、15重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、5重量份的乙烯基吡咯烷酮、1重量份十二烷基苯磺酸鈉、0.5重量份的偶氮二異丁腈混合均勻得到單體相；步驟3：將溶膠溶液置于反應容器中，壓力控制在2MPa，將單體相滴加進入到反應體系中，滴加時間為2h，反應溫度控制在70℃；步驟4：通過氨水調節步驟3得到的混合物體系的pH值為6-7。實施例3一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，包括以下組分：22重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑(科思創拜耳水性異氰酸酯固化劑3100)3重量份、流平劑(聚硅氧烷聚醚共聚物TEGO410)1重量份、消泡劑(有機改性聚硅氧烷TEGO900)2重量份；15重量份去離子水；上述汽車漆用水性丙烯酸樹脂的制備方法包括以下步驟：步驟1：溶膠溶液的制備：將1重量份的正硅酸乙酯和1.5重量份的甲基三乙氧基硅烷加入到45重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入4重量份的十二烷基苯磺酸鈉，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將20重量份的甲基丙烯酸甲酯、10重量份的苯乙烯、15重量份的丙烯酸、10重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、5重量份的乙烯基吡咯烷酮、3重量份十二烷基苯磺酸鈉、0.5-0.8重量份的偶氮二異丁腈混合均勻得到單體相；步驟3：將溶膠溶液置于反應容器中，壓力控制在1-3MPa，將單體相滴加進入到反應體系中，滴加時間為1-2h，反應溫度控制在60-80℃；步驟4：通過氨水調節步驟3得到的混合物體系的pH值為6-7。采用常規的噴涂烘烤方法對涂層進行處理，得到厚度為100-110微米的涂層，涂層硬度(GB/T1730-93)大于2H，浸泡24小時后，漆膜不起泡并且1小時后測得附著力大于2級，表干時間小于0.5h，實干時間小于15h，1000h耐鹽霧測試通過漆膜不起泡不脫落，10d耐有機溶劑(苯、揮發油)測試通過漆膜不起泡不脫落，30d耐腐蝕性(1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，其特征在于：包括以下組分：18?22重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑2?3重量份、流平劑1?2重量份、消泡劑1?2重量份；10?15重量份去離子水；所述的汽車漆用水性丙烯酸樹脂通過以下步驟制備得到：步驟1：溶膠溶液的制備：將0.5?1重量份的正硅酸乙酯和1.5?2重量份的疏水性硅烷加入到35?45重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入3?4重量份的陰離子乳化劑，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將15?20重量份的甲基丙烯酸甲酯、5?10重量份的苯乙烯、10?15重量份的丙烯酸、10?15重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、5?10重量份的乙烯基吡咯烷酮、1?3重量份陰離子乳化劑、0.5?0.8重量份的引發劑混合均勻得到單體相；步驟3：將溶膠溶液置于反應容器中，壓力控制在1?3MPa，將單體相滴加進入到反應體系中，滴加時間為1?2h，反應溫度控制在60?80℃；步驟4：通過pH調節劑調節步驟3得到的混合物體系的pH值為6?7。

【技術特征摘要】
2017.02.08 CN 20171006970711.一種抗水、耐酸堿腐蝕的汽車漆，其特征在于：包括以下組分：18-22重量份汽車漆用水性丙烯酸樹脂、水性固化劑2-3重量份、流平劑1-2重量份、消泡劑1-2重量份；10-15重量份去離子水；所述的汽車漆用水性丙烯酸樹脂通過以下步驟制備得到：步驟1：溶膠溶液的制備：將0.5-1重量份的正硅酸乙酯和1.5-2重量份的疏水性硅烷加入到35-45重量份的無水乙醇中，升溫至50℃，并攪拌反應3h，再加入3-4重量份的陰離子乳化劑，繼續攪拌直至物料完全溶解；步驟2：單體相的制備：將15-20重量份的甲基丙烯酸甲酯、5-10重量份的苯乙烯、10-15重量份的丙烯酸、10-15重量份的甲基丙烯酸羥乙酯、5-10重量份的乙烯基吡咯烷...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張佐宏，羅銀好，郝志峰，余倩，孫明，郭榮，劉波，
申請(專利權)人：佛山沛涂科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44