柴油車熔凍器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種柴油車油路系統(tǒng)加熱裝置，尤其涉及一種柴油車熔凍器，包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶、車輛電鎖開關(guān)、保險(xiǎn)絲插片、封閉式溫控開關(guān)管、封閉式電熱線組管，所述封閉式電熱線組管包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管端部外側(cè)的繞線管及盤繞在繞線管上的封閉式電熱絲，所述封閉式溫控開關(guān)管通過固定架連接固定在所述繞線管一側(cè)。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動(dòng)順暢，減少燃油損耗，避免了用明火烤車引燃車輛的危險(xiǎn)，本實(shí)用新型專利技術(shù)成本低，安裝方便，使用安全可靠。

Diesel car freezer

The utility model relates to a heating oil system of diesel vehicle device, especially relates to a diesel melting device, including the vehicle battery, which are connected in series to form a closed - loop vehicle lock switch, fuse plug, closed thermostat switch, closed electric heating tube group, the closed electric heating tube includes a package group fixed in the pump inlet pipe outside the end part of the bobbin and bobbin coils in the closed electric wire, the closed tube temperature control switch is fixed on the winding tube through the side fixing frame is connected. The utility model of vehicle fuel tank and fuel supply system in diesel heating thawing and constant temperature during driving, the vehicle starting smoothly, reduce fuel consumption, to avoid the risk of the use of fire ignited car vehicle, the utility model has the advantages of low cost, convenient installation, safe and reliable use.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
柴油車熔凍器
本技術(shù)涉及一種柴油車油路系統(tǒng)加熱裝置，尤其涉及一種柴油車熔凍器。
技術(shù)介紹
柴油在低溫環(huán)境中會(huì)結(jié)蠟凍結(jié)，在冬季由于環(huán)境溫度較低，柴油車由于油箱及油路中的柴油凍結(jié)，造成車輛啟動(dòng)困難甚者無法啟動(dòng)，為了使油箱柴油解凍，人們通常會(huì)用明火烤油箱，十分危險(xiǎn)，存在事故隱患，在行車過程中也會(huì)造成燃油損耗加大，或發(fā)生拋錨現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是：提供一種柴油車熔凍器，能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動(dòng)順暢，減少燃油損耗。本技術(shù)是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種柴油車熔凍器，包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶、車輛電鎖開關(guān)、保險(xiǎn)絲插片、封閉式溫控開關(guān)管、封閉式電熱線組管，所述封閉式電熱線組管包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管端部外側(cè)的繞線管及盤繞在繞線管上的封閉式電熱絲，所述封閉式溫控開關(guān)管通過固定架連接固定在所述繞線管一側(cè)。優(yōu)選的，所述的封閉式溫控開關(guān)管包括封閉管及封裝在封閉管內(nèi)的溫控開關(guān)。進(jìn)一步的，所述的溫控開關(guān)關(guān)斷開關(guān)量為5至15攝氏度。優(yōu)選的，所述的溫控開關(guān)為雙金屬片溫控開關(guān)。優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲繞經(jīng)繞線管后由輸油泵進(jìn)油管的進(jìn)油口穿入并經(jīng)過輸油泵進(jìn)油管、柴油濾清器后與車輛電瓶相接。優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲為包裹有絕緣層的耐高溫加熱絲。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動(dòng)順暢，減少燃油損耗，避免了用明火烤車引燃車輛的危險(xiǎn)，本技術(shù)成本低，安裝方便，使用安全可靠。本技術(shù)為全封閉式電器裝置和雙金屬片溫控開關(guān)控制溫度為3-15攝氏度，隔絕電路與燃油之間的接觸，杜絕了電火花與油氣接觸引起的火災(zāi)隱患。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的具體實(shí)施示意圖。圖中：1、車輛電瓶；2、電鎖開關(guān)；3、保險(xiǎn)絲插片；4、封閉式溫控開關(guān)管；401、封閉管；402、溫控開關(guān)；5、固定架；6、封閉式電熱線組管；601、繞線管；7、封閉式電熱絲；8、輸油泵進(jìn)油管；9、柴油濾清器。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明：如圖1至2所示，本技術(shù)所述的柴油車熔凍器，包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶1、車輛電鎖開關(guān)2、保險(xiǎn)絲插片3、封閉式溫控開關(guān)管4、封閉式電熱線組管6，所述封閉式電熱線組管6包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管8端部外側(cè)的繞線管601及盤繞在繞線管601上的封閉式電熱絲7，所述封閉式溫控開關(guān)管4通過固定架5連接固定在所述繞線管601一側(cè)。優(yōu)選的，所述的封閉式溫控開關(guān)管4包括封閉管401及封裝在封閉管401內(nèi)的溫控開關(guān)402。進(jìn)一步的，所述的溫控開關(guān)402關(guān)斷開關(guān)量為5至15攝氏度。優(yōu)選的，所述的溫控開關(guān)402為雙金屬片溫控開關(guān)。優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲7繞經(jīng)繞線管601后由輸油泵進(jìn)油管8的進(jìn)油口穿入并經(jīng)過輸油泵進(jìn)油管8、柴油濾清器9后與車輛電瓶1相接。優(yōu)選的，所述的封閉式電熱絲7為包裹有絕緣層的耐高溫加熱絲。本技術(shù)能夠?qū)囕v油箱及供油系統(tǒng)內(nèi)的柴油進(jìn)行加熱解凍并在行車過程中保持恒定溫度，使車輛啟動(dòng)順暢，減少燃油損耗，避免了用明火烤車引燃車輛的危險(xiǎn)，本技術(shù)成本低，安裝方便，使用安全可靠。本技術(shù)為全封閉式電器裝置和雙金屬片溫控開關(guān)控制溫度為5-15攝氏度，隔絕電路與燃油之間的接觸，杜絕了電火花與油氣接觸引起的火災(zāi)隱患。當(dāng)然，上述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定對(duì)本技術(shù)的實(shí)施例范圍。本技術(shù)也并不僅限于上述舉例，本
的普通技術(shù)人員在本技術(shù)的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)歸屬于本技術(shù)的專利涵蓋范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油車熔凍器，其特征在于：包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶(1)、車輛電鎖開關(guān)(2)、保險(xiǎn)絲插片(3)、封閉式溫控開關(guān)管(4)、封閉式電熱線組管(6)，所述封閉式電熱線組管(6)包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管(8)端部外側(cè)的繞線管(601)及盤繞在繞線管(601)上的封閉式電熱絲(7)，所述封閉式溫控開關(guān)管(4)通過固定架(5)連接固定在所述繞線管(601)一側(cè)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種柴油車熔凍器，其特征在于：包括依次串聯(lián)組成閉合回路的車輛電瓶(1)、車輛電鎖開關(guān)(2)、保險(xiǎn)絲插片(3)、封閉式溫控開關(guān)管(4)、封閉式電熱線組管(6)，所述封閉式電熱線組管(6)包括套裝固定在輸油泵進(jìn)油管(8)端部外側(cè)的繞線管(601)及盤繞在繞線管(601)上的封閉式電熱絲(7)，所述封閉式溫控開關(guān)管(4)通過固定架(5)連接固定在所述繞線管(601)一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車熔凍器，其特征在于所述的封閉式溫控開關(guān)管(4)包括封閉管(401)及封裝在封閉管(401)內(nèi)的溫控開關(guān)(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚曉青，王明勤，王小軍，孫書平，魯洪軍，于波，于向波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東黃金礦業(yè)鑫匯有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山東,37