一種燃油壓縮比油過濾裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種燃油壓縮比油過濾裝置，包括壓縮比裝置，所述壓縮比裝置的左側(cè)安裝有外過濾筒，所述濾架的內(nèi)壁安裝有固定濾網(wǎng)，所述濾架的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開槽，所述濾架的內(nèi)腔設(shè)有外環(huán)形架，所述外環(huán)形架的外側(cè)安裝有卡臺(tái)，所述外環(huán)形架的外壁安裝有側(cè)刮板，所述內(nèi)環(huán)形架的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)底過濾網(wǎng)。該燃油壓縮比油過濾裝置，通過固定濾網(wǎng)、底過濾網(wǎng)和側(cè)刮板的配合，油液混合液進(jìn)入內(nèi)固定筒的內(nèi)腔后通過固定濾網(wǎng)對(duì)油液進(jìn)行過濾，同時(shí)通過底過濾網(wǎng)和內(nèi)底過濾網(wǎng)對(duì)油液進(jìn)行二次過濾，提高了對(duì)油液的過濾效果，使用掛鉤提拉內(nèi)環(huán)形架和外環(huán)形架上升，同時(shí)通過側(cè)刮板對(duì)固定濾筒表面的油液進(jìn)行刮除，方便了清理固定濾筒，更加方便了使用。

Fuel compression ratio oil filter device

The utility model discloses a fuel compression device than oil filter, including the compression ratio of the compression device, a filter cartridge device than on the left side of the installation, the inner wall of the filter frame is provided with a fixed filter, the filter holder is provided with a slot inside the cavity, the filter frame with outer annular frame. The outer frame is installed on the outer annular clamping table, the outer wall of the annular frame installed on one side of the scraper, the inner side of the inner frame is installed on the inner bottom of the filter. The fuel compression device than the oil filter, filter, filter through the fixed bottom and side with the net scraper, oil mixture into the inner cavity of the cylinder fixed by the fixed filter for filtering the oil at the same time, by the end of the filter and the filter in the bottom two of the oil filter, improves the filtering effect the oil, using the hook lifting ring frame and the outer ring frame and rise through the side of the filter cylinder surface of the scraper fixed oil scraping, convenient cleaning fixed filter cartridge, more convenient to use.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種燃油壓縮比油過濾裝置
本技術(shù)涉及燃油機(jī)
，具體為一種燃油壓縮比油過濾裝置。
技術(shù)介紹
燃油的回收裝置大多包括三個(gè)方面，壓縮比裝置、排放裝置和冷凍機(jī)，其中壓縮比裝置內(nèi)安裝油液過濾網(wǎng)，在現(xiàn)有的油液過濾裝置中，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01320796811.8的技術(shù)專利，包括進(jìn)油泵、油液加熱器、真空分離裝置、出油泵和過濾器，真空分離裝置包括真空罐以及設(shè)置在真空罐內(nèi)的霧化器和反應(yīng)架，過濾器包括初級(jí)過濾器、二級(jí)過濾器和精濾器，該專利雖然在真空中的接觸面積擴(kuò)大為原來的近百倍，但實(shí)際使用時(shí)使用效果并不理想，對(duì)油液的過濾效果較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種燃油壓縮比油過濾裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種燃油壓縮比油過濾裝置，包括壓縮比裝置，所述壓縮比裝置的左側(cè)安裝有外過濾筒，所述外過濾筒的內(nèi)側(cè)底端安裝有內(nèi)卡臺(tái)，所述內(nèi)卡臺(tái)的頂端活動(dòng)連接有內(nèi)固定筒，所述外過濾筒的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)側(cè)螺紋槽，所述內(nèi)固定筒的頂端外側(cè)設(shè)有第二內(nèi)側(cè)螺紋槽，所述第一內(nèi)側(cè)螺紋槽與第二內(nèi)側(cè)螺紋槽形成放置槽，所述放置槽的內(nèi)側(cè)螺紋連接有壓緊螺環(huán)，所述壓緊螺環(huán)的頂端設(shè)有推槽，所述內(nèi)固定筒的內(nèi)側(cè)設(shè)有濾架，所述濾架通過連接架通過內(nèi)固定筒相連，所述濾架的內(nèi)壁安裝有固定濾網(wǎng)，所述濾架的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開槽，所述濾架的內(nèi)腔設(shè)有外環(huán)形架，所述外環(huán)形架的外側(cè)安裝有卡臺(tái)，所述卡臺(tái)與內(nèi)開槽相匹配，所述外環(huán)形架的外壁安裝有側(cè)刮板，所述外環(huán)形架的內(nèi)側(cè)安裝有底過濾網(wǎng)，所述底過濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)環(huán)形架，所述內(nèi)環(huán)形架的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)底過濾網(wǎng)。優(yōu)選的，所述外過濾筒的內(nèi)側(cè)底端設(shè)有底卡架，所述外過濾筒的內(nèi)壁底端設(shè)有與底卡架相匹配的內(nèi)固定槽，所述底卡架的內(nèi)側(cè)從上到下依次安裝有不銹鋼過濾網(wǎng)、尼龍過濾網(wǎng)、油液過濾網(wǎng)和汽液過濾網(wǎng)。優(yōu)選的，所述卡臺(tái)的外壁貼合有密封橡膠墊。優(yōu)選的，所述側(cè)刮板的外壁安裝有刮頭。優(yōu)選的，所述內(nèi)固定筒的內(nèi)壁安裝有內(nèi)濾筒。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該燃油壓縮比油過濾裝置，通過固定濾網(wǎng)、底過濾網(wǎng)和側(cè)刮板的配合，油液混合液進(jìn)入內(nèi)固定筒的內(nèi)腔后通過固定濾網(wǎng)對(duì)油液進(jìn)行過濾，同時(shí)通過底過濾網(wǎng)和內(nèi)底過濾網(wǎng)對(duì)油液進(jìn)行二次過濾，提高了對(duì)油液的過濾效果，使用掛鉤提拉內(nèi)環(huán)形架和外環(huán)形架上升，同時(shí)通過側(cè)刮板對(duì)固定濾筒表面的油液進(jìn)行刮除，方便了清理固定濾筒，更加方便了使用。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的壓縮比裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的放置槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)的外環(huán)形架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、壓緊螺環(huán)，2、外過濾筒，3、內(nèi)固定筒，4、內(nèi)卡臺(tái)，5、內(nèi)固定槽，6、內(nèi)濾筒，7、固定濾網(wǎng)，8、濾架，9、連接架，10、底卡架，11、不銹鋼過濾網(wǎng)，12、尼龍過濾網(wǎng)，13、油液過濾網(wǎng)，14、汽液過濾網(wǎng)，15、壓縮比裝置，16、第一內(nèi)側(cè)螺紋槽，17、推槽，18、放置槽，19、第二內(nèi)側(cè)螺紋槽，20、底過濾網(wǎng)，21、內(nèi)開槽，22、刮頭，23、內(nèi)環(huán)形架，24、卡臺(tái)，25、外環(huán)形架，26、密封橡膠墊，27、內(nèi)底過濾網(wǎng)，28、側(cè)刮板。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種燃油壓縮比油過濾裝置，包括壓縮比裝置15，壓縮比裝置15的左側(cè)安裝有外過濾筒2，外過濾筒2的內(nèi)側(cè)底端安裝有內(nèi)卡臺(tái)4，內(nèi)卡臺(tái)4的頂端活動(dòng)連接有內(nèi)固定筒3，內(nèi)固定筒3的內(nèi)壁安裝有內(nèi)濾筒6，內(nèi)固定筒3卡接于內(nèi)卡臺(tái)4上，外過濾筒2的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)側(cè)螺紋槽16，內(nèi)固定筒3的頂端外側(cè)設(shè)有第二內(nèi)側(cè)螺紋槽19，第一內(nèi)側(cè)螺紋槽16與第二內(nèi)側(cè)螺紋槽19形成放置槽18，放置槽18的內(nèi)側(cè)螺紋連接有壓緊螺環(huán)1，壓緊螺環(huán)1的外壁和第一內(nèi)側(cè)螺紋槽16與第二內(nèi)側(cè)螺紋槽19均加工有相匹配的螺紋，推動(dòng)壓緊螺環(huán)1使其螺紋旋轉(zhuǎn)進(jìn)入放置槽18內(nèi)，對(duì)內(nèi)固定筒3進(jìn)行固定，壓緊螺環(huán)1的頂端設(shè)有推槽17，內(nèi)固定筒3的內(nèi)側(cè)設(shè)有濾架8，濾架8通過連接架9通過內(nèi)固定筒3相連，濾架8的內(nèi)壁安裝有固定濾網(wǎng)7，油液混合液進(jìn)入內(nèi)固定筒3的內(nèi)腔后通過固定濾網(wǎng)7對(duì)油液進(jìn)行過濾，濾架8的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開槽21，濾架8的內(nèi)腔設(shè)有外環(huán)形架25，外環(huán)形架25的外側(cè)安裝有卡臺(tái)24，卡臺(tái)24與內(nèi)開槽21相匹配，卡臺(tái)24的外壁貼合有密封橡膠墊26，外環(huán)形架25的外壁安裝有側(cè)刮板28，側(cè)刮板28的外壁安裝有刮頭22，外環(huán)形架25的內(nèi)側(cè)安裝有底過濾網(wǎng)20，底過濾網(wǎng)20的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)環(huán)形架23，內(nèi)環(huán)形架23的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)底過濾網(wǎng)27，同時(shí)通過底過濾網(wǎng)20和內(nèi)底過濾網(wǎng)27對(duì)油液進(jìn)行二次過濾，使用掛鉤提拉內(nèi)環(huán)形架23和外環(huán)形架25上升，同時(shí)通過側(cè)刮板28對(duì)固定濾筒7表面的油液進(jìn)行刮除，方便了清理固定濾筒7，外過濾筒2的內(nèi)側(cè)底端設(shè)有底卡架10，外過濾筒2的內(nèi)壁底端設(shè)有與底卡架10相匹配的內(nèi)固定槽5，底卡架10的內(nèi)側(cè)從上到下依次安裝有不銹鋼過濾網(wǎng)11、尼龍過濾網(wǎng)12、油液過濾網(wǎng)13和汽液過濾網(wǎng)14，通過不銹鋼過濾網(wǎng)11、尼龍過濾網(wǎng)12、油液過濾網(wǎng)13和汽液過濾網(wǎng)14進(jìn)一步提高了對(duì)油液的過濾效果。油液混合液進(jìn)入內(nèi)固定筒3的內(nèi)腔后通過固定濾網(wǎng)7對(duì)油液進(jìn)行過濾，同時(shí)通過底過濾網(wǎng)20和內(nèi)底過濾網(wǎng)27對(duì)油液進(jìn)行二次過濾，使用掛鉤提拉內(nèi)環(huán)形架23和外環(huán)形架25上升，同時(shí)通過側(cè)刮板28對(duì)固定濾筒7表面的油液進(jìn)行刮除，方便了清理固定濾筒7。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“同軸”、“底部”、“一端”、“頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種燃油壓縮比油過濾裝置，包括壓縮比裝置（15），所述壓縮比裝置（15）的左側(cè)安裝有外過濾筒（2），其特征在于：所述外過濾筒（2）的內(nèi)側(cè)底端安裝有內(nèi)卡臺(tái)（4），所述內(nèi)卡臺(tái)（4）的頂端活動(dòng)連接有內(nèi)固定筒（3），所述外過濾筒（2）的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)側(cè)螺紋槽（16），所述內(nèi)固定筒（3）的頂端外側(cè)設(shè)有第二內(nèi)側(cè)螺紋槽（19），所述第一內(nèi)側(cè)螺紋槽（16）與第二內(nèi)側(cè)螺紋槽（19）形成放置槽（18），所述放置槽（18）的內(nèi)側(cè)螺紋連接有壓緊螺環(huán)（1），所述壓緊螺環(huán)（1）的頂端設(shè)有推槽（17），所述內(nèi)固定筒（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)有濾架（8），所述濾架（8）通過連接架（9）通過內(nèi)固定筒（3）相連，所述濾架（8）的內(nèi)壁安裝有固定濾網(wǎng)（7），所述濾架（8）的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開槽（21），所述濾架（8）的內(nèi)腔設(shè)有外環(huán)形架（25），所述外環(huán)形架（25）的外側(cè)安裝有卡臺(tái)（24），所述卡臺(tái)（24）與內(nèi)開槽（21）相匹配，所述外環(huán)形架（25）的外壁安裝有側(cè)刮板（28），所述外環(huán)形架（25）的內(nèi)側(cè)安裝有底過濾網(wǎng)（20），所述底過濾網(wǎng)（20）的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)環(huán)形架（23），所述內(nèi)環(huán)形架（23）的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)底過濾網(wǎng)（27）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種燃油壓縮比油過濾裝置，包括壓縮比裝置（15），所述壓縮比裝置（15）的左側(cè)安裝有外過濾筒（2），其特征在于：所述外過濾筒（2）的內(nèi)側(cè)底端安裝有內(nèi)卡臺(tái)（4），所述內(nèi)卡臺(tái)（4）的頂端活動(dòng)連接有內(nèi)固定筒（3），所述外過濾筒（2）的頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一內(nèi)側(cè)螺紋槽（16），所述內(nèi)固定筒（3）的頂端外側(cè)設(shè)有第二內(nèi)側(cè)螺紋槽（19），所述第一內(nèi)側(cè)螺紋槽（16）與第二內(nèi)側(cè)螺紋槽（19）形成放置槽（18），所述放置槽（18）的內(nèi)側(cè)螺紋連接有壓緊螺環(huán)（1），所述壓緊螺環(huán)（1）的頂端設(shè)有推槽（17），所述內(nèi)固定筒（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)有濾架（8），所述濾架（8）通過連接架（9）通過內(nèi)固定筒（3）相連，所述濾架（8）的內(nèi)壁安裝有固定濾網(wǎng)（7），所述濾架（8）的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)開槽（21），所述濾架（8）的內(nèi)腔設(shè)有外環(huán)形架（25），所述外環(huán)形架（25）的外側(cè)安裝有卡臺(tái)（24），所述卡臺(tái)（24）與內(nèi)開槽（21）相匹配，所述外環(huán)形架（25...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張旭，陳杰，張學(xué)強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福建省駿旗機(jī)械工貿(mào)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：福建,35