一種汽車部件表面處理用脫脂組合物制造技術

本發明專利技術屬于金屬表面處理領域，涉及一種汽車表面處理用脫脂組合物，其包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質；iii）選自聚丙烯酸鹽和聚甲基丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑；和iv）去離子水。本發明專利技術的汽車部件表面處理用脫脂組合物不包含磷和氮，針對鋁材容易變色、存在天然氧化膜等特點，滿足鋁材薄膜前處理對清洗的高要求，可以實現鋁板材刻蝕、緩蝕的平衡。本發明專利技術的汽車部件表面處理用脫脂組合物不易老化，可回收循環利用，不需要頻繁地進行更新。

Degreasing composition for surface treatment of automobile parts

The invention belongs to the field of metal surface treatment, and relates to a car with skim surface treatment composition, comprising: I) alkaline material selected from alkali metal hydroxide; ii) alkaline material selected from alkali metal salt; iii) selected from the group consisting of polyacrylic acid salt and poly methyl acrylate anion surfactant and deionized IV); water. The invention of the automobile parts surface treatment with absorbent composition does not contain phosphorus and nitrogen, according to the characteristics of aluminum oxide film, easy to change the existence of natural, to meet the high demand for cleaning the aluminum film before processing, can realize the aluminum plate etching, corrosion and balance. The degreasing composition for the surface treatment of the automobile parts of the invention is not easy to be aged, can be recycled and recycled, and does not need to be updated frequently.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車部件表面處理用脫脂組合物
本專利技術屬于金屬表面處理領域。具體地講，本專利技術涉及一種汽車部件表面處理用脫脂組合物。
技術介紹
隨著汽車、航空工業的發展，越來越廣泛地采用鋁合金鍛壓成型，既可以減輕工件自身重量又能達到鋼件的堅硬功能。在鋁合金鍛壓過程中，要在鍛模內壁圖上脫模劑，以防止鋁合金鍛壓時與模具粘在一起。在工件出模時又會被機床上的油污污染。此外，在車削過程中也會有乳化液、鋁屑等粘在鋁合金工件上。通常要對這些工件進行表面處理以確保工件表面干凈，可以進入下道工序。此外，上述工件在使用一段時間后，常會在表面上沾染一些污漬。為了保證鋁合金工件的使用安全性、外觀的干凈整潔及延長使用壽命。通常會采用脫脂劑對金屬表面進行脫脂處理。CN104746087A公開了一種金屬高性能脫脂劑，其包含烷基酚聚氧乙烯醚、二烷基苯磺酸鈉、磷酸三鈉、異丙醇、硅酸鈉和去離子水。CN104674275A公開了一種脫脂除油洗滌劑，其包含季戊四醇、二丙二醇單乙基醚、椰油酰胺丙基氧化胺、磷酸纖維質正磷酸、氯化十二烷基二甲基芐基銨、表面活性劑、乙醇胺和三乙醇胺混合物。現有技術中的常規脫脂劑一般含磷、含氮，其處理廢水直接排放會造成嚴重的環境污染，不直接排放又會顯著增大企業廢水處理成本。隨著社會經濟的高速發展，能源緊張、環境污染、資源短缺等問題日益突出，對于節能減排型產品的需要越來越迫切。此外，現有技術中的常規脫脂劑也主要針對冷軋鋼板或鍍鋅板，沒有針對鋁板材的特點，比如鋁板材容易變色，存在氧化膜等等。再者，現有的常規脫脂劑容易老化，需要頻繁地進行更換。從而，本領域迫切需要一種針對鋁板材特點的脫脂劑。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種新型的脫脂劑，其不包含磷和氮，并且能專門針對鋁材易變色、存在天然氧化膜等特點。本專利技術所要解決的技術技術問題可以通過以下技術方案得到解決：根據本專利技術的一個方面，提供一種汽車部件表面處理用脫脂組合物，其包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質；iii）選自聚丙烯酸鹽和聚甲基丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑；和iv）去離子水。根據本專利技術的另一方面，提供一種汽車部件表面脫脂處理方法，其包括將上述脫脂組合物放入一儲槽中，使汽車部件通過所述儲槽以讓所述脫脂組合物浸漬所述汽車部件100-200秒。本專利技術的汽車部件表面處理用脫脂組合物不包含磷和氮，針對鋁材容易變色、存在天然氧化膜等特點，滿足鋁材薄膜前處理對清洗的高要求，可以實現鋁板材刻蝕、緩蝕的平衡。本專利技術的汽車部件表面處理用脫脂組合物不易老化，可回收循環利用，不需要頻繁地進行更新。用本專利技術的脫脂組合物處理的鋁合金汽車部件具有光潔的表面。具體實施方式下面對本專利技術技術方案進行詳細描述。按照本專利技術的一方面，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，其包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質；iii）選自聚丙烯酸鹽和聚甲基丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑；和iv）去離子水。作為本專利技術組合物的一個重要特征，本專利技術的脫脂組合物不包含磷和氮。所述堿性氫氧化物選自氫氧化鈉和氫氧化鉀。所述堿金屬鹽選自堿金屬碳酸鹽、堿金屬硼酸鹽，例如選自碳酸鈉、碳酸鉀、硼酸鈉、硼酸鉀等。所述陰離子表面活性劑選自例如聚丙烯酸的單價金屬鹽和聚甲基丙烯酸的單價金屬鹽，如聚丙烯酸鈉、聚丙烯酸鉀、聚甲基丙烯酸鈉和聚甲基丙烯酸鉀。所述脫脂組合物的pH值在12-14的范圍內。在一個實施方案中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質5-10%重量；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質10-50%重量；iii）選自聚丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑3-10%重量；和iv）去離子水余量。在一個實施方案中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鉀5-10%硼酸鉀10-25%碳酸鉀10-20%聚丙烯酸鉀5-10%去離子水余量。在一個實施例中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鉀10%硼酸鉀15%碳酸鉀15%聚丙烯酸鉀8%去離子水余量。在一個實施例中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鈉10%硼酸鈉15%碳酸鈉15%聚丙烯酸鈉8%去離子水余量。在一個實施例中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鈉8%硼酸鈉20%碳酸鈉15%聚丙烯酸鈉10%去離子水余量。在一個實施例中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鈉5%硼酸鈉25%碳酸鈉20%聚丙烯酸鈉8%去離子水余量。在一個實施例中，提供一種汽車表面處理用脫脂組合物，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：氫氧化鈉5%氫氧化鉀5%硼酸鈉15%碳酸鉀20%聚甲基丙烯酸鈉7%去離子水余量。本專利技術的脫脂組合物可反復使用，在使用過程中，通過pH值的測定確定是否需要補充新鮮的脫脂組合物。根據本專利技術的另一方面，提供一種汽車部件表面脫脂處理方法，其包括將上述脫脂組合物放入一儲槽中，使汽車部件通過所述儲槽以讓所述脫脂組合物浸漬所述汽車部件100-200秒，例如150秒。所述浸漬可在室溫下進行，優選在10℃至35℃下進行。所述汽車部件可為不銹鋼汽車部件、鋁合金汽車部件。更特別地，所述汽車部件為鋁合金汽車部件。除非在本說明書中另外明確指出，否則，在本文中所用的技術術語和科學術語具有與本領域普通技術人員所通常理解的含義相同的含義。在本說明中，所有表示數量、百分數、重量份之類的數字在所有情況下都應理解為由術語“大約”加以修飾。現在參考以下具體實施例中對本專利技術進行詳細說明。然而，本領域技術人員不難理解，此處的實施例僅僅用于示例目的，本專利技術的范圍并不局限于此。實施例在以下實施例中，配制根據本專利技術的脫脂組合物，并對所得脫脂組合物的脫脂能力、刻蝕率、泡沫性能、抗雜油性能以及穩定性進行測試和評價。脫脂能力測試方法:A：選用有機溶劑(乙醇或乙二醇單丁醚)擦拭板材表面以保持表面完全干凈；B：在干凈的板材表面均勻涂油，室溫條件老化七天；C：配制20g/L脫脂工作液5L，其中活性劑添加量為2g/L，在50±5℃浸漬清洗2min；D：用去離子水漂洗板材表面，檢測水膜連續，測試三次并記錄數據。測試要求：水膜連續，脫脂率達到99.5%及以上。刻蝕率測試方法：A：用無水乙醇擦拭鋁板表面(鋁板型號6014)至完全干凈并稱重記錄M0；B：配制20g/L脫脂工作液5L，pH控制在11.0，其中活性劑添加量為2g/L，將鋁板在50±5℃浸漬5min；C：將鋁板用純水洗凈，冷風吹干并稱重記錄M1，根據以下公式進行計算：D=(M0-M1)/2S，(D為刻蝕率，S為鋁板面積)平行測試三次，并記錄數據。測試要求：D應≤1.0g/m2。泡沫性能測試方法：A：配制10g/L脫脂工作液5L，其中活性劑添加量為1g/L，取50ml的脫脂工作液于100ml具塞量筒里；B：蓋緊量筒，在50±2℃水浴鍋中恒溫15min；C：取出具塞量筒，劇烈上下搖晃量筒10次(5秒內)，打開具塞，將量筒放置1分鐘后記錄此時的泡沫讀數。測試要求：1min后泡沫高度≤5ml本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車表面處理用脫脂組合物，其特征在于，包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質；iii）選自聚丙烯酸鹽和聚甲基丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑；和iv）去離子水。

【技術特征摘要】
1.一種汽車表面處理用脫脂組合物，其特征在于，包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質；iii）選自聚丙烯酸鹽和聚甲基丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑；和iv）去離子水。2.根據權利要求1所述的脫脂組合物，其特征在于，相對所述脫脂組合物的總重量計，其包含：i）選自堿金屬氫氧化物的堿性物質5-10%重量；ii）選自堿金屬鹽的弱堿性物質10-50%重量；iii）選自聚丙烯酸鹽的陰離子表面活性劑5-10%重量；和iv）去離子水余量。3.根據權利要求1或2所述的脫脂組合物，其特征在于，所述堿性氫氧化物選自氫氧化鈉和氫氧化鉀。4.根據權利要求1或2所述的脫脂組合物，其特征在于，所述堿金屬鹽選自堿金屬碳酸鹽和堿金屬硼酸鹽。5.根據權利要求4所述的脫脂組合物，其特征在于，所述堿金屬鹽選...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武向軍，陳茂江，朱峰，郭曉峰，
申請(專利權)人：上海蔚來汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：上海,31