車輪扳手制造技術

本實用新型專利技術公開了一種能夠快速并可靠的完成輪圈安裝孔對中的車輪扳手，包括整體呈L型的手柄桿，手柄桿的一端設置有套筒，手柄桿的另一端端部設置有定位銷，定位銷插入輪圈安裝孔中實現輪圈安裝孔與車輪轂盤螺紋孔的對中。首先對輪圈安裝孔和車輪轂盤螺紋孔進行粗略對中，再將定位銷插入輪圈安裝孔中并用力按壓，使定位銷完全插入輪圈安裝孔中，使得輪圈安裝孔與車輪轂盤螺紋孔對中，此時不需要人一直扶住車輪，需要安裝哪一個孔的螺栓時，先將定位銷拔出來，再擰緊螺栓。本實用新型專利技術安裝孔對中快速可靠，省時省力。

Wheel wrench

The utility model discloses a fast and reliable complete rim mounting hole of the wheel wrench, including a whole handle type L, end of the handle rod is provided with a sleeve, the other end of the handle rod is provided with a positioning pin, the positioning pins are inserted into the Kong Zhongshi wheel rim installation mounting hole and the wheel hub the threaded hole of the disc. First of all wheel mounting holes and wheel hub screw hole of rough, and the positioning pin is inserted into the wheel installation and Kong Zhong press, the positioning pin is fully inserted into the mounting hole in the wheel rim, wheel hub mounting hole and the screw hole on, there is no need to have to hold the wheel, which need to install bolts a hole, the positioning pin is pulled, then tighten the bolts. The mounting hole of the utility model is fast and reliable in centering, and saves time and effort.

【技術實現步驟摘要】
車輪扳手
本技術涉及車用五金工具領域，具體涉及一種車輪扳手。
技術介紹
隨著家用汽車的日益普及，車輛因為各種原因更換輪胎的情況也經常發生。車輪的安裝方式一般有兩種，一種是螺栓固定在車輪轂盤上，然后車輪的安裝孔與螺栓對齊，再用螺母固定；另一種是車輪轂盤上設置有螺紋孔，然后車輪的安裝孔與螺紋孔對齊，再用螺栓固定。針對第二種安裝方式，在安裝輪胎過程中往往會一手扶住車輪一手預擰車輪螺栓，往往因為車輪太重而無法完成安裝孔對中或對中后產生錯位，導致車輪螺栓安裝困難，因而需要一種能夠快速并可靠的完成輪圈安裝孔對中的工具。
技術實現思路
本技術公開了一種能夠快速并可靠的完成輪圈安裝孔對中的車輪扳手。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案為：一種車輪扳手，包括整體呈L型的手柄桿，手柄桿的一端設置有套筒，手柄桿的另一端端部設置有定位銷，定位銷插入輪圈安裝孔中實現輪圈安裝孔與車輪轂盤螺紋孔的對中。首先對輪圈安裝孔和車輪轂盤螺紋孔進行粗略對中，再將定位銷插入輪圈安裝孔中并用力按壓，使定位銷完全插入輪圈安裝孔中，使得輪圈安裝孔與車輪轂盤螺紋孔對中，此時不需要人一直扶住車輪，需要安裝哪一個孔的螺栓時，先將定位銷拔出來，再擰緊螺栓。本技術安裝孔對中快速可靠，省時省力。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術與車輪配合時的結構示意圖；圖3為定位銷與輪圈安裝孔、車輪轂盤螺紋孔配合的局部剖視圖。具體實施方式下面結合圖1-圖3為本技術作進一步詳細敘述。一種車輪扳手，包括整體呈L型的手柄桿10，手柄桿10的一端設置有套筒20，手柄桿10的另一端端部設置有定位銷30，定位銷30插入輪圈安裝孔A中實現輪圈安裝孔A與車輪轂盤螺紋孔B的對中。首先對輪圈安裝孔A和車輪轂盤螺紋孔B進行粗略對中，再將定位銷30插入輪圈安裝孔A中并用力按壓，使定位銷30完全插入輪圈安裝孔A中，使得輪圈安裝孔A與車輪轂盤螺紋孔B對中，此時不需要人一直扶住車輪，需要安裝哪一個孔的螺栓時，先將定位銷30拔出來，再擰緊螺栓。本技術安裝孔對中快速可靠，省時省力。為了方便定位銷30插入輪圈安裝孔A，定位銷30和與之相連的手柄桿10桿段同軸設置，定位銷30包括支撐部31和導向部32，支撐部31為圓柱形，導向部32為錐形，支撐部31的直徑小于手柄桿10的直徑。此時，手柄桿10的套筒20端為手持端，方便用力；為了使輪圈安裝孔A與車輪轂盤螺紋孔B在粗略對中的情況下能夠插入定位銷30，把導向部32設置為錐形；同時為了對車輪施加壓緊力使得車輪與車輪轂盤貼合，支撐部31的直徑小于手柄桿10的直徑。作為本技術的優選方案，定位銷30的直徑小于輪圈安裝孔A的內徑且小于車輪轂盤螺紋孔B的內徑；定位銷30的長度大于輪圈安裝孔A的深度，手柄桿10的直徑大于輪圈安裝孔A的內徑。進一步的，為了豐富工具的使用功能，手柄桿10上靠近端部處設置有搖桿插孔11，套筒20為正六角形孔腔，套筒20實現對螺栓的安裝與拆卸。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車輪扳手，包括整體呈L型的手柄桿(10)，手柄桿(10)的一端設置有套筒(20)，其特征在于：手柄桿(10)的另一端端部設置有定位銷(30)，定位銷(30)插入輪圈安裝孔(A)中實現輪圈安裝孔(A)與車輪轂盤螺紋孔(B)的對中。

【技術特征摘要】
1.一種車輪扳手，包括整體呈L型的手柄桿(10)，手柄桿(10)的一端設置有套筒(20)，其特征在于：手柄桿(10)的另一端端部設置有定位銷(30)，定位銷(30)插入輪圈安裝孔(A)中實現輪圈安裝孔(A)與車輪轂盤螺紋孔(B)的對中。2.根據權利要求1所述的車輪扳手，其特征在于：定位銷(30)和與之相連的手柄桿(10)桿段同軸設置，定位銷(30)包括支撐部(31)和導向部(32)，支撐部(31)為圓柱形，導...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇，趙群，張津，孟凡松，惠春謀，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34