一種快遞件推車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供了一種快遞件推車，屬于搬運工具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有快遞件推車使用較為費力的問題。本快遞件推車，包括底架和兩推桿，底架后邊沿鉸接有兩滾輪，兩推桿分別固連在底架后邊沿的兩端，快遞件推車還包括兩支撐桿和兩限位桿，兩支撐桿的上端分別鉸接在兩推桿上，兩支撐桿的下端端部還鉸接有支撐輪，限位桿的上端鉸接在支撐桿上，下端沿推桿長度方向滑動連接在推桿上，推桿上設(shè)有能夠?qū)⑾尬粭U固定在推桿上的定位件。本快遞件推車使用更加省力方便。

Express delivery cart

The utility model provides a delivery cart for express articles, belonging to the technical field of transport tools. The utility model solves the problem that the existing express carts are more difficult to use. The express delivery carts, including two chassis and chassis is hinged with the rear edge of the push rod, two rollers, two push rod are respectively fixed on the edge of the chassis after the ends of the express cart also includes two support rods and two limiting rod, two supporting rods at the upper end of the push rod are hinged on the two, the two support bars of the lower end is hinged with a supporting wheel, a limiting rod is hinged with the upper end of the support rod at the lower end of the push rod, along the length direction of sliding connected with the push rod, push rod is provided with a limit rod can be fixed on the push rod piece. The express cart is more labor-saving and convenient to use.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種快遞件推車
本技術(shù)屬于搬運工具
，涉及一種快遞件推車。
技術(shù)介紹
隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源，快遞件需要人工投送，由于快遞件大小不一，因此快遞員都會配備一臺推車，在運送過程中，重量較大的快遞件放置在推車上，將推車傾斜后推拉，而快遞件則會支撐在推桿上，快遞員除了需要推送力，還需要提供對推桿的支撐力，較為費力。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種快遞件推車，本快遞件推車使用更加省力方便。本技術(shù)的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種快遞件推車，包括矩形的底架和兩推桿，所述底架后邊沿鉸接有兩滾輪，兩所述推桿的下端分別固連在底架后邊沿的兩端，其特征在于，所述快遞件推車還包括兩支撐桿和兩限位桿，兩所述支撐桿的上端分別鉸接在兩推桿上，兩支撐桿的下端通過橫桿相固連，兩所述支撐桿的下端端部還鉸接有支撐輪，所述限位桿的上端鉸接在支撐桿上，下端沿推桿長度方向滑動連接在推桿上，所述推桿上設(shè)有能夠?qū)⑾尬粭U固定在推桿上的定位件。在不使用時限位桿的下端向下滑動，使得支撐桿向推桿靠攏，即處于收縮狀態(tài)，使得推車占用空間較小，當(dāng)貨物放置在底架上后，將支撐桿向遠(yuǎn)離推桿反向展開，然后通過定位件定位住，將推桿傾斜后能夠使支撐輪抵靠在地面上，支撐輪對推桿進行支撐，推桿對貨物進行支撐，此時推拉推車時不需要工作人員去支撐貨物重量，使用方便省力。在上述的快遞件推車中，兩所述推桿的相對側(cè)面上均沿長度方向開設(shè)有滑槽，所述滑槽的槽口邊沿沿長度方向具有限位翻邊，所述限位桿的下端鉸接有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑槽內(nèi)。使得限位桿的下端連接穩(wěn)定，滑動順暢。在上述的快遞件推車中，所述定位件包括定位銷，所述滑塊上開設(shè)有貫穿的安裝孔，所述安裝孔的兩端孔口邊沿均周向具有環(huán)形的導(dǎo)向凸沿，所述定位銷滑動插接在安裝孔內(nèi)，該定位銷的一端伸出導(dǎo)向凸沿，且在伸出的端部具有拉環(huán)，所述滑槽的底面上沿長度方向開設(shè)有若干定位孔，所述定位銷上套設(shè)有定位彈簧，該定位彈簧的一端固連在定位銷上，另一端抵壓在導(dǎo)向凸沿端面上，在定位彈簧的作用下定位銷的另一端能夠插接在定位孔內(nèi)。滑塊通過定位銷插接定位孔的方式實現(xiàn)定位，需要移動滑塊時拉動拉環(huán)即可，操作方便快捷。在上述的快遞件推車中，所述滑槽內(nèi)還設(shè)有復(fù)位拉簧，該復(fù)位拉簧的下端固連在滑槽的下端端面上，上端固連在滑塊上。需要收攏支撐桿時只需要拉出定位銷，在復(fù)位拉簧的作用下限位桿的下端能夠自動向下滑動，使得支撐桿自動收攏，使用方便。在上述的快遞件推車中，所述支撐輪鉸接在支撐桿下端的外側(cè)側(cè)面上，當(dāng)支撐桿與推桿相抵靠時支撐輪的側(cè)面與推桿的外側(cè)側(cè)面相貼靠。使得推車收攏后結(jié)構(gòu)緊湊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本快遞件推車具有以下優(yōu)點：1、由于將推桿傾斜后能夠使支撐輪抵靠在地面上，支撐輪對推桿進行支撐，推桿對貨物進行支撐，此時推拉推車時不需要工作人員去支撐貨物重量，使用方便省力。2、由于需要收攏支撐桿時只需要拉出定位銷，在復(fù)位拉簧的作用下限位桿的下端能夠自動向下滑動，使得支撐桿自動收攏，使用方便。附圖說明圖1是本快遞件推車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。圖3是本快遞件推車的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中，1、底架；11、滾輪；2、推桿；21、滑槽；22、限位翻邊；23、定位孔；3、支撐桿；31、橫桿；32、支撐輪；4、限位桿；41、滑塊；411、安裝孔；412、導(dǎo)向凸沿；5、定位件；51、定位銷；52、拉環(huán)；53、定位彈簧；6、復(fù)位拉簧。具體實施方式以下是本技術(shù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進一步的描述，但本技術(shù)并不限于這些實施例。如圖1至圖3所示，一種快遞件推車，包括矩形的底架1和兩推桿2，底架1后邊沿鉸接有兩滾輪11，兩推桿2的下端分別固連在底架1后邊沿的兩端，快遞件推車還包括兩支撐桿3和兩限位桿4，兩支撐桿3的上端分別鉸接在兩推桿2上，兩支撐桿3的下端通過橫桿31相固連，兩支撐桿3的下端端部還鉸接有支撐輪32，限位桿4的上端鉸接在支撐桿3上，下端沿推桿2長度方向滑動連接在推桿2上，推桿2上設(shè)有能夠?qū)⑾尬粭U4固定在推桿2上的定位件5。在不使用時限位桿4的下端向下滑動，使得支撐桿3向推桿2靠攏，即處于收縮狀態(tài)，使得推車占用空間較小，當(dāng)貨物放置在底架1上后，將支撐桿3向遠(yuǎn)離推桿2反向展開，然后通過定位件5定位住，將推桿2傾斜后能夠使支撐輪32抵靠在地面上，支撐輪32對推桿2進行支撐，推桿2對貨物進行支撐，此時推拉推車時不需要工作人員去支撐貨物重量，使用方便省力。結(jié)合圖2、圖3所示，兩推桿2的相對側(cè)面上均沿長度方向開設(shè)有滑槽21，所述滑槽21的槽口邊沿沿長度方向具有限位翻邊22，所述限位桿4的下端鉸接有滑塊41，所述滑塊41滑動連接在滑槽21內(nèi)。使得限位桿4的下端連接穩(wěn)定，滑動順暢。具體來說，定位件5包括定位銷51，滑塊41上開設(shè)有貫穿的安裝孔411，安裝孔411的兩端孔口邊沿均周向具有環(huán)形的導(dǎo)向凸沿412，定位銷51滑動插接在安裝孔411內(nèi)，該定位銷51的一端伸出導(dǎo)向凸沿412，且在伸出的端部具有拉環(huán)52，滑槽21的底面上沿長度方向開設(shè)有若干定位孔23，定位銷51上套設(shè)有定位彈簧53，該定位彈簧53的一端固連在定位銷51上，另一端抵壓在導(dǎo)向凸沿412端面上，在定位彈簧53的作用下定位銷51的另一端能夠插接在定位孔23內(nèi)，滑塊41通過定位銷51插接定位孔23的方式實現(xiàn)定位，需要移動滑塊41時拉動拉環(huán)52即可，操作方便快捷。具體來說，滑槽21內(nèi)還設(shè)有復(fù)位拉簧6，該復(fù)位拉簧6的下端固連在滑槽21的下端端面上，上端固連在滑塊41上，需要收攏支撐桿3時只需要拉出定位銷51，在復(fù)位拉簧6的作用下限位桿4的下端能夠自動向下滑動，使得支撐桿3自動收攏，使用方便。具體來說，支撐輪32鉸接在支撐桿3下端的外側(cè)側(cè)面上，當(dāng)支撐桿3與推桿2相抵靠時支撐輪32的側(cè)面與推桿2的外側(cè)側(cè)面相貼靠，使得推車收攏后結(jié)構(gòu)緊湊。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術(shù)精神作舉例說明。本技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術(shù)的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種快遞件推車，包括矩形的底架(1)和兩推桿(2)，所述底架(1)后邊沿鉸接有兩滾輪(11)，兩所述推桿(2)的下端分別固連在底架(1)后邊沿的兩端，其特征在于，所述快遞件推車還包括兩支撐桿(3)和兩限位桿(4)，兩所述支撐桿(3)的上端分別鉸接在兩推桿(2)上，兩支撐桿(3)的下端通過橫桿(31)相固連，兩所述支撐桿(3)的下端端部還鉸接有支撐輪(32)，所述限位桿(4)的上端鉸接在支撐桿(3)上，下端沿推桿(2)長度方向滑動連接在推桿(2)上，所述推桿(2)上設(shè)有能夠?qū)⑾尬粭U(4)固定在推桿(2)上的定位件(5)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種快遞件推車，包括矩形的底架(1)和兩推桿(2)，所述底架(1)后邊沿鉸接有兩滾輪(11)，兩所述推桿(2)的下端分別固連在底架(1)后邊沿的兩端，其特征在于，所述快遞件推車還包括兩支撐桿(3)和兩限位桿(4)，兩所述支撐桿(3)的上端分別鉸接在兩推桿(2)上，兩支撐桿(3)的下端通過橫桿(31)相固連，兩所述支撐桿(3)的下端端部還鉸接有支撐輪(32)，所述限位桿(4)的上端鉸接在支撐桿(3)上，下端沿推桿(2)長度方向滑動連接在推桿(2)上，所述推桿(2)上設(shè)有能夠?qū)⑾尬粭U(4)固定在推桿(2)上的定位件(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞件推車，其特征在于，兩所述推桿(2)的相對側(cè)面上均沿長度方向開設(shè)有滑槽(21)，所述滑槽(21)的槽口邊沿沿長度方向具有限位翻邊(22)，所述限位桿(4)的下端鉸接有滑塊(41)，所述滑塊(41)滑動連接在滑槽(21)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快遞件推車，其特征在于，所述定位件(5)包括定位銷(51)，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：廖生奎，金凱楠，
申請(專利權(quán))人：浙江海洋大學(xué)，
類型：新型
國別省市：浙江,33