一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其包括轎廂和對(duì)重塊、兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊的承重纜、由承重纜繞過的轉(zhuǎn)動(dòng)輪、與轉(zhuǎn)動(dòng)輪傳動(dòng)連接的電動(dòng)機(jī)、通過電路連接所述電動(dòng)機(jī)與市電的變頻器、設(shè)于變頻器的直流母線、并聯(lián)接入直流母線的電瓶組。在電梯變頻器的直流母線上并接電瓶組，當(dāng)電梯變頻器制動(dòng)電梯而處于發(fā)電制動(dòng)時(shí)，變頻器的直流母線電壓會(huì)升高，這時(shí)母線對(duì)電瓶組充電。當(dāng)電梯處于用電驅(qū)動(dòng)時(shí)，電能的消耗會(huì)使變頻器的直流母線電壓降低，這時(shí)電瓶組給電壓低于電瓶組的直流母線供電，電能輸出過程電瓶組的電壓逐漸降低，直到母線電壓低到一定的值時(shí)，市電才介入對(duì)母線供電，這樣就能夠起到節(jié)能的目的。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯
本技術(shù)涉及一種節(jié)能電梯，尤其涉及一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯。
技術(shù)介紹
目前有很多種電梯的節(jié)能技術(shù)，但其基本的原理都是：當(dāng)電梯變頻器制動(dòng)電機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)電返回變頻器的直流母線，導(dǎo)致直流母線的電壓不斷升高，升高到一定的值，就會(huì)通過電阻把多余的電能耗費(fèi)掉或通過能量回饋設(shè)備逆變成工頻交流電，再并網(wǎng)輸送到市電電網(wǎng)。電能耗費(fèi)會(huì)使能源白白浪費(fèi)掉，而且還產(chǎn)生熱量散失在空中，導(dǎo)致周圍環(huán)境升溫，導(dǎo)致排放超標(biāo)。能量回饋設(shè)備在使用過程中，節(jié)能裝置存在的缺點(diǎn)有：能量回饋設(shè)備既復(fù)雜又昂貴，且逆變的過程中損耗大；再生電源電壓的波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊很大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種能耗小的制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其包括轎廂和對(duì)重塊、兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊的承重纜、由承重纜繞過的轉(zhuǎn)動(dòng)輪、與轉(zhuǎn)動(dòng)輪傳動(dòng)連接的電動(dòng)機(jī)、通過電路連接所述電動(dòng)機(jī)與市電的變頻器、設(shè)于變頻器的直流母線、并聯(lián)接入直流母線的電瓶組。作為本技術(shù)制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述變頻器包括整流濾波模塊、逆變模塊、聯(lián)接整流濾波模塊與逆變模塊的直流母線。作為本技術(shù)制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述電瓶組包括多個(gè)儲(chǔ)電電瓶、與儲(chǔ)電電瓶串接的充電模組。作為本技術(shù)制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述電瓶組包括多個(gè)儲(chǔ)電電瓶、與儲(chǔ)電電瓶串接的充電模組和高壓導(dǎo)通開關(guān)，高壓導(dǎo)通開關(guān)的控制端與直流母線導(dǎo)通連接。作為本技術(shù)制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述電瓶組設(shè)有與高壓導(dǎo)通開關(guān)并聯(lián)且反向?qū)ǖ膯蜗蜷_關(guān)。本技術(shù)的有益效果在于：在電梯變頻器的直流母線上并接電瓶組，當(dāng)電梯變頻器制動(dòng)電梯而處于發(fā)電制動(dòng)時(shí)，變頻器的直流母線電壓會(huì)升高，這時(shí)母線對(duì)電瓶組充電。當(dāng)電梯處于用電驅(qū)動(dòng)時(shí)，電能的消耗會(huì)使變頻器的直流母線電壓降低，這時(shí)電瓶組給電壓低于電瓶組的直流母線供電，電能輸出過程電瓶組的電壓逐漸降低，直到母線電壓低到一定的值時(shí)，市電才介入對(duì)母線供電，這樣就能夠起到節(jié)能的目的。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)的具體實(shí)施方式。如圖1所示，本技術(shù)一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其包括轎廂11和對(duì)重塊12、兩端分別連接轎廂11和對(duì)重塊12的承重纜13、由承重纜13繞過的轉(zhuǎn)動(dòng)輪15、與轉(zhuǎn)動(dòng)輪15傳動(dòng)連接的電動(dòng)機(jī)16、通過電路連接所述電動(dòng)機(jī)16與市電44的變頻器18、設(shè)于變頻器18的直流母線22、并聯(lián)接入直流母線22的電瓶組23。在電梯變頻器18的直流母線22上并接電瓶組23，當(dāng)電梯變頻器18制動(dòng)電梯而處于發(fā)電制動(dòng)時(shí)，變頻器18的直流母線22電壓會(huì)升高，這時(shí)直流母線22對(duì)電瓶組23充電。當(dāng)電梯處于用電驅(qū)動(dòng)時(shí)，電能的消耗會(huì)使變頻器18的直流母線22電壓降低，這時(shí)電瓶組23給電壓低于電瓶組23的直流母線22供電，電能輸出過程電瓶組23的電壓逐漸降低，直到直流母線的電壓低到一定的值時(shí)，市電才介入對(duì)直流母線22供電，這樣就能夠起到節(jié)能的目的。電梯轎廂空載和載人以及滿載的不同狀態(tài)下其總重量是變化的。當(dāng)電梯轎廂11總重小于對(duì)重塊12時(shí)，電梯上行時(shí)處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，電梯下行處于用電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)電梯轎廂11總重大于對(duì)重塊12時(shí)，電梯上行處于用電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，電梯下行處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。更佳地，所述變頻器18包括整流濾波模塊25、逆變模塊26、聯(lián)接整流濾波模塊25與逆變模塊26的直流母線22，將市電轉(zhuǎn)換供電梯的電動(dòng)機(jī)使用，并對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)作用，制動(dòng)過程變頻器18會(huì)發(fā)電使其電能集聚在直流母線22使其電壓升高，需要將其電導(dǎo)出。更佳地，所述電瓶組23包括多個(gè)儲(chǔ)電電瓶28、與儲(chǔ)電電瓶28串接的充電模組29，通過充電模組29的作用將直流母線的電能充入儲(chǔ)電電瓶28以備用。更佳地，所述電瓶組23包括多個(gè)儲(chǔ)電電瓶28、與儲(chǔ)電電瓶28串接的充電模組29和高壓導(dǎo)通開關(guān)31，高壓導(dǎo)通開關(guān)31的控制端與直流母線22導(dǎo)通連接，在電壓超過一定值便可以通過控制端使高壓導(dǎo)通開關(guān)導(dǎo)通，直流母線22的電就從高壓導(dǎo)通開關(guān)流過并充入儲(chǔ)電電瓶28中。更佳地，所述電瓶組23設(shè)有與高壓導(dǎo)通開關(guān)31并聯(lián)且反向?qū)ǖ膯蜗蜷_關(guān)33，直流母線22電壓降低后，電動(dòng)機(jī)16需要耗電時(shí)，反向?qū)ǖ膯蜗蜷_關(guān)開啟，電瓶中儲(chǔ)存的電能輸送出來(lái)從單向開關(guān)流過并進(jìn)入直流母線22對(duì)電動(dòng)機(jī)供電，使得制動(dòng)過程產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái)后續(xù)利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。以上所揭露的僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本技術(shù)之權(quán)利范圍，因此依本技術(shù)申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本技術(shù)所涵蓋的范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其特征在于：包括轎廂和對(duì)重塊、兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊的承重纜、由承重纜繞過的轉(zhuǎn)動(dòng)輪、與轉(zhuǎn)動(dòng)輪傳動(dòng)連接的電動(dòng)機(jī)、通過電路連接所述電動(dòng)機(jī)與市電的變頻器、設(shè)于變頻器的直流母線、并聯(lián)接入直流母線的電瓶組。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其特征在于：包括轎廂和對(duì)重塊、兩端分別連接轎廂和對(duì)重塊的承重纜、由承重纜繞過的轉(zhuǎn)動(dòng)輪、與轉(zhuǎn)動(dòng)輪傳動(dòng)連接的電動(dòng)機(jī)、通過電路連接所述電動(dòng)機(jī)與市電的變頻器、設(shè)于變頻器的直流母線、并聯(lián)接入直流母線的電瓶組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)儲(chǔ)電節(jié)能電梯，其特征在于：所述變頻器包括整流濾波模塊、逆變模塊、聯(lián)接整流濾波模塊與逆變模塊的直流母線。3.根據(jù)權(quán)利...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盧偉強(qiáng)，楊武成，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東亞太西奧電梯有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東,44