一種汽車座椅腰部支撐用直流電機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，包括內殼體、套于內殼體外的外殼體、固定于內殼體內的定子部件、位于定子部件內的轉子部件、同軸固定于轉子部件內的主軸，內、外殼體間設有橡膠環，主軸前后兩端分別設有前、后球軸承，主軸前端設有固定于內殼體的前端蓋，前球軸承位于前端蓋內，前球軸承前端從左到右依次設有套于主軸的防塵罩、密封蓋、前蓋，密封蓋、前蓋相互嵌合，密封蓋位于防塵罩內，防塵罩端部沿周向設有固定于前端蓋的凸緣，定子部件內環沿周向均布有48個斜齒，相鄰斜齒間形成斜槽，斜槽槽口寬度為1mm，斜齒中心線與定子部件徑向間設有5°夾角。本實用新型專利技術密封效果好，噪音低，齒槽轉矩低，電機壽命長。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車座椅腰部支撐用直流電機
本技術涉及一種汽車座椅腰部支撐用直流電機。
技術介紹
長期以來，汽車座椅腰部支撐調節采用手動調節，調節不方便，特別是當汽車有多人使用時更加的不方便，當前汽車行業對舒適度要求越來越高，且每個不同的駕駛人員不同的身高也會有不同的腰部支撐要求，需要把該功能更換為自動調節來滿足需求。目前市場上也出現各種適用于汽車座椅內部可調節座椅腰部支撐的電機，但噪音問題也比較突出，齒槽轉矩高，電機壽命也較低。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供了一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，結構緊湊，密封效果好，噪音低，齒槽轉矩低，電機壽命長。為實現上述目的，本技術的具體方案為：一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，包括內殼體、套于內殼體外表面的外殼體、固定于內殼體內的定子部件、位于定子部件內的轉子部件、同軸固定于轉子部件內的主軸，在內殼體與外殼體之間設有橡膠環，在主軸的前后兩端分別設有前球軸承、后球軸承，在主軸前端設有固定于內殼體的前端蓋，前球軸承位于前端蓋內，在前球軸承前端從左到右依次設有套于主軸的防塵罩、密封蓋、前蓋，密封蓋、前蓋相互嵌合，密封蓋位于防塵罩內，防塵罩的端部沿周向設有固定于前端蓋的凸緣，在主軸后端設有固定于內殼體的后端蓋，在定子部件的內環沿周向均布有48個斜齒，相鄰的斜齒之間形成斜槽，斜槽的槽口寬度為1mm，斜齒的中心線與定子部件徑向之間設有5°夾角。本技術電機適合使用在汽車座椅內部，采用密封蓋及防塵罩雙密封，有效防塵，密封效果好，采用橡膠環有效防震，這些措施使得該款電機的噪音低于40dB(A)，表面加速度低于1.5m/s2，滿足當前對汽車舒適度越來越高的趨勢。效率比傳統的直流有刷電機效率提高約10%以上；采用前后端球軸承，避免大的軸向壓力，保證機械壽命達600小時以上，電機壽命是傳統的直流有刷電機壽命2倍以上。采用斜槽方式降低齒槽轉矩，比傳統有刷直流電機降低40%以上，提高靈敏度，大大降低電機噪音水平；降低電機在啟動過程中的瞬間大電流損耗，蓄電池的壽命可以比使用同樣功率的有刷直流電機延長1.3倍以上。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術定子部件、轉子部件與主軸配合的結構示意圖。圖3為圖2中的A的放大結構示意圖。圖中：內殼體1、外殼體2、定子部件3、斜齒3-1、斜槽3-2、轉子部件4、主軸5、前球軸承6、后球軸承7、密封蓋8、前蓋9、前端蓋10、后端蓋11、橡膠環12、防塵罩13、凸緣13-1。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步的說明。實施例1：參見附圖1～附圖3，一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，包括內殼體1、套于內殼體1外表面的外殼體2、固定于內殼體1內的定子部件3、位于定子部件3內的轉子部件4、同軸固定于轉子部件4內的主軸5，在內殼體1與外殼體2之間設有橡膠環12，在主軸5的前后兩端分別設有前球軸承6、后球軸承7，在主軸5前端設有固定于內殼體1的前端蓋10，前球軸承6位于前端蓋10內，在前球軸承6前端從左到右依次設有套于主軸5的防塵罩13、密封蓋8、前蓋9，密封蓋8、前蓋9相互嵌合，密封蓋8位于防塵罩13內，防塵罩13的端部沿周向設有固定于前端蓋10的凸緣13-1，在主軸5后端設有固定于內殼體1的后端蓋11，在定子部件3的內環沿周向均布有48個斜齒3-1，相鄰的斜齒3-1之間形成斜槽3-2，斜槽3-2的槽口寬度H為1mm，斜齒3-1的中心線與定子部件3徑向之間設有5°夾角α。本技術電機配套使用于汽車座椅內部腰部調節控制系統中，電機驅動氣泵用來調節汽車座椅內氣囊高度，系統具有電子記憶功能，可以根據駕駛員的需求做個性化的調節座椅腰部支撐高度，進一步的提高汽車座椅舒適度。采用密封蓋8及防塵罩13雙密封，有效防塵，密封效果好，采用橡膠環12有效防震，這些措施使得該款電機的噪音低于40dB(A)，表面加速度低于1.5m/s2，滿足當前對汽車舒適度越來越高的趨勢。效率比傳統的直流有刷電機效率提高約10%以上；采用前球軸承6、后球軸承7，避免大的軸向壓力，保證機械壽命達600小時以上，電機壽命是傳統的直流有刷電機壽命2倍以上。采用斜槽3-2方式降低齒槽轉矩，比傳統有刷直流電機降低40%以上，提高靈敏度，大大降低電機噪音水平；降低電機在啟動過程中的瞬間大電流損耗，蓄電池的壽命可以比使用同樣功率的有刷直流電機延長1.3倍以上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，其特征在于：包括內殼體、套于內殼體外表面的外殼體、固定于內殼體內的定子部件、位于定子部件內的轉子部件、同軸固定于轉子部件內的主軸，在內殼體與外殼體之間設有橡膠環，在主軸的前后兩端分別設有前球軸承、后球軸承，在主軸前端設有固定于內殼體的前端蓋，前球軸承位于前端蓋內，在前球軸承前端從左到右依次設有套于主軸的防塵罩、密封蓋、前蓋，密封蓋、前蓋相互嵌合，密封蓋位于防塵罩內，防塵罩的端部沿周向設有固定于前端蓋的凸緣，在主軸后端設有固定于內殼體的后端蓋，在定子部件的內環沿周向均布有48個斜齒，相鄰的斜齒之間形成斜槽，斜槽的槽口寬度為1mm，斜齒的中心線與定子部件徑向之間設有5°夾角。

【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅腰部支撐用直流電機，其特征在于：包括內殼體、套于內殼體外表面的外殼體、固定于內殼體內的定子部件、位于定子部件內的轉子部件、同軸固定于轉子部件內的主軸，在內殼體與外殼體之間設有橡膠環，在主軸的前后兩端分別設有前球軸承、后球軸承，在主軸前端設有固定于內殼體的前端蓋，前球軸承位于前端蓋內，在前球...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖前進，
申請(專利權)人：常州富邦電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32