摩托車手保護服制造技術

能瞬時間產生氣墊層使車手獲得撞擊保護的摩托車手保護服，袋衣的前片、衣袖、后片和側腰上分別附具有相互貫通的胸腹氣袋、臂部氣袋、背部氣袋和腰部氣袋。腰部氣袋中固定有儲氣瓶。儲氣瓶包括瓶體和瓶蓋，瓶蓋沿口聯有開設凹口的扣片，瓶蓋經插銷扣合于瓶體并達到氣密封，儲氣瓶內可以充入壓縮氣體，拉繩一端連插銷另一端連于車座。在發生意外，車手被甩離的起始間儲氣瓶插銷被拉出，氣瓶內沖出氣體充滿各氣袋，使車手獲得緩沖保護。（*該技術在2006年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及防護服裝，特別是涉及摩托車手保護服?，F有的摩托車手保護服一般被用于車手比賽場合。這種服裝采用有良好彈性的軟性材料作為緩沖層，它體積大，穿著不便，行動也受影響；且該服裝為緊身式，冬季車手難以配穿御寒衣，夏季則穿著十分悶熱。由于這種服裝只適合比賽用，通常民用的摩托車手服實際上僅類似于一件雨衣，無防撞緩沖功能。本技術的目的在于提供一種穿著方便，季節適應性好，遇意外事故時可以產生緩沖碰撞功能的摩托車手保護服。本技術摩托車手保護服具有袋衣，其特殊之處在于袋衣的前片、衣袖、后片和側腰部位上分別附具有胸腹氣袋、臂部氣袋、背部氣袋和腰部氣袋，這些氣袋均相互貫通；所說的腰部氣袋中固定有儲氣瓶；所說的儲氣瓶包括瓶體和瓶蓋，瓶蓋沿口徑向對稱地聯有兩塊前伸的扣片，每塊扣片的兩端各設有凹口，瓶體上聯有徑向外突的擋板，擋板的大小及所處位置是當瓶蓋蓋合于瓶體時該擋板位于所說的兩塊扣片之間且擋板的后面與所說凹口的前緣平齊；所說的瓶體上設有充氣閥；本儲氣瓶配設有插銷，瓶蓋蓋合于瓶體時該插銷嵌于瓶蓋一側的兩凹口并擋靠于擋板后面，使瓶蓋扣合固定于瓶體；所說插銷的一端連有拉繩。為了減小將插銷橫向拉出所施的力，插銷被設計成由插銷桿及其上所套的銷桿套構成；可以在插銷桿和銷桿套之間除上潤滑脂，使插銷在被橫向拉出時銷桿套出現一定程度的轉動，這樣拉出力可減小些。本技術摩托車手保護服中的儲氣瓶內可以充入壓縮氣體，用于扣合瓶蓋的插銷一端所系拉繩的外伸端固定于車座下部，正常情況下本保護服不充氣，如同一般服裝。當發生意外事故時，隨車手被甩離的起始階段，插銷被拉出，氣瓶內的壓縮氣體便瞬時間充滿保護服各氣袋，給人體添加了一氣墊層，使人體獲得碰撞保護。以下結合附圖詳細描述本技術的實施方式。附圖說明圖1是袋衣示意圖；圖2是固定有儲氣瓶的腰部氣袋示意圖；圖3是儲氣瓶縱剖結構示意圖；圖4是插銷縱剖示意圖。圖中標記與部件名稱分別是袋衣1，胸腹氣袋2，臂部氣袋3，腰部氣袋4，背部氣袋5，拉鏈6，吊帶7，儲氣瓶8，拉繩9，凹口10，瓶蓋密封圈11，瓶蓋12，瓶體13，充氣閥14，悶頭螺絲15，進氣孔16，擋板17，擋板密封圈18，插銷19，繩長調節器20，拉鉤21，銷桿套22，插銷桿23。實施例1 摩托車手保護服，具有袋衣1，袋衣1的前片、衣袖、后片和側腰部位上分別附具有胸腹氣袋2、臂部氣袋3、背部氣袋5和腰部氣袋4，這些氣袋均相互貫通。腰部氣袋中經吊帶7固定有儲氣瓶8，儲氣瓶插銷上的拉繩9從拉鏈6下端的孔中伸出。儲氣瓶8包括瓶體13和瓶蓋12。瓶蓋12沿口聯有徑向對稱外伸并連成一體，外圍構成矩形的凸片，該凸片對稱的兩邊分別聯有前伸的扣片，該扣片兩端分別設有凹口10；瓶體13上聯有徑向對稱外伸的擋板17，擋板的大小及所處位置是當瓶蓋12蓋合于瓶體13時該擋板17位于所說的兩塊扣片之間且擋板17的后面與凹口10的前緣平齊；此時儲氣瓶所配設的插銷19可嵌于瓶蓋一側的兩凹口10并擋靠于擋板17后面，將瓶蓋12扣合固定于瓶體13。瓶蓋底部及擋板前面分別設有瓶蓋密封圈11及擋板密封圈1。瓶體上設有帶進氣孔16和悶頭螺絲15的充氣閥1。插銷19的一端連有拉繩9，該拉繩從腰部氣袋拉鏈下端的孔中伸出，拉繩上設有繩長調節器20和拉鉤21。插銷包括插銷桿23及其上所套的銷桿套22，插銷桿23與銷桿套22之間涂有潤滑脂。儲氣瓶的充氣是先蓋合瓶蓋，經插銷19嵌入凹口10并扣擋于擋板17后面，將瓶蓋緊扣蓋合于瓶體，再松開充氣閥的悶頭螺絲15，從進氣孔16充入壓縮氣體，然后頂緊悶頭螺絲15。充入壓縮氣體的儲氣瓶固定于腰部氣袋內，車手穿上本保護服，此時扣入一對凹口的一根插銷位于下方，扣入另一對凹口的另一根插銷位于上方，上方插銷未系拉繩，下方插銷所系拉繩其伸出端經拉鉤21固定于車座下部，并調節繩長，使之略長于繃緊狀態。若摩托車行駛中遇意外事故，車手被甩離摩托車的起始瞬間，儲氣瓶插銷被橫向拉出，瓶內壓縮氣體頂開瓶蓋并瞬時間充滿各氣袋，給人身添加了一氣墊層，使人體獲得碰撞保護。本儲氣瓶中也可放入固態氣體，如干冰，可以起到相似效果。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
摩托車手保護服，具有袋衣（１），其特征是袋衣（１）的前片、衣袖、后片和側腰部位上分別附具有胸腹氣袋（２）、臂部氣袋（３）、背部氣袋（５）和腰部氣袋（４），這些氣袋均相互貫通；腰部氣袋（４）中固定有儲氣瓶（８）；儲氣瓶（８）包括瓶體（ １３）和瓶蓋（１２）；瓶蓋（１２）沿口徑向對稱地聯有兩塊前伸的扣片，每塊扣片的兩端各設有凹口（１０），瓶體上聯有徑向外突的擋板（１７），擋板（１７）的大小及所處位置是當瓶蓋（１２）蓋合時擋板（１７）位于所說的兩塊扣片之間且擋板（１７）的后面與凹口（１０）的前緣平齊；瓶體上設有充氣閥（１４）；儲氣瓶配設有插銷（１９），瓶蓋（１２）蓋合于瓶體（１３）時插銷（１９）嵌于瓶蓋一側的兩凹口（１０）并擋靠于擋板（１７）后面，插銷（１９）的一端連有拉繩（９）。

【技術特征摘要】
1.摩托車手保護服，具有袋衣(1)，其特征是袋衣(1)的前片、衣袖、后片和側腰部位上分別附具有胸腹氣袋(2)、臂部氣袋(3)、背部氣袋(5)和腰部氣袋(4)，這些氣袋均相互貫通；腰部氣袋(4)中固定有儲氣瓶(8)；儲氣瓶(8)包括瓶體(13)和瓶蓋(12)；瓶蓋(12)沿口徑向對稱地聯有兩塊前伸的扣片，每塊扣片的兩端各設有凹口(10)，瓶體上聯有徑向外突的擋板(17)，擋板(17)的大小及所處位置是當瓶蓋(12)蓋合時擋板(17)位于所說的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏金鋒，
申請(專利權)人：夏金鋒，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]