嬰兒車制造技術

本發明專利技術公開了一種嬰兒車，所述嬰兒車包括支撐框(9)、設置在支撐框(9)上的前輪轉向機構、設置在支撐框(9)上的后輪驅動機構和設置在所述支撐框(9)上的車體；所述前輪轉向機構包括固定軸(1)、兩個圓形套筒(2)、兩個彎形桿(3)、兩個前輪(4)、方形套筒(6)、絲桿(7)、第一電機(8)和導向柱(5)；所述后輪驅動機構包括固接在所述支撐框(9)上的連接桿、分別設置在連接桿兩端的兩個后輪(22)和設置在所述連接桿上的差速器(10)和用于帶動所述差速器(10)轉動的第二電機(21)。該種嬰兒車不管在承載較重的情況下還是在抱起嬰兒后，都能夠盡可能的減輕大人的負擔。

Baby carriage

The invention discloses a baby carriage, the baby carriage comprises a support frame (9), arranged in a support frame (9) on the front wheel steering mechanism, is arranged on the support frame (9) on the rear wheel drive mechanism and arranged in the support frame (9) on the vehicle body; the front wheel steering mechanism includes a fixed shaft (1), two (2), a circular sleeve two curved rod (3), the two front wheels (4), a square sleeve (6), screw (7), the first motor (8) and a guide column (5); the rear wheel driving mechanism comprises a fixed the support frame in the connecting rod (9), the two rear wheels are respectively arranged on the both ends of the connecting rod (22) and arranged on the connecting rod of the differential (10) and is used to drive the differential rotation of the motor (10) second (21). The baby cart can reduce the burden of adults as much as possible in the case of heavy load or lifting the baby.

【技術實現步驟摘要】
嬰兒車
本專利技術涉及嬰幼兒用品領域，具體地，涉及一種嬰兒車。
技術介紹
當大人帶嬰兒外出時，為減輕大人的負擔，一般將嬰兒放在嬰兒車上；隨著社會的發展，嬰幼兒車種類繁多，但一般都需要由大人推行，此類嬰兒車能夠減輕大人的一部分負擔，隨著人們對嬰兒出行方便要求的進一步提高，特別是抱起嬰兒后，大人還需要手拉嬰兒車，不可避免地，增加了大人的負擔；或者是當嬰兒車承載較重時，手推嬰兒車還是有一定的不便之處。因此，提供一種能夠在嬰兒車門時盡可能減輕大人負擔的嬰兒車是本專利技術亟需解決的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種嬰兒車，該種嬰兒車不管在承載較重的情況下還是在抱起嬰兒后，都能夠盡可能的減輕大人的負擔。為了實現上述目的，本專利技術提供了一種嬰兒車，所述嬰兒車包括支撐框、設置在所述支撐框上的前輪轉向機構、設置在所述支撐框上的后輪驅動機構和設置在所述支撐框上的車體；所述前輪轉向機構包括固定軸、兩個圓形套筒、兩個彎形桿、兩個前輪、方形套筒、絲桿、第一電機和導向柱；所述固定軸固接在所述支撐框上，兩個所述圓形套筒分別固接在所述固定軸的兩端且所述圓形套筒豎直設置，兩個所述彎形桿分別通過軸承連接在兩個所述圓形套筒上，所述彎形桿遠離所述圓形套筒的一端連接有所述前輪，所述軸承的外圈固接在所述圓形套筒的內壁上，所述軸承的內圈固定套接在所述彎形桿上；所述方形套筒包括固接在所述固定軸上的第一段和固接在所述第一段上的第二段，且所述第一段所在的直線和所述第二段所在的直線形成有銳角，所述第二段上設置有第一通孔和連通于所述第一通孔的第二通孔，所述第一通孔的內部設置有第一齒輪且所述第一齒輪固定套接在所述第一電機的驅動軸上，所述第二通孔的內部設置有第二齒輪，且所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合，以使得當所述第一電機帶動所述第一齒輪轉動時，所述第二齒輪轉動；所述絲桿貫穿所述第二通孔且所述第二齒輪固定套接在所述絲桿上；所述絲桿通過連接機構連接在所述彎形桿上，以使得當所述絲桿轉動時能夠帶動所述彎形桿改變方向；所述導向柱貫穿所述第二通孔且活動套接在所述絲桿上；所述后輪驅動機構包括設置在所述支撐框上的連接桿、分別固定套接在所述連接桿兩端的兩個后輪和設置在所述連接桿上的差速器和用于帶動所述差速器轉動的第二電機；所述連接桿包括第一段桿和連接所述第一段桿的第二段桿；兩個所述后輪分別固定套接在所述第一段桿和所述第二段桿上，且所述第一段桿和所述第二段桿都連接在所述差速器上以使得所述第一段桿和所述第二段桿的轉速能夠不同；所述支撐框上設置有兩個圓形通槽，且兩個所述圓形通槽分別與所述第一段桿和所述第二段桿相配合設置以使得所述第一段桿和所述第二段桿能夠在所述支撐框上轉動。優選地，所述連接機構包括固接在所述彎形桿上的短桿和鉸接在所述短桿的遠離所述彎形桿一端的半球體；所述絲桿的端面上固接有球形體，所述半球體上設置有與所述球形體相配合的圓形凹槽。優選地，所述前輪轉向機構還包括兩個雷達傳感器，且兩個所述雷達傳感器分別設置在兩個所述前輪的周邊；所述雷達傳感器電連接有控制單元，且所述控制單元電連接于所述第一電機。優選地，所述車體包括第一段支撐架、第二段支撐架、睡藍和坐藍；所述第一段支撐架固接在所述支撐框上，所述第二段支撐架鉸接于所述第一段支撐架；所述睡藍活動連接在所述第一段支撐架上，所述坐藍活動連接在所述第二段支撐架上。優選地，所述車體還包括轉軸、多個細桿和遮陽布；所述轉軸活動連接在所述第一段支撐架或第二段支撐架上；且所述轉軸上開設有多個分別與多個所述細桿一一相配合的小孔，所述細桿的一端與所述小孔相配合，另一端固接在所述遮陽布上且多個所述細桿形成為扇形，以使得當所述轉軸轉動時，所述遮陽布能夠收縮。優選地，所述車體還包括第三電機，所述第三電機的驅動軸可拆卸地連接在所述轉軸上。優選地，所述第二段支撐架上可拆卸地連接有扶桿，所述扶桿靠近所述坐藍設置。優選地，所述支撐框上固接有儲物倉。根據上述技術方案，本專利技術提供的嬰兒車包括支撐框、前輪轉向機構和后輪驅動機構；前輪轉向機構主要包括方形套筒、絲桿、第一電機和導向柱；當第一電機帶動第一齒輪轉動時，與第一齒輪相嚙合的第二齒輪也發生轉動，進而帶動絲桿產生轉動，當絲桿轉動時，與之相配合的半球體也會轉動，由于半球體鉸接在短桿上，進而短桿發生方向變化，此外，短桿固接在彎形桿上，繼而彎形桿的方向發生變化，帶動前輪發生轉向；后輪驅動機構上設置有差速器，使得在轉彎時兩個后輪的轉速不同，進而能夠順利的轉彎。該種嬰兒車用第一電機和第二電機驅動前輪和后輪轉動，不需要大人推行，在轉彎時也可以自行改變方向，不需要人工操作，因此，在承載較重的情況下，也不需要大人推行，或者是當大人抱起嬰兒后，該嬰兒車也可以自行行走，這樣盡可能的減少了大人的負擔。本專利技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本專利技術，但并不構成對本專利技術的限制。在附圖中：圖1是本專利技術提供的一種優選實施方式的嬰兒車的結構示意圖。附圖標記說明1、固定軸2、圓形套筒3、彎形桿4、前輪5、導向柱6、方形套筒7、絲桿8、第一電機9、支撐框10、差速器11、短桿12、第一段支撐架13、第二段支撐架14、睡藍15、坐藍16、細桿17、遮陽布18、轉軸19、第三電機20、儲物倉21、第二電機22、后輪具體實施方式以下結合附圖對本專利技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限制本專利技術。在本專利技術中，在未作相反說明的情況下，“上、下、左、右、內、外”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。本專利技術提供了一種嬰兒車，所述嬰兒車包括支撐框9、設置在所述支撐框9上的前輪轉向機構、設置在所述支撐框9上的后輪22驅動機構和設置在所述支撐框9上的車體；所述前輪轉向機構包括固定軸1、兩個圓形套筒2、兩個彎形桿3、兩個前輪4、方形套筒6、絲桿7、第一電機8和導向柱5；所述固定軸1固接在所述支撐框9上，兩個所述圓形套筒2分別固接在所述固定軸1的兩端且所述圓形套筒2豎直設置，兩個所述彎形桿3分別通過軸承連接在兩個所述圓形套筒2上，所述彎形桿3遠離所述圓形套筒2的一端連接有所述前輪4，所述軸承的外圈固接在所述圓形套筒2的內壁上，所述軸承的內圈固定套接在所述彎形桿3上；所述方形套筒6包括固接在所述固定軸1上的第一段和固接在所述第一段上的第二段，且所述第一段所在的直線和所述第二段所在的直線形成有銳角，所述第二段上設置有第一通孔和連通于所述第一通孔的第二通孔，所述第一通孔的內部設置有第一齒輪且所述第一齒輪固定套接在所述第一電機8的驅動軸上，所述第二通孔的內部設置有第二齒輪，且所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合，以使得當所述第一電機8帶動所述第一齒輪轉動時，所述第二齒輪轉動；所述絲桿7貫穿所述第二通孔且所述第二齒輪固定套接在所述絲桿7上；所述絲桿7通過連接機構連接在所述彎形桿3上，以使得當所述絲桿7轉動時能夠帶動所述彎形桿3改變方向；所述導向柱5貫穿所述第二通孔且活動套接在所述絲桿7上；所述后輪驅動機構包括設置在所述支撐框本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車包括支撐框(9)、設置在所述支撐框(9)上的前輪轉向機構、設置在所述支撐框(9)上的后輪(22)驅動機構和設置在所述支撐框(9)上的車體；所述前輪轉向機構包括固定軸(1)、兩個圓形套筒(2)、兩個彎形桿(3)、兩個前輪(4)、方形套筒(6)、絲桿(7)、第一電機(8)和導向柱(5)；所述固定軸(1)固接在所述支撐框(9)上，兩個所述圓形套筒(2)分別固接在所述固定軸(1)的兩端且所述圓形套筒(2)豎直設置，兩個所述彎形桿(3)分別通過軸承連接在兩個所述圓形套筒(2)上，所述彎形桿(3)遠離所述圓形套筒(2)的一端連接有所述前輪(4)，所述軸承的外圈固接在所述圓形套筒(2)的內壁上，所述軸承的內圈固定套接在所述彎形桿(3)上；所述方形套筒(6)包括固接在所述固定軸(1)上的第一段和固接在所述第一段上的第二段，且所述第一段所在的直線和所述第二段所在的直線形成有銳角，所述第二段上設置有第一通孔和連通于所述第一通孔的第二通孔，所述第一通孔的內部設置有第一齒輪且所述第一齒輪固定套接在所述第一電機(8)的驅動軸上，所述第二通孔的內部設置有第二齒輪，且所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合，以使得當所述第一電機(8)帶動所述第一齒輪轉動時，所述第二齒輪轉動；所述絲桿(7)貫穿所述第二通孔且所述第二齒輪固定套接在所述絲桿(7)上；所述絲桿(7)通過連接機構連接在所述彎形桿(3)上，以使得當所述絲桿(7)轉動時能夠帶動所述彎形桿(3)改變方向；所述導向柱(5)貫穿所述第二通孔且活動套接在所述絲桿(7)上；所述后輪驅動機構包括設置在所述支撐框(9)上的連接桿、分別固定套接在所述連接桿兩端的兩個后輪(22)和設置在所述連接桿上的差速器(10)和用于帶動所述差速器(10)轉動的第二電機(21)；所述連接桿包括第一段桿和連接所述第一段桿的第二段桿；兩個所述后輪(22)分別固定套接在所述第一段桿和所述第二段桿上，且所述第一段桿和所述第二段桿都連接在所述差速器(10)上以使得所述第一段桿和所述第二段桿的轉速能夠不同；所述支撐框(9)上設置有兩個圓形通槽，且兩個所述圓形通槽分別與所述第一段桿和所述第二段桿相配合設置以使得所述第一段桿和所述第二段桿能夠在所述支撐框(9)上轉動。...

【技術特征摘要】
1.一種嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車包括支撐框(9)、設置在所述支撐框(9)上的前輪轉向機構、設置在所述支撐框(9)上的后輪(22)驅動機構和設置在所述支撐框(9)上的車體；所述前輪轉向機構包括固定軸(1)、兩個圓形套筒(2)、兩個彎形桿(3)、兩個前輪(4)、方形套筒(6)、絲桿(7)、第一電機(8)和導向柱(5)；所述固定軸(1)固接在所述支撐框(9)上，兩個所述圓形套筒(2)分別固接在所述固定軸(1)的兩端且所述圓形套筒(2)豎直設置，兩個所述彎形桿(3)分別通過軸承連接在兩個所述圓形套筒(2)上，所述彎形桿(3)遠離所述圓形套筒(2)的一端連接有所述前輪(4)，所述軸承的外圈固接在所述圓形套筒(2)的內壁上，所述軸承的內圈固定套接在所述彎形桿(3)上；所述方形套筒(6)包括固接在所述固定軸(1)上的第一段和固接在所述第一段上的第二段，且所述第一段所在的直線和所述第二段所在的直線形成有銳角，所述第二段上設置有第一通孔和連通于所述第一通孔的第二通孔，所述第一通孔的內部設置有第一齒輪且所述第一齒輪固定套接在所述第一電機(8)的驅動軸上，所述第二通孔的內部設置有第二齒輪，且所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合，以使得當所述第一電機(8)帶動所述第一齒輪轉動時，所述第二齒輪轉動；所述絲桿(7)貫穿所述第二通孔且所述第二齒輪固定套接在所述絲桿(7)上；所述絲桿(7)通過連接機構連接在所述彎形桿(3)上，以使得當所述絲桿(7)轉動時能夠帶動所述彎形桿(3)改變方向；所述導向柱(5)貫穿所述第二通孔且活動套接在所述絲桿(7)上；所述后輪驅動機構包括設置在所述支撐框(9)上的連接桿、分別固定套接在所述連接桿兩端的兩個后輪(22)和設置在所述連接桿上的差速器(10)和用于帶動所述差速器(10)轉動的第二電機(21)；所述連接桿包括第一段桿和連接所述第一段桿的第二段桿；兩個所述后輪(22)分別固定套接在所述第一段桿和所述第二段桿上，且所述第一段桿和所述第二段桿都連接在所述差速器(10)上以使得所述第一段桿和所述第二段桿的轉...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何弢，孫陽，蔣祖國，
申請(專利權)人：蕪湖酷哇機器人產業技術研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34